[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:marciusban-veget-er-a-bombarider-trolibuszok-kora-nancyben":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":569},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":185,"authorName":221,"translations":222,"translationStatus":224,"languageNotice":15,"availableLocales":225,"seo":226,"canonicalUrl":177,"content":227,"preserveFeaturedImageRatio":58,"author":228,"translatedTagNames":231,"widgets":232,"adHtml":554,"tenderBox":555,"gallery":556,"audioPlayer":555},40100,"marciusban-veget-er-a-bombarider-trolibuszok-kora-nancyben","Márciusban véget ér a Bombardier trolibuszok kora Nancyban","Március 13-án a franciaországi Nancy városa több mint két évtized után elbúcsúzik a kötöttpályás, középső vezetősínt használó Bombardier TVR trolibusz flottájától. A járműveket, melyekből 25…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002F22\u002Fmarciusban-veget-er-a-bombarider-trolibuszok-kora-nancyben\u002F","\u002F2023\u002F02\u002F22\u002Fmarciusban-veget-er-a-bombarider-trolibuszok-kora-nancyben\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002FBombardier_TVR_n°05_STAN_Division_de_Fer-1920x1355.jpg","2023-02-22T14:10:40+01:00","2023-02-24T08:18:07+01:00",[183],"Kitekintő",{"name":15,"class":15},[186,192,198,204,210,216],{"id":187,"name":188,"slug":189,"url":190,"path":191},4118,"Bombardier","bombardier","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbombardier\u002F","\u002Ftag\u002Fbombardier\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":195,"url":196,"path":197},887,"Franciaország","franciaorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ffranciaorszag\u002F","\u002Ftag\u002Ffranciaorszag\u002F",{"id":199,"name":200,"slug":201,"url":202,"path":203},2222,"Hess","hess","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fhess\u002F","\u002Ftag\u002Fhess\u002F",{"id":205,"name":206,"slug":207,"url":208,"path":209},2721,"lighTram 25","lightram-25","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Flightram-25\u002F","\u002Ftag\u002Flightram-25\u002F",{"id":211,"name":212,"slug":213,"url":214,"path":215},3322,"Nancy","nancy","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fnancy\u002F","\u002Ftag\u002Fnancy\u002F",{"id":217,"name":218,"slug":218,"url":219,"path":220},171,"trolibusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F","\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F","Ludányi József",{"hu":223},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Március 13-án a franciaországi Nancy városa több mint két évtized után \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.grandnancy.eu\u002Factualites\u002Factualite\u002Fnews\u002Fplein-feu-sur-le-devenir-de-la-ligne-1\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">elbúcsúzik\u003C\u002Fa> a kötöttpályás, középső vezetősínt használó Bombardier TVR trolibusz flottájától. A járműveket, melyekből 25 darabot vásárolt a STAN Nancy közlekedési társaság, az ezredforduló után állították forgalomba a városban, s korábban előszeretettel hivatkoztak rájuk gumikerekű villamosként.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Bombardier nyomvezetéses trolibusz rendszerét Nancy városában alkalmazták először, s bár már az első évek tapasztalatai lesújtóak voltak, a kötöttpályás megoldást csak most, 23 év elteltével vezetik ki a város közösségi közlekedéséből, helyüket duplacsuklós, ám még így is hétköznapibbnak tekinthető trolibuszok veszik majd át. A sors fintora, hogy a 2000-ben éppen a hagyományos trolibuszhálózatot váltották ki az akkor még nagyon előremutatónak gondolt, a villamosok és a buszok tulajdonságait ötvöző megoldással, amely a városvezetés elmondása szerint valósággal „traumatizálja” a helyieket.