[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:felhagyna-villanybusz-programjaval-wiesbaden-vagy-megsem":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":507},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":185,"authorName":225,"translations":226,"translationStatus":228,"languageNotice":15,"availableLocales":229,"seo":230,"canonicalUrl":177,"content":231,"preserveFeaturedImageRatio":58,"author":232,"translatedTagNames":235,"widgets":236,"adHtml":496,"tenderBox":497,"gallery":498,"audioPlayer":497},31799,"felhagyna-villanybusz-programjaval-wiesbaden-vagy-megsem","Felhagyna villanybusz-programjával Wiesbaden, vagy mégsem?","[review]Az utóbbi napokban több német médium is arról cikkezett, hogy olyannyira megbuktak a Wiesbadenben szolgáltató ESWE Verkehrsgesellschaft GmbH autóbusz-flottájának villamosítása terén tett törekvések, hogy a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F05\u002F31\u002Ffelhagyna-villanybusz-programjaval-wiesbaden-vagy-megsem\u002F","\u002F2022\u002F05\u002F31\u002Ffelhagyna-villanybusz-programjaval-wiesbaden-vagy-megsem\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F05\u002FEvoBus_eCitaro_2019-1-1024x683.jpg","2022-05-31T13:38:17+02:00","2022-07-08T11:53:25+02:00",[183],"Kitekintő",{"name":15,"class":15},[186,191,197,202,208,214,219],{"id":187,"name":188,"slug":189,"url":106,"path":190},386,"alternatív","alternativ","\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":192,"name":193,"slug":194,"url":195,"path":196},347,"beszerzés","beszerzes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbeszerzes\u002F","\u002Ftag\u002Fbeszerzes\u002F",{"id":198,"name":199,"slug":199,"url":200,"path":201},44,"elektromos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Felektromos\u002F","\u002Ftag\u002Felektromos\u002F",{"id":203,"name":204,"slug":205,"url":206,"path":207},3644,"ESWE","eswe","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Feswe\u002F","\u002Ftag\u002Feswe\u002F",{"id":209,"name":210,"slug":211,"url":212,"path":213},264,"Németország","nemetorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fnemetorszag\u002F","\u002Ftag\u002Fnemetorszag\u002F",{"id":215,"name":216,"slug":216,"url":217,"path":218},971,"villanybusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F",{"id":220,"name":221,"slug":222,"url":223,"path":224},2489,"Wiesbaden","wiesbaden","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fwiesbaden\u002F","\u002Ftag\u002Fwiesbaden\u002F","Ludányi József",{"hu":227},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>[review]Az utóbbi napokban több német médium is arról cikkezett, hogy olyannyira megbuktak a Wiesbadenben szolgáltató ESWE Verkehrsgesellschaft GmbH autóbusz-flottájának villamosítása terén tett törekvések, hogy a társaság ismét dízelüzemű járművek beszerzését tervezi. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az ESWE Verkehr 2019-ben kezdte el buszállománya villamosításának előkészítését. A társaság indításként egy 2019 tavaszán megkötött keretszerződés eredményeként \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F02\u002F07\u002Fforgalomban-wiesbaden-elso-szilardtest-akkumulatorral-szerelt-ecitaroi\u002F\">összesen 56 darab Mercedes-Benz eCitarót\u003C\u002Fa> állított forgalomba a 300 ezer lakosú városban; az első 10 példány még az Akasol lítium-nikkel-mangán-kobalt-oxid (NMC) kémiát használó, 292 kWh összkapacitású első generációs akkupakkjával, a fennmaradó 46 kocsi pedig már a francia Bolloré BlueSolutions összesen 441 kWh villamos energia tárolását lehetővé tevő LMP (lítium-metál-polimer) energiatárolóival érkezett. Később a német Szövetségi Környezetvédelmi Minisztérium 45 millió eurós