[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:az-alpokban-is-teszteltek-a-hidrogen-hatotavnovelos-ecitaro-fuel-cellt":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":573},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":186,"authorName":263,"translations":264,"translationStatus":266,"languageNotice":15,"availableLocales":267,"seo":268,"canonicalUrl":177,"content":269,"preserveFeaturedImageRatio":270,"author":271,"translatedTagNames":274,"widgets":275,"adHtml":555,"tenderBox":556,"gallery":557,"audioPlayer":556},44689,"az-alpokban-is-teszteltek-a-hidrogen-hatotavnovelos-ecitaro-fuel-cellt","Az Alpokban is tesztelték a hidrogén hatótávnövelős eCitaro fuel cellt","A Daimler Buses nemrégiben mutatta vadonatúj, hidrogén üzemanyagcellás hatótávbővítővel felszerelt típusát, az eCitaro fuel cellt, amely alapvetően továbbra is egy akkumulátoros meghajtású jármű, de a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002F07\u002Faz-alpokban-is-teszteltek-a-hidrogen-hatotavnovelos-ecitaro-fuel-cellt\u002F","\u002F2023\u002F07\u002F07\u002Faz-alpokban-is-teszteltek-a-hidrogen-hatotavnovelos-ecitaro-fuel-cellt\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002F23DT066_047-1920x1280.jpg","2023-07-07T14:18:00+02:00","2023-07-08T13:57:00+02:00",[183],"Kitekintő",{"name":105,"class":185},"alternative",[187,193,198,204,210,216,222,228,234,240,246,252,257],{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":191,"path":192},4302,"Alpok","alpok","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falpok\u002F","\u002Ftag\u002Falpok\u002F",{"id":194,"name":195,"slug":196,"url":106,"path":197},386,"alternatív","alternativ","\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":199,"name":200,"slug":201,"url":202,"path":203},860,"csuklós","csuklos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fcsuklos\u002F","\u002Ftag\u002Fcsuklos\u002F",{"id":205,"name":206,"slug":207,"url":208,"path":209},329,"Daimler Buses","daimler-buses","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fdaimler-buses\u002F","\u002Ftag\u002Fdaimler-buses\u002F",{"id":211,"name":212,"slug":213,"url":214,"path":215},3340,"Dél-Tirol","del-tirol","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fdel-tirol\u002F","\u002Ftag\u002Fdel-tirol\u002F",{"id":217,"name":218,"slug":219,"url":220,"path":221},4248,"eCitaro fuel cell","ecitaro-fuel-cell","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fecitaro-fuel-cell\u002F","\u002Ftag\u002Fecitaro-fuel-cell\u002F",{"id":223,"name":224,"slug":225,"url":226,"path":227},1727,"H2","h2","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fh2\u002F","\u002Ftag\u002Fh2\u002F",{"id":229,"name":230,"slug":231,"url":232,"path":233},897,"hidrogén","hidrogen","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fhidrogen\u002F","\u002Ftag\u002Fhidrogen\u002F",{"id":235,"name":236,"slug":237,"url":238,"path":239},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmercedes-benz\u002F","\u002Ftag\u002Fmercedes-benz\u002F",{"id":241,"name":242,"slug":243,"url":244,"path":245},341,"Olaszország","olaszorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Folaszorszag\u002F","\u002Ftag\u002Folaszorszag\u002F",{"id":247,"name":248,"slug":249,"url":250,"path":251},2674,"sorozatgyártás","sorozatgyartas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fsorozatgyartas\u002F","\u002Ftag\u002Fsorozatgyartas\u002F",{"id":253,"name":254,"slug":254,"url":255,"path":256},166,"teszt","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fteszt\u002F","\u002Ftag\u002Fteszt\u002F",{"id":258,"name":259,"slug":260,"url":261,"path":262},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fuzemanyagcella\u002F","\u002Ftag\u002Fuzemanyagcella\u002F","Ludányi József",{"hu":265},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A Daimler Buses nemrégiben mutatta vadonatúj, hidrogén üzemanyagcellás hatótávbővítővel felszerelt