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_40110\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002FBombardier_TVR_n°11_STAN_Essey_Roosevelt.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-40110\" class=\"wp-image-40110\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002FBombardier_TVR_n°11_STAN_Essey_Roosevelt.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"455\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-40110\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Florian Fèvre\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A TVR rendszer lényege az, hogy a trolibuszokat egy, az út közepére fektetett vezetősín kormányozza, a terhelést pedig a duplacsuklós járművek gumikerekei viszik. „Vezetett” üzemmódban minden tengelyt egy olyan rendszer kormányoz, amely mechanikusan tartja a járművet a központi sínen. Mindegyik tengely egy mini forgóvázhoz van rögzítve; ezeken két, dupla karimájú vezetőgörgő kapott helyet, egyik a tengely előtt, a másik a tengely mögött van elhelyezve. A vezetőgörgőket egy hidraulikus szerkezet 750 kilogrammos függőleges erőt kifejtve tartja a vezetősínen. A trolibuszok a beépített dízel segédmotor segítségével bármikor elhagyhatják a felsővezetékes szakaszt, s közúti üzemmódba kapcsolva kormányozhatók is. A járművek a Nancy kötöttpályás vonalának 60%-án közlekednek „vezetett”, 40%-án pedig közúti üzemben, csak felsővezetékkel ellátott szakaszokon. Külön érdekesség, hogy a trolik első és hátsó kerekei, mindkét üzemmódban gyakorlatilag ugyanazon a nyomvonalon haladnak el, azok pályaeltérése nem haladja meg a 20-30 centimétert. Mindez annak köszönhető, hogy a kocsiknak mind a négy tengelye kormányzott, a mellső tengelyt a vezető kormányozza, a másik 3 tengely orientációja a karosszéria irányszögéhez van kötve, s kormányzásuk egy rudazatokon alapuló mechanikus rendszeren keresztül valósul meg.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az elképzelés – amelyet  a gyártó úgy hirdetett, hogy kiépítése és üzemeltetése olcsóbb mint a villamos-üzemé (ezért is döntött a város a villamosvonal létesítése helyett ezen megoldás mellett) – nem vált be, az elvezetések, a pályaszerkezet nagymértékű elhasználódása, a rendszeresen jelentkező nyomvályúsodás, a gumiabroncsok idő előtti kopása, a korrózió megjelenése a vezető rendszerekben és a járművek alacsony rendelkezésre állása sok problémát és hatalmas plusz költségeket jelent a mai napig. A rendszert a 2000-es évek elején a rendszeres elvezetések („kisiklások”) és az áramütéses esetek miatt egy évre le is állították. Az elvezetéses pályaelhagyások hátterében az állt, illetve áll, hogy a kanyarokban a felépítményre ható centrifugális erő miatt a trolik vezetőgörgői elhagyhatják a vezetősínt, ezért a kocsikra kanyarokban most is 10 km\u002Fh sebességkorlátozás van érvényben. Emellett, mivel a jármű súlyának kis része összpontosul ezekre a kerekre, téli útviszonyok között az összefagyott hó és a jég bármikor könyedén leemelheti azokat vezetőpályáról. Korábban az északnyugat-franciaországi Caen városában is ugyanilyen járművek közlekedtek, ott 2017-ben számolták fel a hasonlóan dicstelen véget ért rendszert, amelynek feladatait a 10%-al alacsonyabb kilométerköltséggel üzemeltethető normál villamosvonal vette át. Az utazóközösség általánosságban így vélekedik az utolsó napjait élő üzemről: „Amikor működik, és van elég jármű, akkor elég jónak mondható, ez viszont viszonylag elég ritkán fordul elő.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002FTvr.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-40107\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002FTvr.