támogatásával az ESWE-nek további 64 darab eCitaro megrendelésére nyílt lehetősége, ebből 14 járművet már leszállított a gyártó, a maradék félszáz darab forgalomba helyezését pedig nyár végére ígérte a társaság. A wiesbadeni vezetés 4 év alatt 220 új elektromos autóbusz beszerzésével számolt, elektromos alapokra helyezve ezzel az ESWE flottájának szinte teljes egészét, ám a társaság eddigi tapasztalatai szerint a flottacsere ebben a formában nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket, és a korábban tervezettnél sokkal több e-buszra lenne szükség a dízelek kiváltásához, amelyek flottából való kivezetése sem halad az ütemterv szerint emiatt. Egyes német lapok szerint a villanybuszok üzemeltetése kapcsán felmerült nem várt kihívások miatt \u003Cspan style=\"text-align: justify\">a város arra kényszerült, hogy felhagyjon ambiciózus törekvéseivel és ismét dízelbuszokat vásároljon az elektromosok helyett. Több portál említi, hogy a korábban a \u003C\u002Fspan>\u003Ca style=\"text-align: justify\" href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F03\u002F11\u002Fvisszahivjak-az-lmp-akkumulatorral-szerelt-ecitarokat\u002F\">Bolloré akkumulátorok esetleges hibája\u003C\u002Fa>\u003Cspan style=\"text-align: justify\"> miatti visszahívások, az állítólagos gyakori meghibásodások, de legfőképpen a járművek ígéretekhez képest jóval alacsonyabb hatótávja vette el a kedvét a társaságnak, pontosabban a városvezetésnek a villamosítástól. A gyártó vállalásai szerint a város NMC akkupakkal szerelt eCitarói 150-200, az LMP energiatárolókkal ellátottak pedig akár több mint 200 kilométer megtételére is alkalmasak lehetnek, persze hozzá kell tenni, hogy visszafogott légkondi-, illetve fűtéshasználat mellett, ideális üzemi körülmények között. A wiesbadeni tapasztalatok azonban nem ennyire kedvezőek; az ESWE eCitarói nem hozzák a Daimler Buses által ígért hatótáv-adatokat a téli időszakban, valamint a város domborzati jellemzői sem hatnak pozitívan az egyetlen feltöltéssel teljesíthető kilométerekre – vélhetően nem ezek azok az ideális forgalmi körülmények, amire a gyártó gondolt. Állítólag részben ezen kedvezőtlen tapasztalatokra, másrészt pedig a járművek hatalmas energiaigényére hivatkozva a város ha nem is véglegesen, de átmenetileg felhagyna korábbi célkitűzésével és ismét a dízel technológia felé fordulna, emiatt pedig nem valósul meg a töltési infrastruktúra megnövekedett energiaigényét kiszolgáló transzformátorállomás kiépítése sem.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_31808\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F05\u002F819_20862_20862162_44060530-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-31808\" class=\"wp-image-31808\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F05\u002F819_20862_20862162_44060530-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"397\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-31808\" class=\"wp-caption-text\">A társaság 2017-ben szerzett be utoljára dízelbuszt, akkor még úgy tűnt, hogy utoljára (Fotó: Sascha Kopp)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A média nyomására az ügyben megszólalt a közlekedési társaság szóvivője is, aki elmondta, hogy az ESWE továbbra is kitart elképzelései mellett, és nem szándékoznak kihátrálni az elektromobilitás mögül. A dízelbuszokra átmeneti megoldásként tekintenek mindaddig, amíg a piacon nem áll rendelkezésre olyan akkumulátor-technológia, ami garantáltan biztosítani tudná az általuk elvárt 300-400 kilométeres autonómiát. Mint mondta, a wiesbadeni domborzati viszonyok között a 200 kilométeres hatótávval nem lehet messzire jutni, emellett a társaságnak sem anyagi forrása, sem pedig