[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:harom-napig-tesztelik-pakson-a-caetanobus-es-toyota-hidrogenbuszat":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":639},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":186,"authorName":257,"translations":258,"translationStatus":260,"languageNotice":15,"availableLocales":261,"seo":262,"canonicalUrl":177,"content":263,"preserveFeaturedImageRatio":264,"author":265,"translatedTagNames":268,"widgets":269,"adHtml":574,"tenderBox":575,"gallery":576,"audioPlayer":575},38525,"harom-napig-tesztelik-pakson-a-caetanobus-es-toyota-hidrogenbuszat","Három napig tesztelik Pakson a CaetanoBus és a Toyota közös hidrogénbuszát","A tavaly több hazai városban, köztük Pakson is tesztelt Solaris Urbino 12 Hydrogen után újabb hidrogénhajtású autóbusz érkezett hazánkba: amint azt december végén már megírtuk,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F01\u002F17\u002Fharom-napig-tesztelik-pakson-a-caetanobus-es-toyota-hidrogenbuszat\u002F","\u002F2023\u002F01\u002F17\u002Fharom-napig-tesztelik-pakson-a-caetanobus-es-toyota-hidrogenbuszat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F01\u002Fimage0-3-1920x1280.jpeg","2023-01-17T12:34:49+01:00","2023-01-18T03:25:32+01:00",[183],"Magazin",{"name":105,"class":185},"alternative",[187,192,198,204,210,216,222,228,234,240,245,251],{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":106,"path":191},386,"alternatív","alternativ","\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":195,"url":196,"path":197},2927,"CaetanoBus","caetanobus","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fcaetanobus\u002F","\u002Ftag\u002Fcaetanobus\u002F",{"id":199,"name":200,"slug":201,"url":202,"path":203},1727,"H2","h2","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fh2\u002F","\u002Ftag\u002Fh2\u002F",{"id":205,"name":206,"slug":207,"url":208,"path":209},3468,"hidrogén tüzelőanyag-cellás","hidrogen-tuzeloanyag-cellas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fhidrogen-tuzeloanyag-cellas\u002F","\u002Ftag\u002Fhidrogen-tuzeloanyag-cellas\u002F",{"id":211,"name":212,"slug":213,"url":214,"path":215},2480,"hidrogénbusz","hidrogenbusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fhidrogenbusz\u002F","\u002Ftag\u002Fhidrogenbusz\u002F",{"id":217,"name":218,"slug":219,"url":220,"path":221},2781,"HUMDA","humda","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fhumda\u002F","\u002Ftag\u002Fhumda\u002F",{"id":223,"name":224,"slug":225,"url":226,"path":227},2446,"JIVE 2","jive-2","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fjive-2\u002F","\u002Ftag\u002Fjive-2\u002F",{"id":229,"name":230,"slug":231,"url":232,"path":233},1377,"Paks","paks","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fpaks\u002F","\u002Ftag\u002Fpaks\u002F",{"id":235,"name":236,"slug":237,"url":238,"path":239},1637,"Paksi Közlekedési Kft.","paksi-kozlekedesi-kft","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fpaksi-kozlekedesi-kft\u002F","\u002Ftag\u002Fpaksi-kozlekedesi-kft\u002F",{"id":241,"name":242,"slug":242,"url":243,"path":244},166,"teszt","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fteszt\u002F","\u002Ftag\u002Fteszt\u002F",{"id":246,"name":247,"slug":248,"url":249,"path":250},2926,"Toyota","toyota","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftoyota\u002F","\u002Ftag\u002Ftoyota\u002F",{"id":252,"name":253,"slug":254,"url":255,"path":256},1548,"Zöld Busz Program","zold-busz-program","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fzold-busz-program\u002F","\u002Ftag\u002Fzold-busz-program\u002F","Ludányi József",{"hu":259},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A tavaly több hazai városban, köztük Pakson is tesztelt \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F09\u002Fhidrogenhajtasu-solaris-urbino-teszteleset-kezdi-meg-a-volanbusz\u002F\">Solaris \u003C\u002Fa>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F09\u002Fhidrogenhajtasu-solaris-urbino-teszteleset-kezdi-meg-a-volanbusz\u002F\">Urbino\u003C\u002Fa>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F09\u002Fhidrogenhajtasu-solaris-urbino-teszteleset-kezdi-meg-a-volanbusz\u002F\"> 12 Hydrogen\u003C\u002Fa> után újabb hidrogénhajtású autóbusz érkezett hazánkba: amint azt \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F12\u002F21\u002Fmagyarorszagra-erkezik-a-caetanobus-hidrogenhajtasu-demobusza\u002F\">december végén már megírtuk\u003C\u002Fa>, ezúttal a portugál \u003C\u002Fstrong>\u003Cstrong>CaetanoBus\u003C\u002Fstrong>\u003Cstrong> üzemanyagcellás típusának egyik demópéldánya közlekedik majd demonstrációs jelleggel három napon át a magyar atomvárosban,\u003C\u002Fstrong>\u003Cstrong> az európai uniós társfinanszírozású JIVE-2 projekt részeként. A január 16. és 18. között zajló magyarországi program keretében szakmai konferenciát és pályaorientációs napot is tartanak ahhoz kapcsolódva, hogy a busz ezen idő alatt részt vesz Paks közösségi közlekedésében, az 1-es jelzésű vonalon. Az utasok díjmentesen vehetik igénybe a HUMDA Magyar Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt., a Magyar Hidrogén és Tüzelőanyag-cella Egyesület, a Toyota-CaetanoBus, a Messer Hungarogáz Kft. és a Paksi Közlekedési Kft. együttműködésében közlekedő járművet.