[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:vezetestamogato-funkciokkal-frissul-a-mercedes-benz-oc-500-alvazcsalad":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":617},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":185,"tags":186,"authorName":264,"translations":265,"translationStatus":267,"languageNotice":15,"availableLocales":268,"seo":269,"canonicalUrl":177,"content":270,"preserveFeaturedImageRatio":58,"author":271,"translatedTagNames":274,"widgets":275,"adHtml":590,"tenderBox":591,"gallery":592,"audioPlayer":591},30605,"vezetestamogato-funkciokkal-frissul-a-mercedes-benz-oc-500-alvazcsalad","Vezetéstámogató funkciókkal frissül a Mercedes-Benz OC 500 alvázcsalád","Megújítja a népszerű OC 500 alvázcsaládot a Daimler Truck AG autóbuszos divíziója: az európai piacon, így hazánkban is jól ismert két Mercedes-Benz önjáró alváz, az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F23\u002Fvezetestamogato-funkciokkal-frissul-a-mercedes-benz-oc-500-alvazcsalad\u002F","\u002F2022\u002F04\u002F23\u002Fvezetestamogato-funkciokkal-frissul-a-mercedes-benz-oc-500-alvazcsalad\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F20220422_124737-1024x751.jpg","2022-04-23T10:18:46+02:00","2022-04-24T02:12:34+02:00",[183,184],"Kitekintő","Technika",{"name":15,"class":15},[187,193,199,204,210,216,222,228,234,240,246,252,258],{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":191,"path":192},2952,"alacsony belépésű","alacsony-belepesu","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falacsony-belepesu\u002F","\u002Ftag\u002Falacsony-belepesu\u002F",{"id":194,"name":195,"slug":196,"url":197,"path":198},247,"alváz","alvaz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falvaz\u002F","\u002Ftag\u002Falvaz\u002F",{"id":94,"name":200,"slug":201,"url":202,"path":203},"bemutató","bemutato","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbemutato\u002F","\u002Ftag\u002Fbemutato\u002F",{"id":205,"name":206,"slug":207,"url":208,"path":209},329,"Daimler Buses","daimler-buses","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fdaimler-buses\u002F","\u002Ftag\u002Fdaimler-buses\u002F",{"id":211,"name":212,"slug":213,"url":214,"path":215},2470,"Daimler Truck AG","daimler-truck-ag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fdaimler-truck-ag\u002F","\u002Ftag\u002Fdaimler-truck-ag\u002F",{"id":217,"name":218,"slug":219,"url":220,"path":221},869,"helyközi","helykozi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fhelykozi\u002F","\u002Ftag\u002Fhelykozi\u002F",{"id":223,"name":224,"slug":225,"url":226,"path":227},810,"low entry","low-entry","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Flow-entry\u002F","\u002Ftag\u002Flow-entry\u002F",{"id":229,"name":230,"slug":231,"url":232,"path":233},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmercedes-benz\u002F","\u002Ftag\u002Fmercedes-benz\u002F",{"id":235,"name":236,"slug":237,"url":238,"path":239},2748,"normálpadlós","normalpadlos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fnormalpadlos\u002F","\u002Ftag\u002Fnormalpadlos\u002F",{"id":241,"name":242,"slug":243,"url":244,"path":245},1837,"OC 500 LE","oc-500-le","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Foc-500-le\u002F","\u002Ftag\u002Foc-500-le\u002F",{"id":247,"name":248,"slug":249,"url":250,"path":251},1466,"OC 500 RF","oc-500-rf","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Foc-500-rf\u002F","\u002Ftag\u002Foc-500-rf\u002F",{"id":253,"name":254,"slug":255,"url":256,"path":257},999,"távolsági","tavolsagi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftavolsagi\u002F","\u002Ftag\u002Ftavolsagi\u002F",{"id":259,"name":260,"slug":261,"url":262,"path":263},1577,"városi","varosi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvarosi\u002F","\u002Ftag\u002Fvarosi\u002F","Ludányi József",{"hu":266},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Megújítja a népszerű OC 500 alvázcsaládot a Daimler Truck AG autóbuszos divíziója: az európai piacon, így hazánkban is jól ismert két Mercedes-Benz önjáró