[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:elkaszalta-a-bvg-a-berlini-trolibuszprojektet":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":509},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":186,"authorName":221,"translations":222,"translationStatus":224,"languageNotice":15,"availableLocales":225,"seo":226,"canonicalUrl":177,"content":227,"preserveFeaturedImageRatio":228,"author":229,"translatedTagNames":231,"widgets":232,"adHtml":507,"tenderBox":508,"gallery":508,"audioPlayer":508},38831,"elkaszalta-a-bvg-a-berlini-trolibuszprojektet","Elkaszálta a BVG a berlini trolibuszprojektet","A korábbi hírekkel ellentétben mégsem térnek vissza Berlin utcáira a trolibuszok. A német főváros közlekedési társasága, a Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) a napokban a Berliner Zeitung…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F01\u002F25\u002Felkaszalta-a-bvg-a-berlini-trolibuszprojektet\u002F","\u002F2023\u002F01\u002F25\u002Felkaszalta-a-bvg-a-berlini-trolibuszprojektet\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F01\u002F0444171a-1d17-4f8d-8533-b42a6fddff7a-1920x1280.jpeg","2023-01-25T23:42:25+01:00","2023-01-27T10:09:24+01:00",[183],"Kitekintő",{"name":105,"class":185},"alternative",[187,192,198,204,210,216],{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":106,"path":191},386,"alternatív","alternativ","\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":195,"url":196,"path":197},254,"Berlin","berlin","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fberlin\u002F","\u002Ftag\u002Fberlin\u002F",{"id":199,"name":200,"slug":201,"url":202,"path":203},255,"BVG","bvg","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbvg\u002F","\u002Ftag\u002Fbvg\u002F",{"id":205,"name":206,"slug":207,"url":208,"path":209},757,"duplacsuklós","duplacsuklos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fduplacsuklos\u002F","\u002Ftag\u002Fduplacsuklos\u002F",{"id":211,"name":212,"slug":213,"url":214,"path":215},264,"Németország","nemetorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fnemetorszag\u002F","\u002Ftag\u002Fnemetorszag\u002F",{"id":217,"name":218,"slug":218,"url":219,"path":220},171,"trolibusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F","\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F","Patthy Gellért",{"hu":223},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A korábbi hírekkel ellentétben mégsem térnek vissza Berlin utcáira a trolibuszok. A német főváros közlekedési társasága, a Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) a napokban a \u003Cem>Berliner Zeitung\u003C\u002Fem> kérdésére megerősítette, hogy a városi szenátussal egyetértésben szép csendben eltemette az erre vonatkozó terveket, és inkább akkumulátoros villanybuszok beszerzésébe invesztál.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Berlinben a harmincas évek óta (az egykori NDK-hoz tartozó keleti városrészben pedig 1951-től) közlekedtek trolibuszok. Az áramszedős üzem nyugaton 1965-ben, míg a berlini fal innenső oldalán 1973-ban szűnt meg, és bár úgy tűnt, hogy öt évtizedes kihagyás után visszatérhetnek a helyiek által Strippenbus néven emlegetett járművek, a sokak által várt reneszánsz egyelőre elmarad. Először 2017-ben lehetett arról hallani, hogy Berlin a környezettudatosság jegyében Spandau városrész legnagyobb utasforgalmú vonalait trolibuszokkal szolgálná ki. Egy megvalósíthatósági tanulmány alapján a helyi M32-es járatot jelölték ki a pilot projekt alanyaként – ez lett volna az első, kísérleti vonal 2025-től -, de az M49, X49 és X34 jelzésű viszonylatokat is alkalmasnak ítélték a villamosításra. A növekvő lakosságú kerület által megkövetelt kapacitásnövelés érdekében duplacsuklós járművekkel számoltak, amelyeket az előzetes pletykák szerint a Van Hooltól szereztek volna be.