[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:kaosz-osloban-megszenvedik-a-telet-az-elektromos-buszok":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":545},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":186,"authorName":238,"translations":239,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":242,"seo":243,"canonicalUrl":177,"content":244,"preserveFeaturedImageRatio":245,"author":246,"translatedTagNames":249,"widgets":250,"adHtml":536,"tenderBox":537,"gallery":538,"audioPlayer":537},50027,"kaosz-osloban-megszenvedik-a-telet-az-elektromos-buszok","Káosz Oslóban: megszenvedik a telet az elektromos buszok","A közismert mondás szerint a puding próbája az evés, az elektromos buszoké pedig alighanem a téli üzem lesz: a hideg időjárás beköszöntével drasztikusan lecsökkenő hatótáv…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F12\u002F07\u002Fkaosz-osloban-megszenvedik-a-telet-az-elektromos-buszok\u002F","\u002F2023\u002F12\u002F07\u002Fkaosz-osloban-megszenvedik-a-telet-az-elektromos-buszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F12\u002F52845793634_f7cc70a55c_o-1920x1080.jpg","2023-12-07T11:21:40+01:00","2023-12-09T11:24:52+01:00",[183],"Kitekintő",{"name":105,"class":185},"alternative",[187,192,197,203,209,215,221,227,233],{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":106,"path":191},386,"alternatív","alternativ","\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":194,"url":195,"path":196},44,"elektromos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Felektromos\u002F","\u002Ftag\u002Felektromos\u002F",{"id":198,"name":199,"slug":200,"url":201,"path":202},133,"Norvégia","norvegia","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fnorvegia\u002F","\u002Ftag\u002Fnorvegia\u002F",{"id":204,"name":205,"slug":206,"url":207,"path":208},2414,"Oslo","oslo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Foslo\u002F","\u002Ftag\u002Foslo\u002F",{"id":210,"name":211,"slug":212,"url":213,"path":214},2417,"Ruter","ruter","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fruter\u002F","\u002Ftag\u002Fruter\u002F",{"id":216,"name":217,"slug":218,"url":219,"path":220},147,"Solaris","solaris","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fsolaris\u002F","\u002Ftag\u002Fsolaris\u002F",{"id":222,"name":223,"slug":224,"url":225,"path":226},2554,"téli közlekedés","teli-kozlekedes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fteli-kozlekedes\u002F","\u002Ftag\u002Fteli-kozlekedes\u002F",{"id":228,"name":229,"slug":230,"url":231,"path":232},3970,"Unibuss","unibuss","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Funibuss\u002F","\u002Ftag\u002Funibuss\u002F",{"id":234,"name":235,"slug":235,"url":236,"path":237},971,"villanybusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","Ludányi József",{"hu":240},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A közismert mondás szerint a puding próbája az evés, az elektromos buszoké pedig alighanem a téli üzem lesz: a hideg időjárás beköszöntével drasztikusan lecsökkenő hatótáv és az ezt kísérő meghibásodások a mai napig kihívást jelentenek számos üzemeltető számára, ami nagy darabszám esetén már a napi közlekedésben is fennakadásokat okozhat. Az elmúlt években többek között \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F02\u002F20\u002Fa-keolis-byd-villanybuszai-is-megkuzdenek-a-minuszokkal\u002F\">Hollandiából\u003C\u002Fa> és \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F02\u002F15\u002Fkifogott-a-hideg-a-berlini-solaris-villanybuszokon\u002F\">Németországból\u003C\u002Fa> lehetett hasonló esetekről hallani, ezúttal pedig a norvég fővárosból érkeznek ilyen hírek. A zöld átállás és az elekromobilitás egyik élharcosaként a helyi közlekedésszervezésért felelős Ruter AS társaság az utóbbi időben kizárólag villanybuszokkal teljesíthető koncessziókat hirdetett meg, idén azonban a helyenként -16 °C-os téli hideg kifogott a járműveken.