alváz, az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F02\u002F28\u002Fdebreceni-csillagok-itk-reform-500le-bemutato\u002F\">alacsony belépésű OC 500 LE\u003C\u002Fa>, illetve a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F10\u002F02\u002Fmagasabb-osztalyon-ite-reform-600-ic-bemutato\u002F\">normál- és emeltpadlós típusok\u003C\u002Fa> építésére alkalmas OC 500 RF platform egyaránt átfogó frissítést kap a gyártó közlése szerint. A városi és helyközi buszok alapjául is használható globális alvázcsalád tagjai számos biztonsági és kényelmi funkcióval, köztük a legkorszerűbb aktív balesetvédelmi elektronikákkal egészülnek ki, és a Daimler ígérete szerint a tüzelőanyag-fogyasztás is észrevehetően alacsonyabb lesz. A gyártó által újgenerációsként emlegetett alvázcsalád a karosszériaépítők és az üzemeltetők számára is új lehetőségeket kínál.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az EvoBus sámanói (Spanyolország) üzemében készülő alvázcsalád frissített kiadásának egyik legfontosabb újítása a több más aktív vezetéstámogató rendszer alapját is képező, ötödik generációs ABA 5 (Active Break Assist 5) vészfékasszisztens, amely eddig csak a Mercedes-Benz saját karosszálású modelljeihez volt elérhető. A kamera- és radartechnológia közös alkalmazásán alapuló, 2008 óta folyamatosan fejlesztett aktív balesetmegelőző elektronika felismeri a jármű körüli álló vagy mozgó objektumokat, és egy automatizált folyamat részeként, a rendszer korlátain belül képes akár teljesen állóra fékezni az autóbuszt egy potenciális ütközésveszély észlelése esetén.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F20220423_095318.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-30629\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F20220423_095318.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"455\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az ABA 5 rövid és hosszú hatótávolságú radarnyalábok segítségével vizsgálja az autóbusz előtti útszakaszt. A rendszer távolsági radarja elsősorban a két nyomon haladó járműveket és akadályokat érzékeli legfeljebb 250 méterig, a kerékpárosokat és motorosokat 160 méter, a gyalogosokat pedig maximum 80 méter távolságig képes észlelni. A rövid hatótávolságú radar hatótávolsága 70 méter, amely a jármű előtti útszakaszt és az autóbusz mindkét oldalának környezetét figyeli.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az ABA 5 kiegészítőjeként elérhetővé válik az ugyancsak radaralapú adaptív tempomat (\u003Cem>Adaptive Cruise Control\u003C\u002Fem>, ACC) is, igaz, csak opcionálisan és kizárólag a normál- és emeltpadlós távolsági buszokhoz szánt OC 500 RF (\u003Cem>Raised Floor\u003C\u002Fem>) alváz esetében. A főként autópályákon hasznos, teljes sebességtartományban aktív vezetéstámogató asszisztens az előzetesen beállított sebesség állandó tartása mellett reagál az elöl haladó jármű sebességének változásaira (gyorsítás, lassítás) is, ezáltal képes állandó követési távolságot tartani a két jármű között. A rendszer ezen kívül felárért Stop-and-GO és Stop Assist funkcióval is kiegészíthető, amely álló helyzetig le tudja fékezni az autóbuszt, majd automatikusan újra el is indítja, ha a forgalmi helyzet ezt rövid időn belül megengedi – ez a funkció kizárólag a teljesen automatizált, 8+1 fokozatú Mercedes-Benz GO 250-8 PowerShift sebességváltóval szerelt alvázmodell esetében elérhető.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Mindkét OC 500-as sorozatú alvázhoz elérhetővé válik a\u003Cstrong> \u003C\u002Fstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F06\u002F13\u002Futolagosan-beszerelheto-holtterfigyelo-rendszert-kinal-a-daimler\u002F\">Sideguard Assist\u003C\u002Fa> nevű oldalirányú monitorozó rendszer is, amely két beépített, rövid hatótávolságú, 150°-os látószögű radarnak köszönhetően a jármű teljes hosszában figyelemmel kíséri a jármű jobb oldalán zajló eseményeket. A Sideguard Assist nem csak alacsony tempónál, városi forgalomban figyelmeztet, hanem képes a sávtartó asszisztens feladatának átvételére is nagyobb sebességnél. A rendszer 3,75 méter széles sávot tud pásztázni a jármű teljes hosszában, sőt, elöl-hátul két méterrel hosszabb tartományban is, és jobbra kanyarodáskor piros és sárga színű villogó LED-es fényjelzéssel, valamint hanggal is figyelmezteti a járművezetőt, ha mozgó, vagy álló objektumot érzékel a fordulókörön belül.