Új országos közlekedésszervező céget hozott létre a TIM

A Budalesti Közlekedési Központ (BKK) és a kérészéletű Nemzeti Közlekedési központ mintájára egy új, országos hatáskörű közlekedésszervező kezdi meg működését 2023-tól. Az új irányító szervezet a vasúti menetrend szempontjából eddig is kulcsszerepet játszó, a Technológiai és Ipari Minisztérium (TIM) joggyakorlása alatt álló VPE Vasúti Pályakapacitás-elosztó Kft. átalakításával jön létre, az viszont információink szerint egyelőre nincs hivatalosan eldöntve, hogy milyen néven kezdi meg működését.

A kibővített feladat- és hatáskörrel rendelkező, 100%-ban állami tulajdonú szervezet az eddigi főtevékenysége, azaz a vasúti pályahálózat-kapacitás elosztása mellett, a cég október 2-i keltű módosított alapító okirata szerint, a jövőben többek között a közösségi közlekedési menetrendek összehangolásáért, a tarifarendszerek egységesítéséért, valamint a MÁV–Volán-csoport, a GYSEV és más szolgáltatók közszolgáltatásainak megrendeléséért, összehangolásáért és irányításáért is felelni fog. A VPE átalakításával a tervek szerint olyan feladatkörök kerülnének elvonásra a szintén a TIM felügyelete alatt álló helyközi közlekedési közszolgáltatóktól, mint a közlekedésszervezés, a forgalomirányítás, az értékesítési rendszer működtetése, utastájékoztatás vagy éppen a jegy- és bérletértékesítés. Az állami közlekedési cégek hatásköre 2023 januárjától csupán a járművek üzemeltetésére, illetve a jármű- és személyzeti vezénylési feladatokra terjedne majd ki.

A VPE-t még augusztus végén jelölte ki a technológiai és ipari miniszter a helyközi közlekedésszervező feladatok ellátására, új szervezet, új intézmény nem jött létre, csupán számos ágazati feladattal bővült a cég tevékenységi köre. A társaság az országos közlekedésszervezői feladatokat a közlekedési intézményrendszer meglévő intézményeitől, az állami tulajdonú személyszállítási közszolgáltató társaságoktól, így a MÁV-Starttól, a GYSEV-től, a Volánbusztól, a MÁV-HÉV-től és a KTI Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft.-től veszi át, az azokhoz kapcsolódó eszközökkel, vagyonelemekkel, humán és egyéb erőforrással, valamint finanszírozással. A VPE ügyvezető igazgatói posztját dr. Kerékgyártó János, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium korábbi közlekedési főosztályvezetője tölti be, aki korábban egyébként a BKK közlekedésszervezési vezérigazgató-helyettesi pozícióját is ellátta.

A szervezet országos közlekedésszervezőként a jövőben a következő feladatokat fogja ellátni:

− közlekedésfejlesztési, hálózatfejlesztési koncepciók és döntés-előkészítő anyagok készítése,

− az országos, elővárosi és regionális személyszállítási közszolgáltatások megrendelése a technológiai és ipari miniszter nevében, a közszolgáltatási szerződések odaítélése, megkötése,

− közszolgáltató kiválasztása, tendereztetés lebonyolítása,

− a vasúti pályaműködtetés megrendelése, a pályaműködtetési szerződések megkötése a miniszter nevében,

− utasforgalmi igények felmérése, elemzése, forgalmi modellezés,

− az állami költségvetés tervezése során a  bevételekkel nem fedezett indokolt költségek ellentételezéséhez szükséges források mértékére javaslattétel,

− a helyközi közszolgáltatók számára a személyszállítási közszolgáltatások ellentételezésének biztosítása,

− a vasúti pályakapacitás-elosztás,

− az országos vasúti és autóbuszos menetrendek koncepcionális és járatszintű tervezése (jármű- és személyzeti vezénylés a közlekedési szolgáltatóknál marad),

− a közlekedési bevételek beszedése, ellenőrzése, a  szociálpolitikai menetdíj-támogatás igénylése, ezzel egységes tarifarendszer, jegy- és bérletrendszer, valamint értékesítési rendszer kialakítása,

− értékesítési rendszer működtetése, jegy- és utazásikártya-kibocsátás, mobil alapú értékesítési rendszer működtetése,

− egységes országos utazástervezési és értékesítési rendszer kialakítása és működtetése,

− személyszállítás megrendelői feladataihoz kapcsolódó eszközök és rendszerek üzemeltetése, fejlesztése  – kiemelten a  HKIR (Helyközi Közösségi Közlekedési Információs Rendszer) és a MÁV-Volán-csoport jegyértékesítési rendszerének egyedüli és teljes körű üzemeltetése (utastájékoztatás, utazástervező, elektronikus jegy- és bérletrendszer, jegyértékesítő és jegyellenőrző rendszerek, központi funkciók stb.),

− az országos, regionális és elővárosi személyszállítási közszolgáltatások egységes utastájékoztatása, arculat- és haváriakezelés, valamint csatlakozásmenedzsment kialakítása,

− a közszolgáltatási szerződésekben szereplő teljesítmények és szolgáltatási színvonal teljesülésének ellenőrzése,

– a járműcserék felgyorsítása mind a helyközi buszközlekedésben, mind pedig a vasúton.

A címlapkép illusztráció, forrás: Volánbusz Zrt.