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"328\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A 25 Bombardier 25 darab duplacsuklós \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F01\u002F07\u002Fduplacsuklos-hess-trolibuszok-valtjak-a-vezetosines-buszrendszert-nancyban\u002F\">Hess lighTram 25 önjáró trolibusz váltja\u003C\u002Fa> 2024 tavaszán. A helyi 1-es vonalra szánt új trolibuszok a jelenleg használt, 24,5 méter hosszú járművek 135 fős utaskapacitásával szemben 154 személyt szállíthatnak majd, érkezésükig a viszonylatot dízelmotoros buszokkal pótolják majd. A balsikerű TVR-rendszert a korábbi tervek szerint hagyományos villamossal váltották volna ki, ám ezt a városvezetésben bekövetkezett változások után végül egyelőre elvetették, főként költségtakarékossági okokból.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Címlapkép: Florian Fèvre\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",{"id":229,"name":221,"avatar":230},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":233,"right":234,"rightHtml":15,"bottom":553},[],[235,413],{"id":236,"type":237,"title":238,"posts":239},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[240,287,344],{"id":241,"slug":242,"locale":40,"displayLocale":40,"title":243,"excerpt":244,"url":245,"path":246,"imageUrl":247,"publishedAt":248,"modifiedAt":249,"categories":250,"firstTag":252,"tags":254,"authorName":221,"translations":283,"translationStatus":224,"languageNotice":15,"availableLocales":285,"seo":286,"canonicalUrl":245},95491,"lezarult-kolozsvar-csuklos-villanybusz-beszerzese-forgalomban-mind-a-40-solaris-urbino-18-electric","Lezárult Kolozsvár csuklós villanybusz-beszerzése: forgalomban mind a 40 Solaris Urbino 18 electric","Hivatalosan is megérkezett Kolozsvár közösségi közlekedésébe a város új, 40 darabos Solaris Urbino 18 electric flottája. A csuklós villanybuszok két ütemben, előbb 18, majd további…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F25\u002Flezarult-kolozsvar-csuklos-villanybusz-beszerzese-forgalomban-mind-a-40-solaris-urbino-18-electric\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F25\u002Flezarult-kolozsvar-csuklos-villanybusz-beszerzese-forgalomban-mind-a-40-solaris-urbino-18-electric\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F778985323_1712582446521078_2084526179706027239_n-1920x1166.jpeg","2026-08-25T19:01:37+02:00","2026-08-25T20:03:07+02:00",[251],"Hírek",{"name":105,"class":253},"alternative",[255,259,263,267,271,275,279],{"id":256,"name":257,"slug":258,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":260,"name":261,"slug":262,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":264,"name":265,"slug":266,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":268,"name":269,"slug":270,"class":15},1550,"Erdély","erdely",{"id":272,"name":273,"slug":274,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":15},2629,"Kolozsvár","kolozsvar",{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":15},3429,"Solaris Urbino 18 Electric","solaris-urbino-18-electric",{"hu":284},{"path":246,"url":245},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":288,"slug":289,"locale":40,"displayLocale":40,"title":290,"excerpt":291,"url":292,"path":293,"imageUrl":294,"publishedAt":295,"modifiedAt":296,"categories":297,"firstTag":298,"tags":299,"authorName":221,"translations":337,"translationStatus":224,"languageNotice":15,"availableLocales":342,"seo":343,"canonicalUrl":292},95474,"90-eve-indult-el-az-elso-pragai-trolibusz-tovabb-epul-az-ujjaszuletett-halozat","90 éve indult el az első prágai trolibusz – tovább épül az újjászületett hálózat","Prága idén ünnepli a trolibusz-közlekedés megindításának 90. évfordulóját, a jubileum azonban egyúttal egy új korszak kibontakozásának is tanúja. A cseh fővárosban több évtizedes