[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:tovabb-novekedett-2021-ben-a-villanybuszok-piaca-europaban":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":547},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":185,"authorName":236,"translations":237,"translationStatus":239,"languageNotice":15,"availableLocales":240,"seo":241,"canonicalUrl":177,"content":242,"preserveFeaturedImageRatio":58,"author":243,"translatedTagNames":246,"widgets":247,"adHtml":531,"tenderBox":532,"gallery":533,"audioPlayer":532},28338,"tovabb-novekedett-2021-ben-a-villanybuszok-piaca-europaban","Tovább növekedett 2021-ben a villanybuszok piaca Európában","Tavaly 48%-al bővült az Európai Unióban és további négy vizsgált országban az újonnan regisztrált elektromos autóbuszok piaci részesedése az előző évhez képest - derül ki…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F11\u002Ftovabb-novekedett-2021-ben-a-villanybuszok-piaca-europaban\u002F","\u002F2022\u002F02\u002F11\u002Ftovabb-novekedett-2021-ben-a-villanybuszok-piaca-europaban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F20220210_195914-1024x658.jpg","2022-02-11T04:35:31+01:00","2022-02-13T01:19:32+01:00",[183],"Magazin",{"name":15,"class":15},[186,191,197,203,209,214,220,225,231],{"id":187,"name":188,"slug":189,"url":106,"path":190},386,"alternatív","alternativ","\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":192,"name":193,"slug":194,"url":195,"path":196},132,"átadás","atadas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fatadas\u002F","\u002Ftag\u002Fatadas\u002F",{"id":198,"name":199,"slug":200,"url":201,"path":202},3371,"Chatrou CME Solutions","chatrou-cme-solutions","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fchatrou-cme-solutions\u002F","\u002Ftag\u002Fchatrou-cme-solutions\u002F",{"id":204,"name":205,"slug":206,"url":207,"path":208},42,"CNG","cng","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fcng\u002F","\u002Ftag\u002Fcng\u002F",{"id":210,"name":211,"slug":211,"url":212,"path":213},44,"elektromos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Felektromos\u002F","\u002Ftag\u002Felektromos\u002F",{"id":215,"name":216,"slug":217,"url":218,"path":219},801,"Európa","europa","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Feuropa\u002F","\u002Ftag\u002Feuropa\u002F",{"id":221,"name":222,"slug":222,"url":223,"path":224},41,"hibrid","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fhibrid\u002F","\u002Ftag\u002Fhibrid\u002F",{"id":226,"name":227,"slug":228,"url":229,"path":230},897,"hidrogén","hidrogen","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fhidrogen\u002F","\u002Ftag\u002Fhidrogen\u002F",{"id":232,"name":233,"slug":233,"url":234,"path":235},2441,"statisztika","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fstatisztika\u002F","\u002Ftag\u002Fstatisztika\u002F","Ludányi József",{"hu":238},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Tavaly 48%-al bővült az Európai Unióban és további négy vizsgált országban az újonnan regisztrált elektromos autóbuszok piaci részesedése az előző évhez képest – derül ki a holland Wim Chatrou nevével fémjelzett Chatrou CME Solutions éves elemzéséből. A szervezet statisztikái szerint 2021-ben minden eddiginél több, összesen 3282 új villanybusz gördült az utakra az unió 27 tagországában, valamint Svájc, Izland, Norvégia és az Egyesült Királyság területén – és ebben még nincsenek benne a trolibuszok.