[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:pentek-esti-erdekesseg-cobus-double-end-steering-ketiranyu-ingabusz":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":646},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":185,"authorName":245,"translations":246,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":249,"seo":250,"canonicalUrl":177,"content":251,"preserveFeaturedImageRatio":252,"author":253,"translatedTagNames":255,"widgets":256,"adHtml":616,"tenderBox":617,"gallery":618,"audioPlayer":617},28573,"pentek-esti-erdekesseg-cobus-double-end-steering-ketiranyu-ingabusz","Péntek esti érdekesség: COBUS Double End Steering kétirányú ingabusz","Az autóbuszos világ különlegességeinek sorából ma este egy speciális forgalomra tervezett, szerkezeti felépítésében és külső megjelenésében is egyedi járműtípust mutatunk be - a helyszín a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002F11\u002Fpentek-esti-erdekesseg-cobus-double-end-steering-ketiranyu-ingabusz\u002F","\u002F2022\u002F03\u002F11\u002Fpentek-esti-erdekesseg-cobus-double-end-steering-ketiranyu-ingabusz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002FDSC00796-1024x768.jpg","2022-03-11T20:42:31+01:00","2025-06-16T13:49:43+02:00",[183],"Magazin",{"name":15,"class":15},[186,192,198,204,210,216,221,227,233,239],{"id":187,"name":188,"slug":189,"url":190,"path":191},2927,"CaetanoBus","caetanobus","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fcaetanobus\u002F","\u002Ftag\u002Fcaetanobus\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":195,"url":196,"path":197},2562,"COBUS","cobus","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fcobus\u002F","\u002Ftag\u002Fcobus\u002F",{"id":199,"name":200,"slug":201,"url":202,"path":203},3457,"DES","des","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fdes\u002F","\u002Ftag\u002Fdes\u002F",{"id":205,"name":206,"slug":207,"url":208,"path":209},3416,"Double End Steering","double-end-steering","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fdouble-end-steering\u002F","\u002Ftag\u002Fdouble-end-steering\u002F",{"id":211,"name":212,"slug":213,"url":214,"path":215},887,"Franciaország","franciaorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ffranciaorszag\u002F","\u002Ftag\u002Ffranciaorszag\u002F",{"id":217,"name":218,"slug":218,"url":219,"path":220},3458,"kolostor","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fkolostor\u002F","\u002Ftag\u002Fkolostor\u002F",{"id":222,"name":223,"slug":224,"url":225,"path":226},3417,"Mont-Saint-Michel","mont-saint-michel","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmont-saint-michel\u002F","\u002Ftag\u002Fmont-saint-michel\u002F",{"id":228,"name":229,"slug":230,"url":231,"path":232},3418,"Paul Nutzfahrzeuge","paul-nutzfahrzeuge","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fpaul-nutzfahrzeuge\u002F","\u002Ftag\u002Fpaul-nutzfahrzeuge\u002F",{"id":234,"name":235,"slug":236,"url":237,"path":238},2688,"péntek esti érdekesség","pentek-esti-erdekesseg","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fpentek-esti-erdekesseg\u002F","\u002Ftag\u002Fpentek-esti-erdekesseg\u002F",{"id":240,"name":241,"slug":242,"url":243,"path":244},301,"speciális","specialis","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fspecialis\u002F","\u002Ftag\u002Fspecialis\u002F","Patthy Gellért",{"hu":247},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Az autóbuszos világ különlegességeinek sorából ma este egy speciális forgalomra tervezett, szerkezeti felépítésében és külső megjelenésében is egyedi járműtípust mutatunk be – a helyszín a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F04\u002Fpentek-esti-erdekesseg-heuliez-gg-79-85-jovobusz\u002F\">legutóbbi ilyen témájú írásunkhoz\u003C\u002Fa> hasonlóan ezúttal is Franciaország.