[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:europaban-az-elektromos-autobuszok-piaci-reszesedese-2025-re-elerheti-a-40-szazalekot":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":534},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":185,"authorName":202,"translations":203,"translationStatus":205,"languageNotice":15,"availableLocales":206,"seo":207,"canonicalUrl":177,"content":208,"preserveFeaturedImageRatio":58,"author":209,"translatedTagNames":212,"widgets":213,"adHtml":517,"tenderBox":518,"gallery":519,"audioPlayer":518},7144,"europaban-az-elektromos-autobuszok-piaci-reszesedese-2025-re-elerheti-a-40-szazalekot","Európában az elektromos autóbuszok piaci részesedése 2025-re elérheti a 40 százalékot","A brit piackutató cég, az Interact Analysis tanulmánya szerint 2025-re az Európában újonnan regisztrált elektromos autóbuszok piaci részesedése elérheti majd a 40%-ot is. Már 2019-ben…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F20\u002Feuropaban-az-elektromos-autobuszok-piaci-reszesedese-2025-re-elerheti-a-40-szazalekot\u002F","\u002F2020\u002F02\u002F20\u002Feuropaban-az-elektromos-autobuszok-piaci-reszesedese-2025-re-elerheti-a-40-szazalekot\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F20200220_142619-1920x1224.jpg","2020-02-20T14:15:42+01:00","2020-02-20T14:57:31+01:00",[183],"Magazin",{"name":15,"class":15},[186,192,197],{"id":187,"name":188,"slug":189,"url":190,"path":191},889,"eBus","ebus","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Febus\u002F","\u002Ftag\u002Febus\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":194,"url":195,"path":196},1059,"emobility","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Femobility\u002F","\u002Ftag\u002Femobility\u002F",{"id":198,"name":199,"slug":199,"url":200,"path":201},971,"villanybusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","Ludányi József",{"hu":204},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A brit piackutató cég, az Interact Analysis tanulmánya szerint 2025-re az Európában újonnan regisztrált elektromos autóbuszok piaci részesedése elérheti majd a 40%-ot is. Már 2019-ben háromszorosára nőtt a forgalomba helyezett elektromos autóbuszok aránya 2018-hoz képest – a piaci részesedés tavaly 12% volt, idén várhatóan ez az arány 20%-ra fog növekedni.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Nyugat-Európában és Lengyelországban 2019 rekordév volt a zéró emissziós autóbuszok eladása tekintetében. A regisztrált elektromos autóbuszok száma már szeptemberben átlépte az 1000 darabot, így a tavalyi év végül 1687 darab villanybusz értékesítésével zárult – 2018-ban ez a szám még csak 548 darab volt, vagyis míg 2018-ban az európai elektromos buszpiac 48%-kal nőtt 2017-hez képest, addig 2018 és 2019 között az Európában regisztrált nulla károsanyag-kibocsátású buszok száma már megháromszorozódott.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_7153\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002Fvdl_citea_slfa_electric_5.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-7153\" class=\"wp-image-7153\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002Fvdl_citea_slfa_electric_5.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-7153\" class=\"wp-caption-text\">2019-ben az öreg kontinensen 386 darab eladott autóbusszal a holland VDL volt a piacvezető 22,5%-os piaci részesedéssel, megelőzve ezzel a képzeletbeli dobogó második fokán álló kínai BYD-t és a harmadik helyet megszerző Solarist (Fotó: VDL)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az Interact Analysis szerint rövid- és középtávon a forgalomba kerülő zéró emissziós buszok túlnyomó többsége akkumulátoros lesz az üzemanyagcellák gyártásának magas költségei és a még ki nem épített hidrogén üzemanyag-infrastruktúra miatt. Ezért a percek alatt feltölthető hidrogén üzemanyagcellás buszoknak egyelőre valószínűleg nem jut jelentős szerep az elektromos buszok piacán. A piackutató előrejelzése szerint az Európában 2025-ben nyilvántartásba vett új városi autóbuszok körülbelül 40%-a lesz tisztán elektromos meghajtású, ami közel 30%-os növekedést jelentene öt éven belül.