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Chatrou CME Solutions közlése alapján az Európai Unióban, az Egyesült Királyságban valamint az Európai Szabadkereskedelmi Társulás tagországaiban az elmúlt évben a városi buszok szegmensében összesen 14 990 darab 8 tonna feletti össztömegű új járművet regisztráltak, vagyis az átadások gyakorlatilag stagnáltak, mindössze 0,9%-os növekedés figyelhető meg a 2020-as évhez képest. (A szervezet csak az adott évi forgalomba helyezéseket vizsgálja, a már megrendelt, de még nem átadott járművek nem szerepelnek az adatbázisban.) Figyelemre méltó ugyanakkor, hogy a 2021. január 1. és december 31. között forgalomba állított városi autóbuszok mintegy 60%-a volt alternatív – közülük 3285 darab hibrid, 3088 darab CNG-, 3282 darab elektromos, 158 darab pedig hidrogén üzemanyagcellás – meghajtású, ami a tavalyi állapothoz képest 53%-os, a 2019-eshez 39%-os, a 10 évvel ezelőttiekhez viszonyítva pedig mintegy 82,5%-os növekedést jelent. Hibrid buszokból 12%-kal több érkezett tavaly, mint 2020-ban, a CNG-hajtású modellek terén viszont 2%-os visszaesés volt tapasztalható. Mindazonáltal a helyközi szegmensben még így is növekedett a gázüzemű típusok részesedése: tavaly összesen 864 darab \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F06\u002F13\u002Fosztaly-vigyazz-az-europai-autobusz-osztalyok-attekintese\u002F\">M3\u002FII, illetve M3\u002FIII osztályú\u003C\u002Fa> gázüzemű autóbusz állt forgalomba az említett országokban, ami 300 kocsival haladta meg az előző évi értékesítést.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A legnagyobb arányú növekedés a hidrogén üzemanyagcellás járművek eladásaiban tapasztalható: míg 2020-ban 47, addig tavaly ennél 236%-kal több hidrogénbusz kezdte meg szolgálatát a felmérés alapjául szolgáló országokban. A legtöbb ilyen járművet a 40%-os piaci részesedést elérő észak-ír Wrightbus szállította, egészen pontosan 71 darabot, köszönhetően az államilag támogatott egyesült királyságbeli megrendeléseknek. A piacvezetőt a Solaris követi 37 forgalomba állított hidrogénbusszal, majd a sorban a Van Hool (21), a CaetanoBus (20), a Safra (7) és a Hyundai következik, utóbbi 2 regisztrált példánnyal – utóbbiak alatt minden bizonnyal a jelenleg \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F13\u002Fhyundai-hidrogenbuszt-tesztel-a-wiener-linien\u002F\">Európában turnézó demóbuszok\u003C\u002Fa> értendők. Az elmúlt 10 évben egyébként összesen 259 darab hidrogénbusz állt forgalomba a vizsgált országokban, ebből 96 a Van Hooltól, 71 a Wrightbustól, 38 a Solaristól, 24 a CaetanoBustól, 19 a Safrától, 4-4 a Mercedes-Benztől és a VDL-től, 2 a Hyundaitól és egy kocsi a Solbustól érkezett. Fontos megjegyezni, hogy ezen járművek jelentős hányada európai uniós, illetve állami támogatásokból került beszerzésre, ami jól mutatja, hogy ezek a járművek napjainkban a közlekedési társaságok többségének piaci alapon egyelőre megfizethetetlenek a lényegesebben magasabb vételár és üzemeltetési költségek miatt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">2021. január 1-je és december 31-e között a vizsgált országokban összesen 3282 akkumulátoros villanybuszt regisztráltak, ami a 2062 darab ilyen jármű forgalomba állását hozó 2020-as évhez képest 48%-os növekedést jelent. Két évvel korábban az átadott elektromos buszok száma még csak 548 volt, vagyis három év alatt az Európában újonnan üzembe helyezett lokálisan nullemissziós buszok száma csaknem tizenötszörösére nőtt. 2012 óta a mai napig összesen 8500 elektromos busz kapott rendszámot a kontinensen, de ennek a mennyiségnek a közel 95%-a 2019 és 2021 között került átadásra. Az akkumulátoros villanybuszok részesedése az M2\u002FI és M3\u002FI osztályú, azaz városi autóbuszok vonatkozásában a teljes regisztrált mennyiségre vetítve 21,7% volt 2021-ben, folytatódott tehát az emelkedés a 2020 évi 15%-os, valamint az azt megelőző 12%-os arány után.