[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:megneztuk-veszprem-vadonatuj-man-autobuszait":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":610},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":186,"authorName":257,"translations":258,"translationStatus":260,"languageNotice":15,"availableLocales":261,"seo":262,"canonicalUrl":177,"content":263,"preserveFeaturedImageRatio":264,"author":265,"translatedTagNames":267,"widgets":268,"adHtml":540,"tenderBox":541,"gallery":542,"audioPlayer":541},26596,"megneztuk-veszprem-vadonatuj-man-autobuszait","Megnéztük Veszprém vadonatúj MAN autóbuszait","December 20-án, azaz hétfőn minőségi előrelépésre készülhet a veszprémi helyi buszjáratok utazóközönsége: forgalomba áll a V-Busz Veszprémi Közlekedési Kft. frissen beszerzett, vadonatúj MAN Lion's City…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F19\u002Fmegneztuk-veszprem-vadonatuj-man-autobuszait\u002F","\u002F2021\u002F12\u002F19\u002Fmegneztuk-veszprem-vadonatuj-man-autobuszait\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F20211219_144718-1024x782.jpg","2021-12-19T15:28:06+01:00","2025-09-09T02:17:34+02:00",[183],"Magazin",{"name":105,"class":185},"alternative",[187,192,198,203,209,215,221,227,233,239,245,251],{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":106,"path":191},386,"alternatív","alternativ","\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":195,"url":196,"path":197},132,"átadás","atadas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fatadas\u002F","\u002Ftag\u002Fatadas\u002F",{"id":199,"name":200,"slug":200,"url":201,"path":202},41,"hibrid","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fhibrid\u002F","\u002Ftag\u002Fhibrid\u002F",{"id":204,"name":205,"slug":206,"url":207,"path":208},3286,"lágyhibrid","lagyhibrid","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Flagyhibrid\u002F","\u002Ftag\u002Flagyhibrid\u002F",{"id":210,"name":211,"slug":212,"url":213,"path":214},3132,"Lion's City 12C","lions-city-12c","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Flions-city-12c\u002F","\u002Ftag\u002Flions-city-12c\u002F",{"id":216,"name":217,"slug":218,"url":219,"path":220},299,"Magyarország","magyarorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmagyarorszag\u002F","\u002Ftag\u002Fmagyarorszag\u002F",{"id":222,"name":223,"slug":224,"url":225,"path":226},77,"MAN","man","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fman\u002F","\u002Ftag\u002Fman\u002F",{"id":228,"name":229,"slug":230,"url":231,"path":232},2503,"MAN EfficientHybrid","man-efficienthybrid","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fman-efficienthybrid\u002F","\u002Ftag\u002Fman-efficienthybrid\u002F",{"id":234,"name":235,"slug":236,"url":237,"path":238},2116,"szóló","szolo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fszolo\u002F","\u002Ftag\u002Fszolo\u002F",{"id":240,"name":241,"slug":242,"url":243,"path":244},2376,"V-Busz","v-busz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fv-busz\u002F","\u002Ftag\u002Fv-busz\u002F",{"id":246,"name":247,"slug":248,"url":249,"path":250},1577,"városi","varosi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvarosi\u002F","\u002Ftag\u002Fvarosi\u002F",{"id":252,"name":253,"slug":254,"url":255,"path":256},1819,"Veszprém","veszprem","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fveszprem\u002F","\u002Ftag\u002Fveszprem\u002F","Patthy Gellért",{"hu":259},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>December 20-án, azaz hétfőn minőségi előrelépésre készülhet a veszprémi helyi buszjáratok utazóközönsége: forgalomba áll a V-Busz Veszprémi Közlekedési Kft. frissen beszerzett, vadonatúj MAN Lion’s City 12C EfficientHybrid flottájának első húsz tagja. A januártól igénybe vehető teljes kontingens összesen 42 új járműből áll majd, az állomány kétharmadát kitevő 28 darab szóló kocsi mellé a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F06\u002F18\u002Fteljesen-megujul-veszprem-autobuszflottaja-decemberben\u002F\">júniusban aláírt\u003C\u002Fa> szállítási szerződés értelmében december 31-ig további 14 darab csuklós autóbusz is érkezik, növelve ezzel utóbbiak számarányát a királynék városában. A szóló kocsik egyik példányát a V-Busz meghívására még az utasforgalomba állítás előtt megtekinthettük és kipróbálhattuk. A járművet Négrádi Tamás, a társaság üzemeltetési igazgatója mutatta be csapatunknak.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F20211218_140234b.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-26657\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F20211218_140234b.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Hétfőtől az elsőként átadott húsz darab szóló autóbusz, a TAF-800-tól TAF-819 tartó rendszámmező tagjai állnak utasforgalomba, közülük is a legelső példányt próbálhattuk ki a V-Busz telephelyén, valamint egy rövid városi próbakör erejéig. A fennmaradó nyolc darab szóló kocsi a tervek szerint még karácsony előtt megérkezik Veszprémbe, a csuklósok pedig a két ünnep között csatlakoznak a flottához. A legtöbb ember számára a pihenést jelentő időszak így tehát meglehetősen mozgalmas lesz a veszprémi szolgáltatónál, cserébe viszont a 2022-es évnek már vadonatúj flottával vághat majd neki a cég. Addig azonban még sok a tennivaló, szombati látogatásunk idején is teljes gőzzel zajlott a járművezetők és a karbantartó személyzet képzése.