[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"post:hu:a-volanbusz-megujult-ikarus-55-osevel-utazhatunk-a-medveotthonhoz":108,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":544,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":605},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"post":109,"related":451},{"id":110,"slug":111,"locale":40,"displayLocale":40,"title":112,"excerpt":113,"url":114,"path":115,"imageUrl":116,"publishedAt":117,"modifiedAt":117,"categories":118,"firstTag":120,"tags":121,"authorName":168,"translations":169,"translationStatus":171,"languageNotice":15,"availableLocales":172,"seo":173,"canonicalUrl":114,"content":174,"preserveFeaturedImageRatio":58,"author":175,"translatedTagNames":178,"widgets":179,"adHtml":422,"tenderBox":423,"gallery":424,"audioPlayer":423},12300,"a-volanbusz-megujult-ikarus-55-osevel-utazhatunk-a-medveotthonhoz","A Volánbusz megújult Ikarus 55-ösével utazhatunk a Medveotthonhoz","A Volánbusz Zrt. 2020. szeptember 19-én (két hét múlva szombaton) ismét nosztalgiajáratot indít Budapest és a veresegyházi Medveotthon között. A látogatást ezúttal kimondottan ajánljuk a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F09\u002F06\u002Fa-volanbusz-megujult-ikarus-55-osevel-utazhatunk-a-medveotthonhoz\u002F","\u002F2020\u002F09\u002F06\u002Fa-volanbusz-megujult-ikarus-55-osevel-utazhatunk-a-medveotthonhoz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F09\u002F20200906_113411-1920x1354.jpg","2020-09-06T16:10:21+02:00",[119],"Magazin",{"name":15,"class":15},[122,127,133,139,145,150,156,162],{"id":123,"name":124,"slug":124,"url":125,"path":126},52,"faros","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ffaros\u002F","\u002Ftag\u002Ffaros\u002F",{"id":128,"name":129,"slug":130,"url":131,"path":132},109,"Ikarus 55","ikarus-55","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fikarus-55\u002F","\u002Ftag\u002Fikarus-55\u002F",{"id":134,"name":135,"slug":136,"url":137,"path":138},1970,"Kapos Volán","kapos-volan","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fkapos-volan\u002F","\u002Ftag\u002Fkapos-volan\u002F",{"id":140,"name":141,"slug":142,"url":143,"path":144},993,"Medveotthon","medveotthon","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmedveotthon\u002F","\u002Ftag\u002Fmedveotthon\u002F",{"id":146,"name":147,"slug":147,"url":148,"path":149},986,"nosztalgia","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fnosztalgia\u002F","\u002Ftag\u002Fnosztalgia\u002F",{"id":151,"name":152,"slug":153,"url":154,"path":155},125,"veresegyház","veresegyhaz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fveresegyhaz\u002F","\u002Ftag\u002Fveresegyhaz\u002F",{"id":157,"name":158,"slug":159,"url":160,"path":161},229,"veterán","veteran","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fveteran\u002F","\u002Ftag\u002Fveteran\u002F",{"id":163,"name":164,"slug":165,"url":166,"path":167},126,"Volánbusz","volanbusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvolanbusz\u002F","\u002Ftag\u002Fvolanbusz\u002F","Ludányi József",{"hu":170},{"path":115,"url":114},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A Volánbusz Zrt. 2020. szeptember 19-én (két hét múlva szombaton) ismét \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.volanbusz.hu\u002Fhu\u002Fhirek\u002Fhir\u002F35719\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">nosztalgiajáratot\u003C\u002Fa> indít Budapest és a veresegyházi Medveotthon között. A látogatást ezúttal kimondottan ajánljuk a buszbarátok számára is, hiszen a néhai Kapos Volán nemrég teljes körű \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F07\u002F30\u002Fmegujul-a-kapos-volan-egykori-ikarus-55-lux-nosztalgiabusza\u002F\">restauráláson átesett\u003C\u002Fa>, 1967-es évjáratú Ikarus 55 Lux autóbuszával lehet majd utazni. A külön díjszabású járatok a budapesti Stadion autóbusz-állomástól közlekednek majd a medveparkig.