[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:az-ebusco-bemutatta-a-vilag-legkonnyeb-csuklos-villanybuszat":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":506},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":186,"authorName":242,"translations":243,"translationStatus":245,"languageNotice":15,"availableLocales":246,"seo":247,"canonicalUrl":177,"content":248,"preserveFeaturedImageRatio":249,"author":250,"translatedTagNames":253,"widgets":254,"adHtml":498,"tenderBox":499,"gallery":500,"audioPlayer":499},37726,"az-ebusco-bemutatta-a-vilag-legkonnyeb-csuklos-villanybuszat","Az Ebusco bemutatta a világ legkönnyebb csuklós villanybuszát","2019-ben az iparágban világszerte felkapták a fejüket, mikor az Ebusco lerántotta a leplet három évig fejlesztett csúcstermékéről, a szénszál erősítésű kompozit karosszériás Ebusco 3.0 modell…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F12\u002F17\u002Faz-ebusco-bemutatta-a-vilag-legkonnyeb-csuklos-villanybuszat\u002F","\u002F2022\u002F12\u002F17\u002Faz-ebusco-bemutatta-a-vilag-legkonnyeb-csuklos-villanybuszat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F12\u002FDSC06542-1-1920x1280.jpg","2022-12-17T11:41:25+01:00","2024-01-07T16:33:13+01:00",[183],"Kitekintő",{"name":105,"class":185},"alternative",[187,192,197,203,209,215,221,226,232,237],{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":106,"path":191},386,"alternatív","alternativ","\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":94,"name":193,"slug":194,"url":195,"path":196},"bemutató","bemutato","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbemutato\u002F","\u002Ftag\u002Fbemutato\u002F",{"id":198,"name":199,"slug":200,"url":201,"path":202},860,"csuklós","csuklos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fcsuklos\u002F","\u002Ftag\u002Fcsuklos\u002F",{"id":204,"name":205,"slug":206,"url":207,"path":208},1448,"Ebusco","ebusco","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Febusco\u002F","\u002Ftag\u002Febusco\u002F",{"id":210,"name":211,"slug":212,"url":213,"path":214},1432,"Ebusco 3.0","ebusco-3-0","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Febusco-3-0\u002F","\u002Ftag\u002Febusco-3-0\u002F",{"id":216,"name":217,"slug":218,"url":219,"path":220},3984,"Ebusco 3.0 18m","ebusco-3-0-18m","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Febusco-3-0-18m\u002F","\u002Ftag\u002Febusco-3-0-18m\u002F",{"id":222,"name":223,"slug":223,"url":224,"path":225},44,"elektromos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Felektromos\u002F","\u002Ftag\u002Felektromos\u002F",{"id":227,"name":228,"slug":229,"url":230,"path":231},1751,"Hollandia","hollandia","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fhollandia\u002F","\u002Ftag\u002Fhollandia\u002F",{"id":233,"name":234,"slug":234,"url":235,"path":236},45,"kompozit","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fkompozit\u002F","\u002Ftag\u002Fkompozit\u002F",{"id":238,"name":239,"slug":239,"url":240,"path":241},971,"villanybusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","Ludányi József",{"hu":244},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>2019-ben az iparágban világszerte felkapták a fejüket, mikor az Ebusco \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2019\u002F10\u002F29\u002Fbusworld-2019-harmadik-fejezet-uldozok-es-feltorekvok\u002F\">lerántotta a leplet\u003C\u002Fa> három évig fejlesztett csúcstermékéről, a szénszál erősítésű kompozit karosszériás Ebusco 3.0 modell 12 méteres szóló változatáról. Újabb három év elteltével a holland buszgyártó végre elérkezettnek látta az időt, hogy bemutassa a mára jelentős rendelésállománnyal büszkélkedő, és látványtervek formájában már többször megszellőztetett csuklós kivitelt is. A 18 méter hosszú villanybusz a modell gyártási helyéül is szolgáló deurne-i Ebusco-üzemben debütált. Az újdonság a szóló verzióhoz hasonlóan konkurencia-keserítő paraméterekkel bír, a repülőgép-iparban alkalmazott technológiával gyártott, az acél- és alumínium vázszerkezeteknél lényegesen könnyebb kompozit karosszériának köszönhetően a gyártó szerint specifikációtól függően 700 kilométert is képes megtenni egyetlen feltöltéssel, és akár 150 fő befogadására is alkalmas lehet.