[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:volvo-9700-dd-uj-emeletes-busz-europanak":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":598},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":185,"authorName":237,"translations":238,"translationStatus":240,"languageNotice":15,"availableLocales":241,"seo":242,"canonicalUrl":177,"content":243,"preserveFeaturedImageRatio":58,"author":244,"translatedTagNames":246,"widgets":247,"adHtml":550,"tenderBox":551,"gallery":552,"audioPlayer":551},7136,"volvo-9700-dd-uj-emeletes-busz-europanak","Volvo 9700 DD: új emeletes busz Európának","Kontinensünk első komolyabb buszos újdonságát 2020-ban a Volvo szolgáltatja: február 20-án mutatkozott be a szakma képviselőinek a svéd cégóriás első Európa-specifikus, teljes egészében saját fejlesztésű…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F20\u002Fvolvo-9700-dd-uj-emeletes-busz-europanak\u002F","\u002F2020\u002F02\u002F20\u002Fvolvo-9700-dd-uj-emeletes-busz-europanak\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700_DD-City-night_nyitokep-1920x1279.jpg","2020-02-20T17:09:10+01:00","2021-02-04T23:31:11+01:00",[183],"Kitekintő",{"name":15,"class":15},[186,192,198,203,209,214,219,225,231],{"id":187,"name":188,"slug":189,"url":190,"path":191},247,"alváz","alvaz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falvaz\u002F","\u002Ftag\u002Falvaz\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":195,"url":196,"path":197},807,"B11RLE","b11rle","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fb11rle\u002F","\u002Ftag\u002Fb11rle\u002F",{"id":94,"name":199,"slug":200,"url":201,"path":202},"bemutató","bemutato","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbemutato\u002F","\u002Ftag\u002Fbemutato\u002F",{"id":204,"name":205,"slug":206,"url":207,"path":208},1632,"Carrus Delta Oy","carrus-delta-oy","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fcarrus-delta-oy\u002F","\u002Ftag\u002Fcarrus-delta-oy\u002F",{"id":210,"name":211,"slug":211,"url":212,"path":213},214,"emeletes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Femeletes\u002F","\u002Ftag\u002Femeletes\u002F",{"id":215,"name":216,"slug":216,"url":217,"path":218},1631,"intercity","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fintercity\u002F","\u002Ftag\u002Fintercity\u002F",{"id":220,"name":221,"slug":222,"url":223,"path":224},999,"távolsági","tavolsagi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftavolsagi\u002F","\u002Ftag\u002Ftavolsagi\u002F",{"id":226,"name":227,"slug":228,"url":229,"path":230},27,"Volvo","volvo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvolvo\u002F","\u002Ftag\u002Fvolvo\u002F",{"id":232,"name":233,"slug":234,"url":235,"path":236},1630,"Volvo 9700 DD","volvo-9700-dd","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvolvo-9700-dd\u002F","\u002Ftag\u002Fvolvo-9700-dd\u002F","Patthy Gellért",{"hu":239},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Kontinensünk első komolyabb buszos újdonságát 2020-ban a Volvo szolgáltatja: február 20-án mutatkozott be a szakma képviselőinek a svéd cégóriás első Európa-specifikus, teljes egészében saját fejlesztésű emeletes típusa, a 9700 DD. Az Volvo buszgyártó divíziójának európai fejlesztőrészlege az egyszintes turistabusz-család \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F05\u002F25\u002Fsved-dualizmus-volvo-9700-es-9900-bemutato\u002F\">új generációjának\u003C\u002Fa> 2018-as premierje után tavaly látszólag takaréklángon működött. Mindez persze csak kívülről tűnhetett így: a mérnökök ekkor már javában dolgoztak a termékpalettát megkoronázó emeletes cirkálón, most pedig végre mi is szemügyre vehetjük munkájuk eredményét.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az utóbbi időben megszaporodtak a Volvo globális kínálatában az emeletes buszok. Nem volt ez mindig így; a gyártó korábban csak járóképes alvázakat biztosított más karosszáló cégek \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F06\u002F04\u002Fket-uj-modellel-erosit-a-plaxton\u002F\">emeletes típusaihoz\u003C\u002Fa>, ám a közelmúltban a változó piaci igényekre és az ebben rejlő lehetőségekre reagálva a svédek úgy döntöttek, saját kezükbe veszik a kétszintes modellek fejlesztését. Az első teljesen házon belül megalkotott emeletes Volvo autóbusz a kizárólag Mexikóban kínált, igényes kivitelű \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2017\u002F07\u002F22\u002Femeletes-volvo-csucsmodell-mexikonak\u002F\">9800 DD\u003C\u002Fa> volt, melynek 2017-es megjelenésével szinte egy időben kapott szárnyra a pletyka, miszerint a svéd gyártó később akár az európai piacon is megpróbálkozhat egy emeletes típussal. A vízió, mint láthatjuk, végül el is jutott a megvalósulásig, és bár ezúttal is önálló fejlesztésről van szó, a kivitelezésbe már némi segéderőt is bevontak. Az új 9700 DD rozsdamentes acél felépítménye a Volvo finn partnerénél, a Carrus Delta Oy-nál készül majd, ami az emeletes buszokra Európában jellemző alacsonyabb eladási darabszámokból kiindulva logikus döntésnek tűnik, míg a nagyobb keresletre számot tartó egyszintes turistabuszok, vagyis a normál 9700-as és a magasabb presztízsű 9900-as gyártása továbbra is a lengyelországi Wrocławban marad.