[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:a-bkv-feltamaszthatja-a-legendas-itc-600-csuklos-autobusz-egy-peldanyat":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":599},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":185,"authorName":269,"translations":270,"translationStatus":272,"languageNotice":15,"availableLocales":273,"seo":274,"canonicalUrl":177,"content":275,"preserveFeaturedImageRatio":58,"author":276,"translatedTagNames":278,"widgets":279,"adHtml":578,"tenderBox":579,"gallery":580,"audioPlayer":579},32728,"a-bkv-feltamaszthatja-a-legendas-itc-600-csuklos-autobusz-egy-peldanyat","A BKV feltámaszthatja a legendás ITC 600 csuklós autóbusz egy példányát","Egy Baja melletti horgásztanyáról érkezik a BKV nosztalgiaflottájába az ITC 600 típusú „ős-csuklós” autóbusz pótkocsi része - tudta meg portálunk a fővárosi közlekedési társaságtól. Mivel…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002F27\u002Fa-bkv-feltamaszthatja-a-legendas-itc-600-csuklos-autobusz-egy-peldanyat\u002F","\u002F2022\u002F06\u002F27\u002Fa-bkv-feltamaszthatja-a-legendas-itc-600-csuklos-autobusz-egy-peldanyat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002Fga-12-00_bo_proba_light.jpg","2022-06-27T15:50:28+02:00","2022-06-27T23:07:13+02:00",[183],"Magazin",{"name":15,"class":15},[186,192,198,204,210,216,222,228,234,240,246,252,257,263],{"id":187,"name":188,"slug":189,"url":190,"path":191},1383,"átépítés","atepites","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fatepites\u002F","\u002Ftag\u002Fatepites\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":195,"url":196,"path":197},24,"BKV","bkv","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbkv\u002F","\u002Ftag\u002Fbkv\u002F",{"id":199,"name":200,"slug":201,"url":202,"path":203},25,"Budapest","budapest","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbudapest\u002F","\u002Ftag\u002Fbudapest\u002F",{"id":205,"name":206,"slug":207,"url":208,"path":209},860,"csuklós","csuklos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fcsuklos\u002F","\u002Ftag\u002Fcsuklos\u002F",{"id":211,"name":212,"slug":213,"url":214,"path":215},3694,"FAÜ","fau","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ffau\u002F","\u002Ftag\u002Ffau\u002F",{"id":217,"name":218,"slug":219,"url":220,"path":221},3699,"IC 660","ic-660","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fic-660\u002F","\u002Ftag\u002Fic-660\u002F",{"id":223,"name":224,"slug":225,"url":226,"path":227},49,"Ikarus","ikarus","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fikarus\u002F","\u002Ftag\u002Fikarus\u002F",{"id":229,"name":230,"slug":231,"url":232,"path":233},3609,"Ikarus 60","ikarus-60","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fikarus-60\u002F","\u002Ftag\u002Fikarus-60\u002F",{"id":235,"name":236,"slug":237,"url":238,"path":239},3698,"ITC 600","itc-600","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fitc-600\u002F","\u002Ftag\u002Fitc-600\u002F",{"id":241,"name":242,"slug":243,"url":244,"path":245},3695,"MÁVAG","mavag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmavag\u002F","\u002Ftag\u002Fmavag\u002F",{"id":247,"name":248,"slug":249,"url":250,"path":251},3696,"MÁVAG Tr 5","mavag-tr-5","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmavag-tr-5\u002F","\u002Ftag\u002Fmavag-tr-5\u002F",{"id":253,"name":254,"slug":254,"url":255,"path":256},986,"nosztalgia","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fnosztalgia\u002F","\u002Ftag\u002Fnosztalgia\u002F",{"id":258,"name":259,"slug":260,"url":261,"path":262},3697,"restaurálás","restauralas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Frestauralas\u002F","\u002Ftag\u002Frestauralas\u002F",{"id":264,"name":265,"slug":266,"url":267,"path":268},229,"veterán","veteran","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fveteran\u002F","\u002Ftag\u002Fveteran\u002F","Patthy