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A holland buszgyártó szakembergárdája 2016-ban a tervezési munkálatok megkezdésekor az alapoktól gondolta újra az elektromos városi autóbusz fogalmát. A hagyományos belső égésű motorral szerelt autóbuszok gyártása terén évtizedes tapasztalattal rendelkező buszgyártók az esetek többségében a meglévő platformjaikat használják fel villanyhajtású modelljeikhez, az Ebusco mérnökeit viszont nem kötötte ez a felesleges ballaszt, tiszta lappal láthattak neki a munkának. A végeredmény egy olyan jármű lett, amely a rozsdamentes acél alvázat leszámítva teljes egészében kompozit karosszériával rendelkezik. Az acél- és alumínium vázszerkezeteknél lényegesen könnyebb felépítménynek, a padlóvázban elhelyezett, kompakt és lapos akkumulátoroknak, valamint a ZF gyártmányú hátsó futóműbe integrált vontatómotoroknak köszönhetően olyan utasteret villantottak, ami eddig elképzelhetetlennek számított az alacsonypadlós busztervezésben. Külön érdekesség, hogy a lengőkarok is rendkívül könnyű, de mégis nagy teherbíró képességű, szénszál erősítésű kompozit anyagból készülnek a 3.0-hoz. A kompozit oldalfalak magas hőszigetelést biztosító habbal vannak feltöltve, ami tovább csökkenti a hűtési és fűtési rendszer energiafogyasztását, ezáltal pozitívan hat a busz hatótávolságára is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A típuscsalád moduláris felépítésű, a 12 méteres változat gyakorlatilag a csuklós kivitel első kocsitestének a mása, ugyanazok a méretek, a kábelkötegek, a lengőkarok és a kerékjáratok is. A 18 méteres típus padlóváza a csuklószerkezetig szintén megegyezik a szólóéval, a hátsó kocsitesté viszont új fejlesztésnek számít. Az Ebusco a csuklós 3.0-val a világ legkönnyebb elektromos csuklós buszát alkotta meg, önsúlya (a kisebbik akkupakkal) csaknem 3 tonnával kevesebb egy átlag dízelmotoros csuklósénál, és megegyezik a 13 méteres alumínium vázszerkezetes Ebusco 2.2 villanybusz össztömegével, azaz mindössze 14 500 kg-ot nyom a mérlegen. Az ultrakönnyű karosszériának és a kobaltmentes lítium-vasfoszfát (LFP) vontatási akkumulátoroknak köszönhetően a 3.0 csuklós változata a gyártó szerint akár 700 kilométert is meg tud tenni a nagyobb, 500 kWh összkapacitású akkupakkal, a 350 kWh energia tárolására alkalmas kisebbik csomaggal pedig akár 150 utast is képes egyidejűleg befogadni, ami közel 10 300 kg „hasznos terhet” jelent. Az akkumulátorok nem a tetőn, hanem részben a célszerűen kialakított padlóvázba integrálva, részben pedig a leghátsó sorülés alatt helyezkednek el, ami egyedülállóan alacsony súlypontot tesz lehetővé. A tetőn a mellső tengely felett elhelyezett klímaberendezés tetőegységén kívül nem is találunk mást.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F12\u002FEbusco_18M_Fin_12_10_22_r1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-37727\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F12\u002FEbusco_18M_Fin_12_10_22_r1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"461\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A teljes hosszban alacsonypadlós utastér, hasonlóan a szóló verzióhoz, kategóriájában egyedülálló, a kerékjáratokat leszámítva gyakorlatilag dobogómentes. Az alacsony tömegből eredő kedvezőbb tengelyterhelés pedig lehetővé teszi, hogy a kerékagymotoros B jelű hajtott futómű a szokásos ikerkerekes helyett szimpla kerekes kialakítású legyen, egy-egy 385\u002F55 R22,5 méretű ún. “super single”, azaz szuperszéles gumiabronccsal felszerelve. Ez a megoldás az alacsonyabb gördülési ellenállás mellett a kerékdobok között páratlanul széles, 900 mm-es utasfolyosó kialakításra teremt lehetőséget, amely hatékonyabb utasáramlást biztosít, az utastér pedig a jármű teljes hosszában akadálymentes a mozgássérültek és a babakocsival közlekedők számára is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A bemutatott modell húzócsuklós kialakítású, mozgatásáról a ZF háromfázisú aszinkronmotorokkal szerelt AxTrax AVE portálhídja gondoskodik. A villanymotorok tartós teljesítménye 2 x 87 kW, maximális teljesítménye pedig 2 x 125 kW. Egyenként 485 Nm-es csúcsnyomatékuk az i=22,66 módosítású bolygóműves végáttétel jóvoltából a kerekeknél már közel 2 x 11 000 Nm formájában jelentkezik. Az A- és a