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Maga a tesztjármű, amely az elmúlt hónapokban Szlovéniát, Horvátországot, Csehországot és Szlovákiát is megjárta – mi magunk pedig még tavaly áprilisban, a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F05\u002F29\u002Fbus2bus-2022-vilagpremierek-es-a-buszgyartas-jovoje-berlinben\u002F\">berlini BUS2BUS kiállításon találkoztunk vele\u003C\u002Fa> -, a CaetanoBus H2.City Gold típus hosszabbik, 12 méteres kivitelét képviseli. A \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F07\u002F12\u002Ftoyota-logot-kapnak-a-caetanobus-zero-emisszios-tipusai\u002F\">Toyota márkajelzéssel\u003C\u002Fa> közlekedő, alumíniumkarosszériás, 85 fő befogadására alkalmas hidrogénbusz elsődleges energiaellátását a Toyota Mirai személyautóból származó 60 kW teljesítményű, FC Stack néven futó protoncsere-membrános (PEM) üzemanyagcella biztosítja. Emellett a busz hajtásrendszerében egy 44 kWh összkapacitású lítium-titanát-oxid (LTO) akkumulátorcsomag is található – a három darab Forsee Power Pulse 15 típusú akkumodulból felépülő energiatároló egység elsősorban pufferként szolgál, illetve másodlagos, támogató funkciót lát el, főként a gyorsítások segítésénél és a fékezési energia visszanyerésénél kap szerepet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"467\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F01\u002Fimage7.jpeg\" class=\"aligncenter size-full\" alt=\"\" style=\"max-width: 100%;height: auto\" title=\"\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A busz hidrogéntartályai a Toyota saját, kizárólag Japánban forgalmazott Sora fantázianevű üzemanyagcellás típusától eltérően nem 700, hanem “csak” 350 bar nyomáson tárolják a sűrített állapotú hidrogéngázt – Európában a töltőrendszer olcsóbb kiépíthetősége miatt egyelőre ezt részesítik előnyben. Az üzemanyagcella-egységet a jármű tetején helyezték el, akárcsak az öt darab, egyenként 312 liter térfogatú, összesen 37,5 kg hidrogén fogadására alkalmas, szénszál-erősítésű Type 4-es hidrogéntartályt, amelyeket az A-tengely vonala mögött, hosszában építettek be. A jármű mozgatásáról a Siemens ELFA 2 villamos hajtásrendszere gondoskodik, amely egy 180 kW csúcsteljesítményű, központi elhelyezésű állandómágneses szinkronmotorra épül. A típus a CaetanoBus közlése szerint több, mint 400 kilométert képes megtenni a hidrogéntartályok egyszeri feltöltésével – ez ideális esetben csupán 9-10 percet vesz igénybe -, tüzelőanyag-fogyasztása pedig az üzemi körülményektől függően 6-9 kg\u002F100 kilométer. A H2.City Gold egyébként kimondottan sikeres típus, eddig több mint 80 darabot értékesítettek belőle Európa-szerte, ami ebben a kategóriában (ma még) tiszteletet érdemlő szám.\u003C\u002Fp>\n\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"467\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F01\u002Fimage1-3.jpeg\" class=\"aligncenter size-full\" alt=\"\" style=\"max-width: 100%;height: auto\" title=\"\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A háromnapos magyarországi demonstrációs projekt koordinátora a Magyar Hidrogén és Tüzelőanyag-cella Egyesület, a program hazai mobilitási partneri feladatait pedig a HUMDA Magyar Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. látja el. A Messer Hungarogáz Kft. technológiai támogatást nyújt, a hidrogén-töltőállomást és az üzemanyagot biztosítja. A Paksi Közlekedési Kft. üzemelteti a járművet a közösségi közlekedésben. Az EU társfinanszírozásával a Közép- és Kelet-Európában útjára indított JIVE-2 (Közös Kezdeményezés a Hidrogénjárművekért Európa-szerte) program az eddigi legnagyobb uniós társfinanszírozású hidrogénbusz-projekt Európában, amelynek alapvető célja, hogy támogassa az üzemanyagcellás autóbuszok népszerűsítését az európai közlekedési hatóságok és üzemeltetők körében, valamint, hogy előkészítsék a piacot az ilyen hajtásmóddal szerelt járművek szélesebb körű bevezetésére. A projekt keretében mintegy 300 új hidrogénhajtású busz beszerzése és üzembe helyezése a cél.