típusát, az eCitaro fuel cellt, amely alapvetően továbbra is egy akkumulátoros meghajtású jármű, de a hajtásrendszer kiegészül egy kisebb teljesítményű tüzelőanyag-cellával is. Ez a jármű tetején tárolt hidrogéngázt felhasználva hatótávnövelő funkciót biztosít azáltal, hogy a cellamodul által előállított villamos energiát a vontatási akkumulátorok menet közbeni töltésére fordítja. \u003C\u002Fstrong>\u003Cstrong>Az újdonság világpremierjét – melyről \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F06\u002F06\u002Fsorozatgyartasra-kesz-a-mercedes-benz-ecitaro-fuel-cell\u002F\">itt írtunk\u003C\u002Fa> részletesen – néhány héttel ezelőtt a Barcelonában megrendezett UITP világkongresszuson (UITP Global Public Transport Summit 2023) tartotta a gyártó, a modell azóta már rendelhető, sőt a sorozatgyártása is megkezdődött a  Daimler mannheimi üzemében. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A premier és a sorozatgyártás elstartolása előtt a Daimler Buses a típust olyan körülmények között is tesztelte, amelyek messze nem szokványosak egy elektromos városi busz számára; extrém magas és extrém alacsony hőmérsékleten, valamint „gépet” próbáló út-és domborzati viszonyok között is. Az egyik ilyen téli tesztet a dél-tiroli Alpokban ejtette meg a gyártó a korábban \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F05\u002F07\u002Fmar-forgalomban-tesztelik-a-mercedes-benz-ecitaro-rex-elso-peldanyait\u002F\">Stuttgartban is megfordult\u003C\u002Fa> csuklós prototípus az olaszországi Bolzanóba vezető útja alkalmával. A busz a neu-ulm-i telephely és Bolzano közötti 360 kilométeres távolságot lábon tette meg Dél-Tirol hegyei között, a túra során a kocsi 15%-os emelkedőket is leküzdve közel 1800 méteres tengerszint feletti magasságig jutott. Az akkumulátorokat biztonsági okokból egyszer részben feltöltötték, de csak mindössze 55 kWh-nyi energiamennyiséggel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002F23DT066_042.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-44694\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002F23DT066_042.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A gyártó közlése szerint a teszteredmények nagyon pozitívak voltak. A Toyota 60 kW csúcsteljesítményű üzemanyagcellája a legideálisabb hatékonysági tartományban, 20 és 30 kW között üzemelt, a 63 °C-os hőmérsékleten dolgozó cellaköteg működése során képződő hulladékhőt az utastér fűtésére, illetve az akkumulátorok 25 °C-os üzemi hőmérsékletének fenntartására használták. Ennek köszönhetően az elektromos fűtésre alig volt szükség, és a mozgáshoz, valamint a kompresszorok működtetéséhez szükséges energiafogyasztás is nagyon alacsony volt. Völgymenetben a rekuperációs teljesítmény elérte a beállított maximumot, amit az energiatárolók védelmének érdekében 285 kW-ra korlátoztak. Ez azt jelenti, hogy a busz mozgatását biztosító négy, az elő- és hátsó hajtótengelyen, a kerékagy közelében elhelyezett vontatómotorok generátorként működve 285 kW teljesítménnyel töltötték vissza a busz 392 kWh összkapacitású lítium-nikkel-mangán-kobalt-oxid vontatási akkumulátorcsomagját, azaz majdnem kétszer akkora teljesítménnyel, mint egy gyorstöltő állomás.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002F23DT066_065-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"wp-image-44697\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002F23DT066_065-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"521\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az alpesi próbafutást az egy köztes, 17%-os töltéssel megtett 368 kilométer után a jármű 56%-os akkumulátor, és 42%-os hidrogén-üzemanyag töltöttséggel zárta. Ezt követően a prototípust a bolzanói SASA is kipróbálta, amely azóta \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F06\u002F10\u002Fa-daimler-buses-szallitja-bolzano-elso-csuklos-hidrgenbuszait\u002F\">9 példányt rendelt\u003C\u002Fa> a hatótávnövelős eCitaro csuklós kiviteléből.