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_12207\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F09\u002F20200902_131439-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-12207\" class=\"wp-image-12207\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F09\u002F20200902_131439-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"472\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-12207\" class=\"wp-caption-text\">A felújítás során az ülésektől kezdve a burkolatokon és az ablaküvegeken át egészen a díszlécezésig minden megújult\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv class=\"info-box info-box--border\">\n\u003Cul>\n\u003Cli style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Indulási időpontok Budapest, Stadion autóbusz-állomásról: 9:00, 13:00.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fli>\n\u003Cli style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Indulási időpontok Veresegyház, Medvepark megállóból: 12:00, 16:00.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az immár a Volánbusz Zrt. flottáját ékesítő, kultikus sötétzöld festésű Ikarus 55-össel aktuális felújítását követően először szeptember 5-én, Zalaegerszegen \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F09\u002F02\u002Fujjaszuletett-a-volanbusz-ikarus-55-lux-nosztalgiabusza\u002F\">találkozhattak\u003C\u002Fa> a nosztalgiázni vágyók és a magyar autóbuszgyártás szerelmesei. A sokat látott jármű közel két évtizede került az akkori Kapos Volán tulajdonába, eredetileg jócskán megkopott piros fényezéssel. Első újjáépítése 2000-ben történt, azóta elmaradhatatlan résztvevője volt szinte minden nagyobb nosztalgiabuszos rendezvénynek, így bőven itt volt már az ideje egy újabb alapos restaurálásnak. A jármű a Volánbusz idén elindított értékmegőrző programjának keretében újult meg. A cél az, hogy az állami busztársaság tulajdonában lévő, jelenleg 14 darab veteránkorú autóbuszból álló nosztalgia-járműpark fennmaradhasson az utókornak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_12305\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F09\u002F20200906_115458-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-12305\" class=\"wp-image-12305\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F09\u002F20200906_115458-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"469\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-12305\" class=\"wp-caption-text\">A későbbi FAROS-1-esre a tengelici termelőszövetkezet udvarán találtak rá 1999-ben\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A napjainkban FAROS-1 rendszámmal közlekedő, Ikarus 55 Lux kivitelű (55.21 altípus) autóbuszt 1967-ben gyártották, első tulajdonosa az Ikarus székesfehérvári üzeme volt. A járművet 1974-ben értékesítették a tengelici termelőszövetkezetnek, ahol 1980-ig volt forgalomban. Ezt követően félreállították a téesz udvarán, így a busz lassan megindult az enyészet felé. A jármű sorsa majd’ húsz évvel később vett kedvező fordulatot: 1999 környékén az akkori Kapos Volánnál felmerült a gondolat, hogy meg kellene menteni az utókor számára a legendás Ikarus 55-ös egy példányát. A társaság főmérnökének figyelmét Horváth Géza autóbusz-vezető hívta fel arra, hogy a tengelici termelőszövetkezet gazos udvarán áll egy rozsdaette, de nem reménytelen állapotú Ikarus 55-ös, amelyet talán érdemes lenne megmenteni. Az éppen kombájnalkatrészeknek és más lomoknak otthont adó öreg autóbuszt a főmérnök felújíthatónak ítélte, így megvásárlása után a Kapos Volán restaurálta.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_12306\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F09\u002F20200906_120845.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-12306\" class=\"wp-image-12306\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F09\u002F20200906_120845.