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az apron-buszokra specializálódott COBUS Industries termékeit szinte mindenki ismeri, aki utazott már repülőgéppel, hiszen jóformán nincs olyan nagyobb forgalmat lebonyolító nemzetközi légikikötő, amelynek betonján ne találkoznánk a cég jellegzetes felépítésű típusaival. A speciális járműveket a portugál CaetanoBus gyártja, amely akár a megrendelők egyedi igényeit is teljesíti, bár ez az esetek többségében kisebb átdolgozásokra, például luxuskivitelű VIP belső tér kialakítására korlátozódik. 2012-ben viszont egy egészen sajátos járművet alkotott meg a két cég a COBUS Double End Steering, vagy röviden DES nevű modell képében.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F3-10.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-29153\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F3-10.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"539\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A típus sajátosságai előtt röviden ismerkedjünk meg a rendeltetési helyével is, amely, miként azt látni fogjuk, alapjaiban határozza meg a busz szerkezeti jellemzőit. A különleges járművek a Franciaország normandiai partjainál található aprócska Mont-Saint-Michel sziget idegenforgalmát szolgálják. A mindössze 0,97 km² területű árapályszigetet (vagyis apály idején száraz lábbal megközelíthető, dagálykor viszont csak csónakkal) 1879 óta gát, ma pedig már híd köti össze a tőle pontosan egy kilométerre fekvő szárazfölddel, legfőbb látványossága pedig az 1979 óta az UNESCO világörökségi listájának is részét képező, több mint 1300 éves múltra visszatekintő csodálatos bencés kolostor, amely a hozzá kapcsolódó épületekkel együtt jóformán a sziget teljes területét elfoglalja. A hely olyannyira szűkös, hogy magas vízállás esetén nem áll rendelkezésre még akkora szabad terület sem, amely elegendő lenne autóbuszok megfordulásához.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_29175\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002Fmont-saint-michel.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-29175\" class=\"wp-image-29175\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002Fmont-saint-michel.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"546\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-29175\" class=\"wp-caption-text\">A Mont-Saint-Michel sziget, még a korábbi gáttal, a mai híd 2014-es megnyitása előtt\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Nem sokkal a híd elkészülte után merült fel az igény, hogy turisták körében népszerű – évente mintegy 3 millió látogatót fogadó -látványosságot menetrend szerinti buszjárat kösse össze a szárazfölddel és az ott kialakított parkolóval, csakhogy a látogatók szállítása az útvonal sajátosságai miatt hagyományos autóbusszal nem mindig oldható meg. A kolostorhoz vezető egysávos út ugyanis szűk, a szigeten pedig a már említett okok miatt előfordul, hogy nem lehet megfordulni egy ekkora járművel. Így hát annak érdekében, hogy a visszafelé vezető utat ne tolatva kelljen megtenni, az itt közlekedő buszoknak mindkét oldalon vezetőfülkével kell rendelkezniük.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002FDouble-End-Steering.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-29159\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002FDouble-End-Steering.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"246\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ilyen autóbuszok szinte kizárólag repülőgépek földi kiszolgálását végző cégek flottáiban fordulnak elő, bár ott is ritkaságnak számítanak (annak idején az Ikarus is készített hasonlót a máig vitatott létjogosultságú PALT-rendszer utolsó tagjaként). Nem véletlen tehát, hogy a sajátos elvárás teljesítésére végül éppen a COBUS vállalkozott. A kétirányú ingabuszként használt jármű a Paul Nutzfahrzeuge céggel együttműködésben készült. A munka egy különleges alváz kifejlesztésével kezdődött, erre került később az alumíniumprofilokból készült egyedi felépítmény. Természetesen mindkét légrugózású, független felfüggesztésű, 9 tonna teherbírású futómű kormányzott, a köztük lévő tengelytáv 8050 mm. A jármű mozgatásáról az akkori környezetvédelmi elvárásokat teljesítő, Euro 5-ös besorolású, 231 lóerős (170 kW) Cummins ISB6.7EV dízelmotor gondoskodik, amely a beszámolók szerint a gyakorlatban sokszor kevésnek bizonyul a busz méreteihez viszonyítva. A jármű elméletileg 70 km\u002Fh végsebesség elérésére képes, de az elektronikus korlátozás már 50 km\u002Fh-nál közbeszól, a szigetet a szárazfölddel összekötő hídon pedig eleve nem lehet 25 km\u002Fh-nál gyorsabban hajtani.