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002FCme.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-28346\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002FCme.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"421\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Amint azt \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F01\u002F25\u002Fjelentosen-bovult-2021-ben-a-nemet-villanybusz-piac\u002F\">már korábban megírtuk\u003C\u002Fa>, a 2021-es év során Európán belül Németországban regisztrálták legtöbb, összesen 555 darab új elektromos autóbuszt. A dobogó második fokán az Egyesült Királyság áll 540 villanybusszal, a harmadikat pedig Franciaország foglalja el 512 járművel. Hazánkat a lista 14. helyén találjuk 46 újonnan forgalomba helyezett kocsival – a 2021-es szerzemények listáján a Volánbusz által az év során átvett \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F08\u002F31\u002Fatvette-40-darabos-mercedes-benz-ecitaro-flottajat-a-volanbusz\u002F\">40 darab Mercedes-Benz eCitarót\u003C\u002Fa> és további \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F06\u002F15\u002Fatadtak-a-volanbusz-elso-zero-emisszios-autobuszat\u002F\">egy darab BYD eBus K9-est\u003C\u002Fa>, az MAN hazai képviseletének magyar rendszámmal futó \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F10\u002Fdunakeszi-a-zold-busz-mintaprojekt-tizenharmadik-allomasa\u002F\">Lion’s City E tesztbuszát\u003C\u002Fa>, valamint az Ikarus által \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F06\u002Fikarus-120e-villanybusz-allt-forgalomba-a-weekendbus-szineiben\u002F\">értékesített\u003C\u002Fa>, illetve rendszámot kapott, de egyelőre gyári tulajdonú \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F09\u002F14\u002Fbudapesten-is-bemutatkozik-az-ikarus-elektromos-busza\u002F\">120e demóbuszokat\u003C\u002Fa> találjuk. A kormányzati Zöld Busz Program jóvoltából idén borítékolhatóan tovább nő majd ez a szám, de a nyugati országokéhoz hasonló értékekre továbbra sem lehet számítani.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Kontinensünkön jelenleg a legtöbb szolgálatban lévő akkumulátoros autóbusszal Hollandia büszkélkedhet, szám szerint 1319 példánnyal, ami a Chatrou CME Solutions jelentésében vizsgált 31 ország teljes villanybusz-állományának 15,5%-át teszi ki. A második helyen a németek állnak 1228 kocsival (14,4%), őket az Egyesült Királyság követi 1150 járművel (13,5%-os részarány), majd Franciaország (1013 autóbusz, 11,9%), Svédország (630 autóbusz, 7,4%), Lengyelország (608 autóbusz, 7,1%), Norvégia (469 autóbusz, 5,5%), Olaszország (397 autóbusz, 4,7%), Spanyolország (317 autóbusz, 3,7%) és Finnország (310 autóbusz, 3,6%) következik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002FCme2.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-28343\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002FCme2.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"441\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A jelentésből az is kiderül, hogy az európai villanybusz-piac széttagolt, és egyetlen résztvevő sem bír jelentős erőfölénnyel. Gyártók szerinti bontásban 2021-ben a legnagyobb, 11,9%-os piaci részesedéssel (390 átadott autóbusz) továbbra is a lengyel Solaris rendelkezett, mögötte szorosan a BYD-Alexander Dennis páros áll 11,4%-kal (375 jármű), az angol és skót villanybusz-programok egyik fő kedvezményezettjeként. Az elektromos buszok piacán viszonylag későn megjelenő, és 2020-ban az eladási top 10-be magát még éppen hogy csak beküzdő Mercedes-Benz tavaly már 