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"423\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-12306\" class=\"wp-caption-text\">Első felújítását követően az ezredfordulón\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Ch3>A legenda születése\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A veteránjármű-találkozókon manapság gyakran látható Ikarus 55-ös, illetve városi-elővárosi forgalomra szánt testvére, a 66-os az Ikarus Karosszéria- és Járműgyár legendás típusai. A megjelenésekor újszerűnek számító farmotoros konstrukció és mással összetéveszthetetlen hátsó kialakítás miatt a mai napig „faros” becenéven ismert típuspár egyike a cég valaha gyártott leghíresebb termékeinek, még a buszokra kevésbé fogékony egykori utasok közül is sokak emlékezetében élnek a jellegzetes formájú járművek. Az első nullszériás példányok 1954-ben érkeztek meg a mai Volánbusz jogelődjének tekinthető MÁVAUT-hoz, a későbbi szériakocsikétól még kissé eltérő megjelenéssel. A típust egészen 1973-ig gyártották, természetesen az évek során számos műszaki és formai korszerűsítéssel. Az Ikarus 200-as típuscsalád gyermekbetegségeinek leküzdéséig az 55-ös volt az Ikarus egyetlen valóban távolsági közlekedésre alkalmas modellje. A magyar buszgyártó több, később komoly sikereket elérő típusához hasonlóan az 55-ös és a 66-os pályafutása is nehezen indult, de a típuspár végül túlélte a farmotoros elrendezést támadó kritikákat, köszönhetően annak, hogy \u003Cstrong>Zerkovitz Béla\u003C\u002Fstrong>, az Ikarus főmérnöke és a „farosok” atyja – szembefordulva az alvázas típusok gyártását erőltető központi ideológiával – kiállt a konstrukció életképessége mellett. A buszok a hatvanas-hetvenes évek hazai autóbusz-közlekedésének meghatározó elemeivé váltak, a gyártás húsz éve alatt (1953-1973) majdnem 17 000 darabot adtak el belőlük, igazolva a tervezők elgondolásait.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_12313\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F09\u002FC__NY19660805003.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-12313\" class=\"wp-image-12313\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F09\u002FC__NY19660805003.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"509\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-12313\" class=\"wp-caption-text\">Az aranykor: átadásra váró MÁVAUT-os Ikarus 55-ösök Székesfehérváron, 1966. augusztus 5-én (Fotó: Fényes Tamás\u002FMTI)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Viszonylag kevesen tudják, de valójában a városi-elővárosi változat készült el korábban: az első prototípus, az A58 rajzjelű Ikarus 66-os 1952-ben mutatkozott be. A jármű megszületése mindössze egyetlen évet vett igénybe azután, hogy Zerkovitz Béla egy 1951-es tervhivatali megbeszélésen felvetette a termékváltás lehetőségét. A 66-ost egy évvel később követte a távolsági kivitelű Ikarus 55-os két kísérleti példánya. Bár a 66-os típus hamarabb mutatkozott be, mint az 55-ös, sorozatgyártása csak 1958-ban indult meg, amikor a távolsági verzió már javában készült az Ikarus gyártósorain. A hazai piacra gyártott, összesen 1191 darab Ikarus 55-ösből 1048, a 2720 darab belpiacos Ikarus 66-osból pedig 2709 példány került az egykori AKÖV-MÁVAUT-Volán vállalatokhoz. A Volánbusz Zrt. egyébként a 66-osból is őriz egy gyönyörűen restaurált példányt. A „farosok” a gyártás 1973-as leállítása után sem tűntek el nyomtalanul az Ikarus termelési programjából: a jól bevált típuspár fenékváza még sokáig élt tovább a 200-as sorozat karosszériáját használó 255-ös és 266-os típusok műszaki alapjaként.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Fotók: Volánbusz Zrt.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",{"id":176,"name":168,"avatar":177},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":180,"right":181,"rightHtml":15,"bottom":421},[],[182,327],{"id":183,"type":184,"title":185,"posts":186},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[187,227,278],{"id":188,"slug":189,"locale":40,"displayLocale":40,"title":190,"excerpt":191,"url":192,"path":193,"imageUrl":194,"publishedAt":195,"modifiedAt":196,"categories":197,"firstTag":198,"tags":200,"authorName":168,"translations":223,"translationStatus":171,"languageNotice":15,"availableLocales":225,"seo":226,"canonicalUrl":192},96185,"nem-eleg-buszt-gyartani-ujra-kell-gondolnia-mukodeset-az-europai-busziparnak","Nem elég buszt gyártani – újra kell gondolnia működését az európai busziparnak","Az európai buszgyártás problémája ma már nem egyszerűen az, hogy egyre több kínai autóbusz jelenik meg a kontinens útjain. A valódi gond ennél jóval