[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"post:hu:utasforgalomban-a-bkv-hazatert-ikarus-eag-e91-esei":108,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":562,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":623},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"post":109,"related":496},{"id":110,"slug":111,"locale":40,"displayLocale":40,"title":112,"excerpt":113,"url":114,"path":115,"imageUrl":116,"publishedAt":117,"modifiedAt":118,"categories":119,"firstTag":121,"tags":123,"authorName":182,"translations":183,"translationStatus":185,"languageNotice":15,"availableLocales":186,"seo":187,"canonicalUrl":114,"content":188,"preserveFeaturedImageRatio":189,"author":190,"translatedTagNames":192,"widgets":193,"adHtml":461,"tenderBox":462,"gallery":463,"audioPlayer":462},9183,"utasforgalomban-a-bkv-hazatert-ikarus-eag-e91-esei","Utasforgalomban a BKV „hazatért” Ikarus EAG E91-esei","A héten már menetrend szerinti forgalomba is kimerészkedtek a BKV használtan beszerzett, frissen honosított Ikarus EAG E91 midibuszai. A hét közepéig csak tesztüzemben, utasok nélkül…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002F24\u002Futasforgalomban-a-bkv-hazatert-ikarus-eag-e91-esei\u002F","\u002F2020\u002F05\u002F24\u002Futasforgalomban-a-bkv-hazatert-ikarus-eag-e91-esei\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002FDSC_0091_3-1024x683.jpg","2020-05-24T16:20:27+02:00","2025-12-05T00:07:40+01:00",[120],"Magazin",{"name":122,"class":15},"Budapest",[124,130,136,141,147,153,159,165,171,176],{"id":125,"name":126,"slug":127,"url":128,"path":129},247,"alváz","alvaz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falvaz\u002F","\u002Ftag\u002Falvaz\u002F",{"id":131,"name":132,"slug":133,"url":134,"path":135},24,"BKV","bkv","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbkv\u002F","\u002Ftag\u002Fbkv\u002F",{"id":137,"name":122,"slug":138,"url":139,"path":140},25,"budapest","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbudapest\u002F","\u002Ftag\u002Fbudapest\u002F",{"id":142,"name":143,"slug":144,"url":145,"path":146},201,"E91","e91","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fe91\u002F","\u002Ftag\u002Fe91\u002F",{"id":148,"name":149,"slug":150,"url":151,"path":152},833,"használtbusz","hasznaltbusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fhasznaltbusz\u002F","\u002Ftag\u002Fhasznaltbusz\u002F",{"id":154,"name":155,"slug":156,"url":157,"path":158},207,"Ikarus EAG","ikarus-eag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fikarus-eag\u002F","\u002Ftag\u002Fikarus-eag\u002F",{"id":160,"name":161,"slug":162,"url":163,"path":164},810,"low entry","low-entry","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Flow-entry\u002F","\u002Ftag\u002Flow-entry\u002F",{"id":166,"name":167,"slug":168,"url":169,"path":170},299,"Magyarország","magyarorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmagyarorszag\u002F","\u002Ftag\u002Fmagyarorszag\u002F",{"id":172,"name":173,"slug":173,"url":174,"path":175},31,"midibusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmidibusz\u002F","\u002Ftag\u002Fmidibusz\u002F",{"id":177,"name":178,"slug":179,"url":180,"path":181},64,"Rába","raba","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fraba\u002F","\u002Ftag\u002Fraba\u002F","Patthy Gellért",{"hu":184},{"path":115,"url":114},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A héten már menetrend szerinti forgalomba is kimerészkedtek a BKV használtan beszerzett, frissen honosított Ikarus EAG E91 midibuszai. A hét közepéig csak tesztüzemben, utasok nélkül közlekedő járműveket néhány élelmes fotós már korábban lencsevégre kapta, néhány napja pedig már az utazóközönség is kipróbálhatja a magyar fővárosban most először megjelenő típust.