Gellért",{"hu":271},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cb>Egy Baja melletti horgásztanyáról érkezik a BKV nosztalgiaflottájába az ITC 600 típusú „ős-csuklós” autóbusz pótkocsi része – tudta meg portálunk a fővárosi közlekedési társaságtól. Mivel a típusból az egykor 317 darabot számláló, házilag készült sorozat selejtezése után egyetlen példányt sem őriztek meg, most nyílik először lehetőség, hogy újra életre keljen a hazai buszgyártás és közlekedéstörténet egyik kikerülhetetlenül fontos járműve.\u003C\u002Fb>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">1951-től a BKV közvetlen elődvállalatának tekinthető Fővárosi Autóbuszüzem (FAÜ) biztosította Budapest autóbuszos közlekedését. A vállalat szakemberei hamar felismerték, hogy a társaság flottájában 1952-től megjelenő \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F05\u002F20\u002Fvasarnap-ikarus-60-as-nosztalgiabusszal-folytatodik-a-multidezes-budapesten\u002F\">Ikarus 60-asok\u003C\u002Fa> kapacitása sem elegendő ahhoz, hogy az egyre növekvő utasszám mellett kielégítse a háborús sokkból addigra felocsúdott főváros közösségi közlekedési igényeit. A kihívásra adott első válaszként 1954-től pótkocsit csatoltak az Ikarus 60-asok után, megalkotva ezzel a mai csuklós autóbuszok közvetlen ősét. Jóllehet, a pótkocsi használata számos kérdésre választ jelentett, egyszersmind számos problémát is okozott, így a mérnökök számára tisztán látszott, hogy jobb megoldásnak is léteznie kell.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">Mivel az Ikarus gyárban akkor még nem talált érdeklődő fogadtatásra a csuklós busz koncepciója, 1960 májusában a FAÜ szakemberei – \u003Cspan lang=\"hu\">Rózsa László, Lassú Gábor és Színi Béla\u003C\u002Fspan>\u003Cem>\u003Ci>\u003Cspan lang=\"hu\"> – \u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fi>\u003C\u002Fem>megkezdték a vállalat első, saját fejlesztésű csuklós autóbuszának tervezését, 1960 novemberére pedig a társaság Gyömrői úti főműhelyében el is készült a prototípus egy selejtezett MÁVAG Tr 5-ösből  kialakított pótkocsiból és egy Ikarus 60 alapú gépes részből, „ITC 600” típusjellel. A névcserére azért volt szükség, mert a házilagos gyártás miatt az Ikarus nem adta a nevét a projekthez. A csuklósítást követően 15 méter hosszúra nőtt új jármű az eltérő alapok ellenére szép, egységes megjelenésű lett a két felhasznált típus felépítésbeli hasonlóságainak köszönhetően. Erőforrásként a 60-asból származó Csepel D-614 típusú dízelmotor szolgált, a csuklószerkezethez pedig a Vörös Csillag Traktorgyár rakodógépeinek golyóskoszorúit használták fel – a jármű egy olyan korszak szülötte volt, amikor a „polcon szétnézve” még viszonylag könnyen lehetett találni hazai főegységeket.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_32738\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002Fga-12-00_vazkeszen_forg_b.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-32738\" class=\"wp-image-32738\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002Fga-12-00_vazkeszen_forg_b.