mélyebben…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F09\u002Fnem-eleg-buszt-gyartani-ujra-kell-gondolnia-mukodeset-az-europai-busziparnak\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F09\u002Fnem-eleg-buszt-gyartani-ujra-kell-gondolnia-mukodeset-az-europai-busziparnak\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002Ffull-1920x1080.jpg","2026-09-09T19:45:08+02:00","2026-09-10T03:02:17+02:00",[119],{"name":105,"class":199},"alternative",[201,205,209,213,217,220],{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":199},386,"alternatív","alternativ",{"id":206,"name":207,"slug":208,"class":15},340,"Kína","kina",{"id":210,"name":211,"slug":212,"class":15},801,"Európa","europa",{"id":214,"name":215,"slug":216,"class":15},871,"buszgyártás","buszgyartas",{"id":218,"name":219,"slug":219,"class":15},10151,"verseny",{"id":221,"name":222,"slug":222,"class":15},10648,"ipar",{"hu":224},{"path":193,"url":192},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":228,"slug":229,"locale":40,"displayLocale":40,"title":230,"excerpt":231,"url":232,"path":233,"imageUrl":234,"publishedAt":235,"modifiedAt":236,"categories":237,"firstTag":238,"tags":239,"authorName":168,"translations":271,"translationStatus":171,"languageNotice":15,"availableLocales":276,"seo":277,"canonicalUrl":232},96169,"meg-iden-kiirjak-a-mav-uj-vasut-es-hev-potlo-autobuszainak-tendereit","Még idén kiírják a MÁV új vasút- és HÉV-pótló autóbuszainak tendereit","Még 2026-ban megjelennek azok a közbeszerzési eljárások, amelyek keretében új autóbuszokat szereznének be a HÉV-pótlási feladatok, valamint a következő évek nagyszabású vasúti pályafelújításaihoz kapcsolódó vonatpótlások…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F08\u002Fmeg-iden-kiirjak-a-mav-uj-vasut-es-hev-potlo-autobuszainak-tendereit\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F08\u002Fmeg-iden-kiirjak-a-mav-uj-vasut-es-hev-potlo-autobuszainak-tendereit\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002Ffile_0000000021608210aca85b1bed66d2c02.png","2026-09-08T19:22:56+02:00","2026-09-10T01:28:20+02:00",[119],{"name":15,"class":15},[240,243,247,251,255,259,263,267],{"id":241,"name":242,"slug":242,"class":15},164,"tender",{"id":244,"name":245,"slug":246,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":248,"name":249,"slug":250,"class":15},849,"MÁV","mav",{"id":252,"name":253,"slug":254,"class":15},972,"Volán","volan",{"id":256,"name":257,"slug":258,"class":15},1925,"közbeszerzés","kozbeszerzes",{"id":260,"name":261,"slug":262,"class":15},2174,"HÉV","hev",{"id":264,"name":265,"slug":266,"class":15},4044,"vonatpótlás","vonatpotlas",{"id":268,"name":269,"slug":270,"class":15},11138,"Vá","va",{"hu":272,"en":273},{"path":233,"url":232},{"path":274,"url":275},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F08\u002Fmav-to-launch-tenders-for-new-rail-and-hev-replacement-buses-later-this-year\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F08\u002Fmav-to-launch-tenders-for-new-rail-and-hev-replacement-buses-later-this-year\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":279,"slug":280,"locale":40,"displayLocale":40,"title":281,"excerpt":282,"url":283,"path":284,"imageUrl":285,"publishedAt":286,"modifiedAt":287,"categories":288,"firstTag":290,"tags":291,"authorName":168,"translations":320,"translationStatus":171,"languageNotice":15,"availableLocales":325,"seo":326,"canonicalUrl":283},96138,"ujabb-dizel-turistabusszal-torne-be-europaba-a-yutong","Újabb dízel turistabusszal törne be Európába a Yutong","Újabb taggal bővíti a kontinentális Európának szánt dízelmotoros turistabusz-kínálatát a Yutong: a tavasszal bemutatott, 12 méter hosszú T12 után ezúttal a nagyobb, 14 méteres