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F20211219_145745-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"wp-image-26635 aligncenter\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F20211219_145745-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Veszprémben a 2019 januári szolgáltatóváltás óta egészen mostanáig egy, a rendelkezésre álló idő rövidsége miatt kényszerűségből számtalan helyről és gyártótól összeszedett használt buszokból álló flottával szolgálták ki a helyi járatokat, az ebből fakadó összes üzemeltetési nehézséggel együtt, 2021 végére azonban elérkezett a V-Busz kezdettől fogva tervezett átfogó állománycseréjének ideje. A vadonatúj MAN-ek beszerzésével az eddigi inhomogén járműparkot Európa egyik legegységesebb és legújabb flottája váltja, hiszen a tartalékként megmaradó néhány régebbi autóbuszt – három darab előző generációs szóló MAN Lion’s City-t, illetve négy Neoplan N4522 Centroliner csuklóst –  leszámítva a teljes állomány megújul. A generációváltás a Zöld Busz Program keretében jövő májusban érkező további öt darab, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F09\u002F03\u002Faz-man-szallithatja-veszprem-uj-villanybuszait\u002F\">tisztán elektromos hajtású MAN Lion’s City 12 E\u003C\u002Fa> forgalomba állásával válik majd teljessé.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F20211219_150209-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-26636\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F20211219_150209-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Amint azt \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F16\u002Fhetfon-allnak-szolgalatba-a-v-busz-vadonatuj-flottajanak-elso-peldanyai\u002F\">a napokban megírtuk\u003C\u002Fa>, az új buszokkal január folyamán díjmentes lesz az utazás, de a járművek attraktív megjelenésükkel ezt követően is jelentősen hozzájárulnak majd ahhoz, hogy a közösségi közlekedés vonzó legyen a lakosság számára. A veszprémi helyi járatú autóbuszok lila flottaszíne máig megosztónak számít, bár egyedisége kétségtelen, és valójában nagyon is tudatos megfontolásból esett annak idején erre a döntéshozók választása. Veszprém ugyanis a királynék mellett hagyományosan a püspökök városa is, a buszok színvilága pedig a katolikus főpapok bíborlila öltözékére utal. A járművek esztétikáját illetően korábban nekünk is voltak kételyeink, élőben azonban meglepően jól áll ez a festés az új Lion’s Citynek, és a szerencsére eredeti formájukban megtartott feketítésekkel együtt szépen ki is adja azt a modern és látványos összképet, amit az MAN formatervezői megálmodtak. A V-Busz vezetősége egyébként még november folyamán \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F11\u002F05\u002Fhamarosan-elkeszul-a-v-busz-42-darabos-man-lions-city-flottaja\u002F\">meglátogatta az összeszerelés alatt álló buszokat\u003C\u002Fa> az MAN starachowice-i (Lengyelország) üzemében – nos, valóban már messziről ki lehetett szúrni a magyar város számára készülő lila fényezésű járműveket, a számtalan külföldi megrendelőt kiszolgáló gyártósoron nem akadt még egy ehhez hasonló színterv.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F20211219_150855-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"wp-image-26638 aligncenter\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F20211219_150855-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A V-Busz új flottájának szóló tagjai 12 185 mm hosszúak és a légkondicionáló tetőegységével együtt 3160 mm magasak, mindehhez az Európában megengedett maximumot jelentő 2550 mm-es szélesség társul. A buszok tengelytávja 6005 mm, 2775 mm-es mellső- és 3405 mm-es hátsó túlnyúlás mellett, a terepszögek pedig elöl és hátul egyaránt 7°-osak. Az utastérbe három teljes szélességű, két felszállósávos ajtón át vezet az út 2-2-2 elrendezésben, pneumatikus működtetésű, befelé nyíló bolygóajtókkal. Veszprémben a vidéki magyar városok többségéhez hasonlóan minden járaton első ajtós felszállási rend van érvényben, ezért az ajtók mellett kívül csak vésznyitókat találunk, külső ajtónyitó gombokat nem – leszámítva természetesen a mozgáskorlátozottak számára fenntartott nyomógombot. A kerekesszékesek bejutását az utastérbe a második ajtónál mechanikus rámpa segíti – ennek fogantyúján ottjártunkkor még rajta volt a gyári védőfólia.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F20211219_150551-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-26637\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F20211219_150551-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"476\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az egyébként is látványos külső megjelenés színvonalát tovább emelik a LED-szalagokkal operáló fényszórók, a homlokfalon ez a stíluselem egyszerre nappali menetfényként és irányjelzőként is funkcionál. Az elektronikus külső relációjelzők a HC Linear termékei. A homlokfali és a jobb oldali egység a viszonylatszám mellett az úti cél megjelenítésére is alkalmas, a hátfali, kisebb LED-tábla mérete csak a járatszám kiírására elegendő. A külső visszapillantó tükrök házai fényezetlen kivitelük ellenére is mutatósak, és igazság szerint a feláras extrát jelentő műanyag dísztárcsák elmaradása sem okozott bennünk különösebb hiányérzetet.