szünet után,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F25\u002F90-eve-indult-el-az-elso-pragai-trolibusz-tovabb-epul-az-ujjaszuletett-halozat\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F25\u002F90-eve-indult-el-az-elso-pragai-trolibusz-tovabb-epul-az-ujjaszuletett-halozat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F774184631_3322560041274976_2337321753605136445_n.jpeg","2026-08-25T14:26:03+02:00","2026-08-25T20:14:05+02:00",[183],{"name":105,"class":253},[300,301,305,309,313,317,318,322,325,328,331,334],{"id":217,"name":218,"slug":218,"class":15},{"id":302,"name":303,"slug":304,"class":15},268,"Csehország","csehorszag",{"id":306,"name":307,"slug":308,"class":15},1873,"Prága","praga",{"id":310,"name":311,"slug":312,"class":15},1874,"DPP","dpp",{"id":314,"name":315,"slug":316,"class":15},1981,"önjáró","onjaro",{"id":272,"name":273,"slug":274,"class":15},{"id":319,"name":320,"slug":321,"class":15},3172,"infrastruktúra","infrastruktura",{"id":323,"name":324,"slug":324,"class":15},3916,"59",{"id":326,"name":327,"slug":327,"class":15},4256,"58",{"id":329,"name":330,"slug":330,"class":15},10125,"51",{"id":332,"name":333,"slug":333,"class":15},10126,"53",{"id":335,"name":336,"slug":336,"class":15},10127,"52",{"hu":338,"en":339},{"path":293,"url":292},{"path":340,"url":341},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F25\u002Fpragues-first-trolleybus-started-running-90-years-ago-the-reborn-network-continues-to-expand\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F25\u002Fpragues-first-trolleybus-started-running-90-years-ago-the-reborn-network-continues-to-expand\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":345,"slug":346,"locale":40,"displayLocale":40,"title":347,"excerpt":348,"url":349,"path":350,"imageUrl":351,"publishedAt":352,"modifiedAt":353,"categories":354,"firstTag":356,"tags":357,"authorName":221,"translations":409,"translationStatus":224,"languageNotice":15,"availableLocales":411,"seo":412,"canonicalUrl":349},95459,"ismet-byd-k-erkeztek-miskolcra-mar-22-villanybuszbol-all-az-mvk-elektromos-flottaja","Ismét BYD-k érkeztek Miskolcra, már 22 villanybuszból áll az MVK elektromos flottája","Újabb elektromos BYD autóbuszokkal, igaz, ezúttal az eddigieknél szerényebb mennyiséggel, két szóló K9UD-vel bővült a miskolci MVK Zrt. járműparkja, amellyel 22 darabosra nőtt a borsodi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F25\u002Fismet-byd-k-erkeztek-miskolcra-mar-22-villanybuszbol-all-az-mvk-elektromos-flottaja\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F25\u002Fismet-byd-k-erkeztek-miskolcra-mar-22-villanybuszbol-all-az-mvk-elektromos-flottaja\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F01-4l6a41191-1920x1139.jpg","2026-08-25T11:43:20+02:00","2026-08-25T13:54:47+02:00",[355],"Magazin",{"name":105,"class":253},[358,362,365,369,373,377,380,384,388,392,396,400,401,405],{"id":359,"name":360,"slug":361,"class":253},386,"alternatív","alternativ",{"id":363,"name":364,"slug":364,"class":15},44,"elektromos",{"id":366,"name":367,"slug":368,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":370,"name":371,"slug":372,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":374,"name":375,"slug":376,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":378,"name":379,"slug":379,"class":15},971,"villanybusz",{"id":381,"name":382,"slug":383,"class":15},1365,"MVK","mvk",{"id":385,"name":386,"slug":387,"class":15},1548,"Zöld Busz Program","zold-busz-program",{"id":389,"name":390,"slug":391,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":393,"name":394,"slug":395,"class":15},1918,"Miskolc","miskolc",{"id":397,"name":398,"slug":399,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":272,"name":273,"slug":274,"class":15},{"id":402,"name":403,"slug":404,"class":15},2964,"K9UD","k9ud",{"id":406,"name":407,"slug":408,"class":15},2979,"Borsod-Abaúj-Zemplén