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">December első napjai nem csak a mínuszokat, hanem az elektromos valóságot is elhozták az oslói utazóközönségnek, ugyanis a tartósan fagypont alá esett hőmérséklet miatt jelentősen csökkent a norvég fővárosban szolgáló villanybuszok hatótávolsága és töltésük hatékonysága is. A Ruter AS közlekedésszervező felügyelete alatt közlekedő elektromos buszok téli üzemeltetése korábban sem volt egyszerű, de az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F04\u002F16\u002Fvasarnap-tobb-mint-180-elektromos-busz-allt-forgalomba-oslo-utcain\u002F\">idén tavasszal érkezett 183 darab csuklós kivitelű Solaris Urbino 18,75 Electric\u003C\u002Fa> első teles debütálása eddig csak bosszúságot okozott az utasoknak és a szolgáltatónak egyaránt. Az utóbbi napokat járatkimaradások, járműhibák, járatvégzés közben lemerült, vagy éppen műszakkezdésre alkalmatlan autóbuszok jellemezték.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A norvég főváros buszparkjának nagyarányú villamosítása 2019-ben startolt el, azóta már 401 elektromos hajtású autóbusz állt forgalomba, ami Oslo jelenlegi, mintegy 520 darabot számláló buszparkjának több mint 77%-át teszi ki. Az elektromos járművek üzemeltetéséért több szolgáltató felel, és az általuk kiszolgált forgalmi területeken kizárólag villanyhajtású autóbuszok közlekedhetnek az alvállalkozók és a Ruter AS között létrejött közszolgáltatói szerződések szerint. Az e-buszok üzemeltetése eddig is döcögősen ment a norvég fővárosban, ám december első napjaiban eddig soha nem látott káoszt tapasztalhattak a helyi utazók, ami egyfelől annak köszönhető, hogy idén közel megduplázódott a villanybuszok száma, másrészt pedig annak, hogy a helyi ernyőszervezet már úgy hirdette meg a különböző forgalmi területek koncesszióit, hogy 2023-tól elvárás volt a teljesen zéró emissziós működés, azaz a járműveket már nem szerelhették fel gázolajos fűtőkészülékkel. Emiatt előtérbe kerültek az elektromos buszokon egyébként is egyre gyakoribb, fűtésre is alkalmas hőszivattyús klímaberendezések, ám az egyébként környezetbarátnak tartott megoldás a gyakorlatban sokszor kimondottan problémásnak bizonyul a norvég hidegben. A berendezést alacsony hőmérsékleten kis hatásfok jellemzi, az utastér kizárólag ezzel a megoldással történő felfűtése az energiafelhasználást is minimum megduplázza, mindezt természetesen a hatótávolság rovására. Így zimankós időben csak az akkumulátorról üzemelő fűtés akár hatótáv 60-70%-át is képes felemészteni, és pontosan ez történik az oslói Solarisok esetében is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_50061\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F12\u002FSolaris_Urbino_1875_electric_Unibuss_AS_1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-50061\" class=\"wp-image-50061\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F12\u002FSolaris_Urbino_1875_electric_Unibuss_AS_1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-50061\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Solaris\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Nem teljesítenek jobban a város 2023 előtt beszerzett BYD, Mercedes-Benz, Solaris és \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F01\u002F12\u002Ftobb-mint-szaz-uj-elektromos-autobuszt-szallit-osloba-a-vdl\u002F\">VDL\u003C\u002Fa> elektromos buszai sem, ugyanis annak ellenére, hogy ezeket a buszokat még felszerelték gázolajos fűtőkészülékekkel, a berendezést a szoftveres tiltás miatt a városban eddig nem használhatták a gépkocsivezetők. A kialakult helyzetre való tekintettel – és hogy az oslói közösségi közlekedés ne fulladjon teljes káoszba – a közlekedésszervező szerdán engedélyezte a geofencing korlátozás kikapcsolását, így ezekben a buszokban ideiglenesen bárhol használhatók az értékes hatótáv kilométereket megspóroló Webasto fűtőkészülékek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A legtöbb probléma viszont egyértelműen Oslo legújabb, a belvárosban közlekedő csuklós Solarisait érinti. Az Unibuss által több mint 100 millió euró, átszámítva mintegy 37 milliárd forint értékben beszerzett 183 darabos flotta tagjait a gyártó egy viszonylag nagy energiatárolóképességű, 520 kWh összkapacitású lítium-nikkel-mangán-kobalt-oxid (NMC) akkupakkal szerelte, ami a