T14…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F08\u002Fujabb-dizel-turistabusszal-torne-be-europaba-a-yutong\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F08\u002Fujabb-dizel-turistabusszal-torne-be-europaba-a-yutong\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F5169d8ede7af4caa82e8c555651cb1b9-1920x1290.jpg","2026-09-08T14:08:39+02:00","2026-09-10T01:15:26+02:00",[289],"Kitekintő",{"name":15,"class":15},[292,295,296,299,300,304,308,312,316],{"id":94,"name":293,"slug":294,"class":15},"bemutató","bemutato",{"id":206,"name":207,"slug":208,"class":15},{"id":297,"name":298,"slug":298,"class":15},799,"turistabusz",{"id":210,"name":211,"slug":212,"class":15},{"id":301,"name":302,"slug":303,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":305,"name":306,"slug":307,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":309,"name":310,"slug":311,"class":15},1357,"Yutong","yutong",{"id":313,"name":314,"slug":315,"class":15},3100,"dízel","dizel",{"id":317,"name":318,"slug":319,"class":15},11137,"T14","t14",{"hu":321,"en":322},{"path":284,"url":283},{"path":323,"url":324},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F08\u002Fyutong-aims-to-break-into-europe-with-another-diesel-coach\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F08\u002Fyutong-aims-to-break-into-europe-with-another-diesel-coach\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":328,"type":184,"title":329,"posts":330},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[331,348,392],{"id":332,"slug":333,"locale":40,"displayLocale":40,"title":334,"excerpt":335,"url":336,"path":337,"imageUrl":338,"publishedAt":339,"modifiedAt":340,"categories":341,"firstTag":342,"tags":343,"authorName":168,"translations":344,"translationStatus":171,"languageNotice":15,"availableLocales":346,"seo":347,"canonicalUrl":336},54263,"ujjaszuletve-tert-haza-az-ikarus-200-as-sorozat-ketszazezredik-peldanya","Újjászületve tért haza az Ikarus 200-as sorozat kétszázezredik példánya","Nem mindennapi látogatást tett nemrégiben az Ikarus 200-as típuscsalád születésének és egykor gyártásának helyszínéül is szolgáló mátyásföldi Ikarus gyár területén a Volánbusz Nosztalgia frissen felújított…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002F12\u002Fujjaszuletve-tert-haza-az-ikarus-200-as-sorozat-ketszazezredik-peldanya\u002F","\u002F2024\u002F05\u002F12\u002Fujjaszuletve-tert-haza-az-ikarus-200-as-sorozat-ketszazezredik-peldanya\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002F20240429_-1920x956.jpg","2024-05-12T11:16:26+02:00","2024-05-12T20:14:22+02:00",[119],{"name":164,"class":15},[],{"hu":345},{"path":337,"url":336},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":349,"slug":350,"locale":40,"displayLocale":40,"title":351,"excerpt":352,"url":353,"path":354,"imageUrl":355,"publishedAt":356,"modifiedAt":357,"categories":358,"firstTag":360,"tags":361,"authorName":387,"translations":388,"translationStatus":171,"languageNotice":15,"availableLocales":390,"seo":391,"canonicalUrl":353},80,"fel-evszazad-kincsei-xi-ikarus-nap-matyasfoldon","Fél évszázad kincsei – XI. Ikarus nap Mátyásföldön","Szeptember második szombatja immár évek óta előre bekarikázott nap a hazai - ezen belül is elsősorban a fővárosi - autóbuszbarátok naptárában: hagyományosan ezen a napon…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2015\u002F09\u002F22\u002Ffel-evszazad-kincsei-xi-ikarus-nap-matyasfoldon\u002F","\u002F2015\u002F09\u002F22\u002Ffel-evszazad-kincsei-xi-ikarus-nap-matyasfoldon\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fstory_image.php_1.jpg","2015-09-22T22:48:53+02:00","2020-09-20T21:50:24+02:00",[359],"Visszapillantó",{"name":15,"class":15},[362,366,370,374,375,378,382,386],{"id":363,"name":364,"slug":365,"class":15},49,"Ikarus","ikarus",{"id":367,"name":368,"slug":369,"class":15},50,"kiállítás","kiallitas",{"id":371,"name":372,"slug":373,"class":15},51,"találkozó","talalkozo",{"id":123,"name":124,"slug":124,"class":15},{"id":376,"name":377,"slug":377,"class":15},53,"ik350",{"id":379,"name":380,"slug":381,"class":15},54,"gyárlátogatás","gyarlatogatas",{"id":383,"name":384,"slug":385,"class":15},106,"ikarus nap","ikarus-nap",{"id":157,"name":158,"slug":159,"class":15},"Patthy Gellért",{"hu":389},{"path":354,"url":353},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":393,"slug":394,"locale":40,"displayLocale":40,"title":395,"excerpt":396,"url":397,"path":398,"imageUrl":399,"publishedAt":400,"modifiedAt":401,"categories":402,"firstTag":403,"tags":404,"authorName":168,"translations":417,"translationStatus":171,"languageNotice":15,"availableLocales":419,"seo":420,"canonicalUrl":397},13659,"hazater-kaposvarra-a-faros-1-es","Hazatér Kaposvárra a FAROS-1-es","Többhetes budapesti