\u003C\u002Fp>\n\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"467\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F01\u002Fimage3.jpeg\" class=\"aligncenter size-full\" alt=\"\" style=\"max-width: 100%;height: auto\" title=\"\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A tesztüzem elindítása kapcsán tartott sajtóeseményen \u003Cstrong>Deli Daniella\u003C\u002Fstrong>, az Energiaügyi Minisztérium helyettes államtitkára kiemelte, hogy:\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Nagy lehetőségek állnak a hidrogén előtt, az üzemanyagcellás hajtáslánc a buszközlekedésben is kiemelkedő szerepet kaphat majd a jövőben. Mindent megteszünk azért, hogy ez a környezetbarát megoldás mielőbb elterjedjen hazánkban és a HUMDA által koordinált Zöld Busz Programmal együtt hozzájáruljon a 2050-es klímacéljaink eléréshez. Ez a különleges busz a legjobb helyen itt Pakson, a magyar hidrogén völgy központjában van. Értékes tapasztalatokat szerezhetünk a mintaprojekt során arról, hogy a közösségi közlekedésben miként hasznosítható a legjobban ez a technológia.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Weingartner Balázs\u003C\u002Fstrong>, a HUMDA Magyar Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. elnök-vezérigazgatója elmondta:\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Kiemelt célunk, hogy a közösségi közlekedésben csökkentsük a szén-dioxid-kibocsátást. Ebben nagy szerepe van a – 2021-ben elfogadott, Nemzeti Hidrogénstratégia részét képező – Zöld Busz Programnak, amelynek részeként a tavaly februári budapesti demonstrációs mintaprojekt után már második alkalommal vesz részt a közösségi közlekedésben üzemanyag-cellás autóbusz Magyarországon. A hidrogén hosszú távon az energia tárolására is jó megoldást jelent, emellett egyértelműen ez a jövő egyik hatékony hajtáslánca.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Mayer Zoltán\u003C\u002Fstrong>, a Magyar Hidrogén és Tüzelőanyag-cella Egyesület titkára hozzátette:\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A hidrogént eddig szinte kizárólag vegyipari, petrolkémiai célokra használtuk, de a jövő közlekedésében is fontos szerepet kap majd. A világ számos fejlett országában e tendencia megindult, és a közlekedési célú közvetlen hidrogénfelhasználás mellett az energetikában, és az ipar több szegmensében kap majd egyre fontosabb szerepet a tiszta hidrogén – reményeink szerint ez Magyarországon is így lesz. A városi közösségi közlekedésben a közeljövő egyik perspektivikus alternatív megoldását jelentik a hidrogén üzemanyag-cellás buszok, vonatok, esetleg üzemanyag-cellás rendszerrel kiegészített trolik, esetleg villamosok. Igazából főleg a nehézgépjárművek így a teherautók vagy éppen hajók, kompok esetében is várjuk az üzemanyag-cellás hajtáslánc elterjedését, de a személyautók esetében is jó esélyek vannak. A buszokra visszatérve ki kell emelni, hogy a hosszú évek óta zajló EU-s projekteknek köszönhetően összességében több tízmillió megtett kilométer, sok tízezer biztonságos hidrogéntankolás történt eddig Európában hidrogénüzemű buszokkal. Most Magyarországon, régiónkban is értékes, közvetlen tapasztalatokat szerezhetünk ezzel a technológiával.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Magyarországon elsőként bemutatott hidrogén üzemanyagcellás elektromos személyautó, a Toyota Mirai forgalmazójaként nagy öröm számunkra, hogy ez a Caetanobusszal közös demonstrációs projekt a hazai szervezőknek hála megvalósulhatott, és bízunk benne, hogy ez csupán az első, ámbár rendkívül fontos mérföldköve lesz az abszolút zöld, hidrogén alapú, emissziómentes hazai tömegközlekedés kialakításának. Ennek ugyanis a teljes hazai autó- és tágabb értelemben a teljes mobilitási piac zöldülése szempontjából is meghatározó szerepe lehet: az egyes városokban megvalósuló hidrogén alapú tömegközlekedés megteremtheti azt a kritikus minimum forgalmat és megtérülést, amely előfeltétele annak, hogy az egyes szolgáltatók magyarországi töltőállomások létesítése mellett döntsenek. Az ennek nyomán kialakuló hazai hidrogén infrastruktúra pedig mind a Toyotát, mind a többi autó- és járműgyártót arra ösztönözheti, hogy további hidrogénhajtású járműveket mutassanak be Magyarországon, a személyautóktól a kisáruszállítókon és teherautókon át a targoncáig, vagy éppen a kétkerekű, vízi és vasúti eszközökig. A hidrogén üzemanyagcellás járművek használóinak növekedése pedig további infrastrukturális fejlesztéseket indukálhat, ami bátorítólag hathat a hidrogén üzemanyagcellás technológia mellett a hidrogén belsőégésű technológia területén folytatott további fejlesztések számára is – fogalmaz \u003Cstrong>László Richárd\u003C\u002Fstrong>, a Toyota Central Europe – Hungary országigazgatója.