10,1%-os részesedést ért el 333 újonnan regisztrált elektromos busszal, ami ezúttal a harmadik helyre volt elég. A negyedik pozíciót a globálisan magához képest 2021-ben is visszafogottan teljesítő Yutongnak sikerült elhódítania 303 kocsival, őket az Iveco\u002FHeuliez duó követi 274 egységgel, a BYD saját karosszálású típusaiból pedig a vizsgált országokban 257 példány állt szolgálatba tavaly – ezek jelentős része a kínai cégóriás \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2019\u002F05\u002F16\u002Fkinai-receptura-latogatas-a-komaromi-byd-gyarban\u002F\">komáromi gyárában\u003C\u002Fa> készült. Az első tíz között találjuk még a Volvo buszgyártó divízióját (211), az Irizart (201), a VDL-t (178) valamint az MAN-t (134) is, amely éppen csak egy hajszálnyival előzte meg a már a toplistán kívülre szoruló Ebuscót (132). Tavaly már legalább 36 átadott elektromos autóbusz kellett ahhoz, hogy egy gyártó önálló tényezőként jelenjen meg a Chatrou CME Solutions éves kördiagramján.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>A címlapkép illusztráció, forrás: MAN Truck & Bus SE\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",{"id":244,"name":236,"avatar":245},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":248,"right":249,"rightHtml":15,"bottom":530},[],[250,397],{"id":251,"type":252,"title":253,"posts":254},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[255,305,338],{"id":256,"slug":257,"locale":40,"displayLocale":40,"title":258,"excerpt":259,"url":260,"path":261,"imageUrl":262,"publishedAt":263,"modifiedAt":264,"categories":265,"firstTag":267,"tags":269,"authorName":236,"translations":298,"translationStatus":239,"languageNotice":15,"availableLocales":303,"seo":304,"canonicalUrl":260},94764,"90-kwh-a-fedelzeten-forgalomba-allnak-gdynia-uj-nagy-akkukapacitasu-onjaro-trollinoi","90 kWh a fedélzeten: forgalomba állnak Gdynia új, nagy akkukapacitású önjáró Trollinói","Kilenc új, nagy önjáró képességű Solaris Trollino 12M trolibusszal bővült Gdynia trolibuszparkja. A lengyel kikötőváros augusztus 6-án hivatalosan is átvette a járműveket, amelyek egyik legfontosabb…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F08\u002F90-kwh-a-fedelzeten-forgalomba-allnak-gdynia-uj-nagy-akkukapacitasu-onjaro-trollinoi\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F08\u002F90-kwh-a-fedelzeten-forgalomba-allnak-gdynia-uj-nagy-akkukapacitasu-onjaro-trollinoi\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030433.jpg","2026-08-08T11:48:10+02:00","2026-08-08T15:19:44+02:00",[266],"Kitekintő",{"name":105,"class":268},"alternative",[270,274,278,282,286,290,294],{"id":271,"name":272,"slug":273,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":275,"name":276,"slug":277,"class":15},250,"Lengyelország","lengyelorszag",{"id":279,"name":280,"slug":281,"class":15},1981,"önjáró","onjaro",{"id":283,"name":284,"slug":285,"class":15},3325,"Gdynia","gdynia",{"id":287,"name":288,"slug":289,"class":15},3796,"Solaris Trollino","solaris-trollino",{"id":291,"name":292,"slug":293,"class":15},4569,"Medcom","medcom",{"id":295,"name":296,"slug":297,"class":15},11075,"ZKM Gdynia","zkm-gdynia",{"hu":299,"en":300},{"path":261,"url":260},{"path":301,"url":302},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F08\u002F90-kwh-on-board-gdynias-new-trollinos-with-high-capacity-batteries-enter-service\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F08\u002F90-kwh-on-board-gdynias-new-trollinos-with-high-capacity-batteries-enter-service\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":306,"slug":307,"locale":40,"displayLocale":40,"title":308,"excerpt":309,"url":310,"path":311,"imageUrl":312,"publishedAt":313,"modifiedAt":314,"categories":315,"firstTag":316,"tags":317,"authorName":236,"translations":331,"translationStatus":239,"languageNotice":15,"availableLocales":336,"seo":337,"canonicalUrl":310},94754,"japan-kezbe-kerul-a-solaris-egyik-meghatarozo-elektronikai-beszallitoja-a-lengyel-medcom","Japán