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv class=\"info-box \">\n\u003Cp>\u003Cstrong>Hidrogén tüzelőanyag-cellás hajtásrendszerrel szerelt Solaris Urbino 12 Hydrogen\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Solaris más európai gyártókhoz hasonlóan hosszútávon komoly fantáziát lát a hidrogénhajtásban.  Bár a típus legelső, 12 darabos megrendelése a dél-tiroli (Olaszország) Bolzanóból érkezett, az Urbino üzemanyagcellás változata a jövőben főként Németországból számíthat megrendelésekre (a jelenleg Európa-szerte üzemelő 123 hidrogénkútból 105 itt található), erre utal a H\u003Csub>2\u003C\u002Fsub>-betöltőnyílás VDV-előírásoknak megfelelő elhelyezése is. Egy ilyen jármű ára jelenleg megközelítőleg 350 millió forint.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F20191023_143118.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"wp-image-7151\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F20191023_143118.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"442\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Napjainkban Európa útjain megközelítőleg négyezer elektromos autóbusz közlekedik, viszont fontos megjegyezni, hogy ez a szám nem csak az akkumulátoros villanybuszokat foglalja magába, hanem a plug-in hibrideket, az IMC (azaz menet közbeni töltésre alkalmas) akkumulátorokkal szerelt trolibuszokat és az üzemanyagcellás autóbuszokat is. Globális szinten ez a szám már megközelítőleg négyszázezer darab, ennek viszont 99%-a Kínában közlekedik – ez az arány 2025-re 88%-ra csökkenhet. Jelenleg világszerte körülbelül hárommillió városi autóbusz van forgalomban, ennek mintegy 13%-a tartozik az elektromos autóbusz kategóriába. Ez azonban félrevezető lehet, mivel valójában szinte az összes elektromos autóbusz Kínában üzemel. Ezért helyesebb lenne azt mondani, hogy Kínában az elektromos buszok aránya már 17%, másutt még mindig tizedesjegyekben mérhető.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Címlapkép: MAN Truck & Bus\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",{"id":210,"name":202,"avatar":211},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":214,"right":215,"rightHtml":15,"bottom":516},[],[216,374],{"id":217,"type":218,"title":219,"posts":220},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[221,275,326],{"id":222,"slug":223,"locale":40,"displayLocale":40,"title":224,"excerpt":225,"url":226,"path":227,"imageUrl":228,"publishedAt":229,"modifiedAt":230,"categories":231,"firstTag":233,"tags":234,"authorName":267,"translations":268,"translationStatus":205,"languageNotice":15,"availableLocales":273,"seo":274,"canonicalUrl":226},96363,"szemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara","Szemet vethetett a BYD a Menarini flumeri gyárára","Olasz sajtóértesülések – a hírről elsőként beszámoló Irpinia hírügynökség, illetve az azt szemléző Autobusweb szakportál – szerint komoly érdeklődést mutat a BYD a Menarini dél-olaszországi,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FWhatsApp-Image-2025-07-21-at-10.20.08-1_cimlapkep.jpg","2026-09-15T23:03:37+02:00","2026-09-16T03:12:06+02:00",[232],"Kitekintő",{"name":15,"class":15},[235,239,243,247,251,255,259,263],{"id":236,"name":237,"slug":238,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":240,"name":241,"slug":242,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":244,"name":245,"slug":246,"class":15},341,"Olaszország","olaszorszag",{"id":248,"name":249,"slug":250,"class":15},1047,"felvásárlás","felvasarlas",{"id":252,"name":253,"slug":254,"class":15},1454,"Bologna","bologna",{"id":256,"name":257,"slug":258,"class":15},3195,"Menarinibus","menarinibus",{"id":260,"name":261,"slug":262,"class":15},4873,"Seri