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Zöld hidrogént, azaz megújuló energiával előállított üzemanyagot biztosítunk a paksi demonstrációhoz. Célunk, hogy a technológia iránt érdeklődő közösségi közlekedés szolgáltatók megismerjék az üzemanyag-cellás buszt, és tapasztalatot szerezzenek a hidrogéntöltés terén. Az üzemanyagcellás busz hidrogén-tankolása a Messer által telepített nagyteljesítményű hidrogéntöltő állomáson történik – emelte ki \u003Cstrong>Bohner Zsolt\u003C\u002Fstrong>, a Messer Hungarogáz Kft. ügyvezető igazgatója. A Messer szakértő hidrogénszolgáltató mobilitási alkalmazások terén is, hidrogéntöltő állomásokat üzemeltet a világ legnagyobb hidrogénbusz- és szállítójármű-flottáinak támogatásához, főként az USA-ban. Európában a Toyota és a CaetanoBus csoporttal együttműködve a Messer „One Stop Shop” néven kínál integrált hidrogénellátási megoldást az autóbuszflotta-üzemeltetőknek, segítve a városokat abban, hogy határozott lépéseket tegyenek a tömegközlekedés szén-dioxid kibocsátásának csökkentése érdekében.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Paks egyik jelentősége abban áll, hogy a település a Paksi Atomerőmű Zrt. otthona. Mivel a város a magyar hidrogén völgy központjában található, a térségben kiemelkedő fontosságú, és folyamatosan fejlődő energetikai központ, elengedhetetlen, hogy a paksi tömegközlekedés szolgáltatásának színvonala, minősége a várossal együtt fejlődjön – mondta \u003Cstrong>Tavi Tamás\u003C\u002Fstrong>, a Paksi Közlekedési Kft. ügyvezető igazgatója.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A hidrogéngazdaság ma még az energetikai piacnak csak egy kis részét képezi, de nagyon gyorsan általánosan elfogadottá és széles körben használttá kell tenni. Támogatásunkkal a JIVE projekt lehetővé teszi az üzemanyagcellás buszok piaci méretének növelését Európában, és hozzájárul a teljes értéklánc árának csökkentéséhez, miközben felhívja a figyelmet a hidrogéntechnológiákra és azok előnyeire is – fűzte hozzá \u003Cstrong>Bart Biebuyck\u003C\u002Fstrong>, a Clean Hydrogen Partnership (Tiszta Hidrogén Szövetség) ügyvezető igazgatója.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A hidrogén, mint energiahordozó, kiváló potenciállal rendelkezik a gazdaság számos ágazatának szén-dioxid-mentesítésére, különösen ott, ahol az akkumulátorok műszakilag nem alkalmazhatók hatékonyan, vagy drágább megoldást jelentenek. Az egyik ilyen szektor a városi tömegközlekedés, ahol az üzemanyagcellás buszokban használt hidrogén nagy teljesítményt és jobb komfortérzetet biztosít az utasoknak, üvegházhatást okozó és egyéb légszennyező anyagok, részecskék és zaj kibocsátása nélkül.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Toyota-CaetanoBus a Toyota Caetano Portugal és Mitsui & Co vállalatok részeként, egy portugáliai székhelyű busz- és alvázgyártó. A vállalat járműkínálata főként városok és repülőterek számára ideális. A CaetanoBus 1980 óta foglalkozik az elektromobilitással. A Toyota és Caetano \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F07\u002F12\u002Ftoyota-logot-kapnak-a-caetanobus-zero-emisszios-tipusai\u002F\">együttműködése\u003C\u002Fa> értelmében a portugál buszgyártó tisztán elektromos, illetve hidrogén üzemanyagcellás hajtású típusai 2021 óta Toyota márkajelzés alatt kerülnek forgalomba Európában.\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":266,"name":257,"avatar":267},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":270,"right":271,"rightHtml":15,"bottom":573},[],[272,439],{"id":273,"type":274,"title":275,"posts":276},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[277,338,395],{"id":278,"slug":279,"locale":40,"displayLocale":40,"title":280,"excerpt":281,"url":282,"path":283,"imageUrl":284,"publishedAt":285,"modifiedAt":286,"categories":287,"firstTag":289,"tags":290,"authorName":333,"translations":334,"translationStatus":260,"languageNotice":15,"availableLocales":336,"seo":337,"canonicalUrl":282},95443,"valos-uzemi-korulmenyek-kozott-teszteli-az-otokar-onvezeto-minibuszat-az-obb-postbus","Valós üzemi körülmények között teszteli az Otokar önvezető minibuszát az ÖBB Postbus","Az Otokart választotta technológiai partneréül önvezető elektromos minibuszok tesztelését célzó programjához az ÖBB Postbus. Az Ausztria legjelentősebb közlekedési vállalatai közé tartozó társaság saját elmondása szerint…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fvalos-uzemi-korulmenyek-kozott-teszteli-az-otokar-onvezeto-minibuszat-az-obb-postbus\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fvalos-uzemi-korulmenyek-kozott-teszteli-az-otokar-onvezeto-minibuszat-az-obb-postbus\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FOtokar_Gorsel3-1920x1280.jpeg","2026-08-23T23:34:15+02:00","2026-08-24T20:34:26+02:00",[288],"Kitekintő",{"name":105,"class":185},[291,292,295,299,302,306,310,314,317,321,325,329],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":293,"name":294,"slug":294,"class":15},44,"elektromos",{"id":296,"name":297,"slug":298,"class":15},80,"tesztfutás","tesztfutas",{"id":300,"name":301,"slug":301,"class":15},288,"minibusz",{"id":303,"name":304,"slug":305,"class":15},320,"Ausztria","ausztria",{"id":307,"name":308,"slug":309,"class":15},333,"önvezető","onvezeto",{"id":311,"name":312,"slug":313,"class":15},334,"autonóm","autonom",{"id":315,"name":316,"slug":316,"class":15},971,"villanybusz",{"id":318,"name":319,"slug":320,"class":15},1646,"Otokar","otokar",{"id":322,"name":323,"slug":324,"class":15},2765,"ÖBB-Postbus","obb-postbus",{"id":326,"name":327,"slug":328,"class":15},10393,"Autonomous