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"482\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-32738\" class=\"wp-caption-text\">A később GA 12-00 rendszámmal forgalomba állt prototípus legelső közúti próbaköreit még félkész állapotban teljesítette (Fotó: old-ikarus.hu)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">1961-ben megindult a házi, belső üzemi sorozatgyártás, amelynek során összesen 148 leselejtezett MÁVAG buszt használtak fel. 1963-tól már a pótkocsi részt is Ikarus 60-as típusból készítették, az ily módon kialakított csuklós változat típusjelzése IC 660-ra változott. Kísérleti jelleggel egyébként Ikarus 620-as autóbuszok felhasználásával is építettek két példányt. Az ITC 600-asokból és IC 660-asokból összesen végül 317 darab készült (147 az előbbi, 170 az utóbbi típusból), az utolsó példányok pedig trolibuszként még 1976-ban is utasforgalomban közlekedtek – helyüket és feladataikat később az Ikarus első gyári csuklós típusa, az 180-as, majd pedig a legendás 280-as vette át. A „házilag” összeállított konstrukció olyan jól sikerült, hogy Bartos István, a Fővárosi Tanács VB elnökhelyettesének rendeletére a FAÜ Sallai főműhelyében külön gyártósort alakítottak ki a csuklósok előállítására, ahol a belső járműigény kiszolgálása mellett \u003Cspan lang=\"hu\">a budapesti és a szegedi AKÖV, valamint a Pécsi Közlekedési Vállalat részére csuklós autóbuszokat,\u003C\u002Fspan> \u003Cspan lang=\"hu\">Fővárosi Villamosvasút megbízásából pedig csuklós trolibuszokat is készítettek bérmunkában.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_32732\" style=\"width: 642px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-32732\" class=\"wp-image-32732 size-full\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002FITC600.2.jpg\" alt=\"\" width=\"632\" height=\"434\" title=\"\" \u002F>\u003Cp id=\"caption-attachment-32732\" class=\"wp-caption-text\">A frissen megmentett hátsó kocsitest már Budapesten várja az újjászületést (Fotó: BKV)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">Sokáig úgy tűnt, hogy ez az ipartörténeti jelentőségű átmeneti típus muzeális célra félretett példány híján lassanként végleg feledésbe merül, ám ahogy az sokszor megtörtént már, a közelmúltban egészen váratlan helyről került elő egy felújítási alapként használható, máig fennmaradt darab. A BKV Autóbusz és Trolibusz Üzemeltetési Igazgatóságának (ATÜI) értékmentést szívükön viselő kollégái május végén izgalommal vegyes megdöbbenéssel tudták meg, hogy egy Baja melletti horgásztanya vashulladékként elbontásra ítélt bódéja nem más, mint egy megmaradt, belső alkatrészeiben is eredeti állapotú ITC 600-as pótkocsi-felépítmény.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv class=\"info-box \">\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">\u003Cstrong>Megjegyzés:\u003C\u002Fstrong> bár a BKV végig ITC 600-asként hivatkozik a fellelt pótkocsi-részre, az ajtók közötti ablaksáv és a hátsó szélvédő hármas tagolása alapján valószínűbbnek tűnik, hogy egy későbbi, de nem kevésbé értékes IC 660-as házi csuklós hátsó feléről van szó.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">Beindult a riadólánc, és a szenzációs lelet hamarosan az autóbusz-ágazat egyik telephelyére került. Egy gépes első részről, amely az ország egy távoli pontján fészerként szolgált, már korábban tudomása volt a BKV szakembereinek. A vontatónak alapot adó járműrész fészerből újra autóbusszá válva időközben szintén a fővárosi cég telephelyére költözött.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_32731\" style=\"width: 640px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-32731\" class=\"wp-image-32731 size-full\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002FITC600.1.jpg\" alt=\"\" width=\"630\" height=\"408\" title=\"\" \u002F>\u003Cp id=\"caption-attachment-32731\" class=\"wp-caption-text\">A gépesnek hívott első kocsitesthez ez a kiérdemesült Ikarus 60-as szolgál majd donorként (Fotó: BKV)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">A BKV tervei szerint hamarosan megkezdhetik az „ős-csuklós” hiányzó alkatrészeinek beszerzését és a jármű újbóli megépítését. Ha elkészül, egy szép napon a