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_9908\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002FDSC_0106_3.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-9908\" class=\"wp-image-9908\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002FDSC_0106_3.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-9908\" class=\"wp-caption-text\">A Móricz Zsigmond körtéren forgolódik a második számú ex-rigai E91-es Holló Attila felvételén\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Mint ismert, hamarosan öt darab használtan vásárolt \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F02\u002Fa-legkisebb-nagykovet-az-ikarus-eag-e91-tortenete\u002F\">Ikarus EAG E91-es\u003C\u002Fa> áll forgalomba a BKV kis utasforgalmú és\u002Fvagy midibuszokat igénylő viszonylatain. A sors fintora, és egyúttal sokat elmond a magyar buszgyártás elmúlt két évtizedéről és a hazai közösségi közlekedés jelenlegi állapotáról is, hogy Ikarus EAG egyik legnagyobb exportsikereket elérő típusa közel 13 évvel gyártásának beszüntetése után mutatkozhat be a magyar fővárosban. Egy korabeli anekdota szerint a 2000-es évek elején a BKV elöljárói még a típus fővárosi tesztelésébe sem egyeztek bele, arra hivatkozva, hogy a magyar buszgyártó ezzel tisztességtelen előnyre tenne szert a külföldi konkurenciával szemben. A történet folytatása már jól ismert; a városvezetés hozzáállásának fényében nem meglepő, hogy a típusból újonnan végül egyetlen darab sem került Budapestre. A most bemutatkozó példányok is külföldön kezdték pályafutásukat: eredetileg Lettország fővárosában, a Rīgas Satiksme közlekedési vállalatnál szolgáltak a Volánbusz elővárosi flottaszínével megegyező (RAL 1028 kódszámú) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002F20200524_150013.jpg\">dinnyesárga fényezéssel\u003C\u002Fa>. A 2000 és 2006 között kiszállított, eredetileg 106 darabos szériából hét kocsi érkezett Magyarországra 2019 végén, az utazóközönség azonban csak öttel találkozik majd közülük: a fennmaradó kettőt alkatrészbányának szándékozik használni a BKV.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_9897\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002FDSC_0738_3.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-9897\" class=\"wp-image-9897\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002FDSC_0738_3.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-9897\" class=\"wp-caption-text\">A másik hadra fogható E91-es egyelőre csak próbajáratként közlekedik\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Bár a hazai szaksajtóban több helyen úgy harangozták be a jövevények érkezését, hogy ezek lesznek a BKV első Ikarus EAG autóbuszai, ez szigorúan véve nem igaz, hiszen a fővárosi közlekedési vállalat már hosszú évek óta rendelkezik egy \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002Freceived_1570211466344657.jpeg\">Ikarus EAG E15-ös\u003C\u002Fa> távolsági midibusszal is – igaz, ez a kocsi természetesen nem közforgalmú városi, hanem elsősorban belsős, különjárati célokat szolgál, bár tavaly augusztusban például a menetrend szerint közlekedő Budapesti Sétajáraton is \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002F99423792_2643383182569569_7187602090246537216_n-scaled.jpg\">feltűnt\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_9903\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002FDSC_0093_3.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-9903\" class=\"wp-image-9903\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002FDSC_0093_3.