Industrial","seri-industrial",{"id":264,"name":265,"slug":266,"class":15},11144,"Flumeri","flumeri","Patthy Gellért",{"hu":269,"en":270},{"path":227,"url":226},{"path":271,"url":272},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":276,"slug":277,"locale":40,"displayLocale":40,"title":278,"excerpt":279,"url":280,"path":281,"imageUrl":282,"publishedAt":283,"modifiedAt":284,"categories":285,"firstTag":286,"tags":287,"authorName":202,"translations":319,"translationStatus":205,"languageNotice":15,"availableLocales":324,"seo":325,"canonicalUrl":280},96367,"2027-tol-neoplan-skylinereket-szallithat-az-man-a-deutsche-bahnnak","2027-től Neoplan Skylinereket szállíthat az MAN a Deutsche Bahnnak","Újabb jelentősnek tűnő autóbusz-beszerzésben jutott főszerephez az MAN a Deutsche Bahnnál. A német államvasutak a 2027 utáni időszakra ezúttal belső égésű motorral szerelt emeletes autóbuszok…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002F2027-tol-neoplan-skylinereket-szallithat-az-man-a-deutsche-bahnnak\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F15\u002F2027-tol-neoplan-skylinereket-szallithat-az-man-a-deutsche-bahnnak\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000031973.jpg","2026-09-15T19:14:59+02:00","2026-09-15T19:22:54+02:00",[232],{"name":15,"class":15},[288,292,295,299,303,307,311,315],{"id":289,"name":290,"slug":291,"class":15},77,"MAN","man",{"id":293,"name":294,"slug":294,"class":15},214,"emeletes",{"id":296,"name":297,"slug":298,"class":15},243,"Neoplan","neoplan",{"id":300,"name":301,"slug":302,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":304,"name":305,"slug":306,"class":15},1585,"keretmegállapodás","keretmegallapodas",{"id":308,"name":309,"slug":310,"class":15},2593,"DB Regio Bus","db-regio-bus",{"id":312,"name":313,"slug":314,"class":15},2594,"Deutsche Bahn","deutsche-bahn",{"id":316,"name":317,"slug":318,"class":15},3656,"Skyliner","skyliner",{"hu":320,"en":321},{"path":281,"url":280},{"path":322,"url":323},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fman-could-supply-neoplan-skyliners-to-deutsche-bahn-from-2027\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fman-could-supply-neoplan-skyliners-to-deutsche-bahn-from-2027\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":327,"slug":328,"locale":40,"displayLocale":40,"title":329,"excerpt":330,"url":331,"path":332,"imageUrl":333,"publishedAt":334,"modifiedAt":335,"categories":336,"firstTag":337,"tags":339,"authorName":202,"translations":367,"translationStatus":205,"languageNotice":15,"availableLocales":372,"seo":373,"canonicalUrl":331},96352,"a-trolleymotion-megkerdojelezte-a-solingeni-trolibuszok-kivezeteset-megalapozo-szamitasokat","A trolley:motion megkérdőjelezte a solingeni trolibuszok kivezetését megalapozó számításokat","A solingeni trolibuszüzem jövőjéről szóló vita új szakaszába lépett. Mint arról februárban részletesen beszámoltunk, a német város közösségi közlekedésének hosszú távú villamosítását vizsgáló megvalósíthatósági tanulmány…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fa-trolleymotion-megkerdojelezte-a-solingeni-trolibuszok-kivezeteset-megalapozo-szamitasokat\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fa-trolleymotion-megkerdojelezte-a-solingeni-trolibuszok-kivezeteset-megalapozo-szamitasokat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F7JNHD7QUINDJNKAGCWKVZ3SGWM-1-1920x1076.jpg","2026-09-15T10:51:15+02:00","2026-09-15T11:06:21+02:00",[232],{"name":105,"class":338},"alternative",[340,343,347,351,355,359,363],{"id":341,"name":342,"slug":342,"class":15},171