szabad tárolókapacitása nincs arra, hogy több, de kisebb hatótávolságú csuklós villanybuszt szerezzen be. Ezért szerintük egyelőre nincs értelme további e-buszok vásárlásának és a töltési infrastruktúra bővítésének sem. Hozzátette, hogy az ESWE eCitarói remek járművek, amelyek megbízhatóan végzik a munkájukat, de jelenleg olyan csuklós járművekre van szükségük, amelyek nem igényelnek töltési infrastruktúrát, márpedig ezek egyértelműen a hagyományos dízelmotorral ellátott autóbuszok. Kiemelte, hogy a mostani döntések nem azt jelentik, hogy felhagynának eddigi terveikkel, a céljuk továbbra is az, hogy zéró emissziós flottát állítsanak fel, de ez jelen állás szerint még eltart egy darabig.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Összegezve tehát nincs szó teljes hátraarcról, csak szembejött a valóság. Az ESWE ezért a jövőben megfontoltabban kíván haladni és a technológia jelenlegi korlátait figyelembe véve dönt az újonnan beszerzendő buszok hajtásmódjáról. Az viszont ismét igazolást nyert, hogy a technika mai állása szerint egyetlen elektromos busz még nem alkalmas arra, hogy teljes értékűen kiváltson egy dízel meghajtású járművet, üzemeltetésük erősen korlátozott, egyszerűen még nem érettek meg arra, hogy a városi közlekedésben meghatározó szerepet kapjanak. Arra egyébként maga a Daimler és más gyártók is felhívják a figyelmet, hogy az akkumulátortechnika jelenlegi fejlettségi szintje mellett, a realitásokat figyelembe véve célszerű, ha a villanybuszok mellett Euro 6-os dízelmotoros autóbuszokkal is rendelkezik egy adott közlekedési vállalat, egyetlen belső égésű motorral szerelt autóbusz kiváltására pedig jelenleg legalább 1,2 villanybusz beszerzésével kell számolni. Ezen kívül nem árt ha arra is felkészülnek a leendő üzemeltetők, hogy egyetlen töltőoszlop energiaigénye kb. 75 lakásénak felel meg.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Címlapkép: ESWE\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",{"id":233,"name":225,"avatar":234},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":237,"right":238,"rightHtml":15,"bottom":495},[],[239,368],{"id":240,"type":241,"title":242,"posts":243},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[244,286,320],{"id":245,"slug":246,"locale":40,"displayLocale":40,"title":247,"excerpt":248,"url":249,"path":250,"imageUrl":251,"publishedAt":252,"modifiedAt":253,"categories":254,"firstTag":255,"tags":257,"authorName":225,"translations":282,"translationStatus":228,"languageNotice":15,"availableLocales":284,"seo":285,"canonicalUrl":249},96225,"leallitja-az-elektromos-buszok-gyartasat-a-bollore","Leállítja az elektromos buszok gyártását a Bolloré","Újabb európai autóbuszgyártó tűnhet el a piacról: a francia Bolloré-csoport szeptember 8-án bejelentette, hogy véglegesen leállítaná a Bluebus elektromos autóbuszainak gyártását. A döntés egyelőre egy…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F10\u002Fleallitja-az-elektromos-buszok-gyartasat-a-bollore\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F10\u002Fleallitja-az-elektromos-buszok-gyartasat-a-bollore\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002Ffile_00000000d6c88210a186b7ca5b558c60.png","2026-09-10T13:42:48+02:00","2026-09-10T13:47:29+02:00",[183],{"name":105,"class":256},"alternative",[258,262,266,270,274,278],{"id":259,"name":260,"slug":261,"class":15},871,"buszgyártás","buszgyartas",{"id":263,"name":264,"slug":265,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":267,"name":268,"slug":269,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":271,"name":272,"slug":273,"class":15},2488,"Bolloré