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-9903\" class=\"wp-caption-text\">A BKV-nak sikerült az, ami annak idején az egész Irisbus-csoportnak sem: eltüntetni az E91-esek orráról az Ikarus EAG logót…\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A szülőföldjükre visszatért E91-esek új tulajdonosuknál az RYH-809-től RYH-813-ig terjedő rendszámmezőt kapják. Valamennyien a kelenföldi autóbuszgarázs állományába tartoznak majd, vázjavítással egybekötött, főegységeket is érintő felújításuk, valamint honosításuk is itt történt. A flotta elhelyezése nem véletlen, információink szerint ugyanis a békeidőben igen jelentős turistaforgalmat lebonyolító 16-os vonalcsaládon (16, 16A, 116) is feltűnhetnek majd az idén immár tizenkilencedik életévüket betöltő midibuszok, egyelőre azonban főként a Móricz Zsigmond körteret a Citadellával összekötő 27-es viszonylaton lehet találkozni velük.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_9906\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002FDSC_0097_3.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-9906\" class=\"wp-image-9906\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002FDSC_0097_3.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-9906\" class=\"wp-caption-text\">A BKK elvárásaihoz igazított, alacsony belépésű utastér\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az alacsony belépésű midibuszok 19 darab fix rögzítésű és további két lehajtható Vogelsitze utasüléssel, valamint Webasto gyártmányú légkondicionálóval rendelkeznek, különálló egységgel a buszvezető számára. Az Euro 3-as környezetvédelmi besorolású, négyhengeres, 4,25 literes, 170 lóerős (125 kW) Mercedes-Benz OM 904 LA dízelmotorral szerelt járművek a kortárs E91-esekhez hasonlóan Rába B100.50-142 típusú alvázra épülnek, az erőátvitelről 4+1 fokozatú Allison AT545 automataváltó gondoskodik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_9899\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002FDSC_0108_3.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-9899\" class=\"wp-image-9899\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002FDSC_0108_3.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-9899\" class=\"wp-caption-text\">Útban a Citadella felé – a BKV kezdetben főleg a 27-es vonalon gyűjti a tapasztalatokat az E91-esekkel\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az első két midibuszt (RYH-809, illetve RYH-810) május közepén vette hivatalosan is állományba a BKV. A buszvezetők kiképzését követően, szerda (május 20.) óta már utasforgalomban is lehet találkozni a FUTÁR alkalmazásban is nyomon követhető régi-új járművekkel, bár úgy tudjuk, egyelőre csak az RYH-810 rendszámú kocsi szállított ténylegesen is utasokat, társa tanuló- illetve próbajáratként rója a köröket. Pillanatnyilag csak az említett két kocsi bevethető, és bár akadnak még műszaki problémák, a buszok napról napra több időt töltenek az utcán. Értesüléseink szerint a soron következő, RYH-811 rendszámú midibusz is előrehaladott állapotban várja már a budapesti bemutatkozást, a napi forgalomra szánt további két E91-es viszont egyelőre üzemképtelen, így a teljes flotta hadrendbe állására még hosszabb ideig várni kell.\u003C\u002Fp>\n\n\t\t\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\u002F* see gallery_shortcode() in wp-includes\u002Fmedia.php *\u002F\n\t\t\n\t\t\u003Cdiv id=\"gallery-1\" class=\"gallery galleryid-0 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail\">\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002F24\u002Futasforgalomban-a-bkv-hazatert-ikarus-eag-e91-esei\u002Fdsc_0106_3\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002FDSC_0106_3-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-9908\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\n\t\t\t\t\u003Cdd class=\"wp-caption-text gallery-caption\" id=\"gallery-1-9908\">\n\t\t\t\tFotó: Holló Attila\n\t\t\t\t\u003C\u002Fdd>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002F24\u002Futasforgalomban-a-bkv-hazatert-ikarus-eag-e91-esei\u002Fdsc_0091_3\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"200\" height=\"200\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002FDSC_0091_3-200x200.