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch3>Összhangban a környezettel\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A fedélzetre lépve a „nullkilométeres” buszokra jellemző, járműbarátoknak kedves visszafogott műanyagillat és kellemes térérzet fogadja az utazóközönséget. Természetesen kipróbáltuk a típus világpremierjén nagy tetszést keltő indirekt LED-es beltéri világítást is, bár összefüggő fényszalag hiányában itt kevésbé nyújtja azt az élményt, mint a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2019\u002F10\u002F26\u002Fbusworld-2019-masodik-fejezet-a-nagyagyuk\u002F\">nagy nemzetközi kiállításokon\u003C\u002Fa> látott bemutatóbuszok esetében.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F20211219_151505-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-26639\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F20211219_151505-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"933\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A szóló kocsik fedélzetén 67 állóhely mellett összesen 29 fix rögzítésű utasülés található, ezek közül kettő – a mellső kerékdobok menetirányba néző ülései – másfeles kivitelű. Az ülőalkalmatosságok a vidéki városokra jellemző, keskenyebb utasfolyosót biztosító 2+2 soros elrendezésben sorakoznak, a motorsátor mellé pedig három ülést is sikerült beilleszteni. A második ajtóval szemben húzódó peronrészen a menetiránynak háttal elhelyezett kerekesszékes-férőhely található, az ide sok esetben felszerelt lehajtható üléseket ezúttal mellőzték. A kapaszkodók zöld színt kaptak, utalva az Euro 6-os dízelmotorral rendelkező, lágyhibrid hajtásrendszerű autóbuszok környezetbarát jellegére. A természettel ápolt baráti viszony jegyében választották ki az ülések kárpitozását is, ahol a közel függőleges irányú hullámos zöld mintázat a fatörzsek kérgét hivatott feleleveníteni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kapaszkodóknál maradva említést érdemel az oldalfalak alján, illetve közvetlenül az ablaköv alatt végigfutó alumínium profilokból felépülő sínrendszer, amit az új Lion’s City esetében kimondottan ötletesen valósítottak meg. A jobb takaríthatóság érdekében nem csak  utasülések, hanem a szélfogók és a kapaszkodórendszer elemei is ezekhez, rajtuk keresztül pedig az oldalfalakhoz vannak bekötve. Ez a megoldás manapság terjedőben van a vezető európai buszgyártóknál, ám az MAN mindezt még egy szinttel tovább vitte, mivel egyes leszállásjelző gombok és kisebb fogódzkodók is a rendszer részeit képezik, könnyebbséget és rugalmasságot biztosítva a gyártó számára az egyes kivitelek specifikálása során. A kifejezetten alacsonyan, közvetlenül a leszállásjelzők felett elhelyezett vészjelzők pozíciója viszont nem tűnik szerencsésnek, az első időszakban vélhetően sok bosszúságot okoz majd a járművezetőknek, hogy az utasok tévedésből gyakran ezeket nyomkodják majd.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F20211219_151828-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-26641\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F20211219_151828-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"536\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A beltéri vizuális utastájékoztatás információi egy, a közlekedőfolyosó felett elhelyezett, a HC Lineartól származó színes LCD-monitoron jeleníthetők meg, továbbá a vezetőfülke hátfalára is került egy digitális óra. Az utastéri felszereltség részét képezi a biztonsági kamerarendszer is. A veszprémi kivitel utasteréből kimaradtak a manapság divatos USB-töltőaljzatok, a V-Busz ugyanis a rövid, jellemzően legfeljebb 20-25 perces menetidejű járatokon kevésbé érezte ezek létjogosultságát. Egyelőre fedélzeti WiFi sincsen, ám ennek telepítésére van lehetőség és a társaságnál vizsgálják is a kivitelezhetőségét.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F20211219_152050.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-26642\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F20211219_152050.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az oldalablakok az idehaza jobban preferált elhúzható kivitel helyett a tőlünk nyugatabbra bevett gyakorlat szerint csak kibillenthetőek, így nyáron az utastér komfortos hőmérsékletének biztosításához elengedhetetlen a Valeo (Spheros) REVO típusú klímaberendezés használata. Ennek hatékonyságát a decemberi hidegben nem volt alkalmunk kipróbálni, a karosszéria jobb hátsó sarkába telepített Spheros Thermo 350 fűtőkészülékkel megtámogatott vonalradiátoros fűtés viszont kitűnően vizsgázott a próbaút során.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F20211219_152552.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-26644\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F20211219_152552.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"548\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Dicséretes a beltéri műanyag burkolatok és a légcsatornák kidolgozása, bár utóbbiak csak az ablakok irányba biztosítanak légbefúvást. Az illesztések pontosak, és még a legkisebb takaróelemek is formatervezettek – látszik, hogy az MAN-nél odafigyeltek a részletekre, nem véletlenül emésztett fel hét évet az új városi-elővárosi típuscsalád kifejlesztése. Korunk kényelmi vívmányai, mint az esőérzékelős ablaktörlő és az automata fényszórók mellett kifejezetten biztonságnövelő funkciók is akadnak az extralistán, ilyen például a vezetőfülke speciális ajtaja, amely csak belülről, behúzott kézifék esetén nyitható, illetve nyitott fülkeajtóval elindulva a rendszer jócskán lekorlátozza a busszal elérhető végsebességet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F20211219_152419.