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F20220423_100735.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-30632\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F20220423_100735.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"495\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Daimler szerint egyébként is kedvező üzemanyagfogyasztás és károsanyag-kibocsátás az alvázakhoz szintén feláras extraként elérhető Predictive Powertrain Control (PPC) intelligens adaptív sebességtartó automatikával tovább minimalizálható. A rendszer GPS-adatok alapján folyamatosan követi, hogy merre jár a busz, és a motor-, valamint a váltó vezérlésénél figyelembe veszi az útvonal topográfiai jellemzőit és a precízen hangolt kapcsolási stratégiával együtt észrevehető üzemanyag-megtakarítást tesz lehetővé. A PPC időben felismeri az útviszonyokat, és előrelátóan cselekszik, ennek során együtt dolgozik az EcoRoll rendszerrel, amely egy szabadonfutó technológia, azaz lejtőn hagyja gurulni a buszt, a motorféküzemet csak szükség esetén kapcsolja. A PPC folyamatosan meghatározza a gépkocsi mozgási energiáját és hegytetők előtt vagy sík terepen kihasználja az EcoRoll-fázisokhoz, csökkentve ezzel a tolóüzemi veszteségeket, és üzemanyagot takarít meg. A rendszer a domborzati viszonyoktól függően gyorsítja a járművet, választja meg a sebességi fokozatot, vagy épp teszi üresbe a váltót, ami szintén hozzájárul az alacsonyabb fogyasztáshoz. A PPC intézkedései ugyanakkor mindig felülbírálhatók a buszvezető által, fékezéssel vagy a gázpedál lenyomásával.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az asszisztens műholdas helymeghatározás mellett precíz 3D-s térképeket is használ, amelynek kibővített térképanyaga Európa szinte minden országútját lefedi. A már említett ACC-hez hasonlóan a PPC-nek is előfeltétele, hogy az adott alvázat a Mercedes-Benz GO 250-8 PowerShift automataváltóval rendeljék meg.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_30631\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F946867022570618_cimlapkep.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-30631\" class=\"wp-image-30631\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F946867022570618_cimlapkep.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-30631\" class=\"wp-caption-text\">A Mercedes-Benz OC 500 RF alváz képezi a Reform 600 IC bázisát, amely a debreceni Inter Traction Electrics Kft. (ITE) önálló fejlesztésű autóbuszcsaládjának első normálpadlós tagja\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Emellett számos kisebb, de lényeges megoldás is hozzájárul a fogyasztás további mérsékléséhez, ilyen például az intelligens  akkumulátortöltés vagy az abroncsnyomás-ellenőrző rendszer (\u003Cem>Tire Pressure Monitoring System\u003C\u002Fem>, TPMS), ami az optimális guminyomástól való esetleges eltérésre figyelmeztet, növelve ezzel az abroncsok élettartamát és a biztonságot, valamint csökkentve a tüzelőanyag-fogyasztást.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kor flottamenedzsment-igényeinek megfelelve minden új OC 500-as alvázhoz már alapáron is jár a Bus Data Center nevű telematikai box, ami hozzáférést biztosít az OMNIplus ON digitális szolgáltatáscsomaghoz. Új elem az opciós listán a Driver Score nevű asszisztens rendszer, amely a sofőr vezetési stílusát elemzi meghatározott paraméterek alapján, és szükség esetén tanácsokat ad az optimális módszer elsajátításához, akár valós időben is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A továbbfejlesztett alvázcsaládnál is megjelenik a kulcs nélküli indítás – a motor gombnyomásra kel életre, de csak akkor, ha a járművezető magánál tartja a többfunkciós \u003Ca