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_7182\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD-Autumn-road.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-7182\" class=\"wp-image-7182\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD-Autumn-road.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"385\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-7182\" class=\"wp-caption-text\">A Volvo első Európának szánt emeletes busza, az új Volvo 9700 DD madárperspektívából\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az Európának szánt emeletes Volvo érkezéséről viszonylag hamar tudomást szerzett a nemzetközi autóbuszos szakma egy kisebb malőrnek köszönhetően. Még tavaly júniusban, tehát jóval a hivatalos bemutató tervezett időpontja előtt felkerült ugyanis az internetre egy \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002Fgetfvid_10000000_2379546012103841_7631960298562053607_n.mp4?fbclid=IwAR3H2prEI_fAmcJ-iwCBB2sazlM90YOVdgWJpM55DcQB5jkhG0VPKmao5Pc\">videó\u003C\u002Fa> az új emeletes egyik, a Carrus Delta lieto-i (Finnország) gyárából éppen kigördülő égszínkék prototípusáról. A gyáriak ugyan villámgyorsan igyekeztek mindenkivel leszedetni az idejekorán kiszivárgott felvételt, de az addigra már szépen körbejárt az európai buszos sajtóban. Az októberi \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2019\u002F10\u002F26\u002Fbusworld-2019-masodik-fejezet-a-nagyagyuk\u002F\">Busworld kiállításon\u003C\u002Fa> így már a szakújságírók erre vonatkozó kérdéseivel kellett szembenéznie a Volvo Buses helyszínen lévő képviselőinek, akik jobb híján csak sejtelmesen mosolyogtak, esetleg annyival próbálták lerázni a kíváncsiskodókat, hogy erről nem beszélhetnek. Talán részben ennek is köszönhető, a gyártó nem is titkolózott tovább, hanem röviddel a Busworld után, november 7-én hivatalosan is bejelentette, hogy 9700 DD néven új emeletes típust készül bemutatni 2020 elején.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_7181\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD-Aerial.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-7181\" class=\"wp-image-7181\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD-Aerial.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-7181\" class=\"wp-caption-text\">Láthatóan megtetszettek a felülnézeti képek a svéd marketingeseknek\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ahogyan azt a svédektől már megszokhattuk, a premier előtti napokban kevés részletet mutató, kedvcsináló videókkal igyekeztek hangolni a népet és felkelteni az érdeklődést legújabb termékük iránt. Végül február 20-án eljött a nagy nap: a svédországi Boråsban található Volvo-tesztpályán bemutatkozott a dedikáltan az észak-európai üzemeltetőknek szánt, vadonatúj emeletes autóbusz. A megcélzott vevőkör relatíve kis méretét jól mutatja, hogy nagyszabású nemzetközi csinnadratta helyett egy zártkörű, exkluzív menetpróbát szerveztek az első vásárlók és a szűkebben vett, főként skandináv szakmai sajtó számára, a többieknek maradt a gyári sajtóanyag az új 9700 DD-ről.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_7198\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F9700DD-CGI-Front45-right-2020.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-7198\" class=\"wp-image-7198\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F9700DD-CGI-Front45-right-2020.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-7198\" class=\"wp-caption-text\">Viszlát unalom: az aktuális divathoz illően mozgalmas a 9700 DD formavilága\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A háromféle, 13 000 és 14 800 mm közötti hosszváltozatban érkező újdonság 4250 mm-rel tornyosul a talajszint fölé (315\u002F70 R22,5-ös abroncsméret esetén), ezzel igazi közúti kolosszusnak számít. Ez a magassági méret jelenleg nem általánosan elfogadott Nyugat-Európában, cserébe viszont a felső szinten sem kell összehúznia magát az embernek: itt is teljes értékű a belmagasság, így (elvben) akár álló utazásra is van lehetőség. Az A- és B-tengelyek távolsága kiviteltől függően 5360 illetve 7160 mm között változik, a B- és C-tengelyeké egységesen 1400 mm. A 2810 mm-es mellső, illetve a 3430 mm-es hátsó túlnyúlás valamennyi modellverziónál azonos, a leghosszabb változat fordulókörének sugara a mellső lökhárító sarkán mérve 12 490 mm. A típus családi ranglétrán elfoglalt pozíciója nem teljesen egyértelmű, mivel tiszteletet parancsoló méretei ellenére az új emeletest az alacsonyabban pozicionált 9700-as termékvonalba sorolja a gyártó – ezzel is hangsúlyozva, hogy sokkal inkább menetrend szerinti intercity járatokra szánt modellről van szó, mintsem luxuskivitelű távolsági emeletesről.