C-tengely egyaránt szimpla kerekekkel szerelt, ezek mérete 275\u002F70 R22,5, ezzel a belépési padlómagasság is mindössze 340 mm. A gyártó külön nem említi, de vélhetően a hátsó tengely is kormányzott kialakítású, ami a húzócsuklós konstrukcióval párosulva kivételes fordulékonyságot és kiszámítható, becsuklásmentes viselkedést ígér. A tengelyterheléseket illetően az Ebusco korábban a valóságnak némileg ellentmondó adatokat közölt, ezért a kocsi legnagyobb megengedett össztömege egyelőre nem egyértelmű; az A-tengely terhelhetőségét 8200, a B és a C jelű egységét pedig 10 350 kg-ban határozta meg. A hátsó tengely kialakítása viszont (még ha esetleg nem is kormányzott) kizárja a gyártó által megadott értéket, ugyanis a felszerelt gumiabroncsok terhelhetősége a méretükből adódóan nem lehet több oldalanként 3500 kg-nál. A mellső tengely esetében sem állja meg a helyét a 8200 kg-os terhelés (vagy csak radikális sebességkorlátozás esetén), mivel az itt alkalmazott Continental Conti Urban HA3 gumiabroncsok terhelési indexe ennél a méretnél legfeljebb mindössze 3550 kg, így a több mint 8 tonnás érték minden bizonnyal a ZF futómű elméleti terhelhetőségét adja meg.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A csuklós modell tényleges sorozatgyártása 2023-ban indul meg, jelenleg csupán két prototípus összeszerelése zajlik, ezek a müncheni MVG közlekedési vállalat részére készülnek a deurne-i üzemben. A típus mindazonáltal már közel 200 darabos előrendelés-állománnyal rendelkezik, az első szériakivitelű csuklós kocsik leszállítását 2023 végére ígérte az Ebusco.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Fotók: Ebusco\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":251,"name":242,"avatar":252},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":255,"right":256,"rightHtml":15,"bottom":497},[],[257,386],{"id":258,"type":259,"title":260,"posts":261},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[262,308,350],{"id":263,"slug":264,"locale":40,"displayLocale":40,"title":265,"excerpt":266,"url":267,"path":268,"imageUrl":269,"publishedAt":270,"modifiedAt":271,"categories":272,"firstTag":273,"tags":274,"authorName":242,"translations":301,"translationStatus":245,"languageNotice":15,"availableLocales":306,"seo":307,"canonicalUrl":267},95721,"harom-villanybusszal-rendezte-kotbertartozasat-az-otokar-pozsony-fele","Három villanybusszal rendezte kötbértartozását az Otokar Pozsony felé","Megérkezett Pozsonyba az a három Otokar e-Kent C szóló villanybusz, amelyhez a város közlekedési vállalata különleges módon, a korábban beszerzett török gyártmányú csuklós autóbuszok hibái…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F31\u002Fharom-villanybusszal-rendezte-kotbertartozasat-az-otokar-pozsony-fele\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F31\u002Fharom-villanybusszal-rendezte-kotbertartozasat-az-otokar-pozsony-fele\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F790268980_1372305964510810_5810693577880934205_n.jpeg","2026-08-31T20:30:26+02:00","2026-08-31T20:51:13+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[275,276,277,281,285,289,293,297],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":222,"name":223,"slug":223,"class":15},{"id":278,"name":279,"slug":280,"class":15},232,"Pozsony","pozsony",{"id":282,"name":283,"slug":284,"class":15},864,"Szlovákia","szlovakia",{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":15},1646,"Otokar","otokar",{"id":290,"name":291,"slug":292,"class":15},2032,"DPB","dpb",{"id":294,"name":295,"slug":296,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":298,"name":299,"slug":300,"class":15},10300,"kötbér","kotber",{"hu":302,"en":303},{"path":268,"url":267},{"path":304,"url":305},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F31\u002Fotokar-settles-its-penalty-debt-to-bratislava-with-three-electric-buses\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F31\u002Fotokar-settles-its-penalty-debt-to-bratislava-with-three-electric-buses\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":309,"slug":310,"locale":40,"displayLocale":40,"title":311,"excerpt":312,"url":313,"path":314,"imageUrl":315,"publishedAt":316,"modifiedAt":316,"categories":317,"firstTag":319,"tags":321,"authorName":345,"translations":346,"translationStatus":245,"languageNotice":15,"availableLocales":348,"seo":349,"canonicalUrl":313},95704,"meghosszabbitott-utvonalon-kozlekedik-matol-a-81-es-trolibusz-budapesten","Meghosszabbított