vendégeskedés után hazatér Kaposvárra a Volánbusz nemrég teljes körű restauráláson átesett, 1967-es évjáratú Ikarus 55-öse. Az újjászületett autóbusszal most találkozhatnak először a virágok…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002F11\u002Fhazater-kaposvarra-a-faros-1-es\u002F","\u002F2020\u002F10\u002F11\u002Fhazater-kaposvarra-a-faros-1-es\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002FIMG_4190b-1024x768.jpg","2020-10-11T12:52:36+02:00","2020-10-11T19:14:08+02:00",[119],{"name":15,"class":15},[405,409,410,411,412,413],{"id":406,"name":407,"slug":408,"class":15},101,"Kaposvár","kaposvar",{"id":128,"name":129,"slug":130,"class":15},{"id":163,"name":164,"slug":165,"class":15},{"id":157,"name":158,"slug":159,"class":15},{"id":146,"name":147,"slug":147,"class":15},{"id":414,"name":415,"slug":416,"class":15},2155,"értékmegőrzés","ertekmegorzes",{"hu":418},{"path":398,"url":397},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":425,"count":176,"sensitive":58,"images":426},true,[427,433,439,445],{"id":428,"url":429,"thumbnailUrl":430,"title":431,"caption":432,"alt":15},12207,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F09\u002F20200902_131439-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F09\u002F20200902_131439-768x518.jpg","20200902_131439","A felújítás során az ülésektől kezdve a burkolatokon és az ablaküvegeken át egészen a díszlécezésig minden megújult",{"id":434,"url":435,"thumbnailUrl":436,"title":437,"caption":438,"alt":15},12305,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F09\u002F20200906_115458-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F09\u002F20200906_115458-768x515.jpg","20200906_115458","A későbbi FAROS-1-esre a tengelici termelőszövetkezet udvarán találtak rá 1999-ben",{"id":440,"url":441,"thumbnailUrl":442,"title":443,"caption":444,"alt":15},12306,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F09\u002F20200906_120845.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F09\u002F20200906_120845-768x464.jpg","20200906_120845","Első felújítását követően az ezredfordulón",{"id":446,"url":447,"thumbnailUrl":448,"title":449,"caption":450,"alt":15},12313,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F09\u002FC__NY19660805003.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F09\u002FC__NY19660805003-768x558.jpg","–","Az aranykor: átadásra váró MÁVAUT-os Ikarus 55-ösök Székesfehérváron, 1966. augusztus 5-én (Fotó: Fényes Tamás\u002FMTI)",[452,479,511],{"id":453,"slug":454,"locale":40,"displayLocale":40,"title":455,"excerpt":456,"url":457,"path":458,"imageUrl":459,"publishedAt":460,"modifiedAt":461,"categories":462,"firstTag":464,"tags":465,"authorName":474,"translations":475,"translationStatus":171,"languageNotice":15,"availableLocales":477,"seo":478,"canonicalUrl":457},4084,"farossal-a-medveotthonoz","Farossal a Medveotthonhoz","A Volánbusz Zrt. 2020. június 13-án (szombaton) ismét nosztalgiajáratot indít Budapest és a veresegyházi Medveotthon között a társaság által felújított, a magyar autóbuszgyártás egyik legendás…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F06\u002F09\u002Ffarossal-a-medveotthonoz\u002F","\u002F2020\u002F06\u002F09\u002Ffarossal-a-medveotthonoz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F06\u002F32736399_1927484007284066_1120124494384463872_n-1920x1184.jpg","2020-06-09T16:43:24+02:00","2020-06-11T06:54:28+02:00",[463],"Utazás",{"name":15,"class":15},[466,467,468,469,473],{"id":123,"name":124,"slug":124,"class":15},{"id":163,"name":164,"slug":165,"class":15},{"id":146,"name":147,"slug":147,"class":15},{"id":470,"name":471,"slug":472,"class":15},992,"Ikarus 66","ikarus-66",{"id":140,"name":141,"slug":142,"class":15},"MBI",{"hu":476},{"path":458,"url":457},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":480,"slug":481,"locale":40,"displayLocale":40,"title":482,"excerpt":483,"url":484,"path":485,"imageUrl":486,"publishedAt":487,"modifiedAt":488,"categories":489,"firstTag":490,"tags":491,"authorName":506,"translations":507,"translationStatus":171,"languageNotice":15,"availableLocales":509,"seo":510,"canonicalUrl":484},219,"elo-legendak-iv-nemzetkozi-ikarus-es-veteranjarmu-talalkozo-polgar","Élő