e-Centro","autonomous-e-centro",{"id":330,"name":331,"slug":332,"class":15},11104,"Alpbach","alpbach","Patthy Gellért",{"hu":335},{"path":283,"url":282},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":339,"slug":340,"locale":40,"displayLocale":40,"title":341,"excerpt":342,"url":343,"path":344,"imageUrl":345,"publishedAt":346,"modifiedAt":347,"categories":348,"firstTag":349,"tags":350,"authorName":257,"translations":388,"translationStatus":260,"languageNotice":15,"availableLocales":393,"seo":394,"canonicalUrl":343},95429,"egymilliard-euros-penzugyi-hatterrel-gyorsitja-novekedeset-a-solaris","Egymilliárd eurós pénzügyi háttérrel gyorsítja növekedését a Solaris","Jelentősen megerősítette pénzügyi hátterét a Solaris Bus & Coach: a spanyol CAF 100%-os tulajdonában lévő lengyel autóbuszgyártó számára rendelkezésre álló banki finanszírozás teljes összege immár…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fegymilliard-euros-penzugyi-hatterrel-gyorsitja-novekedeset-a-solaris\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fegymilliard-euros-penzugyi-hatterrel-gyorsitja-novekedeset-a-solaris\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFinal_Production_-_Bolechowo_15-2.jpeg","2026-08-23T09:29:57+02:00","2026-08-23T10:41:21+02:00",[288],{"name":105,"class":185},[351,352,356,360,364,368,372,376,380,384],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":353,"name":354,"slug":355,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":357,"name":358,"slug":359,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":361,"name":362,"slug":363,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":365,"name":366,"slug":367,"class":15},1505,"növekedés","novekedes",{"id":369,"name":370,"slug":371,"class":15},1666,"CAF","caf",{"id":373,"name":374,"slug":375,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":377,"name":378,"slug":379,"class":15},3498,"kapacitásbővítés","kapacitasbovites",{"id":381,"name":382,"slug":383,"class":15},4144,"Észak-Amerika","eszak-amerika",{"id":385,"name":386,"slug":387,"class":15},11103,"pénzügyi háttér","penzugyi-hatter",{"hu":389,"en":390},{"path":344,"url":343},{"path":391,"url":392},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fsolaris-accelerates-growth-with-e1-billion-in-financial-backing\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fsolaris-accelerates-growth-with-e1-billion-in-financial-backing\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":396,"slug":397,"locale":40,"displayLocale":40,"title":398,"excerpt":399,"url":400,"path":401,"imageUrl":402,"publishedAt":403,"modifiedAt":404,"categories":405,"firstTag":406,"tags":407,"authorName":257,"translations":432,"translationStatus":260,"languageNotice":15,"availableLocales":437,"seo":438,"canonicalUrl":400},95408,"a-hessnel-folytatodik-az-exqui-city-tortenete-a-svajci-gyarto-vette-at-a-van-hool-kulonleges-buszanak-tamogatasat","A Hessnél folytatódik az Exqui.City története – a svájci gyártó vette át a Van Hool különleges buszának támogatását","A Van Hool 2024 áprilisában bekövetkezett csődje nemcsak a belga gyártó autóbusz-termelését állította le egyik napról a másikra, hanem komoly bizonytalanságot okozott a világszerte üzemelő…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fa-hessnel-folytatodik-az-exqui-city-tortenete-a-svajci-gyarto-vette-at-a-van-hool-kulonleges-buszanak-tamogatasat\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fa-hessnel-folytatodik-az-exqui-city-tortenete-a-svajci-gyarto-vette-at-a-van-hool-kulonleges-buszanak-tamogatasat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FtempImagehrVwce.png-2.jpg","2026-08-22T18:55:18+02:00","2026-08-23T23:34:32+02:00",[288],{"name":15,"class":15},[408,412,416,420,424,428],{"id":409,"name":410,"slug":411,"class":15},181,"támogatás","tamogatas",{"id":413,"name":414,"slug":415,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":417,"name":418,"slug":419,"class":15},756,"Exqui.City","exqui-city",{"id":421,"name":422,"slug":423,"class":15},1578,"BRT","brt",{"id":425,"name":426,"slug":427,"class":15},2222,"Hess","hess",{"id":429,"name":430,"slug":431,"class":15},11102,"szellemi