megye","borsod-abauj-zemplen-megye",{"hu":410},{"path":350,"url":349},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":414,"type":237,"title":415,"posts":416},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[417,455,512],{"id":418,"slug":419,"locale":40,"displayLocale":40,"title":420,"excerpt":421,"url":422,"path":423,"imageUrl":424,"publishedAt":425,"modifiedAt":426,"categories":427,"firstTag":428,"tags":429,"authorName":221,"translations":451,"translationStatus":224,"languageNotice":15,"availableLocales":453,"seo":454,"canonicalUrl":422},42475,"a-hess-troljaival-indul-ujra-a-trolibusz-uzem-a-svajci-la-chaux-de-fonds-varosaban","A Hess trolijaival indul újra a trolibusz-üzem a svájci La Chaux-de-Fonds városában","A svájci üzemeltetők az elmúlt időszakban progresszív flottacsere programba és infrastruktúrabővítésbe kezdtek, aminek elsősorban a hazai Hessnél örülhettek. Winterthur és Zürich mellett a Neuchâtel kantonban…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F04\u002F30\u002Fa-hess-troljaival-indul-ujra-a-trolibusz-uzem-a-svajci-la-chaux-de-fonds-varosaban\u002F","\u002F2023\u002F04\u002F30\u002Fa-hess-troljaival-indul-ujra-a-trolibusz-uzem-a-svajci-la-chaux-de-fonds-varosaban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F04\u002F343421146_287037303652394_6184190773633613572_n-1920x1283.jpg","2023-04-30T11:11:38+02:00","2023-04-30T12:45:06+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[430,431,435,439,443,447],{"id":314,"name":315,"slug":316,"class":15},{"id":432,"name":433,"slug":434,"class":15},2188,"akkumulátoros trolibusz","akkumulatoros-trolibusz",{"id":436,"name":437,"slug":438,"class":15},2216,"Svájc","svajc",{"id":440,"name":441,"slug":442,"class":15},2724,"lighTram 19 DC","lightram-19-dc",{"id":444,"name":445,"slug":446,"class":15},3021,"Hess AG","hess-ag",{"id":448,"name":449,"slug":450,"class":15},4226,"TransN","transn",{"hu":452},{"path":423,"url":422},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":456,"slug":457,"locale":40,"displayLocale":40,"title":458,"excerpt":459,"url":460,"path":461,"imageUrl":462,"publishedAt":463,"modifiedAt":464,"categories":465,"firstTag":466,"tags":467,"authorName":507,"translations":508,"translationStatus":224,"languageNotice":15,"availableLocales":510,"seo":511,"canonicalUrl":460},28219,"elkoszont-az-utolso-skoda-25-tr-is-brno-varosatol-usti-nad-labem-felkeszul","Elköszönt az utolsó Škoda 25 Tr is Brno városától, Ústí nad Labem felkészül","Február 6-án lezárult egy korszak a csehországi Brnóban: kivonták a forgalomból az utolsó Škoda 25 Tr csuklós trolibuszt is. A több szempontból is problémásnak bizonyult…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F07\u002Felkoszont-az-utolso-skoda-25-tr-is-brno-varosatol-usti-nad-labem-felkeszul\u002F","\u002F2022\u002F02\u002F07\u002Felkoszont-az-utolso-skoda-25-tr-is-brno-varosatol-usti-nad-labem-felkeszul\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F3612_cimlapkep-1024x683.jpg","2022-02-07T23:06:31+01:00","2022-02-09T00:49:43+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[468,472,473,477,478,479,483,487,491,495,499,503],{"id":469,"name":470,"slug":471,"class":15},129,"Irisbus","irisbus",{"id":217,"name":218,"slug":218,"class":15},{"id":474,"name":475,"slug":476,"class":15},191,"Škoda Electric","skoda",{"id":302,"name":303,"slug":304,"class":15},{"id":264,"name":265,"slug":266,"class":15},{"id":480,"name":481,"slug":482,"class":15},2458,"Brno","brno",{"id":484,"name":485,"slug":486,"class":15},2459,"DPMB","dpmb",{"id":488,"name":489,"slug":490,"class":15},3075,"Ústí