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002FIMG_9350.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-29156\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002FIMG_9350.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kétirányú busz tervének megvalósítása gépészeti oldalról is számtalan kihívást jelentett. Annak érdekében, hogy a jármű valóban mindkét irányban tudjon haladni, az Allison 2100 típusú automata sebességváltó után egy, a mainzi DGS által fejlesztett, pneumatikus működtetésű irányváltót építettek be a hajtásláncba, így ennek a megfelelő fokozatba kapcsolásával választható ki a menetirány. Ezzel jelölhető ki az is, hogy melyik legyen az elsődlegesen kormányzott és melyik a segédkormányzott tengely. A LED-technikát használó fényszóróknak egyszerre kell teljesíteniük a homlok- és hátfalon elhelyezett lámpákra vonatkozó követelményeket és előírásokat. Az aktuális menetirány szerint hátul elhelyezkedő visszapillantó tükrök automatikusan becsukódnak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A DES felépítéséhez hasonlóan a befoglaló méretei sem mindennaposak. A kétirányú busz pontosan 14 500 mm hosszú, ami egy teljes méterrel haladja meg a kéttengelyes autóbuszokra normál körülmények között érvényes európai korlátozást. Alapesetben a reptéri típusoktól örökölt 2700 mm-es szélesség sem lenne elfogadott közúti forgalomban, így a buszok külön engedéllyel, de rendszámmal közlekednek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F6-10.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-29154\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F6-10.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"539\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A különleges műszaki tartalomhoz persze exkluzív külső design is jár, ami túlzásba vitt modernitás helyett inkább sajátos stílusával hívja fel magára a figyelmet. A lekerekített élű téglatestet formázó karosszéria, a kerekeket is beleértve 7 mm vastag, tikfából készült külső burkolatot kapott, igaz, ez az eltelt évek alatt mostanra több példány esetében is alaposan megfakult már. Ugyanilyen hatású anyagot használtak a 14 utasülésnél is az összesen 90 fő befogadására képes alacsonypadlós beltérben, amely mindkét oldalról megközelíthető, két-két lengő-toló ajtón keresztül. Ez az alapvetően szintén reptéri buszos jellegzetesség is jól jön az útvonalat jellemző sajátos forgalmi viszonyok között. A külön ajtón át megközelíthető vezetőfülke melletti terület a busz mindkét végén nyitott, végképp szokatlan megjelenést kölcsönözve a járműnek, a pontot az i-re pedig az üvegezett napfénytető teszi fel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Mont-Saint-Michel szigetre közlekedő buszjáratot napjainkban a Véolia Transport helyi leányvállalata üzemelteti, amely 2012. április 28-án állította forgalomba az első hat COBUS Double End Steering autóbuszt. A franciák körében a „\u003Cem>Le Passeur\u003C\u002Fem>„, azaz magyarul „a révész” becenévvel illetett járműből összesen nyolc példány készült, de a CaetanoBus honlapján a mai napig szerepel az elérhető típusok között, így aki ilyen buszt üzemeltetne, elviekben akár most is rendelhet magának – bár természetesen ehhez ma már az időközben megszigorodott károsanyag-kibocsátási normák miatt Európában más erőforrásra, vagy leginkább tisztán elektromos hajtásra lenne szükség.