A 2023-as Év Autóbusza: az MAN Lion’s City E!

Már több mint három évtizede egy nemzetközi szakmai zsűri minden évben megválasztja a következő év legjobb buszát, páros években a városi-elővárosi, páratlanban pedig a távolsági kategóriából. Ebben a versenyben a szakemberek elsősorban a gyártók által az összehasonlító tesztre biztosított járművek praktikusságára és dizájnkoncepciójára összpontosítanak. Idén a 26 szakmai folyóirat szakújságíróiból álló zsűri az MAN villanyhajtású modelljének, a 2020-as iF Design Award ipari terméktervezési díjat is bezsebelő MAN Lion’s City E-nek ítélte oda a nemzetközi Év Autóbusza (Bus of the Year) 2023 kitüntető címet a hannoveri IAA Transportation kiállítás nyitóeseményén. Az MAN Lion’s City E kereken négy éve ugyanitt, a 2018-as hannoveri IAA kiállításon mutatkozott be a konszern első villanyhajtású autóbuszaként, 2020 év végi sorozatgyártásának megindítása óta pedig már több mint 1000 példányt értékesített a gyártó.

A nemzetközi zsűri idén öt buszgyártót kért fel, hogy vegyenek részt az írországi Limerickben megrendezett International Euro Bus Test 2022 megmérettetésen, amelyen idén először kizárólag csak villanyhajtású modellek képviselték a résztvevőket. A rangos díjat 2014-ben az oroszlános márka Lion’s City GL CNG csuklósa, 2016-ban a Bus of the Year történetében először egy elektromos típus, a Solaris Urbino 12 electric, 2018-ban pedig a Mercedes-Benz lágy hibrid Citarója nyerte.

Az MAN elektromos busza mellett a török Karsan e-ATA modellje, valamint három jobbkormányos kialakítású demóbusz, egy Higer Azure, egy Mercedes-Benz eCitaro, valamint az egyiptomi MCV a Volvo BZL Electric platformjára karosszált villanybusza versengett az Év Autóbusza címért. Az átfogó tesztelés, számos tesztvezetés és alapos műszaki megbeszélések után a zsűri úgy határozott, hogy az MAN Lion’s City E az egyértelmű győztese a 2023-es Év Autóbusza elismerésnek. Az értékelés során az ítészek az utas-, és vezetőtér kialakítását, a biztonságot, a hatótávot és nem utolsósorban a külső-belső megjelenést is pontozták.

A díj nyertese már az érkezésével nagy feltünést keltett, ugyanis a 12 méteres autóbusz saját lábán érkezett egy nyolc európai országot felölelő túra keretében a verseny írországi helyszínére a bajor fővárosból. A 10 napos út során a 480 kW összkapacitású NMC akkucsomaggal szerelt autóbusz 41,0 km/h-es átlagsebesség és 20,8%-os átlagos rekuperációs ráta mellett 2448,8 kilométeres távot tett meg München és Limerick között. Ezen idő alatt összesen 1763,7 kWh energiát használt fel, ami egy kilométerre vetítve 0,72 kWh átlagfogyasztást jelent. Az autóbusznak a számtalan topográfiai kihívás ellenére a tíz nap során egyetlen egyszer sem volt szüksége közbenső töltésre, minden nap gond nélkül teljesítette az aznapra kitűzött feladatot.

A Lion’s City E termékvonal jelenleg szóló és csuklós változatban elérhető, de hamarosan bekerül a kínálatba egy 10,5 méteres midi változat is, melynek sorozatgyártása a német gyártó közlése szerint 2023 elején indul az MAN lengyelországi, starachowice-i üzemében, ahol a villanyhajtású modellcsalád másik két tagja is készül. Emellett további újdonság a típussal kapcsolatban, hogy 2022 őszétől az ügyfél is dönthet arról, hogy mekkora akkupakkot kér a megrendelt kocsikba. A szóló verzió a 6 modulos, 480 kWh-s csomag mellett ezentúl rendelhető 5 modulos, 400 kWh-s, valamint 4 modulos, 320 kWh-s egységgel is, a csuklós kivitel pedig elérhető már 640, 560 és 480 KWh-s energiatárolóval is, 65 és 80%-os DoD (depth of discharge) beállítással egyaránt. Továbbá az „oroszlános márka” a jövőben bővítené kínálatát inverz pantográfos (azaz a töltőoszlopról lenyíló) gyorstöltési lehetőséggel is, erre a tervek szerint 2024-ben kerülne sor.

Az MAN Lion’s City E által elnyert mostani elismeréssel együtt az MAN Truck & Bus az elmúlt 3 évtized alatt immár 12. alkalommal zsebelhette be az Év Autóbusza díjat – hatszor a távolsági buszok kategóriájában (2022, 2020, 2006, 2004, 2000, 1994) és hatszor a városi buszok szegmensében (2023, 2015, 2005, 1999, 1995, 1990).