legendák – IV. Nemzetközi Ikarus és veteránjármű találkozó, Polgár","Nem panaszkodhatnak az utóbbi hetekben a veterán Ikarus autóbuszok kedvelői: az egy héttel korábban, Mátyásföldön tartott Ikarus nap után, szeptember 16. és 18. között ezúttal…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2011\u002F10\u002F11\u002Felo-legendak-iv-nemzetkozi-ikarus-es-veteranjarmu-talalkozo-polgar\u002F","\u002F2011\u002F10\u002F11\u002Felo-legendak-iv-nemzetkozi-ikarus-es-veteranjarmu-talalkozo-polgar\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fstory_image.php_14.jpg","2011-10-11T21:50:13+02:00","2015-10-18T10:05:17+02:00",[359],{"name":15,"class":15},[492,493,494,495,498,502],{"id":363,"name":364,"slug":365,"class":15},{"id":367,"name":368,"slug":369,"class":15},{"id":371,"name":372,"slug":373,"class":15},{"id":496,"name":497,"slug":497,"class":15},112,"csepel",{"id":499,"name":500,"slug":501,"class":15},113,"Polgár","polgar",{"id":503,"name":504,"slug":505,"class":15},114,"gyorsulás","gyorsulas","Kun Péter",{"hu":508},{"path":485,"url":484},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":512,"slug":513,"locale":40,"displayLocale":40,"title":514,"excerpt":515,"url":516,"path":517,"imageUrl":518,"publishedAt":519,"modifiedAt":520,"categories":521,"firstTag":522,"tags":523,"authorName":168,"translations":540,"translationStatus":171,"languageNotice":15,"availableLocales":542,"seo":543,"canonicalUrl":516},14071,"obsitos-ikarus-66-ossal-a-szentendrei-skanzenhez","Obsitos Ikarus 66-ossal a Szentendrei Skanzenhez","November 7-én (szombaton) ismét nosztalgia autóbusz-járatot indít az állami busztársaság: a nosztalgiázni vágyók ezúttal a magyar ipari formatervezés egyik remekművével, a társaság 2018-ban felújított Ikarus…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002F25\u002Fobsitos-ikarus-66-ossal-a-szentendrei-skanzenhez\u002F","\u002F2020\u002F10\u002F25\u002Fobsitos-ikarus-66-ossal-a-szentendrei-skanzenhez\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002FIMG_8425logo-1-1024x682.jpg","2020-10-25T16:03:46+01:00","2020-10-25T16:17:37+01:00",[119,463],{"name":15,"class":15},[524,525,526,530,531,532,536],{"id":123,"name":124,"slug":124,"class":15},{"id":163,"name":164,"slug":165,"class":15},{"id":527,"name":528,"slug":529,"class":15},382,"utazás","utazas",{"id":146,"name":147,"slug":147,"class":15},{"id":470,"name":471,"slug":472,"class":15},{"id":533,"name":534,"slug":535,"class":15},2191,"Szentendrei Skanzen","szentendrei-skanzen",{"id":537,"name":538,"slug":539,"class":15},2192,"Szent Márton-napi Újborfesztivál és Libator","szent-marton-napi-ujborfesztival-es-libator",{"hu":541},{"path":517,"url":516},[40,40],{"title":15,"description":15},{"site":545,"introText":546,"socialList":547,"widgetColumns":552,"copyrightMenu":603,"externalSitesMenu":604},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[548,549,550,551],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[553,580],{"id":554,"widgets":555},"footer_widget_1",[556],{"id":557,"type":558,"title":15,"items":559},"nav_menu-2","menu",[560,565,570,575],{"id":561,"parentId":39,"title":562,"url":563,"target":15,"children":564},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":566,"parentId":39,"title":567,"url":568,"target":15,"children":569},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":571,"parentId":39,"title":572,"url":573,"target":15,"children":574},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":576,"parentId":39,"title":577,"url":578,"target":15,"children":579},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":581,"widgets":582},"footer_widget_2",[583],{"id":584,"type":558,"title":15,"items":585},"nav_menu-3",[586,591,595,599],{"id":587,"parentId":39,"title":588,"url":589,"target":15,"children":590},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":592,"parentId":39,"title":593,"url":568,"target":15,"children":594},38031,"Imprint",[],{"id":596,"parentId":39,"title":597,"url":573,"target":15,"children":598},38030,"Contact",[],{"id":600,"parentId":39,"title":601,"url":578,"target":15,"children":602},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":606},[]]