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Fotók: CaetanoBus\u002FCOBUS\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Sorozatunk többi része \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fpentek-esti-erdekesseg\u002F\">ide kattintva\u003C\u002Fa> érhető el!\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":38,"name":245,"avatar":254},"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Ff25f61edfc0816accabeda26cdfa37eb4b5b4db453cf954cf46fb20f89f40357?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":257,"right":258,"rightHtml":15,"bottom":615},[],[259,438],{"id":260,"type":261,"title":262,"posts":263},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[264,332,395],{"id":265,"slug":266,"locale":40,"displayLocale":40,"title":267,"excerpt":268,"url":269,"path":270,"imageUrl":271,"publishedAt":272,"modifiedAt":273,"categories":274,"firstTag":276,"tags":278,"authorName":245,"translations":325,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":330,"seo":331,"canonicalUrl":269},96265,"szolgalatra-kesz-opava-mind-a-nyolc-frissen-beszerzett-sor-villanybusza","Szolgálatra kész Opava mind a nyolc frissen beszerzett SOR villanybusza","A csehországi Opava közösségi közlekedéséért felelős Městský dopravní podnik Opava (MDPO) társaság szeptember 8-ai bejelentése szerint forgalomba állt a város mind nyolc darab idén beszerzett…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F11\u002Fszolgalatra-kesz-opava-mind-a-nyolc-frissen-beszerzett-sor-villanybusza\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F11\u002Fszolgalatra-kesz-opava-mind-a-nyolc-frissen-beszerzett-sor-villanybusza\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F798344203_1699580235503907_7472977676055987001_n-1920x1440.jpg","2026-09-11T01:42:00+02:00","2026-09-11T01:49:23+02:00",[275],"Kitekintő",{"name":105,"class":277},"alternative",[279,283,286,290,294,298,302,306,309,313,317,321],{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":277},386,"alternatív","alternativ",{"id":284,"name":285,"slug":285,"class":15},44,"elektromos",{"id":287,"name":288,"slug":289,"class":15},85,"SOR","sor",{"id":291,"name":292,"slug":293,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":295,"name":296,"slug":297,"class":15},268,"Csehország","csehorszag",{"id":299,"name":300,"slug":301,"class":15},840,"Opava","opava",{"id":303,"name":304,"slug":305,"class":15},841,"MDPO","mdpo",{"id":307,"name":308,"slug":308,"class":15},971,"villanybusz",{"id":310,"name":311,"slug":312,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":314,"name":315,"slug":316,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":318,"name":319,"slug":320,"class":15},2433,"ENS 12","ens-12",{"id":322,"name":323,"slug":324,"class":15},10635,"Městský dopravní podnik Opava","mestsky-dopravni-podnik-opava",{"hu":326,"en":327},{"path":270,"url":269},{"path":328,"url":329},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F11\u002Fall-eight-newly-acquired-sor-electric-buses-ready-for-service-in-opava\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F11\u002Fall-eight-newly-acquired-sor-electric-buses-ready-for-service-in-opava\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":333,"slug":334,"locale":40,"displayLocale":40,"title":335,"excerpt":336,"url":337,"path":338,"imageUrl":339,"publishedAt":340,"modifiedAt":341,"categories":342,"firstTag":343,"tags":344,"authorName":387,"translations":388,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":393,"seo":394,"canonicalUrl":337},96242,"haromtengelyes-villanyemeletessel-lep-piacra-hongkongban-a-volvo-buses","Háromtengelyes villanyemeletessel lép piacra Hongkongban a Volvo Buses","Új, kifejezetten a hongkongi piac igényeire szabott, tisztán elektromos hajtású városi emeletes autóbuszt mutatott be a Volvo Buses. A ReThink Hong Kong kiállításon debütált