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002F23DT066_024-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-44701\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002F23DT066_024-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Emellett az új termékvonal a piaci bevezetés előtt számtalan funkcionális és tartóssági teszten is átesett. A hidrogéntartályok teljesítik a majd csak 2024-től kötelező érvényű ENSZ-EGB 134-es előírás tűzvédelemre, hőállóságra, vegyi és mechanikus behatással szembeni ellenállóképességre vonatkozó követelményeit, a tetőn elhelyezett tartályegység rögzítőrendszerét pedig rezgés-, valamint ütközésvizsgálatnak, úgynevezett szánkó próbának vetették alá, melynek során jelentős lassulást, ütközést szimuláltak. A üzemanyagcella által előállított hulladékhőt hasznosító, új fejlesztésű termomenedzsment rendszer is valamennyi, extrém hőmérsékleten végzett nyúzópróbát sikeresen teljesítette.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002F23DT066_012.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-44695\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002F23DT066_012.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"padding-left: 40px\">\n",true,{"id":272,"name":263,"avatar":273},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":276,"right":277,"rightHtml":15,"bottom":554},[],[278,425],{"id":279,"type":280,"title":281,"posts":282},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[283,331,364],{"id":284,"slug":285,"locale":40,"displayLocale":40,"title":286,"excerpt":287,"url":288,"path":289,"imageUrl":290,"publishedAt":291,"modifiedAt":292,"categories":293,"firstTag":294,"tags":295,"authorName":263,"translations":324,"translationStatus":266,"languageNotice":15,"availableLocales":329,"seo":330,"canonicalUrl":288},94764,"90-kwh-a-fedelzeten-forgalomba-allnak-gdynia-uj-nagy-akkukapacitasu-onjaro-trollinoi","90 kWh a fedélzeten: forgalomba állnak Gdynia új, nagy akkukapacitású önjáró Trollinói","Kilenc új, nagy önjáró képességű Solaris Trollino 12M trolibusszal bővült Gdynia trolibuszparkja. A lengyel kikötőváros augusztus 6-án hivatalosan is átvette a járműveket, amelyek egyik legfontosabb…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F08\u002F90-kwh-a-fedelzeten-forgalomba-allnak-gdynia-uj-nagy-akkukapacitasu-onjaro-trollinoi\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F08\u002F90-kwh-a-fedelzeten-forgalomba-allnak-gdynia-uj-nagy-akkukapacitasu-onjaro-trollinoi\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030433.jpg","2026-08-08T11:48:10+02:00","2026-08-08T15:19:44+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[296,300,304,308,312,316,320],{"id":297,"name":298,"slug":299,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":301,"name":302,"slug":303,"class":15},250,"Lengyelország","lengyelorszag",{"id":305,"name":306,"slug":307,"class":15},1981,"önjáró","onjaro",{"id":309,"name":310,"slug":311,"class":15},3325,"Gdynia","gdynia",{"id":313,"name":314,"slug":315,"class":15},3796,"Solaris Trollino","solaris-trollino",{"id":317,"name":318,"slug":319,"class":15},4569,"Medcom","medcom",{"id":321,"name":322,"slug":323,"class":15},11075,"ZKM Gdynia","zkm-gdynia",{"hu":325,"en":326},{"path":289,"url":288},{"path":327,"url":328},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F08\u002F90-kwh-on-board-gdynias-new-trollinos-with-high-capacity-batteries-enter-service\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F08\u002F90-kwh-on-board-gdynias-new-trollinos-with-high-capacity-batteries-enter-service\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":332,"slug":333,"locale":40,"displayLocale":40,"title":334,"excerpt":335,"url":336,"path":337,"imageUrl":338,"publishedAt":339,"modifiedAt":340,"categories":341,"firstTag":342,"tags":343,"authorName":263,"translations":357,"translationStatus":266,"languageNotice":15,"availableLocales":362,"seo":363,"canonicalUrl":336},94754,"japan-kezbe-kerul-a-solaris-egyik-meghatarozo-elektronikai-beszallitoja-a-lengyel-medcom","Japán kézbe kerül a Solaris egyik meghatározó elektronikai beszállítója, a lengyel Medcom","Újabb jelentős átrendeződés történik az európai közlekedési beszállítói piacon: a Mitsubishi Electric Corporation teljes egészében felvásárolja a lengyel Medcom Sp. z o.o.