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002F24\u002Futasforgalomban-a-bkv-hazatert-ikarus-eag-e91-esei\u002Fdsc_0093_3\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002FDSC_0093_3-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-9903\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\n\t\t\t\t\u003Cdd class=\"wp-caption-text gallery-caption\" id=\"gallery-1-9903\">\n\t\t\t\tFotó: Holló Attila\n\t\t\t\t\u003C\u002Fdd>\u003C\u002Fdl>\u003Cbr style=\"clear: both\" \u002F>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002F24\u002Futasforgalomban-a-bkv-hazatert-ikarus-eag-e91-esei\u002Fdsc_0097_3\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002FDSC_0097_3-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-9906\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\n\t\t\t\t\u003Cdd class=\"wp-caption-text gallery-caption\" id=\"gallery-1-9906\">\n\t\t\t\tFotó: Holló Attila\n\t\t\t\t\u003C\u002Fdd>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002F24\u002Futasforgalomban-a-bkv-hazatert-ikarus-eag-e91-esei\u002Fdsc_0738_3\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002FDSC_0738_3-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-9897\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\n\t\t\t\t\u003Cdd class=\"wp-caption-text gallery-caption\" id=\"gallery-1-9897\">\n\t\t\t\tFotó: Holló Attila\n\t\t\t\t\u003C\u002Fdd>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002F24\u002Futasforgalomban-a-bkv-hazatert-ikarus-eag-e91-esei\u002Fdsc_0108_3\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002FDSC_0108_3-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-9899\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\n\t\t\t\t\u003Cdd class=\"wp-caption-text gallery-caption\" id=\"gallery-1-9899\">\n\t\t\t\tFotó: Holló Attila\n\t\t\t\t\u003C\u002Fdd>\u003C\u002Fdl>\u003Cbr style=\"clear: both\" \u002F>\n\t\t\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>\u003Cem>Fotók: Holló Attila\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":38,"name":182,"avatar":191},"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Ff25f61edfc0816accabeda26cdfa37eb4b5b4db453cf954cf46fb20f89f40357?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":194,"right":195,"rightHtml":15,"bottom":460},[],[196,354],{"id":197,"type":198,"title":199,"posts":200},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[201,254,306],{"id":202,"slug":203,"locale":40,"displayLocale":40,"title":204,"excerpt":205,"url":206,"path":207,"imageUrl":208,"publishedAt":209,"modifiedAt":210,"categories":211,"firstTag":213,"tags":214,"authorName":182,"translations":247,"translationStatus":185,"languageNotice":15,"availableLocales":252,"seo":253,"canonicalUrl":206},96363,"szemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara","Szemet vethetett a BYD a Menarini flumeri gyárára","Olasz sajtóértesülések – a hírről elsőként beszámoló Irpinia hírügynökség, illetve az azt szemléző Autobusweb szakportál – szerint komoly érdeklődést mutat a BYD a Menarini dél-olaszországi,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FWhatsApp-Image-2025-07-21-at-10.20.08-1_cimlapkep.jpg","2026-09-15T23:03:37+02:00","2026-09-16T03:12:06+02:00",[212],"Kitekintő",{"name":15,"class":15},[215,219,223,227,231,235,239,243],{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},341,"Olaszország","olaszorszag",{"id":228,"name":229,"slug":230,"class":15},1047,"felvásárlás","felvasarlas",{"id":232,"name":233,"slug":234,"class":15},1454,"Bologna","bologna",{"id":236,"name":237,"slug":238,"class":15},3195,"Menarinibus","menarinibus",{"id":240,"name":241,"slug":242,"class":15},4873,"Seri