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-26643\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F20211219_152419.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A veszprémi járművezetők rendezett, áttekinthető környezetben végezhetik majd a munkájukat. A kettéosztott műszerfal tagolását az MAN tervezői jól átgondolták. A műszeregység és a kétoldali, kézre eső gombcsoportok helyzete praktikusan a kormányoszloppal együtt állítható, míg a műszerfal felső része a légbefúvókkal és az automata váltó forgókapcsolójával együtt rögzített helyen marad. A sofőrablak alatti gombsor azonos a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F11\u002F06\u002Fnemet-kombinatorika-man-lions-intercity-le-menetproba\u002F\">Lion’s Intercity LE típusban\u003C\u002Fa> látottal, akárcsak a közvetlenül mögötte található, pohártartóval egybeépített nyitott tárolórekesz – itt USB-csatlakozót is elhelyeztek a járművezető számára, bár ezek pozícióját a pilóta bal könyökénél továbbra sem tartjuk a legszerencsésebbnek.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch3>Elektromos segítség\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Lion’s City sorozat 2018-as generációváltásával az MAN a belső égésű motorral szerelt kiviteleknél elengedte az általa sokáig favorizált fekvőmotoros elrendezést, így a veszprémi kocsikba is az álló hengerelrendezésű, hathengeres, 9 literes MAN D1556 LOH dízelmotor került, annak is a 280 lóerő (206 kW) teljesítményű, maximálisan 1200 Nm nyomatékot leadó változata – a csuklósok ugyanezen erőforrás 330 lóerős (243 kW), 1400 Nm csúcsnyomatékú kiadását kapják. A motortérből természetesen nem hiányzik az idehaza kötelezően előírt automata tűzoltórendszer sem.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F20211219_153307.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-26647\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F20211219_153307.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"519\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A hajtáslánc fő nevezetessége a lágyhibrid (mild hybrid) modul, amely önmagában ugyan nem képes a jármű zéró emissziós üzemmódban történő mozgatására, de a gyártó állítása és a V-Busz reményei szerint mérhető csökkenést jelent majd a fogyasztásban és a károsanyag-kibocsátásban. Ennek igazolására egyelőre nem áll rendelkezésre elég gyakorlati tapasztalat, ám a V-Busz illetékesei úgy vélik, néhány héten belül le tudják majd vonni az első következtetéseket. Az MAN saját nevezéktanában \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.youtube.com\u002Fwatch?v=L8iWULxPOJM\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">EfficientHybrid nevet viselő rendszer\u003C\u002Fa> lényegében egy, a motor és a nyomatékváltó közé beépített indítógenerátoron alapszik, amely túl azon, hogy az indítómotor szerepét is ellátja, elinduláskor és gyorsításkor besegít a dízelmotornak, csökkentve annak terhelését és ezáltal fogyasztását. Ezen kívül a fékezések alkalmával lehetőséget biztosít a mozgási energia egy részének elektromos formában való visszanyerésére is, amelyet a rendszer a tető bal felső sarkában elhelyezett, Ultracap nevű szuperkondenzátor egységben tárol – később ezt az energiát használja fel a belső égésű motor már említett megtámogatására. A buszokba négyfokozatú automata sebességváltó került, a szóló kocsikban Voith DIWA 854.6, csuklós társaikban pedig Voith DIWA 864.6 típusú egység gondoskodik az erőátvitelről, amely a konkurencia termékénél kedvezőbb fogyasztást ígér. A veszprémi szállítás egyébként az utóbbi évek legnagyobb magyarországi üzlete a legalább öt- vagy hatfokozatú váltókat előíró tenderkiírások miatt mostanság kissé háttérbe szorult Voith számára. A szóló kocsikba épített üzemanyagtartály 175 literes térfogata valamivel kisebb az elődmodellben megszokottnál, ami a kezdeti időszakában tartogathat még meglepetéseket a sofőröknek és az üzemeltetőnek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F20211219_153631-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-26649\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F20211219_153631-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"514\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A futóművek az MAN saját gyártmányai, előre független felfüggesztésű egység került. A megfelelő tapadást 275\u002F70 R22,5 méretű Continental gumiabroncsok biztosítják. A szóló buszok legnagyobb megengedett össztömegét 18 300 kg-ban adta meg a gyártó.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F20211219_154444.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-26651\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F20211219_154444.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Veszprém meglehetősen kétarcú úthálózattal van megáldva – a városi utak nagyjából fele jó minőségű burkolattal rendelkezik, a maradék a Magyarországon megszokott szégyenteljes színvonalat hozza -, de a busszal megtett próbautunk során az utastéri zörgések így is visszafogottak maradtak, a futóművek szépen simítják ki az úthibákat. A motor is csendesen teszi a dolgát, még emelkedőkön is, a Voith váltó jellegzetes hangja lassításkor jól felismerhető. Az egyébként kikapcsolható automatikus start-stop rendszer mind a járművezetők, mind pedig az utazóközönség részéről megszokást igényel majd, de minden bizonnyal értékes gázolaj-litereket fog megtakarítani az üzemeltetőnek.