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_7201\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F9700DD-CGI-Rear-left-2020.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-7201\" class=\"wp-image-7201\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F9700DD-CGI-Rear-left-2020.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-7201\" class=\"wp-caption-text\">A meglehetősen részletgazdag hátfalra bőven jutott krómhatású díszítés is\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A külső megjelenés nem okoz meglepetéseket, a homlok- és hátfalon a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F10\u002F15\u002Fujabb-144-darab-volvo-9800-ast-vasarol-a-mexikoi-mobility-ado\u002F\">9800-assal\u003C\u002Fa> bevezetett távolsági arculat immár jól ismert stíluselemei köszönnek vissza. A kettő közé kimondottan lendületes formát rajzoltak a designerek a Volvo típusaira mostanság jellemző, egyenesekből felépülő hullámos övvonallal. Az utastér az alsó szinten valójában nem húzódik végig a karosszéria teljes hosszán, csak az oldalüvegezést imitáló feketítés fut úgy, mintha ott lenne; az alsó és a kissé Setrásan végződő felső ablaksávot egy vékony fekete csík köti össze. Szintén divatos formai trükk manapság a karosszériával megegyező színű, optikai A-oszlop, amely a valóságosnál áramvonalasabbnak láttatja az egyébként meglehetősen dobozszerű alapformát. A felső szint szélvédője kevésbé csapott, mint a Mexikóban kapható 9800 DD esetében, ezáltal az összkép a hasonló vonalvezetés ellenére egy fokkal kevésbé dinamikus. Az öreg kontinensnek szánt modell az eltérő arányok és a magasabb felépítmény miatt keskenyebbnek is tűnik (valójában az is: a mexikói unokatestvér a helyi szabályok adta lehetőségekkel élve 2600 mm széles, míg a 9700 DD szélessége az Európában megengedett 2550 mm-re korlátozódik). Az új idők jegyében a 9700 DD-t a hagyományos visszapillantó tükrök helyett már kamerákkal és a hozzájuk csatlakozó vezetőtéri kijelzőkkel szereli a Volvo – a típus állítólag kizárólag ezzel a rendszerrel lesz elérhető. A sajtónak bemutatott demóbusz a kategóriában megszokott 1-1-0 ajtóelrendezést kapta kifelé nyíló lengőajtókkal, közülük a második szélesebb, hiszen itt el kell férnie a kerekesszéknek is – a vonatkozó európai előírás szerint ehhez legalább 900 mm-es nyílás szükséges. A hátsó ajtónál egy egyszerű kézi működtetésű rámpán keresztül szállhatnak fel a mozgáskorlátozott utasok, a fixen telepített zsanéros változat helyett kérhető kiszerelhető mobil rámpa is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_7188\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD_Interior_3.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-7188\" class=\"wp-image-7188\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD_Interior_3.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-7188\" class=\"wp-caption-text\">Az alsó szinten a jobb oldali üléssorok fellépő nélkül közelíthetők meg\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az utastér az eddig kiadott képek alapján viszonylag egyszerű kidolgozásúnak ígérkezik, ami szintén a vonaljárati felhasználásra erősít rá. Erre utal az is, hogy bár a típus akár 96 ülőhellyel is felszerelhető, a befogadóképességhez mérten a csomagtér nem mondható óriásinak: felszereltségtől függően legfeljebb 7,5 m\u003Csup>3\u003C\u002Fsup> áll rendelkezésre, kiegészítésként pedig további 3 m\u003Csup>3\u003C\u002Fsup>-nyi pakolóhely alakítható ki az utastérben, de a 9700 DD így is főként rövidebb utazásokhoz ideális. A reklámfotókon szereplő busz utasterében még jelképes méretű poggyásztartó polcokat sem találunk. Említést érdemel az opciós listán szereplő, speciális háttámlával rendelkező SitSafe utasülés, melyet előrehajtva a menetiránynak háttal fordított gyermekülést kapunk. A gyártó tájékoztatása szerint a bemutatóbusz kifejezetten az északi országok igényei szerint készült kivitelt képviseli, a felszereltség komoly érdeklődés esetén a megrendelő kívánságainak (és átutalásainak) engedve természetesen valamelyest eltérhet ettől – a 9700 DD egyébként M3\u002FII (elővárosi-helyközi) és M3\u002FIII (távolsági) járműkategória szerint is specifikálható. A sofőrfülke padlója kissé emelt, jobb rálátást biztosítva ezáltal a forgalomra. A buszvezető rendelkezésére álló tér a fényképek és a bemutatón készült videók alapján bőségesnek mondható, a műszerfal viszont egyértelműen olcsóbb hatásúnak tűnik a Lengyelországban gyártott egyszintes változatokénál.