title=\"\" href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F09\u002F20210909_064225.jpg\" data-rel=\"lightbox-gallery-bGlnaHRib3gtZ2FsbGVyeS1yQ05C\">digitális kulcsot\u003C\u002Fa> -, illetve a Mercedes-Benz Tourismo távolsági buszból származó multikormány is. További újdonságként alapáron járnak az alvázakhoz az eső- és a fényérzékelők, valamint az \u003Ca title=\"\" href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F09\u002F20210909_065844-scaled.jpg\" data-rel=\"lightbox-gallery-bGlnaHRib3gtZ2FsbGVyeS1yQ05C\">elektromos rögzítőfék\u003C\u002Fa> is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az elektromos rögzítőfék egy kis kar, vagy az azon található „P” jelű gomb megnyomásával „behúzható”, oldani gázadással, vagy a „P” gomb ismételt megnyomásával lehet. Opcióként kérhető a tartás funkció is, ami a jármű álló helyzetében a fékpedál erőteljes megnyomásával automatikusan aktiválja a kéziféket, oldása szintén gázadással történhet. Emellett lényeges funkció, hogy az elektromos rögzítőfék a gyújtás levételekor automatikusan aktiválódik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_30634\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F20220423_101032.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-30634\" class=\"wp-image-30634\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F20220423_101032.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"464\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-30634\" class=\"wp-caption-text\">A Mercedes-Benz OC 500 LE platformra épült ITE Reform 500 LE és 501 LE modellek, melyekből a Volánbusz és az ITK kötelékében is közlekedik már jónéhány példány idehaza\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Mechanikai szempontból az új alvázak szinte teljesen azonosak közvetlen elődeikkel, említésre érdemes újítást az alváz és a felépítmény közötti kommunikációt szolgáló továbbfejlesztett CAN-rendszer jelent. Ez teszi lehetővé a karosszériával kapcsolatos számos funkció, mint például a megállófék biztonságos és hatékony működtetését, vagy hogy a nyitott ládaajtókra, illetve zárt sofőrkörnyezet esetén a nyitott fülkeajtóra való figyelmeztetés megjelenjen a műszerfalon.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az alvázakhoz választható erőforrások terén nincs komolyabb változás. A két- és háromtengelyes verzióban is elérhető normálpadlós modellt a 7,7 liter lökettérfogatú Mercedes-Benz OM 936, illetve a nagyobb, 10,7 literes Mercedes-Benz OM 470 jelű dízelmotorokkal lehet választani, ezek mindegyike a jelenlegi legszigorúbb, Euro 6 E kibocsátási norma követelményeinek. Az alacsony belépésű verzió csak a kisebbik erőforrás 299 vagy 354 lóerős (rendre 220, illetve 260 kW) teljesítményű változatával rendelhető – ez utóbbiakat idehaza az ITE Reform 500 LE és 501 LE típusok gépészeti bázisaként ismerhetjük, a normálpadlós változat pedig az ITE Reform 600 IC alapjaként szolgál. Az RF alváz esetében a Mercedes-Benz GO-190 jelű kézi-, és a Mercedes-Benz GO 250-8 PowerShift automataváltó alternatívájaként ZF Ecolife 2 automataváltó is kérhető, az LE kivitelhez viszont csak az utóbbit kínálják. Mindkét platform elérhető bal- és \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F17\u002Felso-alkalommal-szallitott-helykozi-buszokat-ciprusra-az-irizar\u002F\">jobbkormányos kivitelben\u003C\u002Fa> egyaránt. A megújult alvázakat hivatalosan az október 18. és 21. között esedékes madridi FIAA kiállításon mutatja majd be a Mercedes-Benz.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cem>Címlapkép: Daimler Truck AG\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",{"id":272,"name":264,"avatar":273},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":276,"right":277,"rightHtml":15,"bottom":589},[],[278,462],{"id":279,"type":280,"title":281,"posts":282},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[283,344,398],{"id":284,"slug":285,"locale":40,"displayLocale":40,"title":286,"excerpt":287,"url":288,"path":289,"imageUrl":290,"publishedAt":291,"modifiedAt":291,"categories":292,"firstTag":293,"tags":295,"authorName":339,"translations":340,"translationStatus":267,"languageNotice":15,"availableLocales":342,"seo":343,"canonicalUrl":288},94727,"a-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert","A