kézbe kerül a Solaris egyik meghatározó elektronikai beszállítója, a lengyel Medcom","Újabb jelentős átrendeződés történik az európai közlekedési beszállítói piacon: a Mitsubishi Electric Corporation teljes egészében felvásárolja a lengyel Medcom Sp. z o.o.-t, amely az elmúlt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F08\u002Fjapan-kezbe-kerul-a-solaris-egyik-meghatarozo-elektronikai-beszallitoja-a-lengyel-medcom\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F08\u002Fjapan-kezbe-kerul-a-solaris-egyik-meghatarozo-elektronikai-beszallitoja-a-lengyel-medcom\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FTrollino-Vancouver-15-1-1920x1111.jpg","2026-08-08T08:19:25+02:00","2026-08-08T09:48:34+02:00",[266],{"name":15,"class":15},[318,322,326,327],{"id":319,"name":320,"slug":321,"class":15},236,"Mitsubishi","mitsubishi",{"id":323,"name":324,"slug":325,"class":15},1047,"felvásárlás","felvasarlas",{"id":291,"name":292,"slug":293,"class":15},{"id":328,"name":329,"slug":330,"class":15},4748,"hajtásrendszer","hajtasrendszer",{"hu":332,"en":333},{"path":311,"url":310},{"path":334,"url":335},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F08\u002Fone-of-solariss-key-electronics-suppliers-polands-medcom-to-come-under-japanese-ownership\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F08\u002Fone-of-solariss-key-electronics-suppliers-polands-medcom-to-come-under-japanese-ownership\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":339,"slug":340,"locale":40,"displayLocale":40,"title":341,"excerpt":342,"url":343,"path":344,"imageUrl":345,"publishedAt":346,"modifiedAt":347,"categories":348,"firstTag":349,"tags":350,"authorName":389,"translations":390,"translationStatus":239,"languageNotice":15,"availableLocales":395,"seo":396,"canonicalUrl":343},94727,"a-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert","A Solaris nyerte az ostravai 70 darabos villanybusz-tendert","A Solaris ajánlata bizonyult a legelőnyösebbnek a csehországi Ostrava közösségi közlekedéséért felelős Dopravní podnik Ostrava a.s. (DPO) társaság legutóbbi, tisztán elektromos hajtású szóló autóbuszokra kiírt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FSolaris_Urbino_12_electric_Ostrava_1_cimlapkep.jpg","2026-08-07T19:21:45+02:00","2026-08-08T08:41:39+02:00",[266],{"name":105,"class":268},[351,352,353,354,358,362,366,369,373,377,381,385],{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":268},{"id":210,"name":211,"slug":211,"class":15},{"id":271,"name":272,"slug":273,"class":15},{"id":355,"name":356,"slug":357,"class":15},253,"Urbino 12 Electric","urbino-12-electric",{"id":359,"name":360,"slug":361,"class":15},268,"Csehország","csehorszag",{"id":363,"name":364,"slug":365,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":367,"name":368,"slug":368,"class":15},971,"villanybusz",{"id":370,"name":371,"slug":372,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":374,"name":375,"slug":376,"class":15},1595,"Ostrava","ostrava",{"id":378,"name":379,"slug":380,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":382,"name":383,"slug":384,"class":15},2657,"Dopravní podnik Ostrava","dopravni-podnik-ostrava",{"id":386,"name":387,"slug":388,"class":15},2658,"DPO","dpo","Patthy