tavasztól a kora őszig tartó időszakban 230-250 kilométeres hatótávot biztosított a járműveknek. Az őszi mínuszok érkezése azonban jelentősen, 30-40%-kal csökkentette a buszok hatósugarát, az utóbbi napok jóval fagypont alatti hőmérséklete pedig már 60%-kal, átlagosan 100 kilométerre vetette vissza ezt az amúgy sem túl kedvező értéket, ráadásul mindezt úgy, hogy a járművekben már alacsonyabb fokozaton járatják az utastérfűtést. Ha pedig ez nem lenne elég, az akkumulátorfűtés és az utastéri fűtőrendszer működtetése miatt jelentkező drasztikus hatótávcsökkenés mellé számos meghibásodás is társul: egyes járművek a dermesztő hidegben nem veszik fel a töltést, vagy egyszerűen menet közben lemerülnek. Hétfő délután ezen problémák miatt 50, kedd reggel pedig már 90 járat (!) nem indult el Oslóban; számos busz vagy a garázsban, vagy az út szélén maradt, de akadt olyan is, amelyet visszarendeltek a forgalmi területről az idő előtt lemerülő energiatárolók miatt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Ruter álláspontja az, hogy a kialakult helyzetért a hideget nehezen viselő járművek a felelősek, a probléma mihamarabbi megoldása érdekében pedig az üzemeltetővel és gyártóval együttműködve több intézkedést is tettek – az egyik első ilyen, hogy változtattak a kocsik töltési ütemtervén. A Ruter azt is állítja, hogy a helyzet nem annyira drámai, mint amilyennek látszik, s mivel most első alkalommal vetettek be egy ekkor e-busz flottát télen (melynek közel fele első teles), számítani is lehetett fennakadásokra. Az pedig, hogy a hatótávcsökkenés a Solaris buszok esetébben mutatkozott meg leginkább, annak „köszönhető”, hogy ebből a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002F13\u002Fvillanyhajtassal-tert-vissza-a-solaris-kinalataba-az-urbino-1875\u002F\">18,75 méteres modelből\u003C\u002Fa> közlekedik  a legtöbb a város helyi vonalain.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A mostani káosz ellenére – amely már nem az első az oslói villanybuszozás történetében – a következő napokban rendületlenül folytatódik tovább a norvég főváros buszparkjának elektromos alapokra helyezése; december 10-én üzemkezdettől újabb \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F12\u002F09\u002Fbevasarol-az-man-villanybuszabol-a-norveg-unibuss\u002F\">76 darab, az MAN-től érkező villanybusz áll majd forgalomba\u003C\u002Fa> az Unibuss kötelékében, 2024 nyárra pedig szintén \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F30\u002Faz-ebusco-az-osloi-kompozit-villanybusz-megrendeleset-sem-tudja-idoben-teljesiteni\u002F\">76 darab kompozit karosszériás csuklós Ebusco 3.0-ás üzembe helyezésével\u003C\u002Fa> megvalósul \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002F12\u002Fdecembertol-mar-csak-villanyhajtasu-buszok-jarjak-oslo-utjait\u002F\">az oslói buszállomány teljes villamosítása\u003C\u002Fa> is, azaz jövőre több mint 550, zöld energiával üzemelő elektromos autóbusz fog közlekedni a városban. Oslo 2030-ra a világ legelső olyan fővárosa szeretne lenni, amely egyáltalán nem bocsát ki üvegházhatású gázokat, ennek jegyében a helyi taxik például már 2023-tól kizárólag elektromos hajtásúak lehetnek, s a tervezettnél 4 évvel korábban, 2024-ben a helyi közösségi közlekedés karbonsemlegesítése is teljesül.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Címlapkép: Kim Løvenskjold\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":247,"name":238,"avatar":248},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":251,"right":252,"rightHtml":15,"bottom":535},[],[253,423],{"id":254,"type":255,"title":256,"posts":257},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[258,333,381],{"id":259,"slug":260,"locale":40,"displayLocale":40,"title":261,"excerpt":262,"url":263,"path":264,"imageUrl":265,"publishedAt":266,"modifiedAt":267,"categories":268,"firstTag":269,"tags":270,"authorName":325,"translations":326,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":331,"seo":332,"canonicalUrl":263},95859,"jubileumi-autobuszt-adott-at-visszatero-ausztral-ugyfelenek-az-man","Jubileumi autóbuszt adott át visszatérő ausztrál ügyfelének az