Solaris nyerte az ostravai 70 darabos villanybusz-tendert","A Solaris ajánlata bizonyult a legelőnyösebbnek a csehországi Ostrava közösségi közlekedéséért felelős Dopravní podnik Ostrava a.s. (DPO) társaság legutóbbi, tisztán elektromos hajtású szóló autóbuszokra kiírt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FSolaris_Urbino_12_electric_Ostrava_1_cimlapkep.jpg","2026-08-07T19:21:45+02:00",[183],{"name":105,"class":294},"alternative",[296,300,303,307,311,315,319,322,323,327,331,335],{"id":297,"name":298,"slug":299,"class":294},386,"alternatív","alternativ",{"id":301,"name":302,"slug":302,"class":15},44,"elektromos",{"id":304,"name":305,"slug":306,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":308,"name":309,"slug":310,"class":15},253,"Urbino 12 Electric","urbino-12-electric",{"id":312,"name":313,"slug":314,"class":15},268,"Csehország","csehorszag",{"id":316,"name":317,"slug":318,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":320,"name":321,"slug":321,"class":15},971,"villanybusz",{"id":259,"name":260,"slug":261,"class":15},{"id":324,"name":325,"slug":326,"class":15},1595,"Ostrava","ostrava",{"id":328,"name":329,"slug":330,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":332,"name":333,"slug":334,"class":15},2657,"Dopravní podnik Ostrava","dopravni-podnik-ostrava",{"id":336,"name":337,"slug":338,"class":15},2658,"DPO","dpo","Patthy Gellért",{"hu":341},{"path":289,"url":288},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":345,"slug":346,"locale":40,"displayLocale":40,"title":347,"excerpt":348,"url":349,"path":350,"imageUrl":351,"publishedAt":352,"modifiedAt":353,"categories":354,"firstTag":356,"tags":357,"authorName":264,"translations":391,"translationStatus":267,"languageNotice":15,"availableLocales":396,"seo":397,"canonicalUrl":349},94738,"bejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t","Bejegyezték az Országos Közlekedési Központot és a Magyar Vonatflotta Zrt.-t","A Fővárosi Törvényszék Cégbírósága bejegyezte az OKK Országos Közlekedési Központ Zrt.-t, valamint a Magyar Vonatflotta Zrt.-t, így jogilag mindkét új állami társaság létrejött és megkezdheti…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030401.jpg","2026-08-07T08:03:50+02:00","2026-08-07T11:38:30+02:00",[355],"Magazin",{"name":15,"class":15},[358,359,363,367,371,375,379,383,387],{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":360,"name":361,"slug":362,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":364,"name":365,"slug":366,"class":15},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes",{"id":368,"name":369,"slug":370,"class":15},1946,"vasút","vasut",{"id":372,"name":373,"slug":374,"class":15},3750,"közlekedésszervező","kozlekedesszervezo",{"id":376,"name":377,"slug":378,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"id":380,"name":381,"slug":382,"class":15},11072,"OKK","okk",{"id":384,"name":385,"slug":386,"class":15},11073,"Magyar Vonatflotta Zrt.","magyar-vonatflotta-zrt",{"id":388,"name":389,"slug":390,"class":15},11074,"Országos Közlekedési Központ","orszagos-kozlekedesi-kozpont",{"hu":392,"en":393},{"path":350,"url":349},{"path":394,"url":395},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":399,"slug":400,"locale":40,"displayLocale":40,"title":401,"excerpt":402,"url":403,"path":404,"imageUrl":405,"publishedAt":406,"modifiedAt":407,"categories":408,"firstTag":409,"tags":410,"authorName":264,"translations":455,"translationStatus":267,"languageNotice":15,"availableLocales":460,"seo":461,"canonicalUrl":403},94699,"ujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok","Újabb felmérés erősíti meg: csúcson az európai buszpiac, tovább erősödnek az alternatív hajtások","Az ACEA és az ICCT első féléves európai autóbuszpiaci jelentéseit követően szerkesztőségünk megkapta a DVV Media Grouptól a European Bus Data legfrissebb, második negyedéves