Industrial","seri-industrial",{"id":244,"name":245,"slug":246,"class":15},11144,"Flumeri","flumeri",{"hu":248,"en":249},{"path":207,"url":206},{"path":250,"url":251},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":255,"slug":256,"locale":40,"displayLocale":40,"title":257,"excerpt":258,"url":259,"path":260,"imageUrl":261,"publishedAt":262,"modifiedAt":263,"categories":264,"firstTag":265,"tags":266,"authorName":298,"translations":299,"translationStatus":185,"languageNotice":15,"availableLocales":304,"seo":305,"canonicalUrl":259},96367,"2027-tol-neoplan-skylinereket-szallithat-az-man-a-deutsche-bahnnak","2027-től Neoplan Skylinereket szállíthat az MAN a Deutsche Bahnnak","Újabb jelentősnek tűnő autóbusz-beszerzésben jutott főszerephez az MAN a Deutsche Bahnnál. A német államvasutak a 2027 utáni időszakra ezúttal belső égésű motorral szerelt emeletes autóbuszok…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002F2027-tol-neoplan-skylinereket-szallithat-az-man-a-deutsche-bahnnak\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F15\u002F2027-tol-neoplan-skylinereket-szallithat-az-man-a-deutsche-bahnnak\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000031973.jpg","2026-09-15T19:14:59+02:00","2026-09-15T19:22:54+02:00",[212],{"name":15,"class":15},[267,271,274,278,282,286,290,294],{"id":268,"name":269,"slug":270,"class":15},77,"MAN","man",{"id":272,"name":273,"slug":273,"class":15},214,"emeletes",{"id":275,"name":276,"slug":277,"class":15},243,"Neoplan","neoplan",{"id":279,"name":280,"slug":281,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":283,"name":284,"slug":285,"class":15},1585,"keretmegállapodás","keretmegallapodas",{"id":287,"name":288,"slug":289,"class":15},2593,"DB Regio Bus","db-regio-bus",{"id":291,"name":292,"slug":293,"class":15},2594,"Deutsche Bahn","deutsche-bahn",{"id":295,"name":296,"slug":297,"class":15},3656,"Skyliner","skyliner","Ludányi József",{"hu":300,"en":301},{"path":260,"url":259},{"path":302,"url":303},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fman-could-supply-neoplan-skyliners-to-deutsche-bahn-from-2027\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fman-could-supply-neoplan-skyliners-to-deutsche-bahn-from-2027\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":307,"slug":308,"locale":40,"displayLocale":40,"title":309,"excerpt":310,"url":311,"path":312,"imageUrl":313,"publishedAt":314,"modifiedAt":315,"categories":316,"firstTag":317,"tags":319,"authorName":298,"translations":347,"translationStatus":185,"languageNotice":15,"availableLocales":352,"seo":353,"canonicalUrl":311},96352,"a-trolleymotion-megkerdojelezte-a-solingeni-trolibuszok-kivezeteset-megalapozo-szamitasokat","A trolley:motion megkérdőjelezte a solingeni trolibuszok kivezetését megalapozó számításokat","A solingeni trolibuszüzem jövőjéről szóló vita új szakaszába lépett. Mint arról februárban részletesen beszámoltunk, a német város közösségi közlekedésének hosszú távú villamosítását vizsgáló megvalósíthatósági tanulmány…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fa-trolleymotion-megkerdojelezte-a-solingeni-trolibuszok-kivezeteset-megalapozo-szamitasokat\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fa-trolleymotion-megkerdojelezte-a-solingeni-trolibuszok-kivezeteset-megalapozo-szamitasokat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F7JNHD7QUINDJNKAGCWKVZ3SGWM-1-1920x1076.jpg","2026-09-15T10:51:15+02:00","2026-09-15T11:06:21+02:00",[212],{"name":105,"class":318},"alternative",[320,323,327,331,335,339,343],{"id":321,"name":322,"slug":322,"class":15},171,"trolibusz",{"id":324,"name":325,"slug":326,"class":15},264,"Németország","nemetorszag",{"id":328,"name":329,"slug":330,"class":15},1981,"önjáró","onjaro",{"id":332,"name":333,"slug":334,"class":15},2183,"BOB","bob",{"id":336,"name":337,"slug":338,"class":15},2190,"Solingen","solingen",{"id":340,"name":