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch3>Európai szinten\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A V-Busz teljes körű flottacseréje a város és az MAN számára is kiemelt jelentőséggel bír. Utóbbi ezzel fontos referenciát szerez Magyarországon – vélhetően nem utoljára szállít a Lion’s City sorozat tagjaiból hazánkba az oroszlános gyártó -, ráadásul elmondhatja magáról, hogy egy magyar megyeszékhelyet kizárólagosan szolgál ki termékeivel. Veszprém pedig a helyi járatú autóbusz-állomány színvonalát tekintve hirtelen éllovassá válik az országban, és olyan flottával készülhet az Európa Kulturális Fővárosa cím 2023-as viselésére, amely a kontinens bármely nagyvárosában megállná a helyét.\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":38,"name":257,"avatar":266},"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Ff25f61edfc0816accabeda26cdfa37eb4b5b4db453cf954cf46fb20f89f40357?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":269,"right":270,"rightHtml":15,"bottom":539},[],[271,423],{"id":272,"type":273,"title":274,"posts":275},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[276,332,380],{"id":277,"slug":278,"locale":40,"displayLocale":40,"title":279,"excerpt":280,"url":281,"path":282,"imageUrl":283,"publishedAt":284,"modifiedAt":284,"categories":285,"firstTag":287,"tags":288,"authorName":257,"translations":328,"translationStatus":260,"languageNotice":15,"availableLocales":330,"seo":331,"canonicalUrl":281},95716,"tobb-mint-500-kilometert-tett-meg-egy-feltoltessel-egy-iveco-crossway-low-entry-elec-tesztbusz","Több mint 500 kilométert tett meg egy feltöltéssel egy Iveco Crossway Low Entry ELEC tesztbusz","Több mint 500 kilométert teljesített vontatási akkumulátorainak egyszeri feltöltésével a németországi Hessen tartomány északi részének közlekedési hatósága, a Nordhessischer Verkehrsverbund (NVV) által szervezett tartós tesztfutás…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F01\u002Ftobb-mint-500-kilometert-tett-meg-egy-feltoltessel-egy-iveco-crossway-low-entry-elec-tesztbusz\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F01\u002Ftobb-mint-500-kilometert-tett-meg-egy-feltoltessel-egy-iveco-crossway-low-entry-elec-tesztbusz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F2026_IVECO_NVV_FroelichLinie_B.jpg","2026-09-01T20:23:42+02:00",[286],"Kitekintő",{"name":105,"class":185},[289,290,293,297,301,305,309,312,316,320,324],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":291,"name":292,"slug":292,"class":15},44,"elektromos",{"id":294,"name":295,"slug":296,"class":15},80,"tesztfutás","tesztfutas",{"id":298,"name":299,"slug":300,"class":15},264,"Németország","nemetorszag",{"id":302,"name":303,"slug":304,"class":15},868,"elővárosi","elovarosi",{"id":306,"name":307,"slug":308,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":310,"name":311,"slug":311,"class":15},971,"villanybusz",{"id":313,"name":314,"slug":315,"class":15},3226,"Iveco Bus","iveco-bus",{"id":317,"name":318,"slug":319,"class":15},4253,"Crossway LE Elec","crossway-le-elec",{"id":321,"name":322,"slug":323,"class":15},11116,"NVV","nvv",{"id":325,"name":326,"slug":327,"class":15},11117,"Frölich Linie","frolich-linie",{"hu":329},{"path":282,"url":281},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":333,"slug":334,"locale":40,"displayLocale":40,"title":335,"excerpt":336,"url":337,"path":338,"imageUrl":339,"publishedAt":340,"modifiedAt":341,"categories":342,"firstTag":343,"tags":344,"authorName":372,"translations":373,"translationStatus":260,"languageNotice":15,"availableLocales":378,"seo":379,"canonicalUrl":337},95740,"ujabb-nagy-trolibuszuzlet-bukarestben-100-csuklos-jarmuert-indulhat-a-verseny","Újabb nagy troliüzlet Bukarestben: 100 csuklós járműért indulhat a verseny","Újabb nagyszabású trolitendert indított Bukarest: a román főváros ezúttal 100 darab új, csuklós, akkumulátoros önjárásra is képes trolibuszt szeretne beszerezni, részben európai uniós forrásból. A…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F01\u002Fujabb-nagy-trolibuszuzlet-bukarestben-100-csuklos-jarmuert-indulhat-a-verseny\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F01\u002Fujabb-nagy-trolibuszuzlet-bukarestben-100-csuklos-jarmuert-indulhat-a-verseny\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FSolaris_Trollino_12_Bucharest_6.jpeg","2026-09-01T17:10:12+02:00","2026-09-01T17:31:46+02:00",[286],{"name":105,"class":185},[345,348,352,356,360,364,368],{"id":346,"name":347,"slug":347,"class":15},171,"trolibusz",{"id":349,"name":350,"slug":351,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":353,"name":354,"slug":355,"class":15},1974,"Románia","romania",{"id":357,"name":358,"slug":359,"class":15},1981,"önjáró","onjaro",{"id":361,"name":362,"slug":363,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":365,"name":366,"slug":367,"class":15},2933,"Bukarest","bukarest",{"id":369,"name":370,"slug":371,"class":15},2934,"STB","stb","Ludányi