Volvo…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F10\u002Fharomtengelyes-villanyemeletessel-lep-piacra-hongkongban-a-volvo-buses\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F10\u002Fharomtengelyes-villanyemeletessel-lep-piacra-hongkongban-a-volvo-buses\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F803102779_28543479331949453_5125275770865947103_n.jpg","2026-09-10T17:27:34+02:00","2026-09-10T20:51:50+02:00",[275],{"name":105,"class":277},[345,346,347,350,353,357,361,362,366,367,371,375,379,383],{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":277},{"id":284,"name":285,"slug":285,"class":15},{"id":94,"name":348,"slug":349,"class":15},"bemutató","bemutato",{"id":351,"name":352,"slug":352,"class":15},214,"emeletes",{"id":354,"name":355,"slug":356,"class":15},231,"Hongkong","hongkong",{"id":358,"name":359,"slug":360,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":307,"name":308,"slug":308,"class":15},{"id":363,"name":364,"slug":365,"class":15},1001,"MCV","mcv",{"id":310,"name":311,"slug":312,"class":15},{"id":368,"name":369,"slug":370,"class":15},2130,"Volvo Buses","volvo-buses",{"id":372,"name":373,"slug":374,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":376,"name":377,"slug":378,"class":15},3092,"BZL Electric","bzl-electric",{"id":380,"name":381,"slug":382,"class":15},3951,"jobbkormányos","jobbkormanyos",{"id":384,"name":385,"slug":386,"class":15},11140,"Volvo Buses Asia","volvo-buses-asia","Ludányi József",{"hu":389,"en":390},{"path":338,"url":337},{"path":391,"url":392},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F10\u002Fvolvo-buses-enters-hong-kong-market-with-tri-axle-electric-double-decker\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F10\u002Fvolvo-buses-enters-hong-kong-market-with-tri-axle-electric-double-decker\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":396,"slug":397,"locale":40,"displayLocale":40,"title":398,"excerpt":399,"url":400,"path":401,"imageUrl":402,"publishedAt":403,"modifiedAt":404,"categories":405,"firstTag":407,"tags":408,"authorName":387,"translations":431,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":436,"seo":437,"canonicalUrl":400},96234,"vedoernyot-jelenthet-az-uj-kozbeszerzesi-reform-az-europai-busziparnak-de-eleg-lesz-e","Védőernyőt jelenthet az új közbeszerzési reform az európai busziparnak – de elég lesz-e?","Az európai autóbuszgyártók pozícióját is érdemben erősítheti az Európai Bizottság szeptember 9-én bemutatott közbeszerzési reformjavaslata. A tervezet egyik legfontosabb változása, hogy a jövőben az ár…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F10\u002Fvedoernyot-jelenthet-az-uj-kozbeszerzesi-reform-az-europai-busziparnak-de-eleg-lesz-e\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F10\u002Fvedoernyot-jelenthet-az-uj-kozbeszerzesi-reform-az-europai-busziparnak-de-eleg-lesz-e\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FFabryka-Bolechowo-2-1-scaled-e1782456567865-2.jpg","2026-09-10T16:22:08+02:00","2026-09-10T16:29:24+02:00",[406],"Hírek",{"name":15,"class":15},[409,413,417,421,424,427],{"id":410,"name":411,"slug":412,"class":15},1556,"Európai Bizottság","europai-bizottsag",{"id":414,"name":415,"slug":416,"class":15},1925,"közbeszerzés","kozbeszerzes",{"id":418,"name":419,"slug":420,"class":15},2442,"Európai Unió","europai-unio",{"id":422,"name":423,"slug":423,"class":15},4568,"buszipar",{"id":425,"name":426,"slug":426,"class":15},10648,"ipar",{"id":428,"name":429,"slug":430,"class":15},10679,"EU27","eu27",{"hu":432,"en":433},{"path":401,"url":400},{"path":434,"url":435},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F10\u002Fnew-public-procurement-reform-could-provide-a-protective-umbrella-for-europes-bus-industry-but-will-it-be-enough\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F10\u002Fnew-public-procurement-reform-could-provide-a-protective-umbrella-for-europes-bus-industry-but-will-it-be-enough\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":439,"type":261,"title":440,"posts":441},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[442,512,561],{"id":443,"slug":444,"locale":40,"displayLocale":40,"title":445,"excerpt":446,"url":447,"path":448,"imageUrl":449,"publishedAt":450,"modifiedAt":451,"categories":452,"firstTag":453,"tags":455,"authorName":245,"translations":508,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":510,"seo":511,"canonicalUrl":447},48158,"busworld-europe-2023-fejedelmi-kenyelem-a-marcopolo-luxusbuszanak-fedelzeten","Busworld