útvonalon közlekedik mától a 81-es trolibusz Budapesten","Augusztus 31-től, azaz a mai naptól meghosszabbított útvonalon jár a fővárosi 81-es trolibusz, amely közvetlen kapcsolatot teremt Zugló, a Városliget és Angyalföld között – közölte…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F31\u002Fmeghosszabbitott-utvonalon-kozlekedik-matol-a-81-es-trolibusz-budapesten\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F31\u002Fmeghosszabbitott-utvonalon-kozlekedik-matol-a-81-es-trolibusz-budapesten\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F81-es-troli_allatkerti-delta_BKK-2-1920x1280.jpg","2026-08-31T18:47:45+02:00",[318],"Utazás",{"name":320,"class":15},"Budapest",[322,323,326,330,334,337,341],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":324,"name":320,"slug":325,"class":15},25,"budapest",{"id":327,"name":328,"slug":329,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":331,"name":332,"slug":333,"class":15},152,"sajtótájékoztató","sajtotajekoztato",{"id":335,"name":336,"slug":336,"class":15},171,"trolibusz",{"id":338,"name":339,"slug":340,"class":15},204,"BKK","bkk",{"id":342,"name":343,"slug":344,"class":15},3015,"hálózatbővítés","halozatbovites","Patthy Gellért",{"hu":347},{"path":314,"url":313},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":351,"slug":352,"locale":40,"displayLocale":40,"title":353,"excerpt":354,"url":355,"path":356,"imageUrl":357,"publishedAt":358,"modifiedAt":359,"categories":360,"firstTag":361,"tags":362,"authorName":242,"translations":382,"translationStatus":245,"languageNotice":15,"availableLocales":384,"seo":385,"canonicalUrl":355},95694,"uj-szabaly-becsben-e-roller-nem-viheto-buszra-es-villamosra","Új szabály Bécsben: e-roller nem vihető buszra és villamosra","Bécs is csatlakozik azoknak az európai nagyvárosoknak a sorához, amelyek korlátozzák az elektromos rollerek szállítását a közösségi közlekedési járműveken. A Wiener Linien szeptember 1-jétől teljesen…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F31\u002Fuj-szabaly-becsben-e-roller-nem-viheto-buszra-es-villamosra\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F31\u002Fuj-szabaly-becsben-e-roller-nem-viheto-buszra-es-villamosra\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FWiener-Linien2.jpg","2026-08-31T12:06:03+02:00","2026-08-31T12:15:49+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[363,367,371,374,378],{"id":364,"name":365,"slug":366,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":368,"name":369,"slug":370,"class":15},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes",{"id":372,"name":373,"slug":373,"class":15},1852,"villamos",{"id":375,"name":376,"slug":377,"class":15},1866,"Wiener Linien","wiener-linien",{"id":379,"name":380,"slug":381,"class":15},10449,"elektromos roller","elektromos-roller",{"hu":383},{"path":356,"url":355},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":387,"type":259,"title":388,"posts":389},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[390,418,451],{"id":391,"slug":392,"locale":40,"displayLocale":40,"title":393,"excerpt":394,"url":395,"path":396,"imageUrl":397,"publishedAt":398,"modifiedAt":399,"categories":400,"firstTag":401,"tags":402,"authorName":345,"translations":414,"translationStatus":245,"languageNotice":15,"availableLocales":416,"seo":417,"canonicalUrl":395},25908,"megkapta-az-europai-tipusjovahagyast-az-ebusco-3-0","Megkapta az európai típusjóváhagyást az Ebusco 3.0","Sikeresen teljesítette az európai típusengedély megszerzéséhez szükséges követelményeket az Ebusco szénszál erősítésű kompozit karosszériás modellje, tanúsítva, hogy megfelel az összes, jelenleg az Európai Unió területén…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F02\u002Fmegkapta-az-europai-tipusjovahagyast-az-ebusco-3-0\u002F","\u002F2021\u002F12\u002F02\u002Fmegkapta-az-europai-tipusjovahagyast-az-ebusco-3-0\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002FEbusco-3.0-2_cimlapkep-1024x682.jpg","2021-12-02T17:22:30+01:00","2021-12-04T01:41:56+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[403,404,405,406,410],{"id":233,"name":234,"slug":234,"class":15},{"id":210,"name":211,"slug":212,"class":15},{"id":204,"name":205,"slug":206,"class":15},{"id":407,"name":408,"slug":409,"class":15},2442,"Európai