nad Labem","usti-nad-labem",{"id":492,"name":493,"slug":494,"class":15},3162,"Dopravní podnik města Brna","dopravni-podnik-mesta-brna",{"id":496,"name":497,"slug":498,"class":15},3394,"25 Tr","25-tr",{"id":500,"name":501,"slug":502,"class":15},3395,"DPMUL","dpmul",{"id":504,"name":505,"slug":506,"class":15},3399,"Citelis","citelis","Garamvölgyi Gergő",{"hu":509},{"path":461,"url":460},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":513,"slug":514,"locale":40,"displayLocale":40,"title":515,"excerpt":516,"url":517,"path":518,"imageUrl":519,"publishedAt":520,"modifiedAt":521,"categories":522,"firstTag":523,"tags":524,"authorName":548,"translations":549,"translationStatus":224,"languageNotice":15,"availableLocales":551,"seo":552,"canonicalUrl":517},19206,"hazai-palyan-hasit-a-hess","Hazai pályán hasít a Hess","Genf, Lausanne, Bern, Luzern, Zürich és Sankt Gallen után újabb svájci városban állnak szolgálatba a Hess duplacsuklós trolibuszai: egy frissen elnyert megbízás értelmében a cég…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F04\u002F11\u002Fhazai-palyan-hasit-a-hess\u002F","\u002F2021\u002F04\u002F11\u002Fhazai-palyan-hasit-a-hess\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F04\u002FVisualisierung-des-Doppelgelenktrolleybusses_cimlapkep-1024x768.jpg","2021-04-11T17:28:35+02:00","2021-04-16T20:27:14+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[525,526,527,528,532,533,534,535,539,543,544],{"id":359,"name":360,"slug":361,"class":253},{"id":217,"name":218,"slug":218,"class":15},{"id":260,"name":261,"slug":262,"class":15},{"id":529,"name":530,"slug":531,"class":15},757,"duplacsuklós","duplacsuklos",{"id":264,"name":265,"slug":266,"class":15},{"id":436,"name":437,"slug":438,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":536,"name":537,"slug":538,"class":15},2722,"Winterthur","winterthur",{"id":540,"name":541,"slug":542,"class":15},2723,"Stadtbus Winterthur","stadtbus-winterthur",{"id":440,"name":441,"slug":442,"class":15},{"id":545,"name":546,"slug":547,"class":15},2725,"lighTram 25 DC","lightram-25-dc","Patthy Gellért",{"hu":550},{"path":518,"url":517},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":557,"count":558,"sensitive":58,"images":559},true,2,[560,565],{"id":561,"url":562,"thumbnailUrl":562,"title":563,"caption":564,"alt":15},40110,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002FBombardier_TVR_n°11_STAN_Essey_Roosevelt.jpg","Bombardier_TVR_n°11_STAN_Essey_Roosevelt","Fotó: Florian Fèvre",{"id":566,"url":567,"thumbnailUrl":567,"title":568,"caption":15,"alt":15},40107,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002FTvr.jpg","Tvr",[570,598,627],{"id":571,"slug":572,"locale":40,"displayLocale":40,"title":573,"excerpt":574,"url":575,"path":576,"imageUrl":577,"publishedAt":578,"modifiedAt":579,"categories":580,"firstTag":581,"tags":582,"authorName":221,"translations":594,"translationStatus":224,"languageNotice":15,"availableLocales":596,"seo":597,"canonicalUrl":575},68382,"visszatertek-a-trolibuszok-a-franciaorszagi-nancyba","Visszatértek a trolibuszok a franciaországi Nancyba","Negyed évszázad után tértek vissza a hagyományos trolibuszok Nancyba, miután két év kényszerszünetet követően ismét megindult a forgalom a helyi 1-es jelzésű trolibuszvonalon. A viszonylaton…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F07\u002Fvisszatertek-a-trolibuszok-a-franciaorszagi-nancyba\u002F","\u002F2025\u002F04\u002F07\u002Fvisszatertek-a-trolibuszok-a-franciaorszagi-nancyba\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F54414232388_2472d5cde9_b-1920x1274.jpg","2025-04-07T13:03:47+02:00","2025-04-07T17:48:04+02:00",[183],{"name":105,"class":253},[583,584,585,586,587,588,589,590],{"id":217,"name":218,"slug":218,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":314,"name":315,"slug":316,"class":15},{"id":432,"name":433,"slug":434,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":545,"name":546,"slug":547,"class":15},{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":591,"name":592,"slug":593,"class":15},4988,"STAN