tulajdonjogok","szellemi-tulajdonjogok",{"hu":433,"en":434},{"path":401,"url":400},{"path":435,"url":436},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fthe-exqui-city-story-continues-at-hess-the-swiss-manufacturer-has-taken-over-support-for-van-hools-distinctive-bus\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fthe-exqui-city-story-continues-at-hess-the-swiss-manufacturer-has-taken-over-support-for-van-hools-distinctive-bus\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":440,"type":274,"title":441,"posts":442},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[443,503,537],{"id":444,"slug":445,"locale":40,"displayLocale":40,"title":446,"excerpt":447,"url":448,"path":449,"imageUrl":450,"publishedAt":451,"modifiedAt":452,"categories":453,"firstTag":454,"tags":455,"authorName":498,"translations":499,"translationStatus":260,"languageNotice":15,"availableLocales":501,"seo":502,"canonicalUrl":448},39005,"tavaly-7-kal-nottek-a-nullemisszios-buszok-eladasai-nemetorszagban","Tavaly 7%-kal nőttek a nullemissziós buszok eladásai Németországban","Az elmúlt évben szerencsére többször is beszámolhattunk arról, hogy hazánkban is számos városban álltak forgalomba lokálisan zéró emissziós autóbuszok, és ha hihetünk a HUMDA terveinek,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F01\u002F31\u002Ftavaly-7-kal-nottek-a-nullemisszios-buszok-eladasai-nemetorszagban\u002F","\u002F2023\u002F01\u002F31\u002Ftavaly-7-kal-nottek-a-nullemisszios-buszok-eladasai-nemetorszagban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F01\u002F21C0652_009_cimlapkep-1920x1280.jpg","2023-01-31T19:21:01+01:00","2023-02-01T00:47:41+01:00",[288],{"name":105,"class":185},[456,457,458,462,466,467,471,475,479,483,487,491,494],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":293,"name":294,"slug":294,"class":15},{"id":459,"name":460,"slug":461,"class":15},77,"MAN","man",{"id":463,"name":464,"slug":465,"class":15},141,"VDL","vdl",{"id":357,"name":358,"slug":359,"class":15},{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},264,"Németország","nemetorszag",{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz",{"id":476,"name":477,"slug":478,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":480,"name":481,"slug":482,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":484,"name":485,"slug":486,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":488,"name":489,"slug":490,"class":15},1790,"eladások","eladasok",{"id":492,"name":493,"slug":493,"class":15},2441,"statisztika",{"id":495,"name":496,"slug":497,"class":15},3371,"Chatrou CME Solutions","chatrou-cme-solutions","Kun Péter",{"hu":500},{"path":449,"url":448},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":504,"slug":505,"locale":40,"displayLocale":40,"title":506,"excerpt":507,"url":508,"path":509,"imageUrl":510,"publishedAt":511,"modifiedAt":512,"categories":513,"firstTag":514,"tags":516,"authorName":257,"translations":533,"translationStatus":260,"languageNotice":15,"availableLocales":535,"seo":536,"canonicalUrl":508},55762,"hidrogen-uzemanyagcellas-autobusz-szerez-be-a-volanbuszt","Hidrogén üzemanyagcellás autóbuszt szerez be a Volánbusz","A társaság közleménye szerint számos tesztüzemi tapasztalat után újabb mérföldkőhöz érkezik a Volánbusz a legújabb technológiát képviselő, hidrogénmeghajtású autóbuszok üzemeltetése és zöldflottájának bővítése terén. A…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F06\u002F15\u002Fhidrogen-uzemanyagcellas-autobusz-szerez-be-a-volanbuszt\u002F","\u002F2024\u002F06\u002F15\u002Fhidrogen-uzemanyagcellas-autobusz-szerez-be-a-volanbuszt\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F06\u002F20240413_115833-1920x1165.jpg","2024-06-15T08:20:12+02:00","2024-06-15T20:56:16+02:00",[183],{"name":515,"class":15},"Volánbusz",[517,518,521,525,526,527,528,529],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":519,"name":515,"slug":520,"class":15},126,"volanbusz",{"id":522,"name":523,"slug":524,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":476,"name":477,"slug":478,"class":15},{"id":252,"name":253,"slug":254,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":530,"name":531,"slug":532,"class":15},3344,"üzemanyagcellás","uzemanyagcellas",{"hu":534},{"path":509,"url":508},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":538,"slug":539,"locale":40,"displayLocale":40,"title":540,"excerpt":541,"url":542,"path":543,"imageUrl":544,"publishedAt":545,"modifiedAt":546,"categories":547,"firstTag":548,"tags":549,"authorName":257,"translations":569,"translationStatus":260,"languageNotice":15,"availableLocales":571,"seo":572,"canonicalUrl":542},44258,"hidrogenbuszok-beszerzesere-irt-ki-tendert-a-humda","Hidrogénbuszok beszerzésére írt ki tendert a HUMDA","Hamarosan idehaza is értékelhető tapasztalatokra tehetnek szert a hidrogéntechnológia iránt érdeklődő üzemeltetők, a kormányzati Zöld Busz Programot