[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:acea-2020-ban-is-folytatodott-az-elektromos-buszok-ternyerese":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":539},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":185,"authorName":220,"translations":221,"translationStatus":223,"languageNotice":15,"availableLocales":224,"seo":225,"canonicalUrl":177,"content":226,"preserveFeaturedImageRatio":58,"author":227,"translatedTagNames":230,"widgets":231,"adHtml":521,"tenderBox":522,"gallery":523,"audioPlayer":522},19107,"acea-2020-ban-is-folytatodott-az-elektromos-buszok-ternyerese","ACEA: 2020-ban is folytatódott az elektromos buszok térnyerése","Részben a koronavírus járvány okozta válság, részben a környezetvédő lobbi ténykedése és a lokálisan zéró emissziós autóbuszok beszerzéséhez nyújtott bőkezű támogatások hatására 2020-ban az előző…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F04\u002F11\u002Facea-2020-ban-is-folytatodott-az-elektromos-buszok-ternyerese\u002F","\u002F2021\u002F04\u002F11\u002Facea-2020-ban-is-folytatodott-az-elektromos-buszok-ternyerese\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F04\u002F20210411_154924-1920x1162.jpg","2021-04-11T18:08:09+02:00","2021-04-12T14:30:08+02:00",[183],"Magazin",{"name":15,"class":15},[186,192,197,203,209,215],{"id":187,"name":188,"slug":189,"url":190,"path":191},2440,"ACEA","acea","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Facea\u002F","\u002Ftag\u002Facea\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":195,"url":106,"path":196},386,"alternatív","alternativ","\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":198,"name":199,"slug":200,"url":201,"path":202},347,"beszerzés","beszerzes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbeszerzes\u002F","\u002Ftag\u002Fbeszerzes\u002F",{"id":204,"name":205,"slug":206,"url":207,"path":208},2715,"EFTA","efta","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fefta\u002F","\u002Ftag\u002Fefta\u002F",{"id":210,"name":211,"slug":212,"url":213,"path":214},2442,"Európai Unió","europai-unio","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Feuropai-unio\u002F","\u002Ftag\u002Feuropai-unio\u002F",{"id":216,"name":217,"slug":217,"url":218,"path":219},2441,"statisztika","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fstatisztika\u002F","\u002Ftag\u002Fstatisztika\u002F","Ludányi József",{"hu":222},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Részben a koronavírus járvány okozta válság, részben a környezetvédő lobbi ténykedése és a lokálisan zéró emissziós autóbuszok beszerzéséhez nyújtott bőkezű támogatások hatására 2020-ban az előző évihez képest újabb 10%-kal, alig több, mint 75%-ra csökkent Nyugat- és Közép-Európában a városi, helyközi és különjárati szektorban újonnan regisztrált, 3,5 tonna feletti össztömegű dízelmotoros autóbuszok piaci részesedése. Az elektromos típusok ugyanakkor lassan, de biztosan hasítanak ki maguknak egyre nagyobb szeletet az autóbusz-eladások tortájából az Európai Autógyártók Szövetségének (\u003Cem>Association des Constructeurs Européens d’Automobiles\u003C\u002Fem>, ACEA) beszámolója szerint.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A szervezet statisztikái alapján az Európai Unióban, az Egyesült Királyságban valamint az Európai Szabadkereskedelmi Társulás (\u003Cem>European Free Trade Association\u003C\u002Fem>, EFTA) tagországaiban, azaz Izland, Liechtenstein, Norvégia és Svájc piacán az elmúlt év során összesen 34 783 új autóbusz talált gazdára. Az eladások nagy mértékű, főként a pandémia gazdaságromboló hatásaival indokolható általános visszaesése mellett a piac átalakulása is jól megfigyelhető. Míg 2019-ben az értékesített dízelüzemű buszok száma elérte a 37 135 egységet, addig tavaly ez a szám már csak 26 196 volt, ami közel 30%-kal kevesebb eladott járművet jelent. Szinte az összes vizsgált európai országban két számjegyű volt a csökkenés aránya, Hollandiában például 71,8%-kal, Finnországban 58,6%-kal, Lengyelországban 49,7%-kal, Spanyolországban 46,2%-kal, Belgiumban 46,1%-kal, Dániában 42%-kal, Olaszországban 26,6%-kal, Franciaországban pedig 21,9%-kal kevesebb dízelmotoros autóbuszt vásároltak, mint egy évvel korábban. Hazánkban tavaly 601 hagyományos meghajtású autóbusz állt újonnan forgalomba, 104-el kevesebb, mint a megelőző évben, vagyis a magyar piac közel 15%-kal zsugorodott, azzal a különbséggel, hogy nálunk a zéró emissziós típusoknak is csak minimális babér termett. Érdekes viszont, hogy az unió területén eladott összesen 6 darab benzinüzemű autóbusz mindegyike Magyarországon talált gazdára.