341,"slug":342,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":344,"name":345,"slug":346,"class":15},11121,"trolley:motion","trolleymotion",{"hu":348,"en":349},{"path":312,"url":311},{"path":350,"url":351},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Ftrolleymotion-questions-the-calculations-underpinning-the-phase-out-of-solingens-trolleybuses\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Ftrolleymotion-questions-the-calculations-underpinning-the-phase-out-of-solingens-trolleybuses\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":355,"type":198,"title":356,"posts":357},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[358,384,424],{"id":359,"slug":360,"locale":40,"displayLocale":40,"title":361,"excerpt":362,"url":363,"path":364,"imageUrl":365,"publishedAt":366,"modifiedAt":367,"categories":368,"firstTag":370,"tags":371,"authorName":379,"translations":380,"translationStatus":185,"languageNotice":15,"availableLocales":382,"seo":383,"canonicalUrl":363},368,"az-ikarus-405-osok-velunk-vannak","Az Ikarus 405-ösök velünk vannak","Nem titok, hogy amikor a Webasto-Molitus-Rába S91-est kipróbáltuk, még úgy álltak a dolgok, hogy ez lesz Budapest új midibusza, függetlenül attól, hogy melyik cég nyeri…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2012\u002F02\u002F27\u002Faz-ikarus-405-osok-velunk-vannak\u002F","\u002F2012\u002F02\u002F27\u002Faz-ikarus-405-osok-velunk-vannak\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F11\u002Fmolitus_s91.jpg","2012-02-27T07:19:43+01:00","2015-11-22T08:22:51+01:00",[369],"Hírek",{"name":15,"class":15},[372,373,376],{"id":137,"name":122,"slug":138,"class":15},{"id":374,"name":375,"slug":375,"class":15},95,"molitus",{"id":377,"name":378,"slug":378,"class":15},131,"s91","Kun Péter",{"hu":381},{"path":364,"url":363},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":385,"slug":386,"locale":40,"displayLocale":40,"title":387,"excerpt":388,"url":389,"path":390,"imageUrl":391,"publishedAt":392,"modifiedAt":393,"categories":394,"firstTag":395,"tags":396,"authorName":182,"translations":420,"translationStatus":185,"languageNotice":15,"availableLocales":422,"seo":423,"canonicalUrl":389},16042,"hasznalt-ikarus-eag-e91-eseket-vasarolt-a-lengyelorszagi-jaslo-varosa","Használt Ikarus EAG E91-eseket vásárolt a lengyelországi Jasło városa","Több, mint 13 évvel a nagy múltú gyáregység megszűnését követően továbbra is akad vevő a mátyásföldi Ikarus Egyedi Autóbuszgyár utolsó termékeire: a BKV után ezúttal…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F12\u002F28\u002Fhasznalt-ikarus-eag-e91-eseket-vasarolt-a-lengyelorszagi-jaslo-varosa\u002F","\u002F2020\u002F12\u002F28\u002Fhasznalt-ikarus-eag-e91-eseket-vasarolt-a-lengyelorszagi-jaslo-varosa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F12\u002F195580-1024x683.jpg","2020-12-28T20:50:48+01:00","2020-12-29T02:43:50+01:00",[120],{"name":15,"class":15},[397,398,402,403,404,405,406,410,411,412,416],{"id":172,"name":173,"slug":173,"class":15},{"id":399,"name":400,"slug":401,"class":15},49,"Ikarus","ikarus",{"id":177,"name":178,"slug":179,"class":15},{"id":142,"name":143,"slug":144,"class":15},{"id":154,"name":155,"slug":156,"class":15},{"id":125,"name":126,"slug":127,"class":15},{"id":407,"name":408,"slug":409,"class":15},250,"Lengyelország","lengyelorszag",{"id":279,"name":280,"slug":281,"class":15},{"id":148,"name":149,"slug":150,"class":15},{"id":413,"name":414,"slug":415,"class":15},2379,"MKS Jasło","mks-jaslo",{"id":417,"name":418,"slug":419,"class":15},2380,"RSA","rsa",{"hu":421},{"path":390,"url":389},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":425,"slug":426,"locale":40,"displayLocale":40,"title":427,"excerpt":428,"url":429,"path":430,"imageUrl":431,"publishedAt":432,"modifiedAt":433,"categories":434,"firstTag":436,"tags":437,"authorName":298,"translations":456,"translationStatus":185,"languageNotice":15,"availableLocales":458,"seo":459,"canonicalUrl":429},6330,"a-legkisebb-nagykovet-az-ikarus-eag-e91-tortenete","A