[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:duplacsuklos-trolibuszokat-vasarolna-praga":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":608},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":185,"authorName":279,"translations":280,"translationStatus":282,"languageNotice":15,"availableLocales":283,"seo":284,"canonicalUrl":177,"content":285,"preserveFeaturedImageRatio":58,"author":286,"translatedTagNames":289,"widgets":290,"adHtml":585,"tenderBox":586,"gallery":587,"audioPlayer":586},14300,"duplacsuklos-trolibuszokat-vasarolna-praga","Duplacsuklós trolibuszokat vásárolna Prága","A Prágai Közlekedési Vállalat (Dopravní podnik hl. m. Prahy, DPP) 20 darab duplacsuklós, kisegítő akkumulátoros önjáró képességgel is rendelkező trolibusz beszerzésére hirdetett a napokban nyílt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F11\u002F01\u002Fduplacsuklos-trolibuszokat-vasarolna-praga\u002F","\u002F2020\u002F11\u002F01\u002Fduplacsuklos-trolibuszokat-vasarolna-praga\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F11\u002F20201101_113113-1920x1365.jpg","2020-11-01T12:55:16+01:00","2021-04-16T20:25:47+02:00",[183],"Kitekintő",{"name":15,"class":15},[186,192,197,203,209,215,221,227,233,239,245,251,257,263,268,273],{"id":187,"name":188,"slug":189,"url":190,"path":191},2220,"119-es viszonylat","119-es-viszonylat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002F119-es-viszonylat\u002F","\u002Ftag\u002F119-es-viszonylat\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":195,"url":106,"path":196},386,"alternatív","alternativ","\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":198,"name":199,"slug":200,"url":201,"path":202},347,"beszerzés","beszerzes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbeszerzes\u002F","\u002Ftag\u002Fbeszerzes\u002F",{"id":204,"name":205,"slug":206,"url":207,"path":208},1962,"Cegelec","cegelec","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fcegelec\u002F","\u002Ftag\u002Fcegelec\u002F",{"id":210,"name":211,"slug":212,"url":213,"path":214},268,"Csehország","csehorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fcsehorszag\u002F","\u002Ftag\u002Fcsehorszag\u002F",{"id":216,"name":217,"slug":218,"url":219,"path":220},1874,"DPP","dpp","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fdpp\u002F","\u002Ftag\u002Fdpp\u002F",{"id":222,"name":223,"slug":224,"url":225,"path":226},757,"duplacsuklós","duplacsuklos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fduplacsuklos\u002F","\u002Ftag\u002Fduplacsuklos\u002F",{"id":228,"name":229,"slug":230,"url":231,"path":232},2222,"Hess","hess","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fhess\u002F","\u002Ftag\u002Fhess\u002F",{"id":234,"name":235,"slug":236,"url":237,"path":238},1873,"Prága","praga","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fpraga\u002F","\u002Ftag\u002Fpraga\u002F",{"id":240,"name":241,"slug":242,"url":243,"path":244},2221,"Prága-Václav Havel repülőtér","praga-vaclav-havel-repuloter","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fpraga-vaclav-havel-repuloter\u002F","\u002Ftag\u002Fpraga-vaclav-havel-repuloter\u002F",{"id":246,"name":247,"slug":248,"url":249,"path":250},2223,"Sileo","sileo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fsileo\u002F","\u002Ftag\u002Fsileo\u002F",{"id":252,"name":253,"slug":254,"url":255,"path":256},191,"Škoda Electric","skoda","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fskoda\u002F","\u002Ftag\u002Fskoda\u002F",{"id":258,"name":259,"slug":260,"url":261,"path":262},147,"Solaris","solaris","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fsolaris\u002F","\u002Ftag\u002Fsolaris\u002F",{"id":264,"name":265,"slug":265,"url":266,"path":267},164,"tender","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftender\u002F","\u002Ftag\u002Ftender\u002F",{"id":269,"name":270,"slug":270,"url":271,"path":272},171,"trolibusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F","\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F",{"id":274,"name":275,"slug":276,"url":277,"path":278},322,"Van