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_19121\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F04\u002Fvdl_citea_slfa_181_illusztracio.png\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-19121\" class=\"wp-image-19121\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F04\u002Fvdl_citea_slfa_181_illusztracio.png\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"464\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-19121\" class=\"wp-caption-text\">Hollandiában közel 72%-kal kevesebb dízelmotoros busz fogyott tavaly, mint egy évvel korábban, részben a pandémia okozta válság, részben pedig a villanybuszok előretörése miatt (Fotó: VDL Bus & Coach)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A környezetbarát típusok, ezen belül különösen a városi elektromos buszok eladásai ugyanakkor a járvány ellenére is \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F02\u002F21\u002Fa-pandemia-sem-allitotta-meg-az-europai-villanybusz-piac-novekedeset\u002F\">jelentősen növekedtek\u003C\u002Fa>,  jellemzően a dízelek rovására. Az EU tagállamaiban utóbbiak részesedése egy évvel korábbi 82,4%-ról 72,9%-ra esett vissza 2020-ban, de Nagy-Britanniát és az EFTA-országokat beleszámítva is csak 75,3%-ot tesz ki a gázolajos típusok aránya. Ebben valószínűleg szerepe van annak is, hogy a városi szegmens eladásait eleve kevésbé tépázta meg a turizmus de facto megszűnése, mint \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002F04\u002Fmegzuhantak-a-volvo-buses-eladasai-a-koronavirus-miatt\u002F\">távolsági társaikét\u003C\u002Fa>, ahol viszont az alternatív hajtásmódok jelenléte ma még elhanyagolható. A nyilvántartásba vett alternatív üzemanyaggal hajtott autóbuszok száma 21, a hibrideké 39, az akkumulátoros villanybuszoké pedig több, mint 30%-al nőtt az előző évhez képest. Az alternatív hajtású buszok 24,6%-os piaci részesedéséből a CNG, az LNG, az LPG és biodízel-, valamint az etanol üzemű járművek 9,9%-ot, a hibridek 8,2%-ot, az akkumulátoros villanybuszok pedig 6,5%-ot tesznek ki, utóbbi 2272 értékesített egységet jelent az Európai Unió, az Egyesült Királyság és az EFTA-országok területén. Az unión belüli üzemeltetők 2020-ban összesen 1714 elektromos autóbuszt vásároltak. A legtöbb villanybuszt Hollandia állította forgalomba tavaly, egészen pontosan 446 darabot. A képzeletbeli dobogó második fokán a németek állnak 388 tavaly üzembe helyezett egységgel, őket pedig a közeljövő egyik \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F01\u002F29\u002Fvillanybusz-nagyhatalom-lesz-lengyelorszag\u002F\">potenciális villanybusz-nagyhatalma\u003C\u002Fa>, Lengyelország követi 200 újonnan nyilvántartásba vett járművel. Érdekesség, hogy ez a három ország adta együttesen az Európai Unió villanybusz-értékesítéseinek 60%-át. Mindazonáltal számos európai város rendkívül nagyra törő célokat tűzött ki a buszflottája villamosítására nézve, így a jövőben a tendencia további fokozódására lehet számítani.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch3>Magyarország: látszólagos előrelépés\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ha szigorúan csak a számokat nézzük, azt hihetnénk, hogy kitört a villanybusz-forradalom Magyarországon, hiszen az vizsgált országok közül messze nálunk ment keresztül a legnagyobb növekedésen elektromos autóbuszok piaca: a 2019-es esztendőhöz képest 2100%-kal több új villanybusz került a magyar utakra. Sajnos valójában nincs különösebb ok a büszkeségre, hiszen tavaly még így is mindössze 22 darab elektromos autóbusz kapott rendszámot hazánkban (a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F07\u002F01\u002Fstartra-keszek-a-tatabanyai-byd-midibuszok\u002F\">tatabányai\u003C\u002Fa>, a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F07\u002F31\u002Fatadtak-pecs-byd-villanybuszait\u002F\">pécsi\u003C\u002Fa> és