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Berlin hosszú távon összesen 15 vonalon tervezte a trolibusz-üzem újbóli bevezetését, és összesen 148 kilométernyi felsővezetékes szakasz kiépítésével számolt 235 kilométeres vonalhosszúságon. A forgalmi területek kiszolgálására a német főváros összesen 187 darab – ezen belül 113 darab 18 méteres normál csuklós és 74 darab 24 méter hosszú duplacsuklós – önjáró trolibuszt állított volna szolgálatba. Maga a BVG ugyanakkor a háttérben már az első pillanattól kezdve passzív ellenállást tanúsított a projekttel szemben és semmilyen módon nem támogatta azt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ehelyett a BVG-nél kezdettől fogva kétféle megoldásban gondolkoztak: a berlini szenátus nyomására az egyik lehetőséget a már említett önjáró trolibuszok jelentették, amelyek útvonaluk 50-65%-ában felsővezeték alatt haladtak volna, a fennmaradó szakaszokat pedig akkumulátoros üzemmódban tették volna meg. A másik opció, nevezetesen hogy kizárólag akkumulátorokra hagyatkozó villanybuszokat szerezzenek be, a technika kiforratlansága és az akkor még viszonylag kevés elérhető járműtípus miatt lépéshátrányból indult. Mostanra azonban a BVG és a szenátus döntéshozói is úgy látják, hogy a végállomásokon történő gyors rátöltés koncepciója gyorsabban kiépíthető és gazdaságosabb megoldást jelent a felsővezeték-hálózat és a hozzá tartozó tartóoszlopok, alállomások költséges kiépítésével szemben, nem is beszélve az ehhez szükséges komplex tervezési és engedélyezési eljárásokról. A \u003Cem>Berliner Zeitung \u003C\u002Fem>beszámolója szerint a kérdés valójában már 2022 októberében eldőlt, amit az is elősegített, hogy a kívánt duplacsuklós járművek az elmúlt években már akkumulátoros változatban is elérhetővé váltak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Jelen állás szerint az első duplacsuklós villanybuszok legkorábban 2026-ban jelenhetnek meg Berlin utcáin. A BVG célja, hogy 2030-ra \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F03\u002F10\u002Fmeregdraga-lesz-az-e-buszokra-valo-atallas-berlinben\u002F\">kizárólag lokálisan nulla károsanyag-kibocsátású buszok közlekedjenek\u003C\u002Fa> a német fővárosban, ám a nagy átállás \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F01\u002F15\u002Fkesve-erkeznek-s-problemak-is-vannak-berlin-ebusco-villanybuszaival\u002F\">egyelőre nem halad zökkenőmentesen\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Címlapkép: BVG\u002FIFOK GmbH\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":38,"name":221,"avatar":230},"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Ff25f61edfc0816accabeda26cdfa37eb4b5b4db453cf954cf46fb20f89f40357?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":233,"right":234,"rightHtml":15,"bottom":506},[],[235,383],{"id":236,"type":237,"title":238,"posts":239},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[240,277,322],{"id":241,"slug":242,"locale":40,"displayLocale":40,"title":243,"excerpt":244,"url":245,"path":246,"imageUrl":247,"publishedAt":248,"modifiedAt":249,"categories":250,"firstTag":251,"tags":252,"authorName":269,"translations":270,"translationStatus":224,"languageNotice":15,"availableLocales":275,"seo":276,"canonicalUrl":245},95680,"szazmillios-teher-es-szetdarabolt-orokseg-ez-maradt-a-van-hool-utan","Százmilliós teher és szétdarabolt örökség – ez maradt a Van Hool után","Már több mint két év telt el a Van Hool látványos összeomlása óta, de vajon mi maradt mára Európa egyik legnagyobb múltú autóbusz- és pótkocsigyártójából?…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F30\u002Fszazmillios-teher-es-szetdarabolt-orokseg-ez-maradt-a-van-hool-utan\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F30\u002Fszazmillios-teher-es-szetdarabolt-orokseg-ez-maradt-a-van-hool-utan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FAstron-Van-Hool-T-Series-1920x1080-1.jpg","2026-08-30T19:45:16+02:00","2026-08-30T20:00:30+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[253,257,261,265],{"id":254,"name":255,"slug":256,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":258,"name":259,"slug":260,"class":15},842,"felszámolás","felszamolas",{"id":262,"name":263,"slug":264,"class":15},1360,"csőd","csod",{"id":266,"name":267,"slug":268,"class":15},11115,"követélés","koveteles","Ludányi