BlueSolutions","bollore-bluesolutions",{"id":275,"name":276,"slug":277,"class":15},3567,"Bluebus","bluebus",{"id":279,"name":280,"slug":281,"class":15},3572,"Bolloré","bollore",{"hu":283},{"path":250,"url":249},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":287,"slug":288,"locale":40,"displayLocale":40,"title":289,"excerpt":290,"url":291,"path":292,"imageUrl":293,"publishedAt":294,"modifiedAt":295,"categories":296,"firstTag":298,"tags":299,"authorName":225,"translations":316,"translationStatus":228,"languageNotice":15,"availableLocales":318,"seo":319,"canonicalUrl":291},96185,"nem-eleg-buszt-gyartani-ujra-kell-gondolnia-mukodeset-az-europai-busziparnak","Nem elég buszt gyártani – újra kell gondolnia működését az európai busziparnak","Az európai buszgyártás problémája ma már nem egyszerűen az, hogy egyre több kínai autóbusz jelenik meg a kontinens útjain. A valódi gond ennél jóval mélyebben…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F09\u002Fnem-eleg-buszt-gyartani-ujra-kell-gondolnia-mukodeset-az-europai-busziparnak\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F09\u002Fnem-eleg-buszt-gyartani-ujra-kell-gondolnia-mukodeset-az-europai-busziparnak\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002Ffull-1920x1080.jpg","2026-09-09T19:45:08+02:00","2026-09-10T03:02:17+02:00",[297],"Magazin",{"name":105,"class":256},[300,301,305,309,310,313],{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":256},{"id":302,"name":303,"slug":304,"class":15},340,"Kína","kina",{"id":306,"name":307,"slug":308,"class":15},801,"Európa","europa",{"id":259,"name":260,"slug":261,"class":15},{"id":311,"name":312,"slug":312,"class":15},10151,"verseny",{"id":314,"name":315,"slug":315,"class":15},10648,"ipar",{"hu":317},{"path":292,"url":291},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":321,"slug":322,"locale":40,"displayLocale":40,"title":323,"excerpt":324,"url":325,"path":326,"imageUrl":327,"publishedAt":328,"modifiedAt":329,"categories":330,"firstTag":331,"tags":332,"authorName":225,"translations":361,"translationStatus":228,"languageNotice":15,"availableLocales":366,"seo":367,"canonicalUrl":325},96169,"meg-iden-kiirjak-a-mav-uj-vasut-es-hev-potlo-autobuszainak-tendereit","Még idén kiírják a MÁV új vasút- és HÉV-pótló autóbuszainak tendereit","Még 2026-ban megjelennek azok a közbeszerzési eljárások, amelyek keretében új autóbuszokat szereznének be a HÉV-pótlási feladatok, valamint a következő évek nagyszabású vasúti pályafelújításaihoz kapcsolódó vonatpótlások…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F08\u002Fmeg-iden-kiirjak-a-mav-uj-vasut-es-hev-potlo-autobuszainak-tendereit\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F08\u002Fmeg-iden-kiirjak-a-mav-uj-vasut-es-hev-potlo-autobuszainak-tendereit\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002Ffile_0000000021608210aca85b1bed66d2c02.png","2026-09-08T19:22:56+02:00","2026-09-10T01:28:20+02:00",[297],{"name":15,"class":15},[333,336,337,341,345,349,353,357],{"id":334,"name":335,"slug":335,"class":15},164,"tender",{"id":192,"name":193,"slug":194,"class":15},{"id":338,"name":339,"slug":340,"class":15},849,"MÁV","mav",{"id":342,"name":343,"slug":344,"class":15},972,"Volán","volan",{"id":346,"name":347,"slug":348,"class":15},1925,"közbeszerzés","kozbeszerzes",{"id":350,"name":351,"slug":352,"class":15},2174,"HÉV","hev",{"id":354,"name":355,"slug":356,"class":15},4044,"vonatpótlás","vonatpotlas",{"id":358,"name":359,"slug":360,"class":15},11138,"Vá","va",{"hu":362,"en":363},{"path":326,"url":325},{"path":364,"url":365},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F08\u002Fmav-to-launch-tenders-for-new-rail-and-hev-replacement-buses-later-this-year\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