József",{"hu":374,"en":375},{"path":338,"url":337},{"path":376,"url":377},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F01\u002Fanother-major-trolleybus-deal-in-bucharest-competition-set-to-open-for-100-articulated-vehicles\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F01\u002Fanother-major-trolleybus-deal-in-bucharest-competition-set-to-open-for-100-articulated-vehicles\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":381,"slug":382,"locale":40,"displayLocale":40,"title":383,"excerpt":384,"url":385,"path":386,"imageUrl":387,"publishedAt":388,"modifiedAt":389,"categories":390,"firstTag":391,"tags":392,"authorName":372,"translations":416,"translationStatus":260,"languageNotice":15,"availableLocales":421,"seo":422,"canonicalUrl":385},95721,"harom-villanybusszal-rendezte-kotbertartozasat-az-otokar-pozsony-fele","Három villanybusszal rendezte kötbértartozását az Otokar Pozsony felé","Megérkezett Pozsonyba az a három Otokar e-Kent C szóló villanybusz, amelyhez a város közlekedési vállalata különleges módon, a korábban beszerzett török gyártmányú csuklós autóbuszok hibái…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F31\u002Fharom-villanybusszal-rendezte-kotbertartozasat-az-otokar-pozsony-fele\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F31\u002Fharom-villanybusszal-rendezte-kotbertartozasat-az-otokar-pozsony-fele\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F790268980_1372305964510810_5810693577880934205_n.jpeg","2026-08-31T20:30:26+02:00","2026-08-31T20:51:13+02:00",[286],{"name":105,"class":185},[393,394,395,399,403,407,411,412],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":291,"name":292,"slug":292,"class":15},{"id":396,"name":397,"slug":398,"class":15},232,"Pozsony","pozsony",{"id":400,"name":401,"slug":402,"class":15},864,"Szlovákia","szlovakia",{"id":404,"name":405,"slug":406,"class":15},1646,"Otokar","otokar",{"id":408,"name":409,"slug":410,"class":15},2032,"DPB","dpb",{"id":361,"name":362,"slug":363,"class":15},{"id":413,"name":414,"slug":415,"class":15},10300,"kötbér","kotber",{"hu":417,"en":418},{"path":386,"url":385},{"path":419,"url":420},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F31\u002Fotokar-settles-its-penalty-debt-to-bratislava-with-three-electric-buses\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F31\u002Fotokar-settles-its-penalty-debt-to-bratislava-with-three-electric-buses\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":424,"type":273,"title":425,"posts":426},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[427,470,501],{"id":428,"slug":429,"locale":40,"displayLocale":40,"title":430,"excerpt":431,"url":432,"path":433,"imageUrl":434,"publishedAt":435,"modifiedAt":436,"categories":437,"firstTag":438,"tags":439,"authorName":372,"translations":466,"translationStatus":260,"languageNotice":15,"availableLocales":468,"seo":469,"canonicalUrl":432},22843,"az-man-szallithatja-veszprem-uj-villanybuszait","Az MAN szállíthatja Veszprém új villanybuszait","Újabb veszprémi sikert könyvelhet el az MAN Kamion és Busz Kereskedelmi Kft.: az oroszlános gyártó hazai képviselete a júniusban megrendelt 28 darab szóló és 14…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F09\u002F03\u002Faz-man-szallithatja-veszprem-uj-villanybuszait\u002F","\u002F2021\u002F09\u002F03\u002Faz-man-szallithatja-veszprem-uj-villanybuszait\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F09\u002F20210903_090805-1920x1377.jpg","2021-09-03T07:34:19+02:00","2021-12-21T01:46:06+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[440,441,442,445,446,447,451,452,456,457,461,462],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":291,"name":292,"slug":292,"class":15},{"id":443,"name":444,"slug":444,"class":15},164,"tender",{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":15},{"id":310,"name":311,"slug":311,"class":15},{"id":448,"name":449,"slug":450,"class":15},1548,"Zöld Busz Program","zold-busz-program",{"id":252,"name":253,"slug":254,"class":15},{"id":453,"name":454,"slug":455,"class":15},1926,"MAN Kamion és Busz Kereskedelmi Kft.","man-kamion-es-busz-kereskedelmi-kft",{"id":234,"name":235,"slug":236,"class":15},{"id":458,"name":459,"slug":460,"class":15},2274,"Lion's City E","lions-city-e",{"id":240,"name":241,"slug":242,"class":15},{"id":463,"name":464,"slug":465,"class":15},2912,"beszerszés","beszerszes",{"hu":467},{"path":433,"url":432},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":471,"slug":472,"locale":40,"displayLocale":40,"title":473,"excerpt":474,"url":475,"path":476,"imageUrl":477,"publishedAt":478,"modifiedAt":479,"categories":480,"firstTag":481,"tags":482,"authorName":257,"translations":497,"translationStatus":260,"languageNotice":15,"availableLocales":499,"seo":500,"canonicalUrl":475},32742,"megerkeztek-veszprembe-a-v-busz-vadonatuj-man-villanybuszai","Megérkeztek Veszprémbe a V-Busz vadonatúj MAN villanybuszai","A tegnapi napon megérkezett kijelölt rendeltetési helyére, Veszprémbe hazánk első öt darab MAN Lion's City 12 E villanybusza, mi pedig a flottát birtokló V-Busz