József",{"hu":271,"en":272},{"path":246,"url":245},{"path":273,"url":274},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F30\u002Fa-hundred-million-euro-burden-and-a-fragmented-legacy-this-is-what-remains-of-van-hool\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F30\u002Fa-hundred-million-euro-burden-and-a-fragmented-legacy-this-is-what-remains-of-van-hool\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":278,"slug":279,"locale":40,"displayLocale":40,"title":280,"excerpt":281,"url":282,"path":283,"imageUrl":284,"publishedAt":285,"modifiedAt":286,"categories":287,"firstTag":288,"tags":289,"authorName":269,"translations":315,"translationStatus":224,"languageNotice":15,"availableLocales":320,"seo":321,"canonicalUrl":282},95666,"meg-mindig-nem-allhatnak-forgalomba-a-bozankaya-lamis-trolik-pragaban","Még mindig nem állhatnak forgalomba a Bozankaya Lamis trolik Prágában","Továbbra sem egyszerű a török Bozankaya trolibuszainak prágai pályafutása. A cseh főváros közlekedési vállalata, a Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) összesen 30 darab SNG…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F30\u002Fmeg-mindig-nem-allhatnak-forgalomba-a-bozankaya-lamis-trolik-pragaban\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F30\u002Fmeg-mindig-nem-allhatnak-forgalomba-a-bozankaya-lamis-trolik-pragaban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F732001931_1562292985417309_8418718293425524318_n-1.jpeg","2026-08-30T10:10:53+02:00","2026-08-30T10:25:19+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[290,291,295,299,303,307,311],{"id":217,"name":218,"slug":218,"class":15},{"id":292,"name":293,"slug":294,"class":15},268,"Csehország","csehorszag",{"id":296,"name":297,"slug":298,"class":15},1873,"Prága","praga",{"id":300,"name":301,"slug":302,"class":15},1874,"DPP","dpp",{"id":304,"name":305,"slug":306,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":308,"name":309,"slug":310,"class":15},4692,"Bozankaya","bozankaya",{"id":312,"name":313,"slug":314,"class":15},11114,"Lamis","lamis",{"hu":316,"en":317},{"path":283,"url":282},{"path":318,"url":319},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F30\u002Fbozankaya-lamis-trolleybuses-still-cannot-enter-service-in-prague\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F30\u002Fbozankaya-lamis-trolleybuses-still-cannot-enter-service-in-prague\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":323,"slug":324,"locale":40,"displayLocale":40,"title":325,"excerpt":326,"url":327,"path":328,"imageUrl":329,"publishedAt":330,"modifiedAt":331,"categories":332,"firstTag":333,"tags":334,"authorName":221,"translations":376,"translationStatus":224,"languageNotice":15,"availableLocales":381,"seo":382,"canonicalUrl":327},95609,"tiz-uj-helykozi-kivitelu-setra-s-515-le-autobusszal-bovitette-flottajat-a-geldhauser","Tíz új helyközi kivitelű Setra S 515 LE autóbusszal bővítette flottáját a Geldhauser","Tíz vadonatúj, MultiClass sorozatú Setra S 515 LE helyközi autóbusszal fiatalodott a hofoldingi (Bajorország tartomány, Németország) székhelyű Geldhauser Linien- und Reiseverkehr GmbH & Co. KG…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F29\u002Ftiz-uj-helykozi-kivitelu-setra-s-515-le-autobusszal-bovitette-flottajat-a-geldhauser\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F29\u002Ftiz-uj-helykozi-kivitelu-setra-s-515-le-autobusszal-bovitette-flottajat-a-geldhauser\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F26DT140_001_cimlapkep.jpg","2026-08-29T19:12:31+02:00","2026-08-29T19:41:15+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[335,339,343,344,348,352,356,360,364,368,372],{"id":336,"name":337,"slug":338,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":340,"name":341,"slug":342,"class":15},185,"Setra","setra",{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":345,"name":346,"slug":347,"class":15},810,"low entry","low-entry",{"id":349,"name":350,"slug":351,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":353,"name":354,"slug":355,"class":15},1626,"MVV","mvv",{"id":357,"name":358,"slug":359,"class":15},2262,"MultiClass","multiclass",{"id":361,"name":362,"slug":363,"class":15},2423,"Geldhauser","geldhauser",{"id":365,"name":366,"slug":367,"class":15},2946,"Daimer Buses","daimer-buses",{"id":369,"name":370,"slug":371,"class":15},2952,"alacsony belépésű","alacsony-belepesu",{"id":373,"name":374,"slug":375,"class":15},4155,"S 515 