MAN","Története során második alkalommal vett részt az MAN helyi importőrével, a Penske Australia & New Zealand céggel közösen az Australasia Bus & Coach Expo kiállításon, amelyet…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F04\u002Fjubileumi-autobuszt-adott-at-visszatero-ausztral-ugyfelenek-az-man\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F04\u002Fjubileumi-autobuszt-adott-at-visszatero-ausztral-ugyfelenek-az-man\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002Fp_bus_man_70th_bus_fallon_group-01_cikkbe.jpg","2026-09-04T23:59:08+02:00","2026-09-05T03:14:57+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[271,275,279,283,287,290,294,297,301,305,309,313,317,321],{"id":272,"name":273,"slug":274,"class":15},77,"MAN","man",{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":284,"name":285,"slug":286,"class":15},823,"Ausztrália","ausztralia",{"id":288,"name":289,"slug":289,"class":15},954,"iskolabusz",{"id":291,"name":292,"slug":293,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":295,"name":296,"slug":296,"class":15},1638,"jubileum",{"id":298,"name":299,"slug":300,"class":15},1907,"RR8","rr8",{"id":302,"name":303,"slug":304,"class":15},3951,"jobbkormányos","jobbkormanyos",{"id":306,"name":307,"slug":308,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":310,"name":311,"slug":312,"class":15},11123,"Coach Concepts","coach-concepts",{"id":314,"name":315,"slug":316,"class":15},11125,"Australasia Bus & Coach Expo 2026","australasia-bus-coach-expo-2026",{"id":318,"name":319,"slug":320,"class":15},11128,"Fallons Bus Group","fallons-bus-group",{"id":322,"name":323,"slug":324,"class":15},11129,"Penske Australia & New Zealand","penske-australia-new-zealand","Patthy Gellért",{"hu":327,"en":328},{"path":264,"url":263},{"path":329,"url":330},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F04\u002Fman-delivers-milestone-bus-to-returning-australian-customer\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F04\u002Fman-delivers-milestone-bus-to-returning-australian-customer\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":334,"slug":335,"locale":40,"displayLocale":40,"title":336,"excerpt":337,"url":338,"path":339,"imageUrl":340,"publishedAt":341,"modifiedAt":342,"categories":343,"firstTag":344,"tags":345,"authorName":238,"translations":374,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":379,"seo":380,"canonicalUrl":338},95873,"eszak-amerikara-szabva-eloszor-lathatok-valodi-reszletek-az-amerikai-piacos-solaris-urbinorol","Észak-Amerikára szabva: először láthatók valódi részletek az amerikai piacos Solaris Urbinóról","Alig egy hónappal a hivatalos világpremier előtt most először mutatta meg magát fizikai valójában a Solaris kifejezetten az észak-amerikai piac számára kifejlesztett új elektromos autóbuszcsaládjának…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F04\u002Feszak-amerikara-szabva-eloszor-lathatok-valodi-reszletek-az-amerikai-piacos-solaris-urbinorol\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F04\u002Feszak-amerikara-szabva-eloszor-lathatok-valodi-reszletek-az-amerikai-piacos-solaris-urbinorol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000031629.jpg","2026-09-04T16:10:27+02:00","2026-09-04T16:49:29+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[346,347,348,349,353,357,358,362,366,370],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":193,"name":194,"slug":194,"class":15},{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":15},{"id":350,"name":351,"slug":352,"class":15},218,"USA","usa",{"id":354,"name":355,"slug":356,"class":15},321,"Egyesült Államok","egyesult-allamok",{"id":234,"name":235,"slug":235,"class":15},{"id":359,"name":360,"slug":361,"class":15},1666,"CAF","caf",{"id":363,"name":364,"slug":365,"class":15},4144,"Észak-Amerika","eszak-amerika",{"id":367,"name":368,"slug":369,"class":15},11126,"Urbino 40 electric","urbino-40-electric",{"id":371,"name":372,"slug":373,"class":15},11127,"Solaris North