Europe 2023: fejedelmi kényelem a Marcopolo luxusbuszának fedélzetén","Európában manapság ritkán találkozhatunk a Marcopolo legújabb modelljeivel. A kevés ilyen alkalom egyike a kétévente megrendezésre kerülő Busworld Europe kiállítás, a brazil gyártó standján pedig…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F09\u002Fbusworld-europe-2023-fejedelmi-kenyelem-a-marcopolo-luxusbuszanak-fedelzeten\u002F","\u002F2023\u002F10\u002F09\u002Fbusworld-europe-2023-fejedelmi-kenyelem-a-marcopolo-luxusbuszanak-fedelzeten\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F20231008_110627b-1920x1440.jpg","2023-10-09T21:19:59+02:00","2023-10-10T14:03:10+02:00",[275],{"name":454,"class":15},"Busworld Europe 2023",[456,457,461,465,466,470,473,477,481,485,489,493,497,500,504],{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":277},{"id":458,"name":459,"slug":460,"class":15},63,"Scania","scania",{"id":462,"name":463,"slug":464,"class":15},208,"Marcopolo","marcopolo",{"id":351,"name":352,"slug":352,"class":15},{"id":467,"name":468,"slug":469,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":471,"name":472,"slug":472,"class":15},799,"turistabusz",{"id":474,"name":475,"slug":476,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":478,"name":479,"slug":480,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":482,"name":483,"slug":484,"class":15},928,"Brüsszel","brusszel",{"id":486,"name":487,"slug":488,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":490,"name":491,"slug":492,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":494,"name":495,"slug":496,"class":15},3247,"Paradiso G8 1800 DD","paradiso-g8-1800-dd",{"id":498,"name":454,"slug":499,"class":15},3863,"busworld-europe-2023",{"id":501,"name":502,"slug":503,"class":15},4450,"Allenbus","allenbus",{"id":505,"name":506,"slug":507,"class":15},4451,"Audace 1050 Fuel Cell","audace-1050-fuel-cell",{"hu":509},{"path":448,"url":447},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":513,"slug":514,"locale":40,"displayLocale":40,"title":515,"excerpt":516,"url":517,"path":518,"imageUrl":519,"publishedAt":520,"modifiedAt":521,"categories":522,"firstTag":523,"tags":525,"authorName":245,"translations":557,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":559,"seo":560,"canonicalUrl":517},35017,"bemutatkozott-a-cobus-repuloteri-buszainak-uj-nemzedeke","Bemutatkozott a COBUS repülőtéri buszainak új nemzedéke","Két vadonatúj, nulla károsanyag-kibocsátású típussal is készült a szeptember 13 és 15. között a párizsi Le Bourget repülőtéren tartott GSE Expo Europe 2022 kiállításra a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F09\u002F16\u002Fbemutatkozott-a-cobus-repuloteri-buszainak-uj-nemzedeke\u002F","\u002F2022\u002F09\u002F16\u002Fbemutatkozott-a-cobus-repuloteri-buszainak-uj-nemzedeke\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F09\u002Fcobus-vega-2022-08-23-min-1920x1080.jpg","2022-09-16T21:10:35+02:00","2023-03-26T18:32:28+02:00",[275],{"name":524,"class":15},"Bemutató",[526,527,528,529,530,531,535,538,539,540,541,545,549,553],{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":277},{"id":284,"name":285,"slug":285,"class":15},{"id":94,"name":348,"slug":349,"class":15},{"id":474,"name":475,"slug":476,"class":15},{"id":478,"name":479,"slug":480,"class":15},{"id":532,"name":533,"slug":534,"class":15},929,"repülőtér","repuloter",{"id":536,"name":537,"slug":537,"class":15},930,"apron",{"id":307,"name":308,"slug":308,"class":15},{"id":490,"name":491,"slug":492,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":542,"name":543,"slug":544,"class":15},3468,"hidrogén