legkisebb nagykövet – az Ikarus EAG E91 története","Korának talán legszebb midibuszát, az alvázas felépítésű, 7,9 méter hosszú, a második ajtó vonaláig alacsonypadlós kialakítású Ikarus EAG E91-est 1997-ben mutatta be az abban az időben…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F02\u002Fa-legkisebb-nagykovet-az-ikarus-eag-e91-tortenete\u002F","\u002F2020\u002F02\u002F02\u002Fa-legkisebb-nagykovet-az-ikarus-eag-e91-tortenete\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F01\u002FE91OSLÓ-KIÁLTÁS-001-1920x1446.jpg","2020-02-02T18:43:11+01:00","2023-06-27T14:10:39+02:00",[435],"Visszapillantó",{"name":15,"class":15},[438,439,440,441,442,446,447,448,452],{"id":172,"name":173,"slug":173,"class":15},{"id":177,"name":178,"slug":179,"class":15},{"id":142,"name":143,"slug":144,"class":15},{"id":154,"name":155,"slug":156,"class":15},{"id":443,"name":444,"slug":445,"class":15},222,"Ikarus Egyedi","ikarus-egyedi",{"id":125,"name":126,"slug":127,"class":15},{"id":160,"name":161,"slug":162,"class":15},{"id":449,"name":450,"slug":451,"class":15},1553,"Csepel Autógyár","csepel-autogyar",{"id":453,"name":454,"slug":455,"class":15},1559,"E92","e92",{"hu":457},{"path":430,"url":429},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":189,"count":464,"sensitive":58,"images":465},5,[466,472,478,484,490],{"id":467,"url":468,"thumbnailUrl":469,"title":470,"caption":471,"alt":15},9908,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002FDSC_0106_3.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002FDSC_0106_3-768x512.jpg","DSC_0106_3","A Móricz Zsigmond körtéren forgolódik a második számú ex-rigai E91-es Holló Attila felvételén",{"id":473,"url":474,"thumbnailUrl":475,"title":476,"caption":477,"alt":15},9897,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002FDSC_0738_3.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002FDSC_0738_3-768x512.jpg","DSC_0738_3","A másik hadra fogható E91-es egyelőre csak próbajáratként közlekedik",{"id":479,"url":480,"thumbnailUrl":481,"title":482,"caption":483,"alt":15},9903,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002FDSC_0093_3.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002FDSC_0093_3-768x512.jpg","DSC_0093_3","A BKV-nak sikerült az, ami annak idején az egész Irisbus-csoportnak sem: eltüntetni az E91-esek orráról az Ikarus EAG logót…",{"id":485,"url":486,"thumbnailUrl":487,"title":488,"caption":489,"alt":15},9906,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002FDSC_0097_3.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002FDSC_0097_3-768x512.jpg","DSC_0097_3","A BKK elvárásaihoz igazított, alacsony belépésű utastér",{"id":491,"url":492,"thumbnailUrl":493,"title":494,"caption":495,"alt":15},9899,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002FDSC_0108_3.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002FDSC_0108_3-768x512.jpg","DSC_0108_3","Útban a Citadella felé – a BKV kezdetben főleg a 27-es vonalon gyűjti a tapasztalatokat az E91-esekkel",[497,508,525],{"id":359,"slug":360,"locale":40,"displayLocale":40,"title":361,"excerpt":362,"url":363,"path":364,"imageUrl":365,"publishedAt":366,"modifiedAt":367,"categories":498,"firstTag":499,"tags":500,"authorName":379,"translations":504,"translationStatus":185,"languageNotice":15,"availableLocales":506,"seo":507,"canonicalUrl":363},[369],{"name":15,"class":15},[501,502,503],{"id":137,"name":122,"slug":138,"class":15},{"id":374,"name":375,"slug":375,"class":15},{"id":377,"name":378,"slug":378,"class":15},{"hu":505},{"path":364,"url":363},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":425,"slug":