America","solaris-north-america",{"hu":375,"en":376},{"path":339,"url":338},{"path":377,"url":378},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F04\u002Ftailored-for-north-america-first-real-details-of-the-us-market-solaris-urbino-revealed\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F04\u002Ftailored-for-north-america-first-real-details-of-the-us-market-solaris-urbino-revealed\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":382,"slug":383,"locale":40,"displayLocale":40,"title":384,"excerpt":385,"url":386,"path":387,"imageUrl":388,"publishedAt":389,"modifiedAt":390,"categories":391,"firstTag":393,"tags":395,"authorName":325,"translations":419,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":421,"seo":422,"canonicalUrl":386},95842,"korszerusitene-a-bkk-a-zach-utcai-trolibusztelepet","Korszerűsítené a BKK a Zách utcai trolibusztelepet","A fővárosi trolihálózat fejlesztéséhez kapcsolódva jelentős infrastruktúra-fejlesztés valósulhat meg a Zách utcai trolibusztelepen – olvasható a BKK és a BKV portálunkhoz eljuttatott közös sajtóközleményében. Korábbi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F03\u002Fkorszerusitene-a-bkk-a-zach-utcai-trolibusztelepet\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F03\u002Fkorszerusitene-a-bkk-a-zach-utcai-trolibusztelepet\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FFovarosi-trolifejlesztesek_BKK_illusztracio-1920x1280.jpg","2026-09-03T18:54:19+02:00","2026-09-03T23:01:22+02:00",[392],"Magazin",{"name":394,"class":15},"Budapest",[396,397,401,404,408,411,415],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":398,"name":399,"slug":400,"class":15},24,"BKV","bkv",{"id":402,"name":394,"slug":403,"class":15},25,"budapest",{"id":405,"name":406,"slug":407,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":409,"name":410,"slug":410,"class":15},171,"trolibusz",{"id":412,"name":413,"slug":414,"class":15},204,"BKK","bkk",{"id":416,"name":417,"slug":418,"class":15},2387,"járműtelep","jarmutelep",{"hu":420},{"path":387,"url":386},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":424,"type":255,"title":425,"posts":426},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[427,456,494],{"id":428,"slug":429,"locale":40,"displayLocale":40,"title":430,"excerpt":431,"url":432,"path":433,"imageUrl":434,"publishedAt":435,"modifiedAt":436,"categories":437,"firstTag":438,"tags":439,"authorName":238,"translations":452,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":454,"seo":455,"canonicalUrl":432},79044,"duplacsuklos-villanybuszokkal-vizsgalja-oslo-a-kozlekedesi-kapacitas-boviteset","Duplacsuklós villanybuszokkal vizsgálja Oslo a közlekedési kapacitások bővítését","Több nyugat-európai városhoz hasonlóan a norvég főváros is vizsgálja a duplacsuklós autóbuszok forgalomba állításának lehetőségét, mint a közösségi közlekedési kapacitás bővítésének egyik lehetséges eszközét. Az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F21\u002Fduplacsuklos-villanybuszokkal-vizsgalja-oslo-a-kozlekedesi-kapacitas-boviteset\u002F","\u002F2025\u002F09\u002F21\u002Fduplacsuklos-villanybuszokkal-vizsgalja-oslo-a-kozlekedesi-kapacitas-boviteset\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F24meters20buss-Solaris-20250828-105-3-1920x1128.jpg","2025-09-21T17:14:47+02:00","2025-09-21T17:36:47+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[440,441,442,446,447,451],{"id":198,"name":199,"slug":200,"class":15},{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":15},{"id":443,"name":444,"slug":445,"class":15},757,"duplacsuklós","duplacsuklos",{"id":234,"name":235,"slug":235,"class":15},{"id":448,"name":449,"slug":450,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":204,"name":205,"slug":206,"class":15},{"hu":453},{"path":433,"url":432},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":457,"slug":458,"locale":40,"displayLocale":40,"title":459,"excerpt":460,"url":461,"path":462,"imageUrl":463,"publishedAt":464,"modifiedAt":465,"categories":466,"firstTag":467,"tags":468,"authorName":238,"translations":487,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":492,"seo":493,"canonicalUrl":461},92850,"a-villanybuszok-tomege-mar-az-uthalozatot-is-probara-teszi-norvegiaban","A villanybuszok tömege már az