a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002F22\u002Fmegerkezett-paksra-a-teljes-solaris-villanybusz-flotta\u002F\">paksi\u003C\u002Fa> beszerzésekről van szó) – a százalékban kifejezett hatalmas növekedés annak köszönhető, hogy ez még így is 21-el több, mint amennyi egy évvel korábban. Természetesen alapvető változást jelent majd, ha valóra válik a kormányzat elképzelése, amely szerint 2022-től kizárólag lokálisan zéró emissziós autóbuszok beszerzését támogatják (\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F03\u002F05\u002Fa-kormany-megemelte-a-zold-busz-program-tamogatasi-intenzitasat\u002F\">legfeljebb 80%-ban\u003C\u002Fa>) a 25 000 főt meghaladó lélekszámú településeken.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_19144\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F04\u002F50075525917_9001027502_k.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-19144\" class=\"wp-image-19144\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F04\u002F50075525917_9001027502_k.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"462\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-19144\" class=\"wp-caption-text\">A hazai városok összesen 22 elektromos autóbuszt vásároltak 2020-ban – a képen a két tatabányai BYD midibusz egyike (Fotó: Garamvölgyi Gergő)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Mindazonáltal ha marad a jelenleg ismert támogatási keretösszeg, vagyis egy teljes évtized alatt mindössze 36 milliárd forintnyi állami támogatásra számíthatnak a villanybuszok üzemeltetésével kacérkodó közlekedési társaságok, akkor még sokáig kell várnunk az elektromobilizáció teljes hatalomátvételére a magyar közösségi közlekedésben. Összehasonlításképp Lengyelországban ugyanerre a lengyel nemzeti környezetvédelmi és vízmenedzsment alap “Zöld közösségi közlekedés programjának” első szakaszában egyetlen év alatt átszámítva \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F01\u002F24\u002Fket-het-alatt-kimeritettek-a-lengyel-zold-busz-program-tamogatasi-keretet\u002F\">közel 87 milliárd forintot költenek\u003C\u002Fa>, Skóciában pedig alig egy esztendő leforgása alatt több, mint 200 új villanybusz kormányzati finanszírozású megrendelésével támogatták meg a helyi buszgyártást.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>A címlapkép illusztráció, forrás: MAN Truck & Bus SE\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",{"id":228,"name":220,"avatar":229},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":232,"right":233,"rightHtml":15,"bottom":520},[],[234,412],{"id":235,"type":236,"title":237,"posts":238},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[239,315,371],{"id":240,"slug":241,"locale":40,"displayLocale":40,"title":242,"excerpt":243,"url":244,"path":245,"imageUrl":246,"publishedAt":247,"modifiedAt":248,"categories":249,"firstTag":251,"tags":252,"authorName":307,"translations":308,"translationStatus":223,"languageNotice":15,"availableLocales":313,"seo":314,"canonicalUrl":244},95859,"jubileumi-autobuszt-adott-at-visszatero-ausztral-ugyfelenek-az-man","Jubileumi autóbuszt adott át visszatérő ausztrál ügyfelének az MAN","Története során második alkalommal vett részt az MAN helyi importőrével, a Penske Australia & New Zealand céggel közösen az Australasia Bus & Coach Expo kiállításon, amelyet…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F04\u002Fjubileumi-autobuszt-adott-at-visszatero-ausztral-ugyfelenek-az-man\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F04\u002Fjubileumi-autobuszt-adott-at-visszatero-ausztral-ugyfelenek-az-man\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002Fp_bus_man_70th_bus_fallon_group-01_cikkbe.jpg","2026-09-04T23:59:08+02:00","2026-09-05T03:14:57+02:00",[250],"Kitekintő",{"name":15,"class":15},[253,257,261,265,269,272,276,279,283,287,291,295,299,303],{"id":254,"name":255,"slug":256,"class":15},77,"MAN","man",{"id":258,"name":259,"slug":260,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":262,"name":263,"slug":264,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":266,"name":267,"slug":268,"class":15},823,"Ausztrália","ausztralia",{"id":270,"name":271,"slug":271,"class":15},954,"iskolabusz",{"id":273,"name":274,"slug":275,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":277,"name":278,"slug":278,"class":15},1638,"jubileum",{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":15},1907,"RR8","rr8",{"id":284,"name":285,"slug":286,"class":15},3951,"jobbkormányos","jobbkormanyos",{"id":288,"name":289,"slug":290,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":292,"name":293,"slug":294,"class":15},11123,"Coach