Hool","van-hool","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvan-hool\u002F","\u002Ftag\u002Fvan-hool\u002F","Ludányi József",{"hu":281},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A Prágai Közlekedési Vállalat (\u003Cem>Dopravní podnik hl. m. Prahy\u003C\u002Fem>, DPP) 20 darab duplacsuklós, kisegítő akkumulátoros önjáró képességgel is rendelkező trolibusz beszerzésére \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fted.europa.eu\u002Fudl?uri=TED:NOTICE:519965-2020:TEXT:EN:HTML&src=0\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">hirdetett\u003C\u002Fa> a napokban nyílt tárgyalásos közbeszerzési eljárást. A DPP a nagy befogadóképességű trolibuszokat a 8,5 kilométer hosszú, Nádraží Veleslavín és a Prága-Václav Havel repülőtér között közlekedő, 119-es jelzésű repülőtéri expressz viszonylaton tervezi forgalomba állítani, amelynek villamosítását várhatóan 2022-ben kezdik meg.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A duplacsuklós autó- és trolibuszok jogi szabályozás szempontjából mostohagyermekei a szakmának, idehaza például ezt az extrahosszú kategóriát a magyar hatályos jogszabályok egyáltalán nem is ismerik – nálunk az ilyen jármű, mivel hossza meghaladja a 18,75 métert, túlméretesnek számít, azaz közforgalmú utasszállításban nem vehet részt, közúton való mozgatása pedig jelenleg különleges engedélyekhez kötött. Miközben a duplacsuklós autóbuszok Dél-Amerikában szinte \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F06\u002F02\u002Fnegyven-uj-volvo-alvazas-autobusz-erkezett-curitibaba\u002F\">mindennaposnak számítanak\u003C\u002Fa>, Európában csak elvétve, kuriózum jelleggel fordulnak elő \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F03\u002F30\u002Frekordmegrendeles-a-van-hool-duplacsuklos-jovobuszara\u002F\">néhány városban\u003C\u002Fa>, ennek megfelelően viszonylag kevés gyártó invesztál ilyen járművek fejlesztésébe. A meglehetősen szűkös európai kínálatból a Hess, a Sileo, a Solaris és a Van Hool jöhet szóba befutóként a prágai tenderen.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_14320\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F11\u002F20201101_151512-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-14320\" class=\"wp-image-14320\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F11\u002F20201101_151512-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"517\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-14320\" class=\"wp-caption-text\">A Solaris tavaly mutatta be duplacsuklós trolibuszát, melynek referenciája ugyan még nincs, de az alaptípus troliként és normál autóbuszként is elterjedt (Fotó: Solaris Bus & Coach)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A napokban megindított közbeszerzési eljárás értelmében az első, előrehozott gyártású kocsit 2022 őszén kell a nyertes ajánlattevőnek Prágába szállítania a homologizációs folyamathoz szükséges tesztfutások megkezdéséhez. A fennmaradó 19 járművet pedig a szerződéskötéstől számított 24 hónapon belül kell átadni a megrendelőnek. A beszerzés becsült értéke nettó 628 millió cseh korona, átszámítva közel nettó 8,5 milliárd forint. A megajánlott típus karosszériájának hossza legalább 23 méter, legfeljebb 25 méter lehet és 40-55 utasüléssel kell rendelkeznie. A járműveknek a felsővezetéket elhagyva legalább 11 kilométert meg kell tudniuk tenni a beépített kisegítő akkumulátorokra támaszkodva, melyekre a gyártónak minimálisan 60 hónap, vagy 450 ezer kilométer akkumulátor-élettartam garanciát kell vállalnia. Az elvárások között szerepel a legalább 70 km\u002Fh legnagyobb megengedett sebesség, valamint az, hogy a trolibuszoknak meg kell felelni a PID (Pražská integrovaná doprava) minőségi szabványnak, azaz a Prágai Integrált Közlekedés által meghatározott előírásoknak. A járműveknek mindezeken kívül rendelkezniük kell fedélzeti kamerarendszerrel, utasszámláló berendezéssel, természetesen légkondicionálóval, valamint fedélzetükön két kerekesszék elhelyezésére kell lehetőséget biztosítani. A DPP évi 90 ezer hasznos kocsikilométer futásteljesítménnyel számol járművenként.