-t, amely az elmúlt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F08\u002Fjapan-kezbe-kerul-a-solaris-egyik-meghatarozo-elektronikai-beszallitoja-a-lengyel-medcom\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F08\u002Fjapan-kezbe-kerul-a-solaris-egyik-meghatarozo-elektronikai-beszallitoja-a-lengyel-medcom\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FTrollino-Vancouver-15-1-1920x1111.jpg","2026-08-08T08:19:25+02:00","2026-08-08T09:48:34+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[344,348,352,353],{"id":345,"name":346,"slug":347,"class":15},236,"Mitsubishi","mitsubishi",{"id":349,"name":350,"slug":351,"class":15},1047,"felvásárlás","felvasarlas",{"id":317,"name":318,"slug":319,"class":15},{"id":354,"name":355,"slug":356,"class":15},4748,"hajtásrendszer","hajtasrendszer",{"hu":358,"en":359},{"path":337,"url":336},{"path":360,"url":361},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F08\u002Fone-of-solariss-key-electronics-suppliers-polands-medcom-to-come-under-japanese-ownership\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F08\u002Fone-of-solariss-key-electronics-suppliers-polands-medcom-to-come-under-japanese-ownership\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":365,"slug":366,"locale":40,"displayLocale":40,"title":367,"excerpt":368,"url":369,"path":370,"imageUrl":371,"publishedAt":372,"modifiedAt":373,"categories":374,"firstTag":375,"tags":376,"authorName":417,"translations":418,"translationStatus":266,"languageNotice":15,"availableLocales":423,"seo":424,"canonicalUrl":369},94727,"a-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert","A Solaris nyerte az ostravai 70 darabos villanybusz-tendert","A Solaris ajánlata bizonyult a legelőnyösebbnek a csehországi Ostrava közösségi közlekedéséért felelős Dopravní podnik Ostrava a.s. (DPO) társaság legutóbbi, tisztán elektromos hajtású szóló autóbuszokra kiírt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FSolaris_Urbino_12_electric_Ostrava_1_cimlapkep.jpg","2026-08-07T19:21:45+02:00","2026-08-08T08:41:39+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[377,378,381,382,386,390,394,397,401,405,409,413],{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":185},{"id":379,"name":380,"slug":380,"class":15},44,"elektromos",{"id":297,"name":298,"slug":299,"class":15},{"id":383,"name":384,"slug":385,"class":15},253,"Urbino 12 Electric","urbino-12-electric",{"id":387,"name":388,"slug":389,"class":15},268,"Csehország","csehorszag",{"id":391,"name":392,"slug":393,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":395,"name":396,"slug":396,"class":15},971,"villanybusz",{"id":398,"name":399,"slug":400,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":402,"name":403,"slug":404,"class":15},1595,"Ostrava","ostrava",{"id":406,"name":407,"slug":408,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":410,"name":411,"slug":412,"class":15},2657,"Dopravní podnik Ostrava","dopravni-podnik-ostrava",{"id":414,"name":415,"slug":416,"class":15},2658,"DPO","dpo","Patthy Gellért",{"hu":419,"en":420},{"path":370,"url":369},{"path":421,"url":422},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fsolaris-wins-ostrava-tender-for-70-electric-buses\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fsolaris-wins-ostrava-tender-for-70-electric-buses\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":426,"type":280,"title":427,"posts":428},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[429,477,519],{"id":430,"slug":431,"locale":40,"displayLocale":40,"title":432,"excerpt":433,"url":434,"path":435,"imageUrl":436,"publishedAt":437,"modifiedAt":438,"categories":439,"firstTag":440,"tags":441,"authorName":263,"translations":473,"translationStatus":266,"languageNotice":15,"availableLocales":475,"seo":476,"canonicalUrl":434},43613,"sorozatgyartasra-kesz-a-mercedes-benz-ecitaro-fuel-cell","Sorozatgyártásra