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_7187\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD_Interior_2.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-7187\" class=\"wp-image-7187\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD_Interior_2.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"555\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-7187\" class=\"wp-caption-text\">A felső szinten is kielégítő a belmagasság, ennek ára, hogy a busz magassága jóval meghaladja az Európa nagy részén érvényes négyméteres limitet\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Volvo jelenlegi főegység-kínálatának ismeretében az már a nyáron megszellőztetett videó alapján sejthető volt, hogy a műszaki alapokat lecserélik a 9800 DD-hez képest: az Európának szánt emeletes az erős, de csak az Euro 5-ös kibocsátási norma követelményeit teljesítő 12,8 literes dízelmotorral szerelt Volvo B13R alváz helyett az Euro 6-os határértékeknek is megfelelő, jól ismert Volvo B11R platform alacsony belépésű, háromtengelyes változatára épül. A gépészeti különbség kívülről is jól látható: a B13R esetében a menetirány szerinti jobb oldalra kerül a hűtő és így értelemszerűen a hűtőrács is, a B11R-nél viszont baloldalt helyezkedik el. A 9700 DD mozgatásáról egyedüli választható motorként a 10,8 literes, 460 lóerős (339 kW), 2200 Nm csúcsnyomatékú soros hathengeres Volvo D11K 460 erőforrás gondoskodik, amely egyaránt képes normál gázolajjal, hidrogénezett növényi olajjal (HVO) és biodízellel is működni. Erőátviteli egységként a 12 előre- és 4 hátrameneti fokozattal rendelkező Volvo I-Shift AT2412F automatizált sebességváltó szolgál, a jármű megengedett legnagyobb össztömege 26 500 kg. A nagyobb méretekhez igazodva a mérnökök finomhangolták a busz menettulajdonságait is. A különféle aktív biztonsági elektronikák terén sem marad le a konkurenciától a Volvo emeletese: az alapvetőnek számító ABS, ASR és elektronikus menetstabilizáló mellett a sávtartó asszisztens, az adaptív tempomat (ACC), az éberségfigyelő (DAS), az ütközésveszélyre figyelmeztető vészfékasszisztens és a busz elindítását a sofőr pityókás állapota esetén megakadályozó alkoholzár sem hiányzik a felszereltségből. Mindezeken túl a 9700 DD is megkapja a Zone Management nevű automatikus \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F01\u002F25\u002Fsebessegkorlatozo-automatikaval-latja-el-santiago-legujabb-buszait-a-volvo\u002F\">sebességkorlátozó rendszert\u003C\u002Fa>, melynek köszönhetően a busz megengedett legnagyobb sebessége távolról szabályozható a kiemelten balesetveszélyes útszakaszokon.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_7186\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD_Interior_1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-7186\" class=\"wp-image-7186\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD_Interior_1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-7186\" class=\"wp-caption-text\">Kétféle kormánykerék közül választhat a megrendelő, a hagyományos 9700-asból származó kapcsolók egyszerű, funkcionális műszerfalon sorakoznak\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az európai rendeltetés ellenére nem valószínű, hogy az új 9700 DD gyakori látvány lesz a magyar utakon, mivel a potenciális hazai üzemeltetők számára gyakorlatilag idegen ez a kategória, és a forgalomba helyezés is problémákba ütközhet a négy métert meghaladó magasság miatt. Az elsődleges célközönséget persze nem is a közép-kelet-európai régió jelenti majd: a Volvo főként a skandináv országok piacaira szánja az emeletes újdonságot. Úgy tudjuk, a svédek igyekeztek biztosra menni, a típus kifejlesztését hosszas és alapos igényfelmérés előzte meg, és a pozitív visszajelzések alapján döntöttek a sorozatgyártásról – így az új emeletes várhatóan stabil megrendelésekre számíthat hazájában. A 9700 DD esetleges magyarországi forgalmazásával kapcsolatban a Volvótól azt a tájékoztatást kaptuk, hogy erről egyelőre még nem született döntés, a kezdeti időszakban mindenképpen az észak-európai piacok élveznek elsőbbséget.