összesítését…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[183],{"name":105,"class":294},[411,412,415,419,420,424,428,432,436,440,443,447,451],{"id":297,"name":298,"slug":299,"class":294},{"id":413,"name":414,"slug":414,"class":15},41,"hibrid",{"id":416,"name":417,"slug":418,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":301,"name":302,"slug":302,"class":15},{"id":421,"name":422,"slug":423,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":425,"name":426,"slug":427,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":429,"name":430,"slug":431,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":433,"name":434,"slug":435,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":441,"name":442,"slug":442,"class":15},2441,"statisztika",{"id":444,"name":445,"slug":446,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":448,"name":449,"slug":450,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":452,"name":453,"slug":454,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":456,"en":457},{"path":404,"url":403},{"path":458,"url":459},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":463,"type":280,"title":464,"posts":465},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[466,504,548],{"id":467,"slug":468,"locale":40,"displayLocale":40,"title":469,"excerpt":470,"url":471,"path":472,"imageUrl":473,"publishedAt":474,"modifiedAt":474,"categories":475,"firstTag":477,"tags":478,"authorName":339,"translations":500,"translationStatus":267,"languageNotice":15,"availableLocales":502,"seo":503,"canonicalUrl":471},41569,"sorozatgyartasra-kesz-az-ite-reform-600-ic","Sorozatgyártásra kész az ITE Reform 600 IC","Bő másfél év telt el az ITE Reform 600 IC legelső példányának premierje óta - a hazai gyártású helyközi autóbuszok között rég nem látott színvonalat…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002F03\u002Fsorozatgyartasra-kesz-az-ite-reform-600-ic\u002F","\u002F2023\u002F05\u002F03\u002Fsorozatgyartasra-kesz-az-ite-reform-600-ic\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F04\u002FDSC0560-1920x1280.jpg","2023-05-03T14:46:21+02:00",[476],"Magyar gyártók",{"name":15,"class":15},[479,480,481,482,486,490,491,492,496],{"id":94,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":15},{"id":229,"name":230,"slug":231,"class":15},{"id":483,"name":484,"slug":485,"class":15},358,"ITK","itk",{"id":487,"name":488,"slug":489,"class":15},867,"ITE","ite",{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":247,"name":248,"slug":249,"class":15},{"id":493,"name":494,"slug":495,"class":15},3060,"Reform 600 IC","reform-600-ic",{"id":497,"name":498,"slug":499,"class":15},3234,"típusjóváhagyás","tipusjovahagyas",{"hu":501},{"path":472,"url":471},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":505,"slug":506,"locale":40,"displayLocale":40,"title":507,"excerpt":508,"url":509,"path":510,"imageUrl":511,"publishedAt":512,"modifiedAt":513,"categories":514,"firstTag":516,"tags":517,"authorName":264,"translations":544,"translationStatus":267,"languageNotice":15,"availableLocales":546,"seo":547,"canonicalUrl":509},1558,"debreceni-csillagok-itk-reform-500le-bemutato","Debreceni csillagok – ITK Reform 500LE bemutató","Nagy várakozás előzte meg a múlt év végén a debreceni ITK Holding Zrt. leányvállalata, az Inter Traction Electrics Kft. tizenkét modellből álló, vadonatúj termékcsaládjához fűződő…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F02\u002F28\u002Fdebreceni-csillagok-itk-reform-500le-bemutato\u002F","\u002F2018\u002F02\u002F28\u002Fdebreceni-csillagok-itk-reform-500le-bemutato\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F00_IMG_1804_fenyfest_ep-1024x683.jpg","2018-02-28T20:11:43+01:00","2018-03-06T18:17:26+01:00",[515,484,476],"Bemutatók",{"name":15,"class":15},[518,519,522,526,530,534,538,539,540],{"id":94,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":520,"name":521,"slug":521,"class":15},95,"molitus",{"id":523,"name":524,"slug":525,"class":15},130,"EvoBus","evobus",{"id":527,"name":528,"slug":529,"class":15},225,"Fodor