kész a Mercedes-Benz eCitaro fuel cell","Június 4-én vette kezdetét Barcelonában az idei UITP világkongresszus (UITP Global Public Transport Summit 2023), amelynek egyik legfontosabb eseménye a Mercedes-Benz első hidrogén üzemanyagcellás hatótávnövelővel…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F06\u002F06\u002Fsorozatgyartasra-kesz-a-mercedes-benz-ecitaro-fuel-cell\u002F","\u002F2023\u002F06\u002F06\u002Fsorozatgyartasra-kesz-a-mercedes-benz-ecitaro-fuel-cell\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F06\u002F23DT066_010-1920x1262.jpg","2023-06-06T09:32:38+02:00","2023-06-06T11:07:25+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[442,443,446,447,448,449,450,454,455,459,460,464,468,469],{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":185},{"id":94,"name":444,"slug":445,"class":15},"bemutató","bemutato",{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":235,"name":236,"slug":237,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":229,"name":230,"slug":231,"class":15},{"id":451,"name":452,"slug":453,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":258,"name":259,"slug":260,"class":15},{"id":456,"name":457,"slug":458,"class":15},1619,"Barcelona","barcelona",{"id":406,"name":407,"slug":408,"class":15},{"id":461,"name":462,"slug":463,"class":15},2624,"Daimler Truck","daimler-truck",{"id":465,"name":466,"slug":467,"class":15},2777,"hatótávnövelő","hatotavnovelo",{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":470,"name":471,"slug":472,"class":15},4249,"UITP 2023","uitp-2023",{"hu":474},{"path":435,"url":434},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":478,"slug":479,"locale":40,"displayLocale":40,"title":480,"excerpt":481,"url":482,"path":483,"imageUrl":484,"publishedAt":485,"modifiedAt":486,"categories":487,"firstTag":488,"tags":489,"authorName":263,"translations":515,"translationStatus":266,"languageNotice":15,"availableLocales":517,"seo":518,"canonicalUrl":482},49247,"az-elektromos-ecitaro-nem-volt-meggyozo-most-egy-fuel-cell-verziot-tesztel-paderborn","Az elektromos eCitaro nem volt meggyőző, most egy fuel cell verziót tesztel Paderborn","Hamarosan forgalomba áll a németországi Paderbornban az a hidrogén üzemanyagcellás hatótávnövelővel szerelt eCitaro G fuel cell, amelyet a város közlekedési társasága, a PaderSprinter GmbH egy…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002F10\u002Faz-elektromos-ecitaro-nem-volt-meggyozo-most-egy-fuel-cell-verziot-tesztel-paderborn\u002F","\u002F2023\u002F11\u002F10\u002Faz-elektromos-ecitaro-nem-volt-meggyozo-most-egy-fuel-cell-verziot-tesztel-paderborn\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002F97b6c306-eb17-49a2-a49a-059d60bd8042-1920x1256.jpeg","2023-11-10T10:43:38+01:00","2023-11-10T18:30:44+01:00",[183],{"name":105,"class":185},[490,491,492,493,497,498,502,506,507,511],{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":185},{"id":253,"name":254,"slug":254,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":494,"name":495,"slug":496,"class":15},1486,"eCitaro G","ecitaro-g",{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},{"id":499,"name":500,"slug":501,"class":15},2946,"Daimer Buses","daimer-buses",{"id":503,"name":504,"slug":505,"class":15},3344,"üzemanyagcellás","uzemanyagcellas",{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":508,"name":509,"slug":510,"class":15},4437,"Paderborn","paderborn",{"id":512,"name":513,"slug":514,"class":15},4438,"PaderSprinter