Concepts","coach-concepts",{"id":296,"name":297,"slug":298,"class":15},11125,"Australasia Bus & Coach Expo 2026","australasia-bus-coach-expo-2026",{"id":300,"name":301,"slug":302,"class":15},11128,"Fallons Bus Group","fallons-bus-group",{"id":304,"name":305,"slug":306,"class":15},11129,"Penske Australia & New Zealand","penske-australia-new-zealand","Patthy Gellért",{"hu":309,"en":310},{"path":245,"url":244},{"path":311,"url":312},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F04\u002Fman-delivers-milestone-bus-to-returning-australian-customer\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F04\u002Fman-delivers-milestone-bus-to-returning-australian-customer\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":316,"slug":317,"locale":40,"displayLocale":40,"title":318,"excerpt":319,"url":320,"path":321,"imageUrl":322,"publishedAt":323,"modifiedAt":324,"categories":325,"firstTag":326,"tags":328,"authorName":220,"translations":364,"translationStatus":223,"languageNotice":15,"availableLocales":369,"seo":370,"canonicalUrl":320},95873,"eszak-amerikara-szabva-eloszor-lathatok-valodi-reszletek-az-amerikai-piacos-solaris-urbinorol","Észak-Amerikára szabva: először láthatók valódi részletek az amerikai piacos Solaris Urbinóról","Alig egy hónappal a hivatalos világpremier előtt most először mutatta meg magát fizikai valójában a Solaris kifejezetten az észak-amerikai piac számára kifejlesztett új elektromos autóbuszcsaládjának…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F04\u002Feszak-amerikara-szabva-eloszor-lathatok-valodi-reszletek-az-amerikai-piacos-solaris-urbinorol\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F04\u002Feszak-amerikara-szabva-eloszor-lathatok-valodi-reszletek-az-amerikai-piacos-solaris-urbinorol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000031629.jpg","2026-09-04T16:10:27+02:00","2026-09-04T16:49:29+02:00",[250],{"name":105,"class":327},"alternative",[329,330,333,337,341,345,348,352,356,360],{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":327},{"id":331,"name":332,"slug":332,"class":15},44,"elektromos",{"id":334,"name":335,"slug":336,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":338,"name":339,"slug":340,"class":15},218,"USA","usa",{"id":342,"name":343,"slug":344,"class":15},321,"Egyesült Államok","egyesult-allamok",{"id":346,"name":347,"slug":347,"class":15},971,"villanybusz",{"id":349,"name":350,"slug":351,"class":15},1666,"CAF","caf",{"id":353,"name":354,"slug":355,"class":15},4144,"Észak-Amerika","eszak-amerika",{"id":357,"name":358,"slug":359,"class":15},11126,"Urbino 40 electric","urbino-40-electric",{"id":361,"name":362,"slug":363,"class":15},11127,"Solaris North America","solaris-north-america",{"hu":365,"en":366},{"path":321,"url":320},{"path":367,"url":368},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F04\u002Ftailored-for-north-america-first-real-details-of-the-us-market-solaris-urbino-revealed\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F04\u002Ftailored-for-north-america-first-real-details-of-the-us-market-solaris-urbino-revealed\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":372,"slug":373,"locale":40,"displayLocale":40,"title":374,"excerpt":375,"url":376,"path":377,"imageUrl":378,"publishedAt":379,"modifiedAt":380,"categories":381,"firstTag":382,"tags":384,"authorName":307,"translations":408,"translationStatus":223,"languageNotice":15,"availableLocales":410,"seo":411,"canonicalUrl":376},95842,"korszerusitene-a-bkk-a-zach-utcai-trolibusztelepet","Korszerűsítené a BKK a Zách utcai trolibusztelepet","A fővárosi trolihálózat fejlesztéséhez kapcsolódva jelentős infrastruktúra-fejlesztés valósulhat meg a Zách