Lóránt","fodor-lorant",{"id":531,"name":532,"slug":533,"class":15},355,"Reform 500LE","reform-500le",{"id":535,"name":536,"slug":537,"class":15},356,"Debrecen","debrecen",{"id":229,"name":230,"slug":231,"class":15},{"id":483,"name":484,"slug":485,"class":15},{"id":541,"name":542,"slug":543,"class":15},359,"Kozák Péter","kozak-peter",{"hu":545},{"path":510,"url":509},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":549,"slug":550,"locale":40,"displayLocale":40,"title":551,"excerpt":552,"url":553,"path":554,"imageUrl":555,"publishedAt":556,"modifiedAt":557,"categories":558,"firstTag":559,"tags":560,"authorName":339,"translations":585,"translationStatus":267,"languageNotice":15,"availableLocales":587,"seo":588,"canonicalUrl":553},28029,"igy-festenek-a-volanbusz-vadonatuj-ite-reform-501-le-helykozi-buszai","Így festenek a Volánbusz vadonatúj ITE Reform 501 LE helyközi buszai","Amint az köztudott, a nyár közepéig összesen 88 példány érkezik a Volánbusz Zrt. flottájába a debreceni ITE Bus & Truck saját fejlesztésű helyközi modelljéből, az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F19\u002Figy-festenek-a-volanbusz-vadonatuj-ite-reform-501-le-helykozi-buszai\u002F","\u002F2022\u002F02\u002F19\u002Figy-festenek-a-volanbusz-vadonatuj-ite-reform-501-le-helykozi-buszai\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002Fdi_IG2A0605_e_k-1024x682.jpg","2022-02-19T23:38:58+01:00","2025-05-14T22:04:16+02:00",[476],{"name":15,"class":15},[561,565,566,570,571,572,573,574,578,579,580,584],{"id":562,"name":563,"slug":564,"class":15},126,"Volánbusz","volanbusz",{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":15},{"id":567,"name":568,"slug":569,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":229,"name":230,"slug":231,"class":15},{"id":483,"name":484,"slug":485,"class":15},{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},{"id":487,"name":488,"slug":489,"class":15},{"id":575,"name":576,"slug":577,"class":15},868,"elővárosi","elovarosi",{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":241,"name":242,"slug":243,"class":15},{"id":581,"name":582,"slug":583,"class":15},2374,"Reform 501 LE","reform-501-le",{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"hu":586},{"path":554,"url":553},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":593,"count":272,"sensitive":58,"images":594},true,[595,600,605,611],{"id":596,"url":597,"thumbnailUrl":598,"title":599,"caption":15,"alt":15},30629,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F20220423_095318.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F20220423_095318-768x500.jpg","20220423_095318",{"id":601,"url":602,"thumbnailUrl":603,"title":604,"caption":15,"alt":15},30632,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F20220423_100735.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F20220423_100735-768x543.jpg","20220423_100735",{"id":606,"url":607,"thumbnailUrl":608,"title":609,"caption":610,"alt":15},30631,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F946867022570618_cimlapkep.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F946867022570618_cimlapkep-768x512.jpg","946867022570618_cimlapkep","A Mercedes-Benz OC 500 RF alváz képezi a Reform 600 IC bázisát, amely a debreceni Inter Traction Electrics Kft. (ITE) önálló fejlesztésű autóbuszcsaládjának első normálpadlós tagja",{"id":612,"url":613,"thumbnailUrl":614,"title":615,"caption":616,"alt":15},30634,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F20220423_101032.