tüzelőanyag-cellás","hidrogen-tuzeloanyag-cellas",{"id":546,"name":547,"slug":548,"class":15},3821,"Vega","vega",{"id":550,"name":551,"slug":552,"class":15},3822,"Hydra","hydra",{"id":554,"name":555,"slug":556,"class":15},3823,"GSE Expo Europe 2022","gse-expo-europe-2022",{"hu":558},{"path":518,"url":517},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":562,"slug":563,"locale":40,"displayLocale":40,"title":564,"excerpt":565,"url":566,"path":567,"imageUrl":568,"publishedAt":569,"modifiedAt":570,"categories":571,"firstTag":572,"tags":574,"authorName":245,"translations":611,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":613,"seo":614,"canonicalUrl":566},81407,"busworld-europe-2025-latvanyos-koncepciobusszal-keltett-feltunest-az-unvi","Busworld Europe 2025: látványos koncepcióbusszal keltett feltűnést az UNVI","Bár egyetlen kiállított autóbuszával a mifelénk leginkább városnéző emeletes típusairól ismert UNVI nem tartozott a Busworld Europe 2025 legjelentősebb résztvevői közé, az idén alapításának harmincadik…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F30\u002Fbusworld-europe-2025-latvanyos-koncepciobusszal-keltett-feltunest-az-unvi\u002F","\u002F2025\u002F10\u002F30\u002Fbusworld-europe-2025-latvanyos-koncepciobusszal-keltett-feltunest-az-unvi\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F20251007_110107b.jpg","2025-10-30T23:16:49+01:00","2025-11-01T21:27:11+01:00",[275],{"name":573,"class":15},"Busworld Europe 2025",[575,579,580,584,588,589,593,594,598,601,604,608],{"id":576,"name":577,"slug":578,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":94,"name":348,"slug":349,"class":15},{"id":581,"name":582,"slug":583,"class":15},868,"elővárosi","elovarosi",{"id":585,"name":586,"slug":587,"class":15},1052,"koncepció","koncepcio",{"id":310,"name":311,"slug":312,"class":15},{"id":590,"name":591,"slug":592,"class":15},1706,"tanulmány","tanulmany",{"id":314,"name":315,"slug":316,"class":15},{"id":595,"name":596,"slug":597,"class":15},4446,"UNVI","unvi",{"id":599,"name":573,"slug":600,"class":15},4954,"busworld-europe-2025",{"id":602,"name":603,"slug":603,"class":15},4966,"formaterv",{"id":605,"name":606,"slug":607,"class":15},10593,"C26","c26",{"id":609,"name":610,"slug":610,"class":15},10597,"mockup",{"hu":612},{"path":567,"url":566},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":252,"count":619,"sensitive":58,"images":620},5,[621,626,631,636,641],{"id":622,"url":623,"thumbnailUrl":624,"title":625,"caption":15,"alt":15},29153,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F3-10.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F3-10-768x591.jpg","3-10",{"id":627,"url":628,"thumbnailUrl":629,"title":224,"caption":630,"alt":15},29175,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002Fmont-saint-michel.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002Fmont-saint-michel-768x599.jpg","A Mont-Saint-Michel sziget, még a korábbi gáttal, a mai híd 2014-es megnyitása előtt",{"id":632,"url":633,"thumbnailUrl":634,"title":635,"caption":15,"alt":15},29159,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002FDouble-End-Steering.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002FDouble-End-Steering-768x270.jpg","Double-End-Steering",{"id":637,"url":638,"thumbnailUrl":639,"title":640,"caption":15,"alt":15},29156,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002FIMG_9350.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002FIMG_9350-768x512.jpg","IMG_9350",{"id":642,"url":643,"thumbnailUrl":644,"title":645,"caption":15,"alt":15},29154,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F6-10.