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_14312\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F11\u002F168.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-14312\" class=\"wp-image-14312\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F11\u002F168.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-14312\" class=\"wp-caption-text\">A belga Van Hoolnak van tapasztalata a duplacsuklós trolibuszok terén, de kevés az esélye, hogy árban a lengyel rivális alá tudnának ígérni (Fotó: Van Hool)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A trolibuszok energiatárolóinak feltöltése a 119-es jelzésű viszonylat két végállomásán, a Letiště és a Nádraží Veleslavín megállóhelyeken létesített töltőállomásokon keresztül történik majd. A vonal villamosításához szükséges infrastruktúra előkészítése az ütemterv szerint zajlik, a 600 V-os vontatási feszültségű felsővezeték kiépítése a Nádraží Veleslavín végállomás és a repülőtér 3-as terminálja között várhatóan 2022-ben kezdődhet meg. A trolibuszok a 3-as terminál épülete és reptéri Letiště végállomás között fognak csak önjáró üzemmódban, azaz a beépített vontatási akkumulátorokra hagyatkozva közlekedni. A teljes flotta előreláthatólag 2023 tavaszán állhat forgalomba, a közlekedési vállalat reményei szerint ekkorra már többé-kevésbé magához térhet a koronavírus-válság által alaposan megtépázott légiközlekedés is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_14313\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F11\u002FlighTram25DC-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-14313\" class=\"wp-image-14313\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F11\u002FlighTram25DC-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-14313\" class=\"wp-caption-text\">Az eljárásban várhatóan a Hess is részt vesz; a svájci cégnek a Van Hoolhoz hasonlóan vastagon fog a ceruzája, ha a duplacsuklós trolibuszáról van szó (Fotó: Hess AG)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A tárgyalásos közbeszerzési eljárásban az elbírálás során a DPP hat értékelési szempontot vesz majd figyelembe. A fő kritérium, az ajánlati ár 50%-ban fogja meghatározni a nyertes ajánlattevőt, emellett a teljes járműgarancia, az akkumulátor-életartam garancia, valamint a trolibuszok energiafogyasztása is kiemelt tényezők lesznek az ajánlatok értékelése során. A nyílt tárgyalásos pályázat első szakaszára a DPP tavaly ősszel Európa neves trolibuszgyártóit hívta meg, többek között a járművekhez \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002F26\u002Fa-skoda-transportation-tulajdonaba-kerul-a-temsa\u002F\">egészen mostanáig\u003C\u002Fa> elsősorban villamos hajtástechnikát gyártó Škoda Electricet, a Solarist, a Van Hoolt, a svájci Hesst, valamint a török Bozankaya-csoporthoz tartozó német-török vegyesvállalatot, a Sileo GmbH-t. Az előzetes piaci konzultáción végül a Škoda Electric, a Solaris, a Van Hool, a Hess és a szintén főként elektronikát szállító Cegelec vettek részt aktívan, így várhatóan az eljárás második, ajánlattételi szakaszában is ezekkel a jelentkezőkkel tárgyal majd a szállítási szerződés feltételeiről a közlekedési vállalat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>A címlapkép illusztráció, fotó: Solaris Bus & Coach\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",{"id":287,"name":279,"avatar":288},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":291,"right":292,"rightHtml":15,"bottom":584},[],[293,425],{"id":294,"type":295,"title":296,"posts":297},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[298,353,391],{"id":299,"slug":300,"locale":40,"displayLocale":40,"title":301,"excerpt":302,"url":303,"path":304,"imageUrl":305,"publishedAt":306,"modifiedAt":307,"categories":308,"firstTag":309,"tags":311,"authorName":279,"translations":346,"translationStatus":282,"languageNotice":15,"availableLocales":351,"seo":352,"canonicalUrl":303},95429,"egymilliard-euros-penzugyi-hatterrel-gyorsitja-novekedeset-a-solaris","Egymilliárd eurós pénzügyi háttérrel gyorsítja növekedését a Solaris","Jelentősen megerősítette pénzügyi hátterét a Solaris Bus & Coach: a spanyol CAF 100%-os tulajdonában lévő lengyel autóbuszgyártó számára rendelkezésre álló banki finanszírozás teljes összege immár…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fegymilliard-euros-penzugyi-hatterrel-gyorsitja-novekedeset-a-solaris\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fegymilliard-euros-penzugyi-hatterrel-gyorsitja-novekedeset-a-solaris\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFinal_Production_-_Bolechowo_15-2.jpeg","2026-08-23T09:29:57+02:00","2026-08-23T10:41:21+02:00",[183],{"name":105,"class":310},"alternative",[312,313,317,318,322,326,330,334,338,342],{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":310},{"id":314,"name":315,"slug":316,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":258,"name":259,"slug":260,"class":15},{"id":319,"name":320,"slug":321,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":323,"name":324,"slug":325,"class":15},1505,"növekedés","novekedes",{"id":327,"name":328,"slug":329,"class":15},1666,"CAF","caf",{"id":331,"name":332,"slug":333,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":335,"name":336,"slug":337,"class":15},3498,"kapacitásbővítés","kapacitasbovites",{"id":339,"name":340,"slug":341,"class":15},4144,"Észak-Amerika","eszak-amerika",{"id":343,"name":344,"slug":345,"class":15},11103,"pénzügyi háttér","penzugyi-hatter",{"hu":347,"en":348},{"path":304,"url":303},{"path":349,"url":350},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fsolaris-accelerates-growth-with-e1-billion-in-financial-backing\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fsolaris-accelerates-growth-with-e1-billion-in-financial-backing\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":354,"slug":355,"locale":40,"displayLocale":40,"title":356,"excerpt":357,"url":358,"path":359,"imageUrl":360,"publishedAt":361,"modifiedAt":362,"categories":363,"firstTag":364,"tags":365,"authorName":279,"translations":384,"translationStatus":282,"languageNotice":15,"availableLocales":389,"seo":390,"canonicalUrl":358},95408,"a-hessnel-folytatodik-az-exqui-city-tortenete-a-svajci-gyarto-vette-at-a-van-hool-kulonleges-buszanak-tamogatasat","A Hessnél folytatódik az Exqui.City története – a svájci gyártó vette át a Van Hool különleges buszának támogatását","A Van Hool 2024 áprilisában bekövetkezett csődje nemcsak a belga gyártó autóbusz-termelését állította le egyik napról a másikra, hanem komoly bizonytalanságot okozott a világszerte üzemelő…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fa-hessnel-folytatodik-az-exqui-city-tortenete-a-svajci-gyarto-vette-at-a-van-hool-kulonleges-buszanak-tamogatasat\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fa-hessnel-folytatodik-az-exqui-city-tortenete-a-svajci-gyarto-vette-at-a-van-hool-kulonleges-buszanak-tamogatasat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FtempImagehrVwce.png-2.jpg","2026-08-22T18:55:18+02:00","2026-08-23T23:34:32+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[366,370,371,375,379,380],{"id":367,"name":368,"slug":369,"class":15},181,"támogatás","tamogatas",{"id":274,"name":275,"slug":276,"class":15},{"id":372,"name":373,"slug":374,"class":15},756,"Exqui.City","exqui-city",{"id":376,"name":377,"slug":378,"class":15},1578,"BRT","brt",{"id":228,"name":229,"slug":230,"class":15},{"id":381,"name":382,"slug":383,"class":15},11102,"szellemi