Gellért",{"hu":391,"en":392},{"path":344,"url":343},{"path":393,"url":394},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fsolaris-wins-ostrava-tender-for-70-electric-buses\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fsolaris-wins-ostrava-tender-for-70-electric-buses\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":398,"type":252,"title":399,"posts":400},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[401,443,485],{"id":402,"slug":403,"locale":40,"displayLocale":40,"title":404,"excerpt":405,"url":406,"path":407,"imageUrl":408,"publishedAt":409,"modifiedAt":410,"categories":411,"firstTag":412,"tags":413,"authorName":236,"translations":439,"translationStatus":239,"languageNotice":15,"availableLocales":441,"seo":442,"canonicalUrl":406},17630,"a-pandemia-sem-allitotta-meg-az-europai-villanybusz-piac-novekedeset","A pandémia sem állította meg az európai villanybusz-piac növekedését","A korábbi várakozásokat felülmúlva, 2020-ban mintegy 22%-ra növekedett Nyugat-Európában az újonnan regisztrált elektromos autóbuszok piaci részesedése. Már 2019-ben háromszorosára nőtt a forgalomba helyezett elektromos autóbuszok…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F02\u002F21\u002Fa-pandemia-sem-allitotta-meg-az-europai-villanybusz-piac-novekedeset\u002F","\u002F2021\u002F02\u002F21\u002Fa-pandemia-sem-allitotta-meg-az-europai-villanybusz-piac-novekedeset\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F02\u002F20210221_132032-1920x1283.jpg","2021-02-21T13:43:12+01:00","2021-03-01T20:49:02+01:00",[266],{"name":15,"class":15},[414,418,419,420,424,428,432,435],{"id":415,"name":416,"slug":417,"class":15},27,"Volvo","volvo",{"id":210,"name":211,"slug":211,"class":15},{"id":271,"name":272,"slug":273,"class":15},{"id":421,"name":422,"slug":423,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":425,"name":426,"slug":427,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":429,"name":430,"slug":431,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":433,"name":434,"slug":434,"class":15},2559,"villanybusz-piac",{"id":436,"name":437,"slug":438,"class":15},2560,"piacvezető","piacvezeto",{"hu":440},{"path":407,"url":406},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":444,"slug":445,"locale":40,"displayLocale":40,"title":446,"excerpt":447,"url":448,"path":449,"imageUrl":450,"publishedAt":451,"modifiedAt":451,"categories":452,"firstTag":453,"tags":454,"authorName":389,"translations":481,"translationStatus":239,"languageNotice":15,"availableLocales":483,"seo":484,"canonicalUrl":448},27775,"jelentosen-bovult-2021-ben-a-nemet-villanybusz-piac","Jelentősen bővült 2021-ben a német villanybusz-piac","Több, mint 57%-kal bővült tavaly az elektromos autóbuszok piaca Németországban a Chatrou CME Solutions statisztikái szerint, amelyet a német omnibus.news szakportál szemlézett. A holland Wim…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F01\u002F25\u002Fjelentosen-bovult-2021-ben-a-nemet-villanybusz-piac\u002F","\u002F2022\u002F01\u002F25\u002Fjelentosen-bovult-2021-ben-a-nemet-villanybusz-piac\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F01\u002F1920_eb11065_cimlapkep-1024x683.jpg","2022-01-25T20:13:18+01:00",[266],{"name":15,"class":15},[455,456,457,461,465,469,473,474,475,476,480],{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":268},{"id":210,"name":211,"slug":211,"class":15},{"id":458,"name":459,"slug":460,"class":15},77,"MAN","man",{"id":462,"name":463,"slug":464,"class":15},141,"VDL","vdl",{"id":466,"name":467,"slug":468,"class":15},264,"Németország","nemetorszag",{"id":470,"name":471,"slug":472,"class":15},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz",{"id":226,"name":227,"slug":228,"class":15},{"id":367,"name":368,"slug":368,"class":15},{"id":232,"name":233,"slug":233,"class":15},{"id":477,"name":478,"slug":479,"class":15},2605,"éves eladások","eves-eladasok",{"id":198,"name":199,"slug":200,"class":15},{"hu":482},{"path":449,"url":448},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":486,"slug":487,"locale":40,"displayLocale":40,"title":488,"excerpt":489,"url":490,"path":491,"imageUrl":492,"publishedAt":493,"modifiedAt":494,"categories":495,"firstTag":496,"tags":497,"authorName":236,"translations":526,"translationStatus":239,"languageNotice":15,"availableLocales":528,"seo":529,"canonicalUrl":490},51391,"tavaly-tobb-mint-7000-villanybuszt-allitottak-forgalomba-europa-utjain","Tavaly több mint 7000 villanybuszt állítottak forgalomba Európa útjain","Az Európai Autógyártók Szövetségének (ACEA) legfrissebb jelentése alapján továbbra is megállíthatatlannak látszik a tisztán elektromos hajtású autóbuszok európai térnyerése, ugyanis az EU-ban, az Egyesült Királyságban,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F02\u002F02\u002Ftavaly-tobb-mint-7000-villanybuszt-allitottak-forgalomba-europa-utjain\u002F","\u002F2024\u002F02\u002F02\u002Ftavaly-tobb-mint-7000-villanybuszt-allitottak-forgalomba-europa-utjain\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F02\u002F23DT205_004-1920x1196.jpg","2024-02-02T13:19:51+01:00","2024-08-06T00:17:51+02:00",[183],{"name":105,"class":268},[498,499,500,504,505,509,510,514,515,519,523],{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":268},{"id":210,"name":211,"slug":211,"class":15},{"id":501,"name":502,"slug":503,"class":15},788,"Egyesült Királyság","egyesult-kiralysag",{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":15},{"id":506,"name":507,"slug":508,"class":15},1790,"eladások","eladasok",{"id":429,"name":430,"slug":431,"class":15},{"id":511,"name":512,"slug":513,"class":15},2440,"ACEA","acea",{"id":232,"name":233,"slug":233,"class":15},{"id":516,"name":517,"slug":518,"class":15},2715,"EFTA","efta",{"id":520,"name":521,"slug":522,"class":15},3746,"EU","eu",{"id":524,"name":525,"slug":525,"class":15},4152,"buszpiac",{"hu":527},{"path":491,"url":490},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":534,"count":535,"sensitive":58,"images":536},true,2,[537,542],{"id":538,"url":539,"thumbnailUrl":540,"title":541,"caption":15,"alt":15},28346,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002FCme.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002FCme-768x462.jpg","Cme",{"id":543,"url":544,"thumbnailUrl":545,"title":546,"caption":15,"alt":15},28343,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002FCme2.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002FCme2-768x484.jpg","Cme2",[548,590,609],{"id":549,"slug":550,"locale":40,"displayLocale":40,"title":551,"excerpt":552,"url":553,"path":554,"imageUrl":555,"publishedAt":556,"modifiedAt":557,"categories":558,"firstTag":560,"tags":561,"authorName":236,"translations":586,"translationStatus":239,"languageNotice":15,"availableLocales":588,"seo":589,"canonicalUrl":553},76162,"uj-rekordot-dontottek-az-akkumulatoros-buszregisztraciok-europaban-2025-elso-feleveben-a-yutong-az-elen","Új rekordot döntöttek az európai villanybusz regisztrációk 2025 első félévében, a Yutong az élen","Az év első hat hónapjában 5315 akkumulátoros elektromos autóbuszt helyeztek forgalomba Európában, ami 41%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest – derül