utcai trolibusztelepen – olvasható a BKK és a BKV portálunkhoz eljuttatott közös sajtóközleményében. Korábbi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F03\u002Fkorszerusitene-a-bkk-a-zach-utcai-trolibusztelepet\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F03\u002Fkorszerusitene-a-bkk-a-zach-utcai-trolibusztelepet\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FFovarosi-trolifejlesztesek_BKK_illusztracio-1920x1280.jpg","2026-09-03T18:54:19+02:00","2026-09-03T23:01:22+02:00",[183],{"name":383,"class":15},"Budapest",[385,386,390,393,397,400,404],{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":327},{"id":387,"name":388,"slug":389,"class":15},24,"BKV","bkv",{"id":391,"name":383,"slug":392,"class":15},25,"budapest",{"id":394,"name":395,"slug":396,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":398,"name":399,"slug":399,"class":15},171,"trolibusz",{"id":401,"name":402,"slug":403,"class":15},204,"BKK","bkk",{"id":405,"name":406,"slug":407,"class":15},2387,"járműtelep","jarmutelep",{"hu":409},{"path":377,"url":376},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":413,"type":236,"title":414,"posts":415},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[416,445,481],{"id":417,"slug":418,"locale":40,"displayLocale":40,"title":419,"excerpt":420,"url":421,"path":422,"imageUrl":423,"publishedAt":424,"modifiedAt":425,"categories":426,"firstTag":428,"tags":429,"authorName":220,"translations":441,"translationStatus":223,"languageNotice":15,"availableLocales":443,"seo":444,"canonicalUrl":421},62268,"iden-elmarad-a-villanybusz-domping-hazankban","Idén elmaradt a villanybusz dömping hazánkban","Bár a 2024-es évből még egy hónap hátravan, már aligha regisztrálnak új elektromos autóbuszt az év végéig, így ez lesz az első olyan év a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F01\u002Fiden-elmarad-a-villanybusz-domping-hazankban\u002F","\u002F2024\u002F12\u002F01\u002Fiden-elmarad-a-villanybusz-domping-hazankban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F454321949_488473383882289_2987694815651543486_n-1920x1280.jpg","2024-12-01T14:40:01+01:00","2024-12-01T15:52:08+01:00",[427],"Hírek",{"name":105,"class":327},[430,431,435,436,437],{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":327},{"id":432,"name":433,"slug":434,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":198,"name":199,"slug":200,"class":15},{"id":346,"name":347,"slug":347,"class":15},{"id":438,"name":439,"slug":440,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"hu":442},{"path":422,"url":421},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":446,"slug":447,"locale":40,"displayLocale":40,"title":448,"excerpt":449,"url":450,"path":451,"imageUrl":452,"publishedAt":453,"modifiedAt":454,"categories":455,"firstTag":456,"tags":457,"authorName":220,"translations":477,"translationStatus":223,"languageNotice":15,"availableLocales":479,"seo":480,"canonicalUrl":450},86021,"kozel-700-ezer-busz-az-eu-utjain-atlageletkor-hajtasmodok-es-a-magyar-flotta-helyzete-szamokban","Közel 700 ezer busz az EU útjain – átlagéletkor, hajtásmódok és a magyar flotta helyzete számokban","Az autóbuszos közösségi közlekedés fenntarthatósága az elmúlt években az európai közlekedéspolitika egyik központi kérdésévé vált. A flották korszerűsítése, az emissziócsökkentés és az alternatív hajtású járművek…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F15\u002Fkozel-700-ezer-busz-az-eu-utjain-atlageletkor-hajtasmodok-es-a-magyar-flotta-helyzete-szamokban\u002F","\u002F2026\u002F01\u002F15\u002Fkozel-700-ezer-busz-az-eu-utjain-atlageletkor-hajtasmodok-es-a-magyar-flotta-helyzete-szamokban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002FRGX-524-Margit-hid-2-1920x1280.jpg","2026-01-15T19:39:50+01:00","2026-01-15T20:00:33+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[458,459,463,464,465,469,473],{"id":432,"name":433,"slug":434,"class":15},{"id":460,"name":461,"slug":462,"class":15},801,"Európa","europa",{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":15},{"id":210,"name":211,"slug":212,"class":15},{"id":466,"name":467,"slug":468,"class":15},2443,"átlagéletkor","atlageletkor",{"id":470,"name":471,"slug":472,"class":15},5207,"buszflották","buszflottak",{"id":474,"name":475,"slug":476,"class":15},5208,"hajtásmódok","hajtasmodok",{"hu":478},{"path":451,"url":450},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":482,"slug":483,"locale":40,"displayLocale":40,"title":484,"excerpt":485,"url":486,"path":487,"imageUrl":488,"publishedAt":489,"modifiedAt":490,"categories":491,"firstTag":492,"tags":493,"authorName":220,"translations":516,"translationStatus":223,"languageNotice":15,"availableLocales":518,"seo":519,"canonicalUrl":486},75937,"tobbsegben-a-dizelek-de-tovabb-erosodott-az-elektromos-hajtas-europa-buszpiacan","Többségben a dízelek, de tovább erősödött az elektromos hajtás Európa buszpiacán","A 2025-ös év első hat hónapja súlyos visszaesést hozott az Európai Unió haszongépjármű-piacán – derül ki az ACEA legfrissebb jelentéséből. A legnagyobb volumenű szegmensek, a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F30\u002Ftobbsegben-a-dizelek-de-tovabb-erosodott-az-elektromos-hajtas-europa-buszpiacan\u002F","\u002F2025\u002F07\u002F30\u002Ftobbsegben-a-dizelek-de-tovabb-erosodott-az-elektromos-hajtas-europa-buszpiacan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F9-1-1920x1241.jpg","2025-07-30T13:17:07+02:00","2025-08-02T10:35:22+02:00",[427],{"name":15,"class":15},[494,495,496,500,501,505,509,512],{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":327},{"id":460,"name":461,"slug":462,"class":15},{"id":497,"name":498,"slug":499,"class":15},1790,"eladások","eladasok",{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":15},{"id":502,"name":503,"slug":504,"class":15},3100,"dízel","dizel",{"id":506,"name":507,"slug":508,"class":15},3746,"EU","eu",{"id":510,"name":511,"slug":511,"class":15},4152,"buszpiac",{"id":513,"name":514,"slug":515,"class":15},5115,"zöld átállás","zold-atallas",{"hu":517},{"path":487,"url":486},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":524,"count":525,"sensitive":58,"images":526},true,2,[527,533],{"id":528,"url":529,"thumbnailUrl":530,"title":531,"caption":532,"alt":15},19121,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F04\u002Fvdl_citea_slfa_181_illusztracio.png","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F04\u002Fvdl_citea_slfa_181_illusztracio-768x509.png","vdl_citea_slfa_181_illusztracio","Hollandiában közel 72%-kal kevesebb dízelmotoros busz fogyott tavaly, mint egy évvel korábban, részben a pandémia okozta válság, részben pedig a villanybuszok előretörése miatt (Fotó: VDL Bus & Coach)",{"id":534,"url":535,"thumbnailUrl":536,"title":537,"caption":538,"alt":15},19144,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F04\u002F50075525917_9001027502_k.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F04\u002F50075525917_9001027502_k-768x507.jpg","50075525917_9001027502_k","A hazai városok összesen 22 elektromos autóbuszt vásároltak 2020-ban – a képen a két tatabányai BYD midibusz egyike (Fotó: Garamvölgyi Gergő)",[540,569,609],{"id":541,"slug":542,"locale":40,"displayLocale":40,"title":543,"excerpt":544,"url":545,"path":546,"imageUrl":547,"publishedAt":548,"modifiedAt":549,"categories":550,"firstTag":551,"tags":552,"authorName":220,"translations":565,"translationStatus":223,"languageNotice":15,"availableLocales":567,"seo":568,"canonicalUrl":545},17948,"a-kormany-megemelte-a-zold-busz-program-tamogatasi-intenzitasat","A kormány megemelte a Zöld Busz Program támogatási intenzitását","A korábbi 50%-ról 80%-ra emelte a Zöld Busz Program keretében nulla helyi károsanyag-kibocsátású - akkumulátoros elektromos vagy hidrogénhajtású - autóbuszok, illetve önjáró trolibuszok beszerzéséhez maximálisan…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F03\u002F05\u002Fa-kormany-megemelte-a-zold-busz-program-tamogatasi-intenzitasat\u002F","\u002F2021\u002F03\u002F05\u002Fa-kormany-megemelte-a-zold-busz-program-tamogatasi-intenzitasat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F03\u002F20210305_122951-1920x1280.jpg","2021-03-05T12:33:34+01:00","2021-03-05T16:04:16+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[553,554,555,556,560,561],{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":327},{"id":331,"name":332,"slug":332,"class":15},{"id":398,"name":399,"slug":399,"class":15},{"id":557,"name":558,"slug":559,"class":15},181,"támogatás","tamogatas",{"id":198,"name":199,"slug":200,"class":15},{"id":562,"name":563,"slug":564,"class":15},1548,"Zöld