F08\u002Fmav-to-launch-tenders-for-new-rail-and-hev-replacement-buses-later-this-year\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":369,"type":241,"title":370,"posts":371},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[372,412,458],{"id":373,"slug":374,"locale":40,"displayLocale":40,"title":375,"excerpt":376,"url":377,"path":378,"imageUrl":379,"publishedAt":380,"modifiedAt":381,"categories":382,"firstTag":384,"tags":385,"authorName":225,"translations":408,"translationStatus":228,"languageNotice":15,"availableLocales":410,"seo":411,"canonicalUrl":377},66951,"wiesbaden-ujrainditana-villamositasi-programjat-megerkezett-a-varos-az-elso-csuklos-villanybusza","Wiesbaden újraindítaná villamosítási programját – megérkezett a város az első csuklós villanybusza","Az elmúlt években Wiesbaden neve kétszer is a nemzetközi figyelem középpontjába került olyan döntések miatt, amelyek jelentősen befolyásolták a város zéró emissziós járműpark kialakítására irányuló…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F07\u002Fwiesbaden-ujrainditana-villamositasi-programjat-megerkezett-a-varos-az-elso-csuklos-villanybusza\u002F","\u002F2025\u002F03\u002F07\u002Fwiesbaden-ujrainditana-villamositasi-programjat-megerkezett-a-varos-az-elso-csuklos-villanybusza\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F250306-E-Gelenkbus-1920x1282.jpg","2025-03-07T09:07:32+01:00","2025-03-07T09:47:01+01:00",[383],"Egyéb",{"name":105,"class":256},[386,387,391,395,399,403,404],{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":15},{"id":388,"name":389,"slug":390,"class":15},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz",{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":396,"name":397,"slug":398,"class":15},1486,"eCitaro G","ecitaro-g",{"id":400,"name":401,"slug":402,"class":15},2487,"ESWE Verkehr","eswe-verkehr",{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},{"id":405,"name":406,"slug":407,"class":15},4159,"villamosítás","villamositas",{"hu":409},{"path":378,"url":377},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":413,"slug":414,"locale":40,"displayLocale":40,"title":415,"excerpt":416,"url":417,"path":418,"imageUrl":419,"publishedAt":420,"modifiedAt":421,"categories":422,"firstTag":423,"tags":424,"authorName":225,"translations":454,"translationStatus":228,"languageNotice":15,"availableLocales":456,"seo":457,"canonicalUrl":417},37681,"wiesbaden-megvalik-hidrogenbuszaitol","Egy év után megszabadul hidrogénhajtású buszaitól Wiesbaden","Nagyon úgy tűnik, hogy nem Wiesbaden lesz az a város, amelynek neve hallatán jóleső érzés tölti el az alternatív hajtásmódú buszok gyártóit. A helyi közösségi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F12\u002F15\u002Fwiesbaden-megvalik-hidrogenbuszaitol\u002F","\u002F2022\u002F12\u002F15\u002Fwiesbaden-megvalik-hidrogenbuszaitol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F12\u002Fcsm_BZB2022_Mark_Burggraf_Fahrer-unkenntlich_8c9a758143.jpg","2022-12-15T12:05:24+01:00","2022-12-15T14:48:57+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[425,426,427,431,435,439,443,444,445,449,453],{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":256},{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":15},{"id":428,"name":429,"slug":430,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":432,"name":433,"slug":434,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":436,"name":437,"slug":438,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":440,"name":441,"slug":442,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":400,"name":401,"slug":402,"class":15},{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},{"id":446,"name":447,"slug":448,"class":15},2927,"CaetanoBus","caetanobus",{"id":450,"name":451,"slug":452,"class":15},2929,"H2.City