hazai csuklós buszok őse is felsorakozhat a BKV nosztalgiaflottájába a busz- és járműtörténet-rajongók nagy örömére. Mint írják, a BKV hálával tartozik azoknak a civileknek, akik a szívükön viselik az ITC 600 darabjaihoz hasonló műszaki emlékek sorsát, lehetőséget adva arra, hogy a felbecsülhetetlen eszmei értékű járműveket a későbbiekben méltó módon megőrizhessék az utókor számára. Egy biztos, a BKV szakemberei a közelmúltban már letették névjegyüket a csuklós buszok építése terén, hiszen idén májusban mutatkozott be az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F12\u002F03\u002Fa-leghosszabb-ikarus\u002F\">újonnan mindössze egyetlen példányban készült\u003C\u002Fa> Ikarus 293-as duplacsuklós autóbusz nem kevésbé nagy szakmai kihívást jelentő \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F05\u002F10\u002Fbemutatkozott-a-bkv-duplacsuklos-ikarusa\u002F\">replikája\u003C\u002Fa>, amely szintén a fővárosi közlekedési vállalat jóvoltából valósulhatott meg.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Címlapkép: old-ikarus.hu\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",{"id":38,"name":269,"avatar":277},"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Ff25f61edfc0816accabeda26cdfa37eb4b5b4db453cf954cf46fb20f89f40357?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":280,"right":281,"rightHtml":15,"bottom":577},[],[282,440],{"id":283,"type":284,"title":285,"posts":286},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[287,340,392],{"id":288,"slug":289,"locale":40,"displayLocale":40,"title":290,"excerpt":291,"url":292,"path":293,"imageUrl":294,"publishedAt":295,"modifiedAt":296,"categories":297,"firstTag":299,"tags":300,"authorName":269,"translations":333,"translationStatus":272,"languageNotice":15,"availableLocales":338,"seo":339,"canonicalUrl":292},96363,"szemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara","Szemet vethetett a BYD a Menarini flumeri gyárára","Olasz sajtóértesülések – a hírről elsőként beszámoló Irpinia hírügynökség, illetve az azt szemléző Autobusweb szakportál – szerint komoly érdeklődést mutat a BYD a Menarini dél-olaszországi,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FWhatsApp-Image-2025-07-21-at-10.20.08-1_cimlapkep.jpg","2026-09-15T23:03:37+02:00","2026-09-16T03:12:06+02:00",[298],"Kitekintő",{"name":15,"class":15},[301,305,309,313,317,321,325,329],{"id":302,"name":303,"slug":304,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":306,"name":307,"slug":308,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":310,"name":311,"slug":312,"class":15},341,"Olaszország","olaszorszag",{"id":314,"name":315,"slug":316,"class":15},1047,"felvásárlás","felvasarlas",{"id":318,"name":319,"slug":320,"class":15},1454,"Bologna","bologna",{"id":322,"name":323,"slug":324,"class":15},3195,"Menarinibus","menarinibus",{"id":326,"name":327,"slug":328,"class":15},4873,"Seri Industrial","seri-industrial",{"id":330,"name":331,"slug":332,"class":15},11144,"Flumeri","flumeri",{"hu":334,"en":335},{"path":293,"url":292},{"path":336,"url":337},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":341,"slug":342,"locale":40,"displayLocale":40,"title":343,"excerpt":344,"url":345,"path":346,"imageUrl":347,"publishedAt":348,"modifiedAt":349,"categories":350,"firstTag":351,"tags":352,"authorName":384,"translations":385,"translationStatus":272,"languageNotice":15,"availableLocales":390,"seo":391,"canonicalUrl":345},96367,"2027-tol-neoplan-skylinereket-szallithat-az-man-a-deutsche-bahnnak","2027-től Neoplan Skylinereket szállíthat az MAN a Deutsche Bahnnak","Újabb jelentősnek tűnő autóbusz-beszerzésben jutott főszerephez az MAN a Deutsche Bahnnál. A német államvasutak a 2027 utáni időszakra