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F20220423_101032-768x509.jpg","20220423_101032","A Mercedes-Benz OC 500 LE platformra épült ITE Reform 500 LE és 501 LE modellek, melyekből a Volánbusz és az ITK kötelékében is közlekedik már jónéhány példány idehaza",[618,635,655],{"id":467,"slug":468,"locale":40,"displayLocale":40,"title":469,"excerpt":470,"url":471,"path":472,"imageUrl":473,"publishedAt":474,"modifiedAt":474,"categories":619,"firstTag":620,"tags":621,"authorName":339,"translations":631,"translationStatus":267,"languageNotice":15,"availableLocales":633,"seo":634,"canonicalUrl":471},[476],{"name":15,"class":15},[622,623,624,625,626,627,628,629,630],{"id":94,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":15},{"id":229,"name":230,"slug":231,"class":15},{"id":483,"name":484,"slug":485,"class":15},{"id":487,"name":488,"slug":489,"class":15},{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":247,"name":248,"slug":249,"class":15},{"id":493,"name":494,"slug":495,"class":15},{"id":497,"name":498,"slug":499,"class":15},{"hu":632},{"path":472,"url":471},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":549,"slug":550,"locale":40,"displayLocale":40,"title":551,"excerpt":552,"url":553,"path":554,"imageUrl":555,"publishedAt":556,"modifiedAt":557,"categories":636,"firstTag":637,"tags":638,"authorName":339,"translations":651,"translationStatus":267,"languageNotice":15,"availableLocales":653,"seo":654,"canonicalUrl":553},[476],{"name":15,"class":15},[639,640,641,642,643,644,645,646,647,648,649,650],{"id":562,"name":563,"slug":564,"class":15},{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":15},{"id":567,"name":568,"slug":569,"class":15},{"id":229,"name":230,"slug":231,"class":15},{"id":483,"name":484,"slug":485,"class":15},{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},{"id":487,"name":488,"slug":489,"class":15},{"id":575,"name":576,"slug":577,"class":15},{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":241,"name":242,"slug":243,"class":15},{"id":581,"name":582,"slug":583,"class":15},{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"hu":652},{"path":554,"url":553},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":656,"slug":657,"locale":40,"displayLocale":40,"title":658,"excerpt":659,"url":660,"path":661,"imageUrl":662,"publishedAt":663,"modifiedAt":664,"categories":665,"firstTag":666,"tags":667,"authorName":264,"translations":718,"translationStatus":267,"languageNotice":15,"availableLocales":723,"seo":724,"canonicalUrl":660},73863,"mar-tobb-mint-2500-ecitaro-kozlekedik-europa-szerte","Már több mint 2500 eCitaro közlekedik Európa-szerte","Új mérföldkőhöz érkezett a Daimler Buses városi villanybuszának, a Mercedes-Benz eCitarónak a sorozatgyártása, ugyanis a 2018 végi gyártáskezdet óta több mint 2500 darab készült el…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F30\u002Fmar-tobb-mint-2500-ecitaro-kozlekedik-europa-szerte\u002F","\u002F2025\u002F06\u002F30\u002Fmar-tobb-mint-2500-ecitaro-kozlekedik-europa-szerte\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F24DT072_020-1920x1303.jpg","2025-06-30T18:06:40+02:00","2025-07-01T06:13:19+02:00",[183],{"name":105,"class":294},[668,669,670,674,678,682,686,687,691,695,699,703,707,711,715],{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":229,"name":230,"slug":231,"class":15},{"id":671,"name":672,"slug":673,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":675,"name":676,"slug":677,"class":15},1419,"eCitaro","ecitaro",{"id":679,"name":680,"slug":681,"class":15},1486,"eCitaro G","ecitaro-g",{"id":683,"name":684,"slug":685,"class":15},1727,"H2","h2",{"id":328,"name":329,"slug":330,"class":15},{"id":688,"name":689,"slug":690,"class":15},2674,"sorozatgyártás","sorozatgyartas",{"id":692,"name":693,"slug":694,"class":15},2947,"Mannheim","mannheim",{"id":696,"name":697,"slug":698,"class":15},3344,"üzemanyagcellás","uzemanyagcellas",{"id":700,"name":701,"slug":702,"class":15},4195,"Ligny-en-Barrois","ligny-en-barrois",{"id":704,"name":705,"slug":706,"class":15},4248,"eCitaro fuel cell","ecitaro-fuel-cell",{"id":708,"name":709,"slug":710,"class":15},4907,"eCitaro K","ecitaro-k",{"id":712,"name":713,"slug":714,"class":15},5115,"zöld átállás","zold-atallas",{"id":716,"name":717,"slug":717,"class":15},10228,"2500",{"hu":719,"en":720},{"path":661,"url":660},{"path":721,"url":722},"\u002Fen\u002F2025\u002F06\u002F30\u002Fmore-than-2500-ecitaro-buses-now-operate-across-europe\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F06\u002F30\u002Fmore-than-2500-ecitaro-buses-now-operate-across-europe\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15}]