Veszprémi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002F28\u002Fmegerkeztek-veszprembe-a-v-busz-vadonatuj-man-villanybuszai\u002F","\u002F2022\u002F06\u002F28\u002Fmegerkeztek-veszprembe-a-v-busz-vadonatuj-man-villanybuszai\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002Fimage1-1-1024x683.jpeg","2022-06-28T15:56:19+02:00","2022-06-30T12:26:47+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[483,484,485,486,487,488,489,493,494,495,496],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":291,"name":292,"slug":292,"class":15},{"id":222,"name":223,"slug":224,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":15},{"id":310,"name":311,"slug":311,"class":15},{"id":490,"name":491,"slug":492,"class":15},1462,"Lion's City 12 E","lions-city-12-e",{"id":448,"name":449,"slug":450,"class":15},{"id":246,"name":247,"slug":248,"class":15},{"id":252,"name":253,"slug":254,"class":15},{"id":240,"name":241,"slug":242,"class":15},{"hu":498},{"path":476,"url":475},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":502,"slug":503,"locale":40,"displayLocale":40,"title":504,"excerpt":505,"url":506,"path":507,"imageUrl":508,"publishedAt":509,"modifiedAt":509,"categories":510,"firstTag":511,"tags":512,"authorName":257,"translations":535,"translationStatus":260,"languageNotice":15,"availableLocales":537,"seo":538,"canonicalUrl":506},36312,"bevaltotta-a-remenyeket-a-flottacsere-veszpremben","Beváltotta a reményeket a flottacsere Veszprémben","Egyelőre kimondottan kedvezőek a Veszprémben tavaly év végén forgalomba állított, lágyhibrid hajtású MAN Lion's City autóbuszokkal szerzett tapasztalatok - erről Négrádi Tamás, a V-Busz Veszprémi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002F26\u002Fbevaltotta-a-remenyeket-a-flottacsere-veszpremben\u002F","\u002F2022\u002F10\u002F26\u002Fbevaltotta-a-remenyeket-a-flottacsere-veszpremben\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002FIMG_9936temp.png","2022-10-26T16:16:36+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[513,514,518,519,520,521,522,523,524,525,526,527,531],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":515,"name":516,"slug":517,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":199,"name":200,"slug":200,"class":15},{"id":291,"name":292,"slug":292,"class":15},{"id":222,"name":223,"slug":224,"class":15},{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":15},{"id":310,"name":311,"slug":311,"class":15},{"id":490,"name":491,"slug":492,"class":15},{"id":252,"name":253,"slug":254,"class":15},{"id":240,"name":241,"slug":242,"class":15},{"id":210,"name":211,"slug":212,"class":15},{"id":528,"name":529,"slug":530,"class":15},3133,"Lion's City 18C","lions-city-18c",{"id":532,"name":533,"slug":534,"class":15},3885,"52. Autóbusz Szakértői Tanácskozás","52-autobusz-szakertoi-tanacskozas",{"hu":536},{"path":507,"url":506},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":264,"count":543,"sensitive":58,"images":544},13,[545,550,555,560,565,570,575,580,585,590,595,600,605],{"id":546,"url":547,"thumbnailUrl":548,"title":549,"caption":15,"alt":15},26657,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F20211218_140234b.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F20211218_140234b-768x576.jpg","20211218_140234b",{"id":551,"url":552,"thumbnailUrl":553,"title":554,"caption":15,"alt":15},26635,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F20211219_145745-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F20211219_145745-768x576.jpg","20211219_145745",{"id":556,"url":557,"thumbnailUrl":558,"title":559,"caption":15,"alt":15},26636,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F20211219_150209-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F20211219_150209-768x576.jpg","20211219_150209",{"id":561,"url":562,"thumbnailUrl":563,"title":564,"caption":15,"alt":15},26638,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F20211219_150855-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F20211219_150855-768x576.jpg","20211219_150855",{"id":566,"url":567,"thumbnailUrl":568,"title":569,"caption":15,"alt":15},26637,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F20211219_150551-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F20211219_150551-768x522.jpg","20211219_150551",{"id":571,"url":572,"thumbnailUrl":573,"title":574,"caption":15,"alt":15},26639,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F20211219_151505-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F20211219_151505-768x1024.jpg","20211219_151505",{"id":576,"url":577,"thumbnailUrl":578,"title":579,"caption":15,"alt":15},26641,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F20211219_151828-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F20211219_151828-768x588.jpg","20211219_151828",{"id":581,"url":582,"thumbnailUrl":583,"title":584,"caption":15,"alt":15},26642,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F20211219_152050.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F20211219_152050-768x576.jpg","20211219_152050",{"id":586,"url":587,"thumbnailUrl":588,"title":589,"caption":15,"alt":15},26644,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F20211219_152552.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F20211219_152552-768x601.jpg","20211219_152552",{"id":591,"url":592,"thumbnailUrl":593,"title":594,"caption":15,"alt":15},26643,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F20211219_152419.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F20211219_152419-768x576.jpg","20211219_152419",{"id":596,"url":597,"thumbnailUrl":598,"title":599,"caption":15,"alt":15},26647,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F20211219_153307.