tulajdonjogok","szellemi-tulajdonjogok",{"hu":385,"en":386},{"path":359,"url":358},{"path":387,"url":388},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fthe-exqui-city-story-continues-at-hess-the-swiss-manufacturer-has-taken-over-support-for-van-hools-distinctive-bus\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fthe-exqui-city-story-continues-at-hess-the-swiss-manufacturer-has-taken-over-support-for-van-hools-distinctive-bus\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":392,"slug":393,"locale":40,"displayLocale":40,"title":394,"excerpt":395,"url":396,"path":397,"imageUrl":398,"publishedAt":399,"modifiedAt":400,"categories":401,"firstTag":402,"tags":403,"authorName":279,"translations":418,"translationStatus":282,"languageNotice":15,"availableLocales":423,"seo":424,"canonicalUrl":396},95395,"merre-tovabb-ecitaro-egy-generaciovaltas-kuszoben-a-daimler-villanybusza","Merre tovább, eCitaro? – Egy generációváltás küszöbén a Daimler villanybusza","Nyolc évvel az első eCitaro bemutatása után egyre inkább adja magát a kérdés, meddig maradhat még változatlan az alapjaiban a Citaro C2-re visszavezethető konstrukció, és…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fmerre-tovabb-ecitaro-egy-generaciovaltas-kuszoben-a-daimler-villanybusza\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fmerre-tovabb-ecitaro-egy-generaciovaltas-kuszoben-a-daimler-villanybusza\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000031260.jpg","2026-08-22T12:48:19+02:00","2026-08-22T13:57:44+02:00",[183],{"name":105,"class":310},[404,405,409,413,414],{"id":314,"name":315,"slug":316,"class":15},{"id":406,"name":407,"slug":408,"class":15},871,"buszgyártás","buszgyartas",{"id":410,"name":411,"slug":412,"class":15},1419,"eCitaro","ecitaro",{"id":331,"name":332,"slug":333,"class":15},{"id":415,"name":416,"slug":417,"class":15},2946,"Daimer Buses","daimer-buses",{"hu":419,"en":420},{"path":397,"url":396},{"path":421,"url":422},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fwhere-next-for-the-ecitaro-daimlers-electric-bus-on-the-verge-of-a-generational-change\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fwhere-next-for-the-ecitaro-daimlers-electric-bus-on-the-verge-of-a-generational-change\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":426,"type":295,"title":427,"posts":428},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[429,517,548],{"id":430,"slug":431,"locale":40,"displayLocale":40,"title":432,"excerpt":433,"url":434,"path":435,"imageUrl":436,"publishedAt":437,"modifiedAt":438,"categories":439,"firstTag":441,"tags":442,"authorName":279,"translations":513,"translationStatus":282,"languageNotice":15,"availableLocales":515,"seo":516,"canonicalUrl":434},64937,"rekordot-dontott-tavaly-az-europai-trolipiac","Rekordot döntött tavaly az európai trolipiac","Az elmúlt években a trolibuszok jelentősége és szerepe látványosan megnőtt az európai városok fenntartható közlekedésében. Ez a tendencia várhatóan a jövőben is folytatódik, hiszen egyre…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F25\u002Frekordot-dontott-tavaly-az-europai-trolipiac\u002F","\u002F2025\u002F01\u002F25\u002Frekordot-dontott-tavaly-az-europai-trolipiac\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F396958069_662939859281701_4528343028744393615_n.jpg","2025-01-25T12:22:10+01:00","2025-01-25T15:50:51+01:00",[440],"Hírek",{"name":105,"class":310},[443,447,448,452,456,460,461,462,466,470,474,478,482,486,490,493,497,501,505,509],{"id":444,"name":445,"slug":446,"class":15},85,"SOR","sor",{"id":258,"name":259,"slug":260,"class":15},{"id":449,"name":450,"slug":451,"class":15},801,"Európa","europa",{"id":453,"name":454,"slug":455,"class":15},1981,"önjáró","onjaro",{"id":457,"name":458,"slug":459,"class":15},2199,"Solaris