Gold","h2-city-gold",{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"hu":455},{"path":418,"url":417},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":459,"slug":460,"locale":40,"displayLocale":40,"title":461,"excerpt":462,"url":463,"path":464,"imageUrl":465,"publishedAt":466,"modifiedAt":467,"categories":468,"firstTag":469,"tags":470,"authorName":225,"translations":491,"translationStatus":228,"languageNotice":15,"availableLocales":493,"seo":494,"canonicalUrl":463},17193,"forgalomban-wiesbaden-elso-szilardtest-akkumulatorral-szerelt-ecitaroi","Forgalomban Wiesbaden első „szilárdtest” akkumulátorral szerelt eCitarói","Újabb mérföldkőhöz érkezett a Wiesbadenben szolgáltató ESWE Verkehrsgesellschaft GmbH autóbusz-flottájának villamosítása terén, nemrég ugyanis 21 darab, nagy energiasűrűségű és élettartamú, a gyártó által már szilárdtestként…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F02\u002F07\u002Fforgalomban-wiesbaden-elso-szilardtest-akkumulatorral-szerelt-ecitaroi\u002F","\u002F2021\u002F02\u002F07\u002Fforgalomban-wiesbaden-elso-szilardtest-akkumulatorral-szerelt-ecitaroi\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F02\u002F76710692_3499797226727038_5088123850059677696_o-1-1024x612.jpg","2021-02-07T14:34:13+01:00","2021-02-08T16:06:44+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[471,475,476,480,484,488,489,490],{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},130,"EvoBus","evobus",{"id":215,"name":216,"slug":216,"class":15},{"id":477,"name":478,"slug":479,"class":15},1419,"eCitaro","ecitaro",{"id":481,"name":482,"slug":483,"class":15},1531,"Daimler","daimler",{"id":485,"name":486,"slug":487,"class":15},2090,"NMC","nmc",{"id":400,"name":401,"slug":402,"class":15},{"id":271,"name":272,"slug":273,"class":15},{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},{"hu":492},{"path":464,"url":463},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":499,"count":57,"sensitive":58,"images":500},true,[501],{"id":502,"url":503,"thumbnailUrl":504,"title":505,"caption":506,"alt":15},31808,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F05\u002F819_20862_20862162_44060530-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F05\u002F819_20862_20862162_44060530-768x435.jpg","819_20862_20862162_44060530","A társaság 2017-ben szerzett be utoljára dízelbuszt, akkor még úgy tűnt, hogy utoljára (Fotó: Sascha Kopp)",[508,544,570],{"id":509,"slug":510,"locale":40,"displayLocale":40,"title":511,"excerpt":512,"url":513,"path":514,"imageUrl":515,"publishedAt":516,"modifiedAt":517,"categories":518,"firstTag":519,"tags":520,"authorName":225,"translations":540,"translationStatus":228,"languageNotice":15,"availableLocales":542,"seo":543,"canonicalUrl":513},43736,"villamos-helyett-mar-duplacsuklos-e-buszokban-gondolkozik-wiesbaden","Villamos helyett már duplacsuklós e-buszokban gondolkozik Wiesbaden","Wiesbadenben az elmúlt két évtized során többször is kísérletet tettek az 1950-es évek közepén felszámolt villamosüzem újbóli bevezetésére, de eddig mindegyik kezdeményezés elbukott. Legutóbb 3…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F06\u002F13\u002Fvillamos-helyett-mar-duplacsuklos-e-buszokban-gondolkozik-wiesbaden\u002F","\u002F2023\u002F06\u002F13\u002Fvillamos-helyett-mar-duplacsuklos-e-buszokban-gondolkozik-wiesbaden\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F06\u002F352118125_772327237729360_5278689245283437922_n.jpg","2023-06-13T18:07:32+02:00","2023-06-14T08:28:14+02:00",[183],{"name":105,"class":256},[521,522,525,526,530,531,532,536],{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":256},{"id":523,"name":524,"slug":524,"class":15},166,"teszt",{"id":192,"name":193,"slug":194,"class":15},{"id":527,"name":528,"slug":529,"class":15},757,"duplacsuklós","duplacsuklos",{"id":215,"name":216,"slug":216,"class":15},{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},{"id":533,"name":534,"slug":535,"class":15},3021,"Hess