koordináló HUMDA Zrt. ugyanis a napokban két darab…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F06\u002F28\u002Fhidrogenbuszok-beszerzesere-irt-ki-tendert-a-humda\u002F","\u002F2023\u002F06\u002F28\u002Fhidrogenbuszok-beszerzesere-irt-ki-tendert-a-humda\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F06\u002FPNTMA10-1-1920x1191.jpg","2023-06-28T19:10:30+02:00","2023-06-28T22:28:14+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[550,551,552,553,554,555,556,560,564,565],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":522,"name":523,"slug":524,"class":15},{"id":476,"name":477,"slug":478,"class":15},{"id":480,"name":481,"slug":482,"class":15},{"id":484,"name":485,"slug":486,"class":15},{"id":252,"name":253,"slug":254,"class":15},{"id":557,"name":558,"slug":559,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":561,"name":562,"slug":563,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":566,"name":567,"slug":568,"class":15},3523,"bérlés","berles",{"hu":570},{"path":543,"url":542},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":264,"count":577,"sensitive":58,"images":578},15,[579,583,587,591,595,599,603,607,611,615,619,623,627,631,635],{"id":580,"url":581,"thumbnailUrl":581,"title":582,"caption":15,"alt":15},38553,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F01\u002Fimage0-3.jpeg","image0 (3)",{"id":584,"url":585,"thumbnailUrl":585,"title":586,"caption":15,"alt":15},38554,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F01\u002Fimage7.jpeg","image7",{"id":588,"url":589,"thumbnailUrl":589,"title":590,"caption":15,"alt":15},38559,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F01\u002Fimage8.jpeg","image8",{"id":592,"url":593,"thumbnailUrl":593,"title":594,"caption":15,"alt":15},38544,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F01\u002F20230117_HUMDA_hidrogenbusz-11_Telepaks.jpg","20230117_HUMDA_hidrogenbusz-11_Telepaks",{"id":596,"url":597,"thumbnailUrl":597,"title":598,"caption":15,"alt":15},38539,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F01\u002FHidrogen-uzemanyagcellas-autobusz-kozlekedik-Pakson-_Foto-Telepaks-1-4.jpg","Hidrogén-üzemanyagcellás autóbusz közlekedik Pakson _Foto-Telepaks (1)",{"id":600,"url":601,"thumbnailUrl":601,"title":602,"caption":15,"alt":15},38537,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F01\u002FHidrogen-uzemanyagcellas-autobusz-kozlekedik-Pakson-_Foto-Telepaks-15.jpg","Hidrogén-üzemanyagcellás autóbusz közlekedik Pakson _Foto-Telepaks (15)",{"id":604,"url":605,"thumbnailUrl":605,"title":606,"caption":15,"alt":15},38560,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F01\u002Fimage6.jpeg","image6",{"id":608,"url":609,"thumbnailUrl":609,"title":610,"caption":15,"alt":15},38556,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F01\u002Fimage1-3.jpeg","image1 (3)",{"id":612,"url":613,"thumbnailUrl":613,"title":614,"caption":15,"alt":15},38561,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F01\u002Fimage2.jpeg","image2",{"id":616,"url":617,"thumbnailUrl":617,"title":618,"caption":15,"alt":15},38557,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F01\u002Fimage3.jpeg","image3",{"id":620,"url":621,"thumbnailUrl":621,"title":622,"caption":15,"alt":15},38563,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F01\u002Fimage4.jpeg","image4",{"id":624,"url":625,"thumbnailUrl":625,"title":626,"caption":15,"alt":15},38562,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F01\u002Fimage5.jpeg","image5",{"id":628,"url":629,"thumbnailUrl":629,"title":630,"caption":15,"alt":15},38565,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F01\u002Fimage11.jpeg","image11",{"id":632,"url":633,"thumbnailUrl":633,"title":634,"caption":15,"alt":15},38566,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F01\u002Fimage12.jpeg","image12",{"id":636,"url":637,"thumbnailUrl":637,"title":638,"caption":15,"alt":15},38564,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F01\u002Fimage9.jpeg","image9",[640,656,693],{"id":504,"slug":505,"locale":40,"displayLocale":40,"title":506,"excerpt":507,"url":508,"path":509,"imageUrl":510,"publishedAt":511,"modifiedAt":512,"categories":641,"firstTag":642,"tags":643,"authorName":257,"translations":652,"translationStatus":260,"languageNotice":15,"availableLocales":654,"seo":655,"canonicalUrl":508},[183],{"name":515,"class":15},[644,645,646,647,648,649,650,651],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":519,"name":515,"slug":520,"class":15},{"id":522,"name":523,"slug":524,"class":15},{"id":476,"name":477,"slug":478,"class":15},{"id":252,"name":253,"slug":254,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":530,"name":531,"slug":532,"class":15},{"hu":653},{"path":509,"url":508},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":657,"slug":658,"locale":40,"displayLocale":40,"title":659,"excerpt":660,"url":661,"path":662,"imageUrl":663,"publishedAt":664,"modifiedAt":665,"categories":666,"firstTag":668,"tags":669,"authorName":257,"translations":689,"translationStatus":260,"languageNotice":15,"availableLocales":691,"seo":692,"canonicalUrl":661},60311,"erd-es-budapest-kozott-elovarosi-forgalomban-all-ujra-forgalomba-az-ecitaro-g-fuel-cell-demobusz","Érd