ki…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F02\u002Fuj-rekordot-dontottek-az-akkumulatoros-buszregisztraciok-europaban-2025-elso-feleveben-a-yutong-az-elen\u002F","\u002F2025\u002F08\u002F02\u002Fuj-rekordot-dontottek-az-akkumulatoros-buszregisztraciok-europaban-2025-elso-feleveben-a-yutong-az-elen\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002FGccAr8iWYAANz5J1-1920x1288.jpg","2025-08-02T10:20:11+02:00","2025-08-02T14:18:45+02:00",[559],"Hírek",{"name":105,"class":268},[562,563,564,565,566,570,574,578,582],{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":268},{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":15},{"id":429,"name":430,"slug":431,"class":15},{"id":232,"name":233,"slug":233,"class":15},{"id":567,"name":568,"slug":569,"class":15},3344,"üzemanyagcellás","uzemanyagcellas",{"id":571,"name":572,"slug":573,"class":15},5115,"zöld átállás","zold-atallas",{"id":575,"name":576,"slug":577,"class":15},10148,"gyártók","gyartok",{"id":579,"name":580,"slug":581,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":583,"name":584,"slug":585,"class":15},10325,"2025 első félév","2025-elso-felev",{"hu":587},{"path":554,"url":553},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":444,"slug":445,"locale":40,"displayLocale":40,"title":446,"excerpt":447,"url":448,"path":449,"imageUrl":450,"publishedAt":451,"modifiedAt":451,"categories":591,"firstTag":592,"tags":593,"authorName":389,"translations":605,"translationStatus":239,"languageNotice":15,"availableLocales":607,"seo":608,"canonicalUrl":448},[266],{"name":15,"class":15},[594,595,596,597,598,599,600,601,602,603,604],{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":268},{"id":210,"name":211,"slug":211,"class":15},{"id":458,"name":459,"slug":460,"class":15},{"id":462,"name":463,"slug":464,"class":15},{"id":466,"name":467,"slug":468,"class":15},{"id":470,"name":471,"slug":472,"class":15},{"id":226,"name":227,"slug":228,"class":15},{"id":367,"name":368,"slug":368,"class":15},{"id":232,"name":233,"slug":233,"class":15},{"id":477,"name":478,"slug":479,"class":15},{"id":198,"name":199,"slug":200,"class":15},{"hu":606},{"path":449,"url":448},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":610,"slug":611,"locale":40,"displayLocale":40,"title":612,"excerpt":613,"url":614,"path":615,"imageUrl":616,"publishedAt":617,"modifiedAt":618,"categories":619,"firstTag":620,"tags":621,"authorName":236,"translations":639,"translationStatus":239,"languageNotice":15,"availableLocales":641,"seo":642,"canonicalUrl":614},41028,"toretlen-a-villanyhajtasu-buszok-europai-terhoditasa","Töretlen a villanyhajtású buszok európai térhódítása","Tavaly ugyan továbbra is a dízelüzemű autóbuszok voltak a legnépszerűbbek Európában, de 2022-ben tovább csökkent a piaci részesedésük: az EU-ban, az Egyesült Királyságban, valamint az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002F18\u002Ftoretlen-a-villanyhajtasu-buszok-europai-terhoditasa\u002F","\u002F2023\u002F03\u002F18\u002Ftoretlen-a-villanyhajtasu-buszok-europai-terhoditasa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002FTukebusz_Ecit2-1-1920x1188.jpg","2023-03-18T13:54:27+01:00","2023-03-18T14:28:03+01:00",[183],{"name":105,"class":268},[622,623,624,625,626,630,631,634,638],{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":268},{"id":221,"name":222,"slug":222,"class":15},{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":15},{"id":511,"name":512,"slug":513,"class":15},{"id":627,"name":628,"slug":629,"class":15},3100,"dízel","dizel",{"id":520,"name":521,"slug":522,"class":15},{"id":632,"name":633,"slug":633,"class":15},3900,"ekektromos",{"id":635,"name":636,"slug":637,"class":15},4151,"buszeladások","buszeladasok",{"id":524,"name":525,"slug":525,"class":15},{"hu":640},{"path":615,"url":614},[40,40],{"title":15,"description":15}]