úthálózatot is próbára teszi Norvégiában","Miközben Norvégia Európa egyik legelőrébb járó országa a közúti közlekedés villamosításában, a helyi sajtóban júniusban olyan problémára hívták fel a figyelmet, amely jól mutatja, a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F21\u002Fa-villanybuszok-tomege-mar-az-uthalozatot-is-probara-teszi-norvegiaban\u002F","\u002F2026\u002F06\u002F21\u002Fa-villanybuszok-tomege-mar-az-uthalozatot-is-probara-teszi-norvegiaban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F52845793634_f7cc70a55c_o-1920x1080.jpg","2026-06-21T18:53:10+02:00","2026-08-19T10:53:13+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[469,470,471,475,479,483],{"id":198,"name":199,"slug":200,"class":15},{"id":448,"name":449,"slug":450,"class":15},{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},3172,"infrastruktúra","infrastruktura",{"id":476,"name":477,"slug":478,"class":15},4159,"villamosítás","villamositas",{"id":480,"name":481,"slug":482,"class":15},5115,"zöld átállás","zold-atallas",{"id":484,"name":485,"slug":486,"class":15},11003,"úthálózat","uthalozat",{"hu":488,"en":489},{"path":462,"url":461},{"path":490,"url":491},"\u002Fen\u002F2026\u002F06\u002F21\u002Fthe-weight-of-electric-buses-is-now-putting-norways-road-network-to-the-test\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F06\u002F21\u002Fthe-weight-of-electric-buses-is-now-putting-norways-road-network-to-the-test\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":495,"slug":496,"locale":40,"displayLocale":40,"title":497,"excerpt":498,"url":499,"path":500,"imageUrl":501,"publishedAt":502,"modifiedAt":503,"categories":504,"firstTag":505,"tags":506,"authorName":238,"translations":531,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":533,"seo":534,"canonicalUrl":499},41980,"vasarnap-tobb-mint-180-elektromos-busz-allt-forgalomba-oslo-utcain","Vasárnap több mint 180 elektromos busz állt forgalomba Oslo utcáin","Április 16-án összesen 183 darab tisztán elektromos hajtású Solaris Urbino 18,75 electric csuklós autóbusz állt szolgálatba Oslo belvárosi viszonylatain, ezzel a norvég főváros egy újabb…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F04\u002F16\u002Fvasarnap-tobb-mint-180-elektromos-busz-allt-forgalomba-oslo-utcain\u002F","\u002F2023\u002F04\u002F16\u002Fvasarnap-tobb-mint-180-elektromos-busz-allt-forgalomba-oslo-utcain\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F04\u002Faea2ca17-18b1-4d35-b23f-31c376a6fcfe-1920x1278.jpeg","2023-04-16T15:01:36+02:00","2023-12-07T01:19:40+01:00",[183],{"name":105,"class":185},[507,508,509,510,511,512,516,517,521,522,523,527],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":193,"name":194,"slug":194,"class":15},{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":15},{"id":198,"name":199,"slug":200,"class":15},{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":15},{"id":513,"name":514,"slug":515,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":234,"name":235,"slug":235,"class":15},{"id":518,"name":519,"slug":520,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":204,"name":205,"slug":206,"class":15},{"id":210,"name":211,"slug":212,"class":15},{"id":524,"name":525,"slug":526,"class":15},3358,"Unibuss AS","unibuss-as",{"id":528,"name":529,"slug":530,"class":15},3872,"Urbino 18.75 Electric","urbino-18-75-electric",{"hu":532},{"path":500,"url":499},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":245,"count":57,"sensitive":58,"images":539},[540],{"id":541,"url":542,"thumbnailUrl":542,"title":543,"caption":544,"alt":15},50061,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F12\u002FSolaris_Urbino_1875_electric_Unibuss_AS_1.jpg","Solaris_Urbino_1875_electric_Unibuss_AS_1","Fotó: Solaris",[546,591,611],{"id":547,"slug":548,"locale":40,"displayLocale":40,"title":549,"excerpt":550,"url":551,"path":552,"imageUrl":553,"publishedAt":554,"modifiedAt":555,"categories":556,"firstTag":557,"tags":558,"authorName":325,"translations":587,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":589,"seo":590,"canonicalUrl":551},60959,"budapesti-volvokkal-enyhitik-oslo-buszhianyat-a-keslekedo-villanybuszok-miatt","Budapesti