ezúttal belső égésű motorral szerelt emeletes autóbuszok…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002F2027-tol-neoplan-skylinereket-szallithat-az-man-a-deutsche-bahnnak\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F15\u002F2027-tol-neoplan-skylinereket-szallithat-az-man-a-deutsche-bahnnak\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000031973.jpg","2026-09-15T19:14:59+02:00","2026-09-15T19:22:54+02:00",[298],{"name":15,"class":15},[353,357,360,364,368,372,376,380],{"id":354,"name":355,"slug":356,"class":15},77,"MAN","man",{"id":358,"name":359,"slug":359,"class":15},214,"emeletes",{"id":361,"name":362,"slug":363,"class":15},243,"Neoplan","neoplan",{"id":365,"name":366,"slug":367,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":369,"name":370,"slug":371,"class":15},1585,"keretmegállapodás","keretmegallapodas",{"id":373,"name":374,"slug":375,"class":15},2593,"DB Regio Bus","db-regio-bus",{"id":377,"name":378,"slug":379,"class":15},2594,"Deutsche Bahn","deutsche-bahn",{"id":381,"name":382,"slug":383,"class":15},3656,"Skyliner","skyliner","Ludányi József",{"hu":386,"en":387},{"path":346,"url":345},{"path":388,"url":389},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fman-could-supply-neoplan-skyliners-to-deutsche-bahn-from-2027\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fman-could-supply-neoplan-skyliners-to-deutsche-bahn-from-2027\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":393,"slug":394,"locale":40,"displayLocale":40,"title":395,"excerpt":396,"url":397,"path":398,"imageUrl":399,"publishedAt":400,"modifiedAt":401,"categories":402,"firstTag":403,"tags":405,"authorName":384,"translations":433,"translationStatus":272,"languageNotice":15,"availableLocales":438,"seo":439,"canonicalUrl":397},96352,"a-trolleymotion-megkerdojelezte-a-solingeni-trolibuszok-kivezeteset-megalapozo-szamitasokat","A trolley:motion megkérdőjelezte a solingeni trolibuszok kivezetését megalapozó számításokat","A solingeni trolibuszüzem jövőjéről szóló vita új szakaszába lépett. Mint arról februárban részletesen beszámoltunk, a német város közösségi közlekedésének hosszú távú villamosítását vizsgáló megvalósíthatósági tanulmány…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fa-trolleymotion-megkerdojelezte-a-solingeni-trolibuszok-kivezeteset-megalapozo-szamitasokat\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fa-trolleymotion-megkerdojelezte-a-solingeni-trolibuszok-kivezeteset-megalapozo-szamitasokat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F7JNHD7QUINDJNKAGCWKVZ3SGWM-1-1920x1076.jpg","2026-09-15T10:51:15+02:00","2026-09-15T11:06:21+02:00",[298],{"name":105,"class":404},"alternative",[406,409,413,417,421,425,429],{"id":407,"name":408,"slug":408,"class":15},171,"trolibusz",{"id":410,"name":411,"slug":412,"class":15},264,"Németország","nemetorszag",{"id":414,"name":415,"slug":416,"class":15},1981,"önjáró","onjaro",{"id":418,"name":419,"slug":420,"class":15},2183,"BOB","bob",{"id":422,"name":423,"slug":424,"class":15},2190,"Solingen","solingen",{"id":426,"name":427,"slug":428,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":430,"name":431,"slug":432,"class":15},11121,"trolley:motion","trolleymotion",{"hu":434,"en":435},{"path":398,"url":397},{"path":436,"url":437},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Ftrolleymotion-questions-the-calculations-underpinning-the-phase-out-of-solingens-trolleybuses\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Ftrolleymotion-questions-the-calculations-underpinning-the-phase-out-of-solingens-trolleybuses\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":441,"type":284,"title":442,"posts":443},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[444,476,529],{"id":445,"slug":446,"locale":40,"displayLocale":40,"title":447,"excerpt":448,"url":449,"path":450,"imageUrl":451,"publishedAt":452,"modifiedAt":453,"categories":454,"firstTag":455,"tags":456,"authorName":384,"translations":472,"translationStatus":272,"languageNotice":15,"availableLocales":474,"seo":475,"canonicalUrl":449},31063,"bemutatkozott-a-bkv-duplacsuklos-ikarusa","Bemutatkozott