LE","s-515-le",{"hu":377,"en":378},{"path":328,"url":327},{"path":379,"url":380},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F29\u002Fgeldhauser-expands-fleet-with-ten-new-interurban-setra-s-515-le-buses\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F29\u002Fgeldhauser-expands-fleet-with-ten-new-interurban-setra-s-515-le-buses\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":384,"type":237,"title":385,"posts":386},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[387,427,464],{"id":388,"slug":389,"locale":40,"displayLocale":40,"title":390,"excerpt":391,"url":392,"path":393,"imageUrl":394,"publishedAt":395,"modifiedAt":396,"categories":397,"firstTag":398,"tags":399,"authorName":269,"translations":423,"translationStatus":224,"languageNotice":15,"availableLocales":425,"seo":426,"canonicalUrl":392},75623,"amikor-a-politika-dont-nem-a-szakma-duplacsuklos-buszokkal-valtana-ki-berlin-a-villamost","Politikai döntések a sínek rovására: Berlin villamos helyett XXL-villanybuszokban gondolkodik?","Magyarországon sem ritka, hogy a közlekedéspolitikai döntéseket nem szakmai megfontolások, hanem politikai szándékok alakítják – gyakran súlyos következményekkel. Megnyugtatónak aligha nevezhető, de tény, mindez nem…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F26\u002Famikor-a-politika-dont-nem-a-szakma-duplacsuklos-buszokkal-valtana-ki-berlin-a-villamost\u002F","\u002F2025\u002F07\u002F26\u002Famikor-a-politika-dont-nem-a-szakma-duplacsuklos-buszokkal-valtana-ki-berlin-a-villamost\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F468715845_952160036936946_4018844520762092347_n1-1920x1064.jpg","2025-07-26T14:26:55+02:00","2025-07-26T16:25:43+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[400,404,405,406,407,408,411,412,416,420],{"id":401,"name":402,"slug":403,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":409,"name":410,"slug":410,"class":15},1852,"villamos",{"id":304,"name":305,"slug":306,"class":15},{"id":413,"name":414,"slug":415,"class":15},3963,"közlekedéspolitika","kozlekedespolitika",{"id":417,"name":418,"slug":419,"class":15},10303,"CDU","cdu",{"id":421,"name":422,"slug":422,"class":15},10304,"politika",{"hu":424},{"path":393,"url":392},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":428,"slug":429,"locale":40,"displayLocale":40,"title":430,"excerpt":431,"url":432,"path":433,"imageUrl":434,"publishedAt":435,"modifiedAt":436,"categories":437,"firstTag":438,"tags":439,"authorName":269,"translations":460,"translationStatus":224,"languageNotice":15,"availableLocales":462,"seo":463,"canonicalUrl":432},34411,"atadtak-az-elso-berlini-ebusco-2-2-villanybuszt","Átadták az első berlini Ebusco 2.2 villanybuszt","Új tisztán elektromos busztípussal kezdhet el ismerkedni a berlini utazóközönség, megérkezett ugyanis annak a 90 darabos Ebusco 2.2 flottának az első tagja, melyet még a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F08\u002F27\u002Fatadtak-az-elso-berlini-ebusco-2-2-villanybuszt\u002F","\u002F2022\u002F08\u002F27\u002Fatadtak-az-elso-berlini-ebusco-2-2-villanybuszt\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F08\u002FFbFhUudXgAEYzRh-1024x683.jpeg","2022-08-27T08:18:28+02:00","2022-08-27T08:20:03+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[440,441,444,445,446,447,448,451,455,459],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":442,"name":443,"slug":443,"class":15},44,"elektromos",{"id":336,"name":337,"slug":338,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":449,"name":450,"slug":450,"class":15},971,"villanybusz",{"id":452,"name":453,"slug":454,"class":15},1448,"Ebusco","ebusco",{"id":456,"name":457,"slug":458,"class":15},2170,"Ebusco 2.2","ebusco-2-2",{"id":304,"name":305,"slug":306,"class":15},{"hu":461},{"path":433,"url":432},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":465,"slug":466,"locale":40,"displayLocale":40,"title":467,"excerpt":468,"url":469,"path":470,"imageUrl":471,"publishedAt":472,"modifiedAt":473,"categories":474,"firstTag":475,"tags":476,"authorName":269,"translations":502,"translationStatus":224,"languageNotice":15,"availableLocales":504,"seo":505,"canonicalUrl":469},12046,"hadrendbe-alltak-berlin-elso-csuklos-villanybuszai","Hadrendbe álltak Berlin első csuklós villanybuszai","Csütörtökön forgalomba álltak az első tisztán elektromos hajtású csuklós autóbuszok Berlinben. A lokálisan nullemissziós járművek a német főváros 