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F20211219_153307-768x570.jpg","20211219_153307",{"id":601,"url":602,"thumbnailUrl":603,"title":604,"caption":15,"alt":15},26649,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F20211219_153631-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F20211219_153631-768x564.jpg","20211219_153631",{"id":606,"url":607,"thumbnailUrl":608,"title":609,"caption":15,"alt":15},26651,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F20211219_154444.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F20211219_154444-768x576.jpg","20211219_154444",[611,643,676],{"id":612,"slug":613,"locale":40,"displayLocale":40,"title":614,"excerpt":615,"url":616,"path":617,"imageUrl":618,"publishedAt":619,"modifiedAt":620,"categories":621,"firstTag":622,"tags":623,"authorName":372,"translations":639,"translationStatus":260,"languageNotice":15,"availableLocales":641,"seo":642,"canonicalUrl":616},23591,"jovo-ev-masodik-negyedeveben-erkeznek-veszprem-man-villanybuszai","Jövő év második negyedévében érkeznek Veszprém MAN villanybuszai","A megyeszékhely önkormányzati tulajdonú közlekedési társasága, a V-Busz még június végén indított közbeszerzést öt darab tisztán elektromos hajtású autóbusz beszerzésére. Az eljárásban, mint azt elsőként…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F09\u002F25\u002Fjovo-ev-masodik-negyedeveben-erkeznek-veszprem-man-villanybuszai\u002F","\u002F2021\u002F09\u002F25\u002Fjovo-ev-masodik-negyedeveben-erkeznek-veszprem-man-villanybuszai\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F09\u002F20210925_150455-1920x1259.jpg","2021-09-25T15:06:32+02:00","2021-10-12T19:07:15+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[624,625,626,627,628,632,633,634,635,636,637,638],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":291,"name":292,"slug":292,"class":15},{"id":222,"name":223,"slug":224,"class":15},{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":15},{"id":629,"name":630,"slug":631,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":310,"name":311,"slug":311,"class":15},{"id":490,"name":491,"slug":492,"class":15},{"id":252,"name":253,"slug":254,"class":15},{"id":453,"name":454,"slug":455,"class":15},{"id":234,"name":235,"slug":236,"class":15},{"id":361,"name":362,"slug":363,"class":15},{"id":240,"name":241,"slug":242,"class":15},{"hu":640},{"path":617,"url":616},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":644,"slug":645,"locale":40,"displayLocale":40,"title":646,"excerpt":647,"url":648,"path":649,"imageUrl":650,"publishedAt":651,"modifiedAt":652,"categories":653,"firstTag":654,"tags":655,"authorName":372,"translations":672,"translationStatus":260,"languageNotice":15,"availableLocales":674,"seo":675,"canonicalUrl":648},30155,"ilyenek-lesznek-veszprem-elso-villanybuszai","Ilyenek lesznek Veszprém első villanybuszai","A napokban gyártásközi ellenőrzésen járt a V-Busz Veszprémi Közlekedési Kft. vezetősége az MAN starachowice-i üzemében, ahol megtekintették a közlekedési társaság részére készülő 5 darabos MAN…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F07\u002Filyenek-lesznek-veszprem-elso-villanybuszai\u002F","\u002F2022\u002F04\u002F07\u002Filyenek-lesznek-veszprem-elso-villanybuszai\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F20220407_112621-1024x686.jpg","2022-04-07T11:56:37+02:00","2022-04-08T00:03:46+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[656,657,658,659,660,661,662,663,664,665,666,667,668],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":291,"name":292,"slug":292,"class":15},{"id":222,"name":223,"slug":224,"class":15},{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":15},{"id":310,"name":311,"slug":311,"class":15},{"id":490,"name":491,"slug":492,"class":15},{"id":448,"name":449,"slug":450,"class":15},{"id":246,"name":247,"slug":248,"class":15},{"id":252,"name":253,"slug":254,"class":15},{"id":234,"name":235,"slug":236,"class":15},{"id":361,"name":362,"slug":363,"class":15},{"id":240,"name":241,"slug":242,"class":15},{"id":669,"name":670,"slug":671,"class":15},3526,"gyártásközi ellenőrzés","gyartaskozi-ellenorzes",{"hu":673},{"path":649,"url":648},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":502,"slug":503,"locale":40,"displayLocale":40,"title":504,"excerpt":505,"url":506,"path":507,"imageUrl":508,"publishedAt":509,"modifiedAt":509,"categories":677,"firstTag":678,"tags":679,"authorName":257,"translations":693,"translationStatus":260,"languageNotice":15,"availableLocales":695,"seo":696,"canonicalUrl":506},[183],{"name":15,"class":15},[680,681,682,683,684,685,686,687,688,689,690,691,692],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":515,"name":516,"slug":517,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":200,"class":15},{"id":291,"name":292,"slug":292,"class":15},{"id":222,"name":223,"slug":224,"class":15},{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":15},{"id":310,"name":311,"slug":311,"class":15},{"id":490,"name":491,"slug":492,"class":15},{"id":252,"name":253,"slug":254,"class":15},{"id":240,"name":241,"slug":242,"class":15},{"id":210,"name":211,"slug":212,"class":15},{"id":528,"name":529,"slug":530,"class":15},{"id":532,"name":533,"slug":534,"class":15},{"hu":694},{"path":507,"url":506},[40,40],{"title":15,"description":15}]