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\n\t\t\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\u002F* see gallery_shortcode() in wp-includes\u002Fmedia.php *\u002F\n\t\t\n\t\t\u003Cdiv id=\"gallery-1\" class=\"gallery galleryid-0 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail\">\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F20\u002Fvolvo-9700-dd-uj-emeletes-busz-europanak\u002Fvolvo_9700dd-city-night\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD-City-night-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F20\u002Fvolvo-9700-dd-uj-emeletes-busz-europanak\u002Fvolvo_9700dd-aerial\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD-Aerial-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F20\u002Fvolvo-9700-dd-uj-emeletes-busz-europanak\u002Fvolvo_9700dd-autumn-road\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD-Autumn-road-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cbr style=\"clear: both\" \u002F>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F20\u002Fvolvo-9700-dd-uj-emeletes-busz-europanak\u002F9700dd-cgi-front45-right-2020\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F9700DD-CGI-Front45-right-2020-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F20\u002Fvolvo-9700-dd-uj-emeletes-busz-europanak\u002F9700dd-cgi-rear-left-2020\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F9700DD-CGI-Rear-left-2020-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F20\u002Fvolvo-9700-dd-uj-emeletes-busz-europanak\u002Fvolvo_9700dd_exterior_2\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD_Exterior_2-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cbr style=\"clear: both\" \u002F>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F20\u002Fvolvo-9700-dd-uj-emeletes-busz-europanak\u002Fvolvo_9700dd_exterior_1\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD_Exterior_1-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F20\u002Fvolvo-9700-dd-uj-emeletes-busz-europanak\u002Fvolvo_9700dd_interior_1\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD_Interior_1-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F20\u002Fvolvo-9700-dd-uj-emeletes-busz-europanak\u002Fvolvo_9700dd_interior_3\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD_Interior_3-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cbr style=\"clear: both\" \u002F>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F20\u002Fvolvo-9700-dd-uj-emeletes-busz-europanak\u002Fvolvo_9700dd_interior_2\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD_Interior_2-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F20\u002Fvolvo-9700-dd-uj-emeletes-busz-europanak\u002Fvolvo_9700dd_interior_4\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD_Interior_4-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\n\t\t\t\u003Cbr style=\"clear: both\" \u002F>\n\t\t\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>\u003Cem>Fotók: Volvo Buses\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",{"id":38,"name":237,"avatar":245},"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Ff25f61edfc0816accabeda26cdfa37eb4b5b4db453cf954cf46fb20f89f40357?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":248,"right":249,"rightHtml":15,"bottom":549},[],[250,438],{"id":251,"type":252,"title":253,"posts":254},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[255,314,369],{"id":256,"slug":257,"locale":40,"displayLocale":40,"title":258,"excerpt":259,"url":260,"path":261,"imageUrl":262,"publishedAt":263,"modifiedAt":264,"categories":265,"firstTag":267,"tags":269,"authorName":237,"translations":307,"translationStatus":240,"languageNotice":15,"availableLocales":312,"seo":313,"canonicalUrl":260},94682,"megerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok","Megérkeztek Magyarországra a székesfehérvári rendeltetésű Zonson midibuszok","A mai nap folyamán megérkeztek Magyarországra a Goldi Mobility Kft. által Székesfehérvár részére szállítandó Zonson GTZ6859BEVBF elektromos midibuszok, amelyekről egy olvasónk jóvoltából exkluzív képeket is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[266],"Magazin",{"name":105,"class":268},"alternative",[270,274,277,280,284,288,291,295,299,303],{"id":271,"name":272,"slug":273,"class":268},386,"alternatív","alternativ",{"id":275,"name":276,"slug":276,"class":15},31,"midibusz",{"id":278,"name":279,"slug":279,"class":15},44,"elektromos",{"id":281,"name":282,"slug":283,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":285,"name":286,"slug":287,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":289,"name":290,"slug":290,"class":15},971,"villanybusz",{"id":292,"name":293,"slug":294,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":296,"name":297,"slug":298,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":300,"name":301,"slug":302,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":304,"name":305,"slug":306,"class":15},10173,"Zonson","zonson",{"hu":308,"en":309},{"path":261,"url":260},{"path":310,"url":311},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":315,"slug":316,"locale":40,"displayLocale":40,"title":317,"excerpt":318,"url":319,"path":320,"imageUrl":321,"publishedAt":322,"modifiedAt":323,"categories":324,"firstTag":325,"tags":326,"authorName":361,"translations":362,"translationStatus":240,"languageNotice":15,"availableLocales":367,"seo":368,"canonicalUrl":319},94660,"veget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan","Véget