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F6-10-768x591.jpg","6-10",[647,702,724],{"id":648,"slug":649,"locale":40,"displayLocale":40,"title":650,"excerpt":651,"url":652,"path":653,"imageUrl":654,"publishedAt":655,"modifiedAt":656,"categories":657,"firstTag":660,"tags":661,"authorName":245,"translations":698,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":700,"seo":701,"canonicalUrl":652},18630,"iden-adjak-at-a-kapos-jarmugyarto-es-javito-zrt-ketszazadik-minibuszat","Idén adják át a Kapos Járműgyártó és Javító Zrt. kétszázadik minibuszát","A magyar autóbuszipar krónikájához a normál méretű típusok gyártása mellett a különféle kisáruszállítók alapjaira épített, személyszállításra átalakított minibuszok készítése is hozzátartozik. Bár a szakmai média…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F04\u002F05\u002Fiden-adjak-at-a-kapos-jarmugyarto-es-javito-zrt-ketszazadik-minibuszat\u002F","\u002F2021\u002F04\u002F05\u002Fiden-adjak-at-a-kapos-jarmugyarto-es-javito-zrt-ketszazadik-minibuszat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F03\u002FB6-1024x683.jpg","2021-04-05T13:11:36+02:00","2021-04-06T11:10:09+02:00",[658,659],"Magyar gyártók","Egyéb gyártók",{"name":15,"class":15},[662,665,669,672,676,680,684,688,691,695],{"id":663,"name":664,"slug":664,"class":15},31,"midibusz",{"id":666,"name":667,"slug":668,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":99,"name":670,"slug":671,"class":15},"Iveco","iveco",{"id":673,"name":674,"slug":675,"class":15},101,"Kaposvár","kaposvar",{"id":677,"name":678,"slug":679,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":681,"name":682,"slug":683,"class":15},285,"Daily","daily",{"id":685,"name":686,"slug":687,"class":15},286,"Kapos Járműgyártó és Javító Zrt.","kapos-jarmugyarto-es-javito-zrt",{"id":689,"name":690,"slug":690,"class":15},288,"minibusz",{"id":692,"name":693,"slug":694,"class":15},1383,"átépítés","atepites",{"id":696,"name":697,"slug":697,"class":15},1638,"jubileum",{"hu":699},{"path":653,"url":652},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":513,"slug":514,"locale":40,"displayLocale":40,"title":515,"excerpt":516,"url":517,"path":518,"imageUrl":519,"publishedAt":520,"modifiedAt":521,"categories":703,"firstTag":704,"tags":705,"authorName":245,"translations":720,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":722,"seo":723,"canonicalUrl":517},[275],{"name":524,"class":15},[706,707,708,709,710,711,712,713,714,715,716,717,718,719],{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":277},{"id":284,"name":285,"slug":285,"class":15},{"id":94,"name":348,"slug":349,"class":15},{"id":474,"name":475,"slug":476,"class":15},{"id":478,"name":479,"slug":480,"class":15},{"id":532,"name":533,"slug":534,"class":15},{"id":536,"name":537,"slug":537,"class":15},{"id":307,"name":308,"slug":308,"class":15},{"id":490,"name":491,"slug":492,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":542,"name":543,"slug":544,"class":15},{"id":546,"name":547,"slug":548,"class":15},{"id":550,"name":551,"slug":552,"class":15},{"id":554,"name":555,"slug":556,"class":15},{"hu":721},{"path":518,"url":517},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":562,"slug":563,"locale":40,"displayLocale":40,"title":564,"excerpt":565,"url":566,"path":567,"imageUrl":568,"publishedAt":569,"modifiedAt":570,"categories":725,"firstTag":726,"tags":727,"authorName":245,"translations":740,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":742,"seo":743,"canonicalUrl":566},[275],{"name":573,"class":15},[728,729,730,731,732,733,734,735,736,737,738,739],{"id":576,"name":577,"slug":578,"class":15},{"id":94,"name":348,"slug":349,"class":15},{"id":581,"name":582,"slug":583,"class":15},{"id":585,"name":586,"slug":587,"class":15},{"id":310,"name":311,"slug":312,"class":15},{"id":590,"name":591,"slug":592,"class":15},{"id":314,"name":315,"slug":316,"class":15},{"id":595,"name":596,"slug":597,"class":15},{"id":599,"name":573,"slug":600,"class":15},{"id":602,"name":603,"slug":603,"class":15},{"id":605,"name":606,"slug":607,"class":15},{"id":609,"name":610,"slug":610,"class":15},{"hu":741},{"path":567,"url":566},[40,40],{"title":15,"description":15}]