GmbH","padersprinter-gmbh",{"hu":516},{"path":483,"url":482},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":520,"slug":521,"locale":40,"displayLocale":40,"title":522,"excerpt":523,"url":524,"path":525,"imageUrl":526,"publishedAt":527,"modifiedAt":528,"categories":529,"firstTag":530,"tags":531,"authorName":263,"translations":550,"translationStatus":266,"languageNotice":15,"availableLocales":552,"seo":553,"canonicalUrl":524},27384,"csuklos-ecitaro-g-t-tesztelnek-az-olasz-alpokban","Csuklós eCitaro G-t tesztelnek az olasz Alpokban","Január 12-e és 15-e között egy tisztán elektromos hajtású Mercedes-Benz eCitaro G-t tesztelnek az olaszországi Seisi Alpokban. A tesztfutások különlegességét az adja, hogy ez az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F01\u002F15\u002Fcsuklos-ecitaro-g-t-tesztelnek-az-olasz-alpokban\u002F","\u002F2022\u002F01\u002F15\u002Fcsuklos-ecitaro-g-t-tesztelnek-az-olasz-alpokban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F01\u002F20220115_133947-1024x564.jpg","2022-01-15T14:20:18+01:00","2022-01-15T19:36:03+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[532,533,534,535,536,537,541,542,546],{"id":379,"name":380,"slug":380,"class":15},{"id":253,"name":254,"slug":254,"class":15},{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":494,"name":495,"slug":496,"class":15},{"id":538,"name":539,"slug":540,"class":15},2470,"Daimler Truck AG","daimler-truck-ag",{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":543,"name":544,"slug":545,"class":15},3341,"EvoBus Italia","evobus-italia",{"id":547,"name":548,"slug":549,"class":15},3342,"Silbernagl","silbernagl",{"hu":551},{"path":525,"url":524},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":270,"count":272,"sensitive":58,"images":558},[559,562,566,570],{"id":560,"url":561,"thumbnailUrl":561,"title":15,"caption":15,"alt":15},44694,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002F23DT066_042.jpg",{"id":563,"url":564,"thumbnailUrl":564,"title":565,"caption":565,"alt":15},44697,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002F23DT066_065-1.jpg","23DT066_065",{"id":567,"url":568,"thumbnailUrl":568,"title":569,"caption":569,"alt":15},44701,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002F23DT066_024-1.jpg","23DT066_024",{"id":571,"url":572,"thumbnailUrl":572,"title":15,"caption":15,"alt":15},44695,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002F23DT066_012.jpg",[574,606,642],{"id":575,"slug":576,"locale":40,"displayLocale":40,"title":577,"excerpt":578,"url":579,"path":580,"imageUrl":581,"publishedAt":582,"modifiedAt":583,"categories":584,"firstTag":585,"tags":586,"authorName":417,"translations":602,"translationStatus":266,"languageNotice":15,"availableLocales":604,"seo":605,"canonicalUrl":579},43128,"a-barcelonai-uitp-kongresszuson-mutatkozik-be-a-mercedes-benz-ecitaro-fuel-cell","A barcelonai UITP kongresszuson mutatkozik be a Mercedes-Benz eCitaro fuel cell","A június 4. és 7. között Barcelonában megrendezésre kerülő idei UITP világkongresszuson (UITP Global Public Transport Summit 2023) tartja első hidrogén üzemanyagcellás hatótávnövelővel felszerelt sorozatgyártású busztípusának…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002F22\u002Fa-barcelonai-uitp-kongresszuson-mutatkozik-be-a-mercedes-benz-ecitaro-fuel-cell\u002F","\u002F2023\u002F05\u002F22\u002Fa-barcelonai-uitp-kongresszuson-mutatkozik-be-a-mercedes-benz-ecitaro-fuel-cell\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002F23DT104_002_cimlapkep-1920x1280.jpg","2023-05-22T20:06:56+02:00","2023-05-23T00:44:45+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[587,588,589,590,591,592,593,594,595,596,600,601],{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":185},{"id":94,"name":444,"slug":445,"class":15},{"id":235,"name":236,"slug":237,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":229,"name":230,"slug":231,"class":15},{"id":451,"name":452,"slug":453,"class":15},{"id":258,"name":259,"slug":260,"class":15},{"id":398,"name":399,"slug":400,"class":15},{"id":456,"name":457,"slug":458,"class":15},{"id":597,"name":598,"slug":599,"class":15},1726,"eCitaro