AG","hess-ag",{"id":537,"name":538,"slug":539,"class":15},3923,"lighTram 25 OPP","lightram-25-opp",{"hu":541},{"path":514,"url":513},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":545,"slug":546,"locale":40,"displayLocale":40,"title":547,"excerpt":548,"url":549,"path":550,"imageUrl":551,"publishedAt":552,"modifiedAt":553,"categories":554,"firstTag":555,"tags":556,"authorName":225,"translations":566,"translationStatus":228,"languageNotice":15,"availableLocales":568,"seo":569,"canonicalUrl":549},88683,"otvenezer-kilometer-utan-dontott-wiesbaden-megkezdodik-a-csuklos-villanybuszok-beszerzese","Ötvenezer kilométer után döntött Wiesbaden: megkezdődik a csuklós villanybuszok beszerzése","A németországi Wiesbaden villanybusz-programja az elmúlt években többször is a figyelem középpontjába került, különösen a korai üzemeltetési tapasztalatok – elsősorban a hatótávolsággal és a téli…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F28\u002Fotvenezer-kilometer-utan-dontott-wiesbaden-megkezdodik-a-csuklos-villanybuszok-beszerzese\u002F","\u002F2026\u002F02\u002F28\u002Fotvenezer-kilometer-utan-dontott-wiesbaden-megkezdodik-a-csuklos-villanybuszok-beszerzese\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002Felektro-gelenkbusse-sind-nicht-12-1920x1206.jpg","2026-02-28T06:19:56+01:00","2026-03-09T06:06:04+01:00",[183],{"name":105,"class":256},[557,558,559,560,561,562,563,564,565],{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":256},{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":15},{"id":192,"name":193,"slug":194,"class":15},{"id":388,"name":389,"slug":390,"class":15},{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},{"id":396,"name":397,"slug":398,"class":15},{"id":267,"name":268,"slug":269,"class":15},{"id":400,"name":401,"slug":402,"class":15},{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},{"hu":567},{"path":550,"url":549},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":571,"slug":572,"locale":40,"displayLocale":40,"title":573,"excerpt":574,"url":575,"path":576,"imageUrl":577,"publishedAt":578,"modifiedAt":579,"categories":580,"firstTag":581,"tags":582,"authorName":225,"translations":589,"translationStatus":228,"languageNotice":15,"availableLocales":591,"seo":592,"canonicalUrl":575},35800,"tizenket-csuklos-dizelbuszt-szerez-be-wiesbaden","Tizenkét csuklós dízelbuszt szerez be Wiesbaden","Ahogy várható volt, a wiesbadeni ESWE Verkehr ideiglenesen ugyan, de hátraarcot fúj az elektromobilitásnak, és korábbi nagytörő terveit fiókba téve most ismét dízelüzemű autóbuszokkal bővíti…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002F09\u002Ftizenket-csuklos-dizelbuszt-szerez-be-wiesbaden\u002F","\u002F2022\u002F10\u002F09\u002Ftizenket-csuklos-dizelbuszt-szerez-be-wiesbaden\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002F20221009_115028-scaled.jpg","2022-10-09T11:58:35+02:00","2022-10-09T14:34:43+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[583,584,585,586,587,588],{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":15},{"id":192,"name":193,"slug":194,"class":15},{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},{"id":440,"name":441,"slug":442,"class":15},{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"hu":590},{"path":576,"url":575},[40,40],{"title":15,"description":15}]