Nancy","stan-nancy",{"hu":595},{"path":576,"url":575},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":599,"slug":600,"locale":40,"displayLocale":40,"title":601,"excerpt":602,"url":603,"path":604,"imageUrl":605,"publishedAt":606,"modifiedAt":607,"categories":608,"firstTag":609,"tags":610,"authorName":221,"translations":623,"translationStatus":224,"languageNotice":15,"availableLocales":625,"seo":626,"canonicalUrl":603},60301,"megkezdodtek-nancy-hess-duplacsuklos-trolibuszainak-probafutasai","Megkezdődtek Nancy Hess duplacsuklós trolibuszainak próbafutásai","Új szakaszba lépett a franciaországi Nancyban a város korábban középső vezetősínt használó trolibusz-rendszerének átalakítása, ugyanis október 16-án elstartoltak az első próbaüzemek a vadonatúj duplacsuklós trolijaival…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F18\u002Fmegkezdodtek-nancy-hess-duplacsuklos-trolibuszainak-probafutasai\u002F","\u002F2024\u002F10\u002F18\u002Fmegkezdodtek-nancy-hess-duplacsuklos-trolibuszainak-probafutasai\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F462192367_8572709256175417_5456620162181131433_n-1920x1080.jpg","2024-10-18T10:51:56+02:00","2024-10-18T17:52:13+02:00",[183],{"name":105,"class":253},[611,612,613,614,618,619,620,621,622],{"id":529,"name":530,"slug":531,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":314,"name":315,"slug":316,"class":15},{"id":615,"name":616,"slug":617,"class":15},1985,"Keolis","keolis",{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":272,"name":273,"slug":274,"class":15},{"id":545,"name":546,"slug":547,"class":15},{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":591,"name":592,"slug":593,"class":15},{"hu":624},{"path":604,"url":603},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":628,"slug":629,"locale":40,"displayLocale":40,"title":630,"excerpt":631,"url":632,"path":633,"imageUrl":634,"publishedAt":635,"modifiedAt":636,"categories":637,"firstTag":638,"tags":639,"authorName":221,"translations":649,"translationStatus":224,"languageNotice":15,"availableLocales":651,"seo":652,"canonicalUrl":632},52402,"befutott-az-elso-duplacsuklos-hess-lightram-trolibusz-nancy-varosaba","Befutott az első duplacsuklós Hess lighTram trolibusz Nancy városába","Kereken egy évvel a kötöttpályás, középső vezetősínt használó Bombardier TVR trolibuszok leállítása után megérkezett a francia Nancyba a város balsikerű 25 darabos nyomvezetéses troliflottáját váltó…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F03\u002F13\u002Fbefutott-az-elso-duplacsuklos-hess-lightram-trolibusz-nancy-varosaba\u002F","\u002F2024\u002F03\u002F13\u002Fbefutott-az-elso-duplacsuklos-hess-lightram-trolibusz-nancy-varosaba\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F03\u002Fcsm_2024_03_11_Photo_trolley_MGN_436fcb9719.jpg","2024-03-13T16:05:37+01:00","2024-03-17T20:04:43+01:00",[183],{"name":105,"class":253},[640,641,642,643,644,645,646,647,648],{"id":217,"name":218,"slug":218,"class":15},{"id":260,"name":261,"slug":262,"class":15},{"id":529,"name":530,"slug":531,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":314,"name":315,"slug":316,"class":15},{"id":272,"name":273,"slug":274,"class":15},{"id":545,"name":546,"slug":547,"class":15},{"id":444,"name":445,"slug":446,"class":15},{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"hu":650},{"path":633,"url":632},[40,40],{"title":15,"description":15}]