Rex","ecitaro-rex",{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":470,"name":471,"slug":472,"class":15},{"hu":603},{"path":580,"url":579},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":607,"slug":608,"locale":40,"displayLocale":40,"title":609,"excerpt":610,"url":611,"path":612,"imageUrl":613,"publishedAt":614,"modifiedAt":615,"categories":616,"firstTag":617,"tags":618,"authorName":263,"translations":638,"translationStatus":266,"languageNotice":15,"availableLocales":640,"seo":641,"canonicalUrl":611},47428,"egy-szokatlanul-atlathato-villanybusz-teszt-eredmenyei-nemetorszagbol","Egy szokatlanul átlátható villanybusz-teszt eredményei Németországból","Míg Magyarországon a hazai üzemeltetők jellemzően hétpecsétes titokként kezelik a különféle demóbuszok utasforgalmi tesztfutásai során szerzett tapasztalatokat, addig külföldön már több példát is láthatunk arra,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002F27\u002Fegy-szokatlanul-atlathato-villanybusz-teszt-eredmenyei-nemetorszagbol\u002F","\u002F2023\u002F09\u002F27\u002Fegy-szokatlanul-atlathato-villanybusz-teszt-eredmenyei-nemetorszagbol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002F272663040_5298438896851027_8170000288758322345_n-1920x1440.jpg","2023-09-27T03:07:35+02:00","2023-09-27T06:17:28+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[619,620,621,625,629,630,631,632,633,634,635,636,637],{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":185},{"id":379,"name":380,"slug":380,"class":15},{"id":622,"name":623,"slug":624,"class":15},80,"tesztfutás","tesztfutas",{"id":626,"name":627,"slug":628,"class":15},264,"Németország","nemetorszag",{"id":235,"name":236,"slug":237,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":395,"name":396,"slug":396,"class":15},{"id":494,"name":495,"slug":496,"class":15},{"id":398,"name":399,"slug":400,"class":15},{"id":538,"name":539,"slug":540,"class":15},{"id":499,"name":500,"slug":501,"class":15},{"id":508,"name":509,"slug":510,"class":15},{"id":512,"name":513,"slug":514,"class":15},{"hu":639},{"path":612,"url":611},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":643,"slug":644,"locale":40,"displayLocale":40,"title":645,"excerpt":646,"url":647,"path":648,"imageUrl":649,"publishedAt":650,"modifiedAt":651,"categories":652,"firstTag":654,"tags":655,"authorName":263,"translations":675,"translationStatus":266,"languageNotice":15,"availableLocales":677,"seo":678,"canonicalUrl":647},60239,"a-volannal-folytatodnak-a-hatotavnovelos-ecitaro-g-fuel-cell-tesztfutasai","A Volánnál folytatódnak a hatótávnövelős eCitaro G fuel cell tesztfutásai","A BKV-s próbaüzem után a Volánbusznak is lehetősége nyílik egy egyhetes teszt keretében kipróbálni az október eleje óta Magyarországon vendégeskedő csuklós Mercedes-Benz eCitaro G fuel…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F16\u002Fa-volannal-folytatodnak-a-hatotavnovelos-ecitaro-g-fuel-cell-tesztfutasai\u002F","\u002F2024\u002F10\u002F16\u002Fa-volannal-folytatodnak-a-hatotavnovelos-ecitaro-g-fuel-cell-tesztfutasai\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002FI-81ES-2-1920x1319.jpg","2024-10-16T17:23:49+02:00","2024-10-17T14:24:09+02:00",[653],"Magazin",{"name":105,"class":185},[656,660,661,662,663,667,671],{"id":657,"name":658,"slug":659,"class":15},126,"Volánbusz","volanbusz",{"id":253,"name":254,"slug":254,"class":15},{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":235,"name":236,"slug":237,"class":15},{"id":664,"name":665,"slug":666,"class":15},2781,"HUMDA","humda",{"id":668,"name":669,"slug":670,"class":15},2871,"ITE Bus & Truck","ite-bus-truck",{"id":672,"name":673,"slug":674,"class":15},4975,"eCitaro G fuel cell","ecitaro-g-fuel-cell",{"hu":676},{"path":648,"url":647},[40,40],{"title":15,"description":15}]