és Budapest között, elővárosi forgalomban áll újra forgalomba  az eCitaro G fuel cell demóbusz","Amint arról már hírt adtunk, a budapesti tesztek után a következő napokban a Volánbusz Zrt. üzemeltetésében, a fővárosi agglomerációban folytatódik annak hidrogén-üzemanyagcellás hatótávnövelővel szerelt csuklós…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F18\u002Ferd-es-budapest-kozott-elovarosi-forgalomban-all-ujra-forgalomba-az-ecitaro-g-fuel-cell-demobusz\u002F","\u002F2024\u002F10\u002F18\u002Ferd-es-budapest-kozott-elovarosi-forgalomban-all-ujra-forgalomba-az-ecitaro-g-fuel-cell-demobusz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002FHidrogenbusz-teszt-20241018-5-1920x1180.jpg","2024-10-18T12:16:49+02:00","2024-10-18T17:40:16+02:00",[667],"Hírek",{"name":515,"class":15},[670,671,672,676,677,678,679,683,684,685],{"id":519,"name":515,"slug":520,"class":15},{"id":241,"name":242,"slug":242,"class":15},{"id":673,"name":674,"slug":675,"class":15},329,"Daimler Buses","daimler-buses",{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},{"id":476,"name":477,"slug":478,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":680,"name":681,"slug":682,"class":15},2777,"hatótávnövelő","hatotavnovelo",{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":530,"name":531,"slug":532,"class":15},{"id":686,"name":687,"slug":688,"class":15},4975,"eCitaro G fuel cell","ecitaro-g-fuel-cell",{"hu":690},{"path":662,"url":661},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":694,"slug":695,"locale":40,"displayLocale":40,"title":696,"excerpt":697,"url":698,"path":699,"imageUrl":700,"publishedAt":701,"modifiedAt":702,"categories":703,"firstTag":704,"tags":705,"authorName":333,"translations":769,"translationStatus":260,"languageNotice":15,"availableLocales":771,"seo":772,"canonicalUrl":698},54207,"negy-hidrogenhajtasu-es-tizenegy-akkumulatoros-villanybusz-erkezhet-hazankba-a-humda-tamogatasaval","Négy hidrogénhajtású és tizenegy akkumulátoros villanybusz érkezhet hazánkba a HUMDA támogatásával","A Széchenyi Egyetemi Csoporthoz tartozó HUMDA Magyar Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. három pályázati felhívásának járt le az első beadási határideje május 6-án. Ennek keretében a nagyobb,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002F08\u002Fnegy-hidrogenhajtasu-es-tizenegy-akkumulatoros-villanybusz-erkezhet-hazankba-a-humda-tamogatasaval\u002F","\u002F2024\u002F05\u002F08\u002Fnegy-hidrogenhajtasu-es-tizenegy-akkumulatoros-villanybusz-erkezhet-hazankba-a-humda-tamogatasaval\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002Fhidrogenautobusz-1-1920x1222.jpg","2024-05-08T15:50:00+02:00","2024-05-08T18:58:40+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[706,707,710,711,712,713,717,721,722,726,727,728,729,733,734,738,742,743,747,751,755,756,760,764,765],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":708,"name":709,"slug":709,"class":15},31,"midibusz",{"id":293,"name":294,"slug":294,"class":15},{"id":519,"name":515,"slug":520,"class":15},{"id":409,"name":410,"slug":411,"class":15},{"id":714,"name":715,"slug":716,"class":15},195,"Pécs","pecs",{"id":718,"name":719,"slug":720,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":522,"name":523,"slug":524,"class":15},{"id":723,"name":724,"slug":725,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":476,"name":477,"slug":478,"class":15},{"id":480,"name":481,"slug":482,"class":15},{"id":315,"name":316,"slug":316,"class":15},{"id":730,"name":731,"slug":732,"class":15},1064,"Tüke Busz","tuke-busz",{"id":484,"name":485,"slug":486,"class":15},{"id":735,"name":736,"slug":737,"class":15},1365,"MVK","mvk",{"id":739,"name":740,"slug":741,"class":15},1426,"Kecskemét","kecskemet",{"id":252,"name":253,"slug":254,"class":15},{"id":744,"name":745,"slug":746,"class":15},1796,"KeKo","keko",{"id":748,"name":749,"slug":750,"class":15},1819,"Veszprém","veszprem",{"id":752,"name":753,"slug":754,"class":15},1918,"Miskolc","miskolc",{"id":561,"name":562,"slug":563,"class":15},{"id":757,"name":758,"slug":759,"class":15},2289,"pályázat","palyazat",{"id":761,"name":762,"slug":763,"class":15},2376,"V-Busz","v-busz",{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":766,"name":767,"slug":768,"class":15},4742,"Sülysáp","sulysap",{"hu":770},{"path":699,"url":698},[40,40],{"title":15,"description":15}]