ér a Van Hool hidrogénbuszok pályafutása Pau BRT-vonalán","Több mint hat évvel az üzembe helyezés után jelentős – méghozzá negatív – fordulóponthoz érkezhet a franciaországi Pau hidrogénbusz-programja. A városvezetés megerősítette, hogy megkezdte a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[183],{"name":105,"class":268},[327,328,332,336,340,344,348,352,356,357],{"id":271,"name":272,"slug":273,"class":268},{"id":329,"name":330,"slug":331,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":333,"name":334,"slug":335,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":337,"name":338,"slug":339,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":341,"name":342,"slug":343,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":345,"name":346,"slug":347,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":349,"name":350,"slug":351,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":353,"name":354,"slug":355,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":292,"name":293,"slug":294,"class":15},{"id":358,"name":359,"slug":360,"class":15},1578,"BRT","brt","Ludányi József",{"hu":363,"en":364},{"path":320,"url":319},{"path":365,"url":366},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":370,"slug":371,"locale":40,"displayLocale":40,"title":372,"excerpt":373,"url":374,"path":375,"imageUrl":376,"publishedAt":377,"modifiedAt":378,"categories":379,"firstTag":380,"tags":381,"authorName":237,"translations":431,"translationStatus":240,"languageNotice":15,"availableLocales":436,"seo":437,"canonicalUrl":374},94621,"ujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa","Újabb „másfélemeletes” Beulas távolsági autóbuszokat vásárolt a spanyol Socitransa","Még a nyári szünet előtt nyolc darab vadonatúj „másfélemeletes” Beulas Glory távolsági autóbusszal bővítette állományát a spanyol Socitransa társaság, amely a FlixBus részére végzett nemzetközi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T22:14:32+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[382,386,390,391,395,399,402,406,410,411,415,419,423,427],{"id":383,"name":384,"slug":385,"class":15},77,"MAN","man",{"id":387,"name":388,"slug":389,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":15},{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":396,"name":397,"slug":398,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":400,"name":401,"slug":401,"class":15},799,"turistabusz",{"id":403,"name":404,"slug":405,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":407,"name":408,"slug":409,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},{"id":412,"name":413,"slug":414,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":416,"name":417,"slug":418,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":420,"name":421,"slug":422,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":424,"name":425,"slug":426,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":428,"name":429,"slug":430,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa",{"hu":432,"en":433},{"path":375,"url":374},{"path":434,"url":435},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":439,"type":252,"title":440,"posts":441},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[442,477,517],{"id":443,"slug":444,"locale":40,"displayLocale":40,"title":445,"excerpt":446,"url":447,"path":448,"imageUrl":449,"publishedAt":450,"modifiedAt":451,"categories":452,"firstTag":453,"tags":454,"authorName":361,"translations":473,"translationStatus":240,"languageNotice":15,"availableLocales":475,"seo":476,"canonicalUrl":447},41073,"elkeszult-a-100-emeletes-volvo-9700-as-a-carrus-deltanal","Elkészült a 100. emeletes Volvo 9700-as a Carrus Deltánál","Három évvel a típus európai premierje után legördült a finn Carrus Delta Oy karosszáló vállalat gyártósoráról a 100. Volvo 9700 DD emeletes autóbusz. A kétféle,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002F19\u002Felkeszult-a-100-emeletes-volvo-9700-as-a-carrus-deltanal\u002F","\u002F2023\u002F03\u002F19\u002Felkeszult-a-100-emeletes-volvo-9700-as-a-carrus-deltanal\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002FK0xSoMq8cwhOuYpqsZH3VSUAGYg-1-1920x1332.jpg","2023-03-19T15:58:45+01:00","2023-03-19T16:28:34+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[455,456,457,458,462,465,469],{"id":210,"name":211,"slug":211,"class":15},{"id":232,"name":233,"slug":234,"class":15},{"id":204,"name":205,"slug":206,"class":15},{"id":459,"name":460,"slug":461,"class":15},2130,"Volvo Buses","volvo-buses",{"id":463,"name":464,"slug":464,"class":15},3671,"100",{"id":466,"name":467,"slug":468,"class":15},3843,"Connect