a BKV duplacsuklós Ikarusa","A közel 22,7 méter hosszú, magyar szempontból jelentős ipartörténeti értéket képviselő, mindössze egyetlen példányban készült Ikarus 293-as típus replikáját két, 1988-as évjáratú Ikarus 280-as donorbusz…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F05\u002F10\u002Fbemutatkozott-a-bkv-duplacsuklos-ikarusa\u002F","\u002F2022\u002F05\u002F10\u002Fbemutatkozott-a-bkv-duplacsuklos-ikarusa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F05\u002F20220510_131225-1024x682.jpg","2022-05-10T13:24:48+02:00","2022-05-11T13:30:18+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[457,458,459,463,464,468,469],{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},{"id":460,"name":461,"slug":462,"class":15},91,"Ikarus 293","ikarus-293",{"id":264,"name":265,"slug":266,"class":15},{"id":465,"name":466,"slug":467,"class":15},757,"duplacsuklós","duplacsuklos",{"id":253,"name":254,"slug":254,"class":15},{"id":470,"name":471,"slug":471,"class":15},3585,"replika",{"hu":473},{"path":450,"url":449},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":477,"slug":478,"locale":40,"displayLocale":40,"title":479,"excerpt":480,"url":481,"path":482,"imageUrl":483,"publishedAt":484,"modifiedAt":485,"categories":486,"firstTag":487,"tags":488,"authorName":524,"translations":525,"translationStatus":272,"languageNotice":15,"availableLocales":527,"seo":528,"canonicalUrl":481},59583,"a-vi-ferihegyi-ikarus-talalkozon-debutal-a-beaver-tradition-548-asa","A VI. Ferihegyi Ikarus találkozón debütál a Beaver Tradition Ikarus 548-asa","Október első hétvégéjén immáron hatodik alkalommal kerül megrendezésre a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér mellett található Aeroparkban a Ferihegyi Ikarus Találkozó, ahol idén megközelítőleg 120 járműcsoda…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002F29\u002Fa-vi-ferihegyi-ikarus-talalkozon-debutal-a-beaver-tradition-548-asa\u002F","\u002F2024\u002F09\u002F29\u002Fa-vi-ferihegyi-ikarus-talalkozon-debutal-a-beaver-tradition-548-asa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002FIMG_1146-1920x1280.jpeg","2024-09-29T18:08:25+02:00","2024-09-30T20:25:37+02:00",[183],{"name":224,"class":15},[489,490,491,495,496,500,504,508,511,512,516,520],{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},{"id":264,"name":265,"slug":266,"class":15},{"id":492,"name":493,"slug":494,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":253,"name":254,"slug":254,"class":15},{"id":497,"name":498,"slug":499,"class":15},1553,"Csepel Autógyár","csepel-autogyar",{"id":501,"name":502,"slug":503,"class":15},1599,"Aeropark","aeropark",{"id":505,"name":506,"slug":507,"class":15},1969,"felújítás","felujitas",{"id":509,"name":510,"slug":510,"class":15},2868,"orrmotoros",{"id":258,"name":259,"slug":260,"class":15},{"id":513,"name":514,"slug":515,"class":15},4958,"Ikarus 548","ikarus-548",{"id":517,"name":518,"slug":519,"class":15},4959,"VI. Ferihegyi Ikarus találkozó","vi-ferihegyi-ikarus-talalkozo",{"id":521,"name":522,"slug":523,"class":15},4961,"Beaver Tradition","beaver-tradition","Garamvölgyi