Trollino 18","solaris-trollino-18",{"id":228,"name":229,"slug":230,"class":15},{"id":331,"name":332,"slug":333,"class":15},{"id":463,"name":464,"slug":465,"class":15},2457,"Škoda 27 Tr","skoda-27-tr",{"id":467,"name":468,"slug":469,"class":15},2568,"Kiepe","kiepe",{"id":471,"name":472,"slug":473,"class":15},2724,"lighTram 19 DC","lightram-19-dc",{"id":475,"name":476,"slug":477,"class":15},2725,"lighTram 25 DC","lightram-25-dc",{"id":479,"name":480,"slug":481,"class":15},3419,"Škoda 32 Tr","skoda-32-tr",{"id":483,"name":484,"slug":485,"class":15},3467,"SOR TNS 12","sor-tns-12",{"id":487,"name":488,"slug":489,"class":15},3649,"Škoda Group","skoda-group",{"id":491,"name":492,"slug":492,"class":15},4134,"trolibusz-piac",{"id":494,"name":495,"slug":496,"class":15},4199,"Solaris Trollino 12","solaris-trollino-12",{"id":498,"name":499,"slug":500,"class":15},4533,"Rail Electronics","rail-electronics",{"id":502,"name":503,"slug":504,"class":15},4569,"Medcom","medcom",{"id":506,"name":507,"slug":508,"class":15},5198,"Škoda 26 Tr","skoda-26-tr",{"id":510,"name":511,"slug":512,"class":15},5199,"Solaris Trollino 18 MetroStyle","solaris-trollino-18-metrostyle",{"hu":514},{"path":435,"url":434},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":518,"slug":519,"locale":40,"displayLocale":40,"title":520,"excerpt":521,"url":522,"path":523,"imageUrl":524,"publishedAt":525,"modifiedAt":526,"categories":527,"firstTag":528,"tags":529,"authorName":279,"translations":544,"translationStatus":282,"languageNotice":15,"availableLocales":546,"seo":547,"canonicalUrl":522},36719,"2024-tol-duplacsuklos-trolibuszok-jarnak-a-pragai","2024-től duplacsuklós trolibuszok járnak a prágai Václav Havel repülőtérre","Megkezdődhet a Nádraží Veleslavín és a Prága-Václav Havel repülőtér között közlekedő, jelenleg még 119-es jelzés alatt futó reptéri expressz viszonylat villamosítása, miután eredményesen lezárult a beruházás…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F11\u002F05\u002F2024-tol-duplacsuklos-trolibuszok-jarnak-a-pragai\u002F","\u002F2022\u002F11\u002F05\u002F2024-tol-duplacsuklos-trolibuszok-jarnak-a-pragai\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F11\u002F20221105_135422.jpg","2022-11-05T14:10:26+01:00","2024-02-29T15:04:07+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[530,531,532,533,534,538,539,540,541],{"id":258,"name":259,"slug":260,"class":15},{"id":269,"name":270,"slug":270,"class":15},{"id":252,"name":253,"slug":254,"class":15},{"id":222,"name":223,"slug":224,"class":15},{"id":535,"name":536,"slug":537,"class":15},1431,"Trollino 24","trollino-24",{"id":234,"name":235,"slug":236,"class":15},{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":15},{"id":453,"name":454,"slug":455,"class":15},{"id":542,"name":543,"slug":543,"class":15},3916,"59",{"hu":545},{"path":523,"url":522},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":549,"slug":550,"locale":40,"displayLocale":40,"title":551,"excerpt":552,"url":553,"path":554,"imageUrl":555,"publishedAt":556,"modifiedAt":557,"categories":558,"firstTag":559,"tags":560,"authorName":279,"translations":580,"translationStatus":282,"languageNotice":15,"availableLocales":582,"seo":583,"canonicalUrl":553},82932,"trolibusz-felsovezetekrol-toltheto-villanybuszok-beszallitojat-keresi-opava","Trolibusz-felsővezetékről tölthető villanybuszok beszállítóját „keresi” Opava","A kelet-csehországi Opava városi közlekedési vállalata, a Městský dopravní podnik Opava (MDPO) nemrégiben közbeszerzési eljárást hirdetett meg 11 darab akkumulátoros elektromos autóbusz és 3 