Bus","connect-bus",{"id":470,"name":471,"slug":472,"class":15},3927,"DD","dd",{"hu":474},{"path":448,"url":447},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":478,"slug":479,"locale":40,"displayLocale":40,"title":480,"excerpt":481,"url":482,"path":483,"imageUrl":484,"publishedAt":485,"modifiedAt":486,"categories":487,"firstTag":488,"tags":489,"authorName":361,"translations":513,"translationStatus":240,"languageNotice":15,"availableLocales":515,"seo":516,"canonicalUrl":482},46486,"blackout-miatt-azonnali-hatallyal-8-volvo-9700-dd-t-vont-ki-a-forgalombol-a-vy-buss","„Blackout” miatt azonnali hatállyal 8 Volvo 9700 DD-t vont ki a forgalomból a Vy Buss","Az emeletes Volvo 9700 DD típussal kapcsolatos aggasztó problémáról a norvég Bussmagasinet.no szakportál cikkezett. A beszámoló szerint a Vy norvég állami vasúttársaság érdekeltségébe tartozó Vy…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F08\u002F29\u002Fblackout-miatt-azonnali-hatallyal-8-volvo-9700-dd-t-vont-ki-a-forgalombol-a-vy-buss\u002F","\u002F2023\u002F08\u002F29\u002Fblackout-miatt-azonnali-hatallyal-8-volvo-9700-dd-t-vont-ki-a-forgalombol-a-vy-buss\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F08\u002Fvy-express-dobbeldekker-1920x1263.jpg","2023-08-29T16:23:43+02:00","2023-08-31T10:26:42+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[490,491,495,496,497,501,505,509],{"id":226,"name":227,"slug":228,"class":15},{"id":492,"name":493,"slug":494,"class":15},133,"Norvégia","norvegia",{"id":210,"name":211,"slug":211,"class":15},{"id":459,"name":460,"slug":461,"class":15},{"id":498,"name":499,"slug":500,"class":15},2617,"visszahívás","visszahivas",{"id":502,"name":503,"slug":504,"class":15},3130,"9700 DD","9700-dd",{"id":506,"name":507,"slug":508,"class":15},3174,"Vy Buss","vy-buss",{"id":510,"name":511,"slug":512,"class":15},4388,"Bussmagasinet","bussmagasinet",{"hu":514},{"path":483,"url":482},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":518,"slug":519,"locale":40,"displayLocale":40,"title":520,"excerpt":521,"url":522,"path":523,"imageUrl":524,"publishedAt":525,"modifiedAt":525,"categories":526,"firstTag":527,"tags":528,"authorName":361,"translations":545,"translationStatus":240,"languageNotice":15,"availableLocales":547,"seo":548,"canonicalUrl":522},49764,"emeletes-volvo-9700-asokkal-ujit-a-finn-fapados","Emeletes Volvo 9700-asokkal újít a finn fapados","Az expressz buszokat üzemeltető finn fapados busztársaság, az Onnibus tíz példányt vásárol a Volvo Buses teljes egészében saját fejlesztésű kétszintes modelljéből, a Volvo 9700 DD-ből.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002F30\u002Femeletes-volvo-9700-asokkal-ujit-a-finn-fapados\u002F","\u002F2023\u002F11\u002F30\u002Femeletes-volvo-9700-asokkal-ujit-a-finn-fapados\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002F67b0df08-fd86-445e-830b-60e4501fe2b8.jpeg.jpg","2023-11-30T07:32:08+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[529,530,534,535,536,540,541],{"id":210,"name":211,"slug":211,"class":15},{"id":531,"name":532,"slug":533,"class":15},852,"B13R","b13r",{"id":232,"name":233,"slug":234,"class":15},{"id":204,"name":205,"slug":206,"class":15},{"id":537,"name":538,"slug":539,"class":15},2103,"Finnország","finnorszag",{"id":459,"name":460,"slug":461,"class":15},{"id":542,"name":543,"slug":544,"class":15},4541,"Onnibus","onnibus",{"hu":546},{"path":523,"url":522},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":553,"count":554,"sensitive":58,"images":555},true,7,[556,562,568,574,580,586,592],{"id":557,"url":558,"thumbnailUrl":559,"title":560,"caption":561,"alt":15},7182,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD-Autumn-road-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD-Autumn-road-768x423.jpg","Volvo_9700DD Autumn road","A Volvo első Európának szánt emeletes busza, az új Volvo 9700 DD madárperspektívából",{"id":563,"url":564,"thumbnailUrl":565,"title":566,"caption":567,"alt":15},7181,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD-Aerial.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD-Aerial-768x512.jpg","Volvo_9700DD Aerial","Láthatóan megtetszettek a felülnézeti képek a svéd marketingeseknek",{"id":569,"url":570,"thumbnailUrl":571,"title":572,"caption":573,"alt":15},7198,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F9700DD-CGI-Front45-right-2020-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F9700DD-CGI-Front45-right-2020-768x512.jpg","9700DD CGI Front45 right 2020","Viszlát unalom: az aktuális divathoz illően mozgalmas a 9700 DD formavilága",{"id":575,"url":576,"thumbnailUrl":577,"title":578,"caption":579,"alt":15},7201,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F9700DD-CGI-Rear-left-2020-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F9700DD-CGI-Rear-left-2020-768x512.jpg","9700DD CGI Rear left 2020","A meglehetősen részletgazdag hátfalra bőven jutott