Volvókkal enyhítik Oslo buszhiányát a késlekedő villanybuszok miatt","Több mint egy éve számoltunk be arról, hogy az Ebusco komoly késedelemmel tudja csak teljesíteni norvég megrendeléseit, ebben pedig azóta sem sikerült előrelépést elérni. A…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F04\u002Fbudapesti-volvokkal-enyhitik-oslo-buszhianyat-a-keslekedo-villanybuszok-miatt\u002F","\u002F2024\u002F11\u002F04\u002Fbudapesti-volvokkal-enyhitik-oslo-buszhianyat-a-keslekedo-villanybuszok-miatt\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002FMYK-Oslo-1.jpg","2024-11-04T23:58:25+01:00","2024-11-05T10:29:30+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[559,560,564,567,568,572,573,574,575,579,583],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":561,"name":562,"slug":563,"class":15},27,"Volvo","volvo",{"id":565,"name":566,"slug":566,"class":15},41,"hibrid",{"id":198,"name":199,"slug":200,"class":15},{"id":569,"name":570,"slug":571,"class":15},833,"használtbusz","hasznaltbusz",{"id":513,"name":514,"slug":515,"class":15},{"id":518,"name":519,"slug":520,"class":15},{"id":204,"name":205,"slug":206,"class":15},{"id":576,"name":577,"slug":578,"class":15},4370,"Nobina Norge","nobina-norge",{"id":580,"name":581,"slug":582,"class":15},4500,"Ruter AS","ruter-as",{"id":584,"name":585,"slug":586,"class":15},5004,"7900A Hybrid","7900a-hybrid",{"hu":588},{"path":552,"url":551},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":495,"slug":496,"locale":40,"displayLocale":40,"title":497,"excerpt":498,"url":499,"path":500,"imageUrl":501,"publishedAt":502,"modifiedAt":503,"categories":592,"firstTag":593,"tags":594,"authorName":238,"translations":607,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":609,"seo":610,"canonicalUrl":499},[183],{"name":105,"class":185},[595,596,597,598,599,600,601,602,603,604,605,606],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":193,"name":194,"slug":194,"class":15},{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":15},{"id":198,"name":199,"slug":200,"class":15},{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":15},{"id":513,"name":514,"slug":515,"class":15},{"id":234,"name":235,"slug":235,"class":15},{"id":518,"name":519,"slug":520,"class":15},{"id":204,"name":205,"slug":206,"class":15},{"id":210,"name":211,"slug":212,"class":15},{"id":524,"name":525,"slug":526,"class":15},{"id":528,"name":529,"slug":530,"class":15},{"hu":608},{"path":500,"url":499},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":612,"slug":613,"locale":40,"displayLocale":40,"title":614,"excerpt":615,"url":616,"path":617,"imageUrl":618,"publishedAt":619,"modifiedAt":620,"categories":621,"firstTag":622,"tags":623,"authorName":238,"translations":635,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":637,"seo":638,"canonicalUrl":616},53481,"csodkozelbe-kerult-az-unibuss-a-gyors-elektromos-atallas-miatt","Csődközelbe került az Unibuss a gyors elektromos átállás miatt","A helyi média beszámolói szerint az elmúlt téli hónapok során az oslói utazók eddig soha nem látott káosszal találkozhattak a norvég főváros helyi közlekedésében. 2023-2024…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F04\u002F13\u002Fcsodkozelbe-kerult-az-unibuss-a-gyors-elektromos-atallas-miatt\u002F","\u002F2024\u002F04\u002F13\u002Fcsodkozelbe-kerult-az-unibuss-a-gyors-elektromos-atallas-miatt\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F04\u002F85530167-7d9b-4dfb-9f29-114333194ca1-1920x1005.jpeg","2024-04-13T16:40:34+02:00","2024-05-07T20:16:18+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[624,625,626,627,628,629,630,634],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":193,"name":194,"slug":194,"class":15},{"id":272,"name":273,"slug":274,"class":15},{"id":198,"name":199,"slug":200,"class":15},{"id":204,"name":205,"slug":206,"class":15},{"id":210,"name":211,"slug":212,"class":15},{"id":631,"name":632,"slug":633,"class":15},2780,"koncesszió","koncesszio",{"id":524,"name":525,"slug":526,"class":15},{"hu":636},{"path":617,"url":616},[40,40],{"title":15,"description":15}]