darab,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F23\u002Ftrolibusz-felsovezetekrol-toltheto-villanybuszok-beszallitojat-keresi-opava\u002F","\u002F2025\u002F11\u002F23\u002Ftrolibusz-felsovezetekrol-toltheto-villanybuszok-beszallitojat-keresi-opava\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F17638932367381-1920x1413.jpg","2025-11-23T11:45:57+01:00","2025-11-23T11:46:33+01:00",[183],{"name":105,"class":310},[561,564,565,566,567,571,575,576],{"id":562,"name":563,"slug":563,"class":15},44,"elektromos",{"id":269,"name":270,"slug":270,"class":15},{"id":210,"name":211,"slug":212,"class":15},{"id":198,"name":199,"slug":200,"class":15},{"id":568,"name":569,"slug":570,"class":15},840,"Opava","opava",{"id":572,"name":573,"slug":574,"class":15},841,"MDPO","mdpo",{"id":331,"name":332,"slug":333,"class":15},{"id":577,"name":578,"slug":579,"class":15},10635,"Městský dopravní podnik Opava","mestsky-dopravni-podnik-opava",{"hu":581},{"path":554,"url":553},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":588,"count":38,"sensitive":58,"images":589},true,[590,596,602],{"id":591,"url":592,"thumbnailUrl":593,"title":594,"caption":595,"alt":15},14320,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F11\u002F20201101_151512-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F11\u002F20201101_151512-768x567.jpg","20201101_151512","A Solaris tavaly mutatta be duplacsuklós trolibuszát, melynek referenciája ugyan még nincs, de az alaptípus troliként és normál autóbuszként is elterjedt (Fotó: Solaris Bus & Coach)",{"id":597,"url":598,"thumbnailUrl":599,"title":600,"caption":601,"alt":15},14312,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F11\u002F168.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F11\u002F168-768x432.jpg","168","A belga Van Hoolnak van tapasztalata a duplacsuklós trolibuszok terén, de kevés az esélye, hogy árban a lengyel rivális alá tudnának ígérni (Fotó: Van Hool)",{"id":603,"url":604,"thumbnailUrl":605,"title":606,"caption":607,"alt":15},14313,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F11\u002FlighTram25DC-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F11\u002FlighTram25DC-768x512.jpg","lighTram25DC","Az eljárásban várhatóan a Hess is részt vesz; a svájci cégnek a Van Hoolhoz hasonlóan vastagon fog a ceruzája, ha a duplacsuklós trolibuszáról van szó (Fotó: Hess AG)",[609,643,682],{"id":610,"slug":611,"locale":40,"displayLocale":40,"title":612,"excerpt":613,"url":614,"path":615,"imageUrl":616,"publishedAt":617,"modifiedAt":618,"categories":619,"firstTag":620,"tags":621,"authorName":279,"translations":639,"translationStatus":282,"languageNotice":15,"availableLocales":641,"seo":642,"canonicalUrl":614},22894,"eredmeny-szuletett-pozsony-duplacsuklos-trolibusz-tenderen","Eredmény született Pozsony duplacsuklós trolibusz-tenderén","A Pozsony közösségi közlekedéséért felelős Dopravný podnik Bratislava (DPB) még tavasszal indított közbeszerzési eljárást összesen 50 darab új, kisegítő akkumulátoros önjáró képességgel is rendelkező trolibusz…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F09\u002F04\u002Feredmeny-szuletett-pozsony-duplacsuklos-trolibusz-tenderen\u002F","\u002F2021\u002F09\u002F04\u002Feredmeny-szuletett-pozsony-duplacsuklos-trolibusz-tenderen\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F09\u002F20210904_114612-1920x1309.jpg","2021-09-04T12:03:49+02:00","2021-09-04T19:23:52+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[622,623,624,625,629,630,631,632,633,637,638],{"id":258,"name":259,"slug":260,"class":15},{"id":269,"name":270,"slug":270,"class":15},{"id":252,"name":253,"slug":254,"class":15},{"id":626,"name":627,"slug":628,"class":15},232,"Pozsony","pozsony",{"id":198,"name":199,"slug":200,"class":15},{"id":222,"name":223,"slug":224,"class":15},{"id":535,"name":536,"slug":537,"class":15},{"id":453,"name":454,"slug":455,"class":15},{"id":634,"name":635,"slug":636,"class":15},2032,"DPB","dpb",{"id":228,"name":229,"slug":230,"class":15},{"id":331,"name":332,"slug":333,"class":15},{"hu":640},{"path":615,"url":614},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":644,"slug":645,"locale":40,"displayLocale":40,"title":646,"excerpt":647,"url":648,"path":649,"imageUrl":650,"publishedAt":651,"modifiedAt":652,"categories":653,"firstTag":654,"tags":655,"authorName":279,"translations":678,"translationStatus":282,"languageNotice":15,"availableLocales":680,"seo":681,"canonicalUrl":648},46984,"bemutatta-a-skoda-praga-elso-solaris-skoda-trollino-24-trolibuszat","Bemutatta a Škoda az első prágai Solaris-Škoda Trollino 24-est","A Škoda cégcsoport villamossági divíziójának otthont adó Plzeňben a gyártó a napokban hivatalosan is bemutatta a prágai DPP közlekedési társaság képviselőinek a cseh főváros első…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002F17\u002Fbemutatta-a-skoda-praga-elso-solaris-skoda-trollino-24-trolibuszat\u002F","\u002F2023\u002F09\u002F17\u002Fbemutatta-a-skoda-praga-elso-solaris-skoda-trollino-24-trolibuszat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002F374536685_638743151701372_5782350665214921219_n.jpg","2023-09-17T10:21:32+02:00","2023-09-18T15:13:32+02:00",[183],{"name":105,"class":310},[656,657,658,659,660,661,662,663,664,665,669,673,674],{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":310},{"id":258,"name":259,"slug":260,"class":15},{"id":269,"name":270,"slug":270,"class":15},{"id":210,"name":211,"slug":212,"class":15},{"id":222,"name":223,"slug":224,"class":15},{"id":535,"name":536,"slug":537,"class":15},{"id":234,"name":235,"slug":236,"class":15},{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":15},{"id":453,"name":454,"slug":455,"class":15},{"id":666,"name":667,"slug":668,"class":15},2465,"Dopravní podnik hl. m. Prahy","dopravni-podnik-hl-m-prahy",{"id":670,"name":671,"slug":672,"class":15},3207,"PID","pid",{"id":487,"name":488,"slug":489,"class":15},{"id":675,"name":676,"slug":677,"class":15},4341,"Škoda 38 Tr","skoda-38-tr",{"hu":679},{"path":649,"url":648},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":683,"slug":684,"locale":40,"displayLocale":40,"title":685,"excerpt":686,"url":687,"path":688,"imageUrl":689,"publishedAt":690,"modifiedAt":691,"categories":692,"firstTag":693,"tags":694,"authorName":279,"translations":712,"translationStatus":282,"languageNotice":15,"availableLocales":714,"seo":715,"canonicalUrl":687},45883,"mar-plzen-utcain-tesztelik-pozsony-elso-duplacsuklos-trolibuszat","Már Plzeň utcáin tesztelik Pozsony első duplacsuklós trolibuszát","A Škoda Group trolibusz-gyártó bázisának otthont adó Plzeň utcáin az elmúlt héten megkezdődtek a szlovák főváros részére szállítandó duplacsuklós trolibuszok üzemi tesztfutásai. A helyi közlekedési…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F08\u002F15\u002Fmar-plzen-utcain-tesztelik-pozsony-elso-duplacsuklos-trolibuszat\u002F","\u002F2023\u002F08\u002F15\u002Fmar-plzen-utcain-tesztelik-pozsony-elso-duplacsuklos-trolibuszat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F08\u002F367487725_620027083445606_3513036891669959948_n.jpg","2023-08-15T22:27:05+02:00","2023-08-16T09:07:03+02:00",[183],{"name":105,"class":310},[695,696,699,700,701,702,703,707,711],{"id":258,"name":259,"slug":260,"class":15},{"id":697,"name":698,"slug":698,"class":15},166,"teszt",{"id":269,"name":270,"slug":270,"class":15},{"id":222,"name":223,"slug":224,"class":15},{"id":535,"name":536,"slug":537,"class":15},{"id":453,"name":454,"slug":455,"class":15},{"id":704,"name":705,"slug":706,"class":15},2049,"Plzeň","plzen",{"id":708,"name":709,"slug":710,"class":15},2188,"akkumulátoros trolibusz","akkumulatoros-trolibusz",{"id":487,"name":488,"slug":489,"class":15},{"hu":713},{"path":688,"url":687},[40,40],{"title":15,"description":15}]