426,"locale":40,"displayLocale":40,"title":427,"excerpt":428,"url":429,"path":430,"imageUrl":431,"publishedAt":432,"modifiedAt":433,"categories":509,"firstTag":510,"tags":511,"authorName":298,"translations":521,"translationStatus":185,"languageNotice":15,"availableLocales":523,"seo":524,"canonicalUrl":429},[435],{"name":15,"class":15},[512,513,514,515,516,517,518,519,520],{"id":172,"name":173,"slug":173,"class":15},{"id":177,"name":178,"slug":179,"class":15},{"id":142,"name":143,"slug":144,"class":15},{"id":154,"name":155,"slug":156,"class":15},{"id":443,"name":444,"slug":445,"class":15},{"id":125,"name":126,"slug":127,"class":15},{"id":160,"name":161,"slug":162,"class":15},{"id":449,"name":450,"slug":451,"class":15},{"id":453,"name":454,"slug":455,"class":15},{"hu":522},{"path":430,"url":429},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":526,"slug":527,"locale":40,"displayLocale":40,"title":528,"excerpt":529,"url":530,"path":531,"imageUrl":532,"publishedAt":533,"modifiedAt":534,"categories":535,"firstTag":536,"tags":537,"authorName":298,"translations":558,"translationStatus":185,"languageNotice":15,"availableLocales":560,"seo":561,"canonicalUrl":530},31063,"bemutatkozott-a-bkv-duplacsuklos-ikarusa","Bemutatkozott a BKV duplacsuklós Ikarusa","A közel 22,7 méter hosszú, magyar szempontból jelentős ipartörténeti értéket képviselő, mindössze egyetlen példányban készült Ikarus 293-as típus replikáját két, 1988-as évjáratú Ikarus 280-as donorbusz…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F05\u002F10\u002Fbemutatkozott-a-bkv-duplacsuklos-ikarusa\u002F","\u002F2022\u002F05\u002F10\u002Fbemutatkozott-a-bkv-duplacsuklos-ikarusa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F05\u002F20220510_131225-1024x682.jpg","2022-05-10T13:24:48+02:00","2022-05-11T13:30:18+02:00",[120],{"name":15,"class":15},[538,539,540,544,548,552,555],{"id":131,"name":132,"slug":133,"class":15},{"id":399,"name":400,"slug":401,"class":15},{"id":541,"name":542,"slug":543,"class":15},91,"Ikarus 293","ikarus-293",{"id":545,"name":546,"slug":547,"class":15},229,"veterán","veteran",{"id":549,"name":550,"slug":551,"class":15},757,"duplacsuklós","duplacsuklos",{"id":553,"name":554,"slug":554,"class":15},986,"nosztalgia",{"id":556,"name":557,"slug":557,"class":15},3585,"replika",{"hu":559},{"path":531,"url":530},[40,40],{"title":15,"description":15},{"site":563,"introText":564,"socialList":565,"widgetColumns":570,"copyrightMenu":621,"externalSitesMenu":622},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[566,567,568,569],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[571,598],{"id":572,"widgets":573},"footer_widget_1",[574],{"id":575,"type":576,"title":15,"items":577},"nav_menu-2","menu",[578,583,588,593],{"id":579,"parentId":39,"title":580,"url":581,"target":15,"children":582},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":584,"parentId":39,"title":585,"url":586,"target":15,"children":587},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":589,"parentId":39,"title":590,"url":591,"target":15,"children":592},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":594,"parentId":39,"title":595,"url":596,"target":15,"children":597},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":599,"widgets":600},"footer_widget_2",[601],{"id":602,"type":576,"title":15,"items":603},"nav_menu-3",[604,609,613,617],{"id":605,"parentId":39,"title":606,"url":607,"target":15,"children":608},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":610,"parentId":39,"title":611,"url":586,"target":15,"children":612},38031,"Imprint",[],{"id":614,"parentId":39,"title":615,"url":591,"target":15,"children":616},38030,"Contact",[],{"id":618,"parentId":39,"title":619,"url":596,"target":15,"children":620},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":624},[]]