krómhatású díszítés is",{"id":581,"url":582,"thumbnailUrl":583,"title":584,"caption":585,"alt":15},7188,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD_Interior_3-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD_Interior_3-768x576.jpg","Volvo_9700DD_Interior_3","Az alsó szinten a jobb oldali üléssorok fellépő nélkül közelíthetők meg",{"id":587,"url":588,"thumbnailUrl":589,"title":590,"caption":591,"alt":15},7187,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD_Interior_2-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD_Interior_2-768x609.jpg","Volvo_9700DD_Interior_2","A felső szinten is kielégítő a belmagasság, ennek ára, hogy a busz magassága jóval meghaladja az Európa nagy részén érvényes négyméteres limitet",{"id":593,"url":594,"thumbnailUrl":595,"title":596,"caption":597,"alt":15},7186,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD_Interior_1-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD_Interior_1-768x576.jpg","Volvo_9700DD_Interior_1","Kétféle kormánykerék közül választhat a megrendelő, a hagyományos 9700-asból származó kapcsolók egyszerű, funkcionális műszerfalon sorakoznak",[599,627,642],{"id":600,"slug":601,"locale":40,"displayLocale":40,"title":602,"excerpt":603,"url":604,"path":605,"imageUrl":606,"publishedAt":607,"modifiedAt":608,"categories":609,"firstTag":610,"tags":611,"authorName":237,"translations":623,"translationStatus":240,"languageNotice":15,"availableLocales":625,"seo":626,"canonicalUrl":604},514,"emeletes-volvo-csucsmodell-mexikonak","Emeletes Volvo csúcsmodell Mexikónak","Emeletes típussal bővíti kínálatát a mexikói piacon a Volvo. Bár a kétszintes luxusbuszok eladási darabszámai jellemzően messze elmaradnak a hagyományos egyszintes turistabuszokétól, a nagyobb márkák számára…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2017\u002F07\u002F22\u002Femeletes-volvo-csucsmodell-mexikonak\u002F","\u002F2017\u002F07\u002F22\u002Femeletes-volvo-csucsmodell-mexikonak\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F07\u002F1860x1050-Media-Gallery-image4-9800-DD-MX-2018-1-1024x578.jpg","2017-07-22T10:47:16+02:00","2019-06-14T17:00:37+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[612,613,614,618,619],{"id":226,"name":227,"slug":228,"class":15},{"id":94,"name":199,"slug":200,"class":15},{"id":615,"name":616,"slug":617,"class":15},213,"Mexikó","mexiko",{"id":210,"name":211,"slug":211,"class":15},{"id":620,"name":621,"slug":622,"class":15},215,"9800 DD","9800-dd",{"hu":624},{"path":605,"url":604},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":518,"slug":519,"locale":40,"displayLocale":40,"title":520,"excerpt":521,"url":522,"path":523,"imageUrl":524,"publishedAt":525,"modifiedAt":525,"categories":628,"firstTag":629,"tags":630,"authorName":361,"translations":638,"translationStatus":240,"languageNotice":15,"availableLocales":640,"seo":641,"canonicalUrl":522},[183],{"name":15,"class":15},[631,632,633,634,635,636,637],{"id":210,"name":211,"slug":211,"class":15},{"id":531,"name":532,"slug":533,"class":15},{"id":232,"name":233,"slug":234,"class":15},{"id":204,"name":205,"slug":206,"class":15},{"id":537,"name":538,"slug":539,"class":15},{"id":459,"name":460,"slug":461,"class":15},{"id":542,"name":543,"slug":544,"class":15},{"hu":639},{"path":523,"url":522},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":643,"slug":644,"locale":40,"displayLocale":40,"title":645,"excerpt":646,"url":647,"path":648,"imageUrl":649,"publishedAt":650,"modifiedAt":650,"categories":651,"firstTag":652,"tags":653,"authorName":361,"translations":665,"translationStatus":240,"languageNotice":15,"availableLocales":667,"seo":668,"canonicalUrl":647},55497,"harmincegy-volvo-9700-dd-vel-boviti-goteborgi-emeletes-volvo-flottajat-a-keolis","Harmincegy Volvo 9700 DD-vel bővíti göteborgi emeletes Volvo flottáját a Keolis","A Keolis svédországi leányvállalata további 31 darab emeletes Volvo 9700 DD-t rendelt a Volvo Busestól a 2021-ben vásárolt 21 példány mellé. A járművek a korábban…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F06\u002F06\u002Fharmincegy-volvo-9700-dd-vel-boviti-goteborgi-emeletes-volvo-flottajat-a-keolis\u002F","\u002F2024\u002F06\u002F06\u002Fharmincegy-volvo-9700-dd-vel-boviti-goteborgi-emeletes-volvo-flottajat-a-keolis\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F06\u002Fletoltes-2.jpeg","2024-06-06T12:40:30+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[654,655,656,660,661],{"id":210,"name":211,"slug":211,"class":15},{"id":232,"name":233,"slug":234,"class":15},{"id":657,"name":658,"slug":659,"class":15},1985,"Keolis","keolis",{"id":459,"name":460,"slug":461,"class":15},{"id":662,"name":663,"slug":664,"class":15},2134,"Göteborg","goteborg",{"hu":666},{"path":648,"url":647},[40,40],{"title":15,"description":15}]