Unió","europai-unio",{"id":411,"name":412,"slug":413,"class":15},3234,"típusjóváhagyás","tipusjovahagyas",{"hu":415},{"path":396,"url":395},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":419,"slug":420,"locale":40,"displayLocale":40,"title":421,"excerpt":422,"url":423,"path":424,"imageUrl":425,"publishedAt":426,"modifiedAt":427,"categories":428,"firstTag":429,"tags":430,"authorName":242,"translations":447,"translationStatus":245,"languageNotice":15,"availableLocales":449,"seo":450,"canonicalUrl":423},33408,"tizenkilenc-kompozit-karosszerias-ebuscoval-erosit-a-nobina-daniaban","Tizenkilenc kompozit karosszériás Ebuscóval erősít a Nobina Dániában","Jól fogynak az Ebusco szénszál erősítésű kompozit karosszériás autóbuszai; az elmúlt hetekben összesen  76 példány megrendeléséről adott hírt a holland buszgyártó,  június végén 23 csuklós…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002F16\u002Ftizenkilenc-kompozit-karosszerias-ebuscoval-erosit-a-nobina-daniaban\u002F","\u002F2022\u002F07\u002F16\u002Ftizenkilenc-kompozit-karosszerias-ebuscoval-erosit-a-nobina-daniaban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002FPress-release-MT61-1024x780.jpg","2022-07-16T11:33:02+02:00","2022-07-16T12:30:03+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[431,432,433,437,438,439,443],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":233,"name":234,"slug":234,"class":15},{"id":434,"name":435,"slug":436,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":238,"name":239,"slug":239,"class":15},{"id":210,"name":211,"slug":212,"class":15},{"id":440,"name":441,"slug":442,"class":15},2104,"Nobina","nobina",{"id":444,"name":445,"slug":446,"class":15},3730,"Midtrafik","midtrafik",{"hu":448},{"path":424,"url":423},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":452,"slug":453,"locale":40,"displayLocale":40,"title":454,"excerpt":455,"url":456,"path":457,"imageUrl":458,"publishedAt":459,"modifiedAt":460,"categories":461,"firstTag":463,"tags":464,"authorName":242,"translations":493,"translationStatus":245,"languageNotice":15,"availableLocales":495,"seo":496,"canonicalUrl":456},13808,"holland-villanybusz-erkezik-nyiregyhazara","Holland villanybusz érkezik Nyíregyházára","Bár korábban úgy tűnt, hogy a Zöld Busz Mintaprojekt egyik minősített partnere, a CS-Process Mérnöki Kft. közreműködésével a kínai Yinlong típusai kapnak esélyt a bizonyításra…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002F17\u002Fholland-villanybusz-erkezik-nyiregyhazara\u002F","\u002F2020\u002F10\u002F17\u002Fholland-villanybusz-erkezik-nyiregyhazara\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002F20201017_132834-1920x1293.jpg","2020-10-17T17:10:42+02:00","2020-12-20T13:33:24+01:00",[462],"Magazin",{"name":15,"class":15},[465,466,467,471,475,476,477,481,485,489],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":222,"name":223,"slug":223,"class":15},{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},80,"tesztfutás","tesztfutas",{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":238,"name":239,"slug":239,"class":15},{"id":204,"name":205,"slug":206,"class":15},{"id":478,"name":479,"slug":480,"class":15},1548,"Zöld Busz Program","zold-busz-program",{"id":482,"name":483,"slug":484,"class":15},2113,"Zöld Busz Mintaprojekt","zold-busz-mintaprojekt",{"id":486,"name":487,"slug":488,"class":15},2169,"Nyíregyháza","nyiregyhaza",{"id":490,"name":491,"slug":492,"class":15},2170,"Ebusco 2.2","ebusco-2-2",{"hu":494},{"path":457,"url":456},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":249,"count":57,"sensitive":58,"images":501},[502],{"id":503,"url":504,"thumbnailUrl":504,"title":505,"caption":15,"alt":15},37727,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F12\u002FEbusco_18M_Fin_12_10_22_r1-scaled.jpg","Ebusco_18M_Fin_12_10_22_r1",[507,541,559],{"id":508,"slug":509,"locale":40,"displayLocale":40,"title":510,"excerpt":511,"url":512,"path":513,"imageUrl":514,"publishedAt":515,"modifiedAt":516,"categories":517,"firstTag":518,"tags":519,"authorName":242,"translations":537,"translationStatus":245,"languageNotice":15,"availableLocales":539,"seo":540,"canonicalUrl":512},35407,"ujabb-ebusco-siker-svedorszagban","Újabb