Gergő",{"hu":526},{"path":482,"url":481},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":530,"slug":531,"locale":40,"displayLocale":40,"title":532,"excerpt":533,"url":534,"path":535,"imageUrl":536,"publishedAt":537,"modifiedAt":538,"categories":539,"firstTag":541,"tags":542,"authorName":572,"translations":573,"translationStatus":272,"languageNotice":15,"availableLocales":575,"seo":576,"canonicalUrl":534},215,"generaciok-talalkozasa-vii-ikarus-nap-matyasfoldon","Generációk találkozása – VII. Ikarus nap Mátyásföldön","A tegnapi napon immár hetedik alkalommal került megrendezésre a már évek óta megrendezésre kerülő Ikarus nap, melyet ötödik alkalommal tartottak az egykori Ikarus gyár mátyásföldi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2011\u002F09\u002F11\u002Fgeneraciok-talalkozasa-vii-ikarus-nap-matyasfoldon\u002F","\u002F2011\u002F09\u002F11\u002Fgeneraciok-talalkozasa-vii-ikarus-nap-matyasfoldon\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fstory_image.php_13.jpg","2011-09-11T21:47:37+02:00","2015-10-18T09:55:06+02:00",[540],"Visszapillantó",{"name":15,"class":15},[543,544,548,552,556,560,564,568],{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},{"id":545,"name":546,"slug":547,"class":15},99,"nabi sirius","nabi-sirius",{"id":549,"name":550,"slug":551,"class":15},106,"ikarus nap","ikarus-nap",{"id":553,"name":554,"slug":555,"class":15},107,"mátyásföld","matyasfold",{"id":557,"name":558,"slug":559,"class":15},108,"ikarus 350","ikarus-350",{"id":561,"name":562,"slug":563,"class":15},109,"Ikarus 55","ikarus-55",{"id":565,"name":566,"slug":567,"class":15},110,"ikarus 311","ikarus-311",{"id":569,"name":570,"slug":571,"class":15},111,"ikarus v187","ikarus-v187","Kun Péter",{"hu":574},{"path":535,"url":534},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":581,"count":38,"sensitive":58,"images":582},true,[583,589,594],{"id":584,"url":585,"thumbnailUrl":586,"title":587,"caption":588,"alt":15},32738,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002Fga-12-00_vazkeszen_forg_b.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002Fga-12-00_vazkeszen_forg_b-768x529.jpg","ga-12-00_vazkeszen_forg_b","A később GA 12-00 rendszámmal forgalomba állt prototípus legelső közúti próbaköreit még félkész állapotban teljesítette (Fotó: old-ikarus.hu)",{"id":590,"url":591,"thumbnailUrl":591,"title":592,"caption":593,"alt":15},32732,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002FITC600.2.jpg","ITC600.2","A frissen megmentett hátsó kocsitest már Budapesten várja az újjászületést (Fotó: BKV)",{"id":595,"url":596,"thumbnailUrl":596,"title":597,"caption":598,"alt":15},32731,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002FITC600.1.jpg","ITC600.1","A gépesnek hívott első kocsitesthez ez a kiérdemesült Ikarus 60-as szolgál majd donorként (Fotó: BKV)",[600,651,667],{"id":601,"slug":602,"locale":40,"displayLocale":40,"title":603,"excerpt":604,"url":605,"path":606,"imageUrl":607,"publishedAt":608,"modifiedAt":609,"categories":610,"firstTag":611,"tags":612,"authorName":524,"translations":644,"translationStatus":272,"languageNotice":15,"availableLocales":649,"seo":650,"canonicalUrl":605},68199,"budapesti-eredetu-ikarus-280-ast-restauralt-a-pkm-swierklaniec","Budapesti eredetű Ikarus 280-ast restaurált a PKM Świerklaniec","[nyelvvalaszto] Kevés járműtípus formálta olyan meghatározóan hazánk közösségi közlekedésének arculatát, mint az Ikarus 280-as, amely nemcsak idehaza vált ikonikussá, hanem világszinten is a legnagyobb példányszámban…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F05\u002Fbudapesti-eredetu-ikarus-280-ast-restauralt-a-pkm-swierklaniec\u002F","\u002F2025\u002F04\u002F05\u002Fbudapesti-eredetu-ikarus-280-ast-restauralt-a-pkm-swierklaniec\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002FIMG_7146-1920x1280.jpeg","2025-04-05T18:09:55+02:00","2025-04-26T05:38:58+02:00",[183],{"name":224,"class":15},[613,614,615,616,617,621,622,623,627,628,632,636,640],{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},{"id":264,"name":265,"slug":266,"class":15},{"id":618,"name":619,"slug":620,"class":15},250,"Lengyelország","lengyelorszag",{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":253,"name":254,"slug":254,"class":15},{"id":624,"name":625,"slug":626,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":505,"name":506,"slug":507,"class":15},{"id":629,"name":630,"slug":631,"class":15},3373,"Ikarus 280","ikarus-280",{"id":633,"name":634,"slug":635,"class":15},4864,"Szilézia","szilezia",{"id":637,"name":638,"slug":639,"class":15},5335,"PKM Świerklaniec","pkm-swierklaniec",{"id":641,"name":642,"slug":643,"class":15},5336,"Świerklaniec","swierklaniec",{"hu":645,"en":646},{"path":606,"url":605},{"path":647,"url":648},"\u002Fen\u002F2025\u002F04\u002F05\u002Fteszt\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F04\u002F05\u002Fteszt\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":530,"slug":531,"locale":40,"displayLocale":40,"title":532,"excerpt":533,"url":534,"path":535,"imageUrl":536,"publishedAt":537,"modifiedAt":538,"categories":652,"firstTag":653,"tags":654,"authorName":572,"translations":663,"translationStatus":272,"languageNotice":15,"availableLocales":665,"seo":666,"canonicalUrl":534},[540],{"name":15,"class":15},[655,656,657,658,659,660,661,662],{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},{"id":545,"name":546,"slug":547,"class":15},{"id":549,"name":550,"slug":551,"class":15},{"id":553,"name":554,"slug":555,"class":15},{"id":557,"name":558,"slug":559,"class":15},{"id":561,"name":562,"slug":563,"class":15},{"id":565,"name":566,"slug":567,"class":15},{"id":569,"name":570,"slug":571,"class":15},{"hu":664},{"path":535,"url":534},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":668,"slug":669,"locale":40,"displayLocale":40,"title":670,"excerpt":671,"url":672,"path":673,"imageUrl":674,"publishedAt":675,"modifiedAt":676,"categories":677,"firstTag":678,"tags":679,"authorName":524,"translations":701,"translationStatus":272,"languageNotice":15,"availableLocales":703,"seo":704,"canonicalUrl":672},81057,"ujabb-ikarus-280-as-kapta-vissza-az-egykori-budapesti-7-173-gyorsjaratok-arculatat","Újabb Ikarus 280-as kapta vissza az egykori budapesti 7-173 gyorsjáratok arculatát","Közel egy hónap telt el azóta, hogy az október első hétvégéjén megrendezett VII. Ferihegyi Ikarus Találkozón – mintegy 80 járműkülönlegesség között – bemutatkozott egy újabb,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F24\u002Fujabb-ikarus-280-as-kapta-vissza-az-egykori-budapesti-7-173-gyorsjaratok-arculatat\u002F","\u002F2025\u002F10\u002F24\u002Fujabb-ikarus-280-as-kapta-vissza-az-egykori-budapesti-7-173-gyorsjaratok-arculatat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FBPO-469-Rakpart-1-1920x1280.jpg","2025-10-24T18:00:18+02:00","2025-10-24T19:48:24+02:00",[183],{"name":224,"class":15},[680,681,682,683,684,685,686,687,688,692,693,694,698],{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},{"id":264,"name":265,"slug":266,"class":15},{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":253,"name":254,"slug":254,"class":15},{"id":624,"name":625,"slug":626,"class":15},{"id":505,"name":506,"slug":507,"class":15},{"id":689,"name":690,"slug":691,"class":15},2849,"gyorsjárat","gyorsjarat",{"id":629,"name":630,"slug":631,"class":15},{"id":258,"name":259,"slug":260,"class":15},{"id":695,"name":696,"slug":697,"class":15},10510,"VII. Ferihegyi Ikarus találkozó","vii-ferihegyi-ikarus-talalkozo",{"id":699,"name":700,"slug":700,"class":15},10581,"7-173",{"hu":702},{"path":673,"url":672},[40,40],{"title":15,"description":15}]