200-as vonalán veszik át fokozatosan a szolgálatot…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F08\u002F30\u002Fhadrendbe-alltak-berlin-elso-csuklos-villanybuszai\u002F","\u002F2020\u002F08\u002F30\u002Fhadrendbe-alltak-berlin-elso-csuklos-villanybuszai\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F08\u002F20200830_090146-1024x754.jpg","2020-08-30T12:26:21+02:00","2020-08-30T12:50:53+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[477,478,482,483,484,485,489,493,494,498],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":479,"name":480,"slug":481,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":486,"name":487,"slug":488,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":490,"name":491,"slug":492,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":449,"name":450,"slug":450,"class":15},{"id":495,"name":496,"slug":497,"class":15},1574,"Urbino 18 Electric","urbino-18-electric",{"id":499,"name":500,"slug":501,"class":15},2030,"Siemens","siemens",{"hu":503},{"path":470,"url":469},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,[510,543,561],{"id":511,"slug":512,"locale":40,"displayLocale":40,"title":513,"excerpt":514,"url":515,"path":516,"imageUrl":517,"publishedAt":518,"modifiedAt":518,"categories":519,"firstTag":520,"tags":521,"authorName":269,"translations":539,"translationStatus":224,"languageNotice":15,"availableLocales":541,"seo":542,"canonicalUrl":515},91567,"a-berlini-bvg-mar-az-alvallalkozoknal-sem-ker-a-dizelbuszokbol","A berlini BVG már az alvállalkozóknál sem kér a dízelbuszokból","A Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) az elmúlt években Németország egyik legnagyobb villanybusz-üzemeltetőjévé vált: a német városi és térségi flották rangsorában jelenleg a második helyen áll 277…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F17\u002Fa-berlini-bvg-mar-az-alvallalkozoknal-sem-ker-a-dizelbuszokbol\u002F","\u002F2026\u002F05\u002F17\u002Fa-berlini-bvg-mar-az-alvallalkozoknal-sem-ker-a-dizelbuszokbol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002Ffile_00000000c3fc71f4a5db4cdf3d8f22e7.png","2026-05-17T10:15:21+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[522,523,524,525,526,527,531,535],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":304,"name":305,"slug":306,"class":15},{"id":528,"name":529,"slug":530,"class":15},2336,"alvállalkozó","alvallalkozo",{"id":532,"name":533,"slug":534,"class":15},4574,"közszolgáltatási szerződés","kozszolgaltatasi-szerzodes",{"id":536,"name":537,"slug":538,"class":15},5115,"zöld átállás","zold-atallas",{"hu":540},{"path":516,"url":515},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":388,"slug":389,"locale":40,"displayLocale":40,"title":390,"excerpt":391,"url":392,"path":393,"imageUrl":394,"publishedAt":395,"modifiedAt":396,"categories":544,"firstTag":545,"tags":546,"authorName":269,"translations":557,"translationStatus":224,"languageNotice":15,"availableLocales":559,"seo":560,"canonicalUrl":392},[183],{"name":15,"class":15},[547,548,549,550,551,552,553,554,555,556],{"id":401,"name":402,"slug":403,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":409,"name":410,"slug":410,"class":15},{"id":304,"name":305,"slug":306,"class":15},{"id":413,"name":414,"slug":415,"class":15},{"id":417,"name":418,"slug":419,"class":15},{"id":421,"name":422,"slug":422,"class":15},{"hu":558},{"path":393,"url":392},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":428,"slug":429,"locale":40,"displayLocale":40,"title":430,"excerpt":431,"url":432,"path":433,"imageUrl":434,"publishedAt":435,"modifiedAt":436,"categories":562,"firstTag":563,"tags":564,"authorName":269,"translations":575,"translationStatus":224,"languageNotice":15,"availableLocales":577,"seo":578,"canonicalUrl":432},[183],{"name":15,"class":15},[565,566,567,568,569,570,571,572,573,574],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":442,"name":443,"slug":443,"class":15},{"id":336,"name":337,"slug":338,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":449,"name":450,"slug":450,"class":15},{"id":452,"name":453,"slug":454,"class":15},{"id":456,"name":457,"slug":458,"class":15},{"id":304,"name":305,"slug":306,"class":15},{"hu":576},{"path":433,"url":432},[40,40],{"title":15,"description":15}]