Busz Program","zold-busz-program",{"hu":566},{"path":546,"url":545},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":570,"slug":571,"locale":40,"displayLocale":40,"title":572,"excerpt":573,"url":574,"path":575,"imageUrl":576,"publishedAt":577,"modifiedAt":578,"categories":579,"firstTag":580,"tags":581,"authorName":220,"translations":605,"translationStatus":223,"languageNotice":15,"availableLocales":607,"seo":608,"canonicalUrl":574},87089,"tavaly-mar-minden-negyedik-uj-autobusz-elektromos-volt-az-europai-unioban","Tavaly már minden negyedik új autóbusz elektromos volt az Európai Unióban","Az Európai Unió haszongépjármű-piacát 2025-ben összességében kedvezőtlen gazdasági környezet jellemezte, az új forgalomba helyezések a legtöbb szegmensben visszaestek, különösen a tehergépkocsik és a kisteherautók piacán.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F29\u002Ftavaly-mar-minden-negyedik-uj-autobusz-elektromos-volt-az-europai-unioban\u002F","\u002F2026\u002F01\u002F29\u002Ftavaly-mar-minden-negyedik-uj-autobusz-elektromos-volt-az-europai-unioban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F577058538_4351883005054943_4175597401073953347_n-1920x1155.jpg","2026-01-29T14:19:45+01:00","2026-01-29T14:49:34+01:00",[427],{"name":15,"class":15},[582,583,586,590,591,595,596,597,598,599,600,601],{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":327},{"id":584,"name":585,"slug":585,"class":15},41,"hibrid",{"id":587,"name":588,"slug":589,"class":15},788,"Egyesült Királyság","egyesult-kiralysag",{"id":460,"name":461,"slug":462,"class":15},{"id":592,"name":593,"slug":594,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":438,"name":439,"slug":440,"class":15},{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":15},{"id":216,"name":217,"slug":217,"class":15},{"id":210,"name":211,"slug":212,"class":15},{"id":204,"name":205,"slug":206,"class":15},{"id":502,"name":503,"slug":504,"class":15},{"id":602,"name":603,"slug":604,"class":15},10114,"flották","flottak",{"hu":606},{"path":575,"url":574},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":610,"slug":611,"locale":40,"displayLocale":40,"title":612,"excerpt":613,"url":614,"path":615,"imageUrl":616,"publishedAt":617,"modifiedAt":618,"categories":619,"firstTag":620,"tags":621,"authorName":220,"translations":640,"translationStatus":223,"languageNotice":15,"availableLocales":642,"seo":643,"canonicalUrl":614},45382,"lenduletben-az-europai-buszpiac-nottek-a-dizel-a-hibrid-es-az-elektromos-ertekesitesek-is","Lendületben az európai buszpiac: nőttek a dízel-, a hibrid- és az elektromos-értékesítések is","Az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) nemrégiben közzétette legfrissebb, a 2023 első félévére vonatkozó jelentését az Európában a városi, helyközi és különjárati szektorban újonnan regisztrált, 3,5…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002F30\u002Flenduletben-az-europai-buszpiac-nottek-a-dizel-a-hibrid-es-az-elektromos-ertekesitesek-is\u002F","\u002F2023\u002F07\u002F30\u002Flenduletben-az-europai-buszpiac-nottek-a-dizel-a-hibrid-es-az-elektromos-ertekesitesek-is\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002FVT-MAN-szem-1-1920x1234.jpg","2023-07-30T15:22:24+02:00","2023-07-30T15:39:21+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[622,623,624,625,626,627,628,632,633,636],{"id":584,"name":585,"slug":585,"class":15},{"id":331,"name":332,"slug":332,"class":15},{"id":460,"name":461,"slug":462,"class":15},{"id":497,"name":498,"slug":499,"class":15},{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":15},{"id":502,"name":503,"slug":504,"class":15},{"id":629,"name":630,"slug":631,"class":15},3472,"autóbusz piac","autobusz-piac",{"id":506,"name":507,"slug":508,"class":15},{"id":634,"name":635,"slug":635,"class":15},3811,"2023",{"id":637,"name":638,"slug":639,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"hu":641},{"path":615,"url":614},[40,40],{"title":15,"description":15}]