Ebusco siker Svédországban","Tovább erősíti pozícióját az Ebusco a svéd piacon: a korábbi 23 darabos megrendelés után egy újabb, a kompozit karosszériás típusára érkezett svéd megbízást könyvelhet el…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F09\u002F27\u002Fujabb-ebusco-siker-svedorszagban\u002F","\u002F2022\u002F09\u002F27\u002Fujabb-ebusco-siker-svedorszagban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F09\u002Febusco_30_18m_222_vaxjo_01-scaled-1.jpg","2022-09-27T11:37:25+02:00","2022-09-27T14:51:56+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[520,521,525,526,527,528,529,533],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":522,"name":523,"slug":524,"class":15},134,"Svédország","svedorszag",{"id":198,"name":199,"slug":200,"class":15},{"id":238,"name":239,"slug":239,"class":15},{"id":210,"name":211,"slug":212,"class":15},{"id":204,"name":205,"slug":206,"class":15},{"id":530,"name":531,"slug":532,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":534,"name":535,"slug":536,"class":15},3843,"Connect Bus","connect-bus",{"hu":538},{"path":513,"url":512},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":452,"slug":453,"locale":40,"displayLocale":40,"title":454,"excerpt":455,"url":456,"path":457,"imageUrl":458,"publishedAt":459,"modifiedAt":460,"categories":542,"firstTag":543,"tags":544,"authorName":242,"translations":555,"translationStatus":245,"languageNotice":15,"availableLocales":557,"seo":558,"canonicalUrl":456},[462],{"name":15,"class":15},[545,546,547,548,549,550,551,552,553,554],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":222,"name":223,"slug":223,"class":15},{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},{"id":238,"name":239,"slug":239,"class":15},{"id":204,"name":205,"slug":206,"class":15},{"id":478,"name":479,"slug":480,"class":15},{"id":482,"name":483,"slug":484,"class":15},{"id":486,"name":487,"slug":488,"class":15},{"id":490,"name":491,"slug":492,"class":15},{"hu":556},{"path":457,"url":456},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":560,"slug":561,"locale":40,"displayLocale":40,"title":562,"excerpt":563,"url":564,"path":565,"imageUrl":566,"publishedAt":567,"modifiedAt":567,"categories":568,"firstTag":569,"tags":570,"authorName":345,"translations":603,"translationStatus":245,"languageNotice":15,"availableLocales":605,"seo":606,"canonicalUrl":564},45491,"munchen-28-darabot-vasarol-az-ebusco-3-0-csuklos-valtozatabol","München 28 darabot vásárol az Ebusco 3.0 csuklós változatából","A szóló kivitel után az Ebusco 3.0 csuklós változatának is bizalmat szavaz München önkormányzati közszolgáltatója, a Stadtwerke München (röviden SWM), amely 28 példányra adott le…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F08\u002F02\u002Fmunchen-28-darabot-vasarol-az-ebusco-3-0-csuklos-valtozatabol\u002F","\u002F2023\u002F08\u002F02\u002Fmunchen-28-darabot-vasarol-az-ebusco-3-0-csuklos-valtozatabol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F08\u002FSWM-18m_cimlapkep-1920x1258.jpg","2023-08-02T13:03:38+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[571,572,573,574,578,579,580,584,585,586,590,594,598,599],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":222,"name":223,"slug":223,"class":15},{"id":233,"name":234,"slug":234,"class":15},{"id":575,"name":576,"slug":577,"class":15},264,"Németország","nemetorszag",{"id":434,"name":435,"slug":436,"class":15},{"id":198,"name":199,"slug":200,"class":15},{"id":581,"name":582,"slug":583,"class":15},949,"München","munchen",{"id":238,"name":239,"slug":239,"class":15},{"id":204,"name":205,"slug":206,"class":15},{"id":587,"name":588,"slug":589,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":591,"name":592,"slug":593,"class":15},2018,"MVG","mvg",{"id":595,"name":596,"slug":597,"class":15},2019,"SWM","swm",{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":15},{"id":600,"name":601,"slug":602,"class":15},4347,"Stadtwerke München","stadtwerke-munchen",{"hu":604},{"path":565,"url":564},[40,40],{"title":15,"description":15}]