,"trolibusz",{"id":344,"name":345,"slug":346,"class":15},264,"Németország","nemetorszag",{"id":348,"name":349,"slug":350,"class":15},1981,"önjáró","onjaro",{"id":352,"name":353,"slug":354,"class":15},2183,"BOB","bob",{"id":356,"name":357,"slug":358,"class":15},2190,"Solingen","solingen",{"id":360,"name":361,"slug":362,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":364,"name":365,"slug":366,"class":15},11121,"trolley:motion","trolleymotion",{"hu":368,"en":369},{"path":332,"url":331},{"path":370,"url":371},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Ftrolleymotion-questions-the-calculations-underpinning-the-phase-out-of-solingens-trolleybuses\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Ftrolleymotion-questions-the-calculations-underpinning-the-phase-out-of-solingens-trolleybuses\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":375,"type":218,"title":376,"posts":377},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[378,448,486],{"id":379,"slug":380,"locale":40,"displayLocale":40,"title":381,"excerpt":382,"url":383,"path":384,"imageUrl":385,"publishedAt":386,"modifiedAt":387,"categories":388,"firstTag":389,"tags":390,"authorName":202,"translations":444,"translationStatus":205,"languageNotice":15,"availableLocales":446,"seo":447,"canonicalUrl":383},67068,"tavaly-minden-masodik-ujonnan-forgalomba-helyezett-varosi-busz-zero-emisszios-volt-az-eu-piacan","Tavaly minden második újonnan forgalomba helyezett városi busz zéró emissziós volt az EU piacán","Az európai városi közlekedés gyors ütemű átalakuláson megy keresztül, amelynek középpontjában – elsősorban az Európai Unió erőfeszítéseinek köszönhetően – a zéró emissziós autóbuszok térnyerése áll. A…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F09\u002Ftavaly-minden-masodik-ujonnan-forgalomba-helyezett-varosi-busz-zero-emisszios-volt-az-eu-piacan\u002F","\u002F2025\u002F03\u002F09\u002Ftavaly-minden-masodik-ujonnan-forgalomba-helyezett-varosi-busz-zero-emisszios-volt-az-eu-piacan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002FScreenshot_20250307_194632_LinkedIn.jpg","2025-03-09T19:43:10+01:00","2025-03-10T10:06:30+01:00",[232],{"name":105,"class":338},[391,395,398,401,405,409,413,417,421,425,426,429,433,437,440],{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":338},386,"alternatív","alternativ",{"id":396,"name":397,"slug":397,"class":15},41,"hibrid",{"id":399,"name":400,"slug":400,"class":15},44,"elektromos",{"id":402,"name":403,"slug":404,"class":15},133,"Norvégia","norvegia",{"id":406,"name":407,"slug":408,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":410,"name":411,"slug":412,"class":15},788,"Egyesült Királyság","egyesult-kiralysag",{"id":414,"name":415,"slug":416,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":418,"name":419,"slug":420,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":422,"name":423,"slug":424,"class":15},2216,"Svájc","svajc",{"id":360,"name":361,"slug":362,"class":15},{"id":427,"name":428,"slug":428,"class":15},2441,"statisztika",{"id":430,"name":431,"slug":432,"class":15},2442,"Európai Unió","europai-unio",{"id":434,"name":435,"slug":436,"class":15},2715,"EFTA","efta",{"id":438,"name":439,"slug":439,"class":15},4152,"buszpiac",{"id":441,"name":442,"slug":443,"class":15},5292,"Transport & Environment","transport-environment",{"hu":445},{"path":384,"url":383},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":449,"slug":450,"locale":40,"displayLocale":40,"title":451,"excerpt":452,"url":453,"path":454,"imageUrl":455,"publishedAt":456,"modifiedAt":457,"categories":458,"firstTag":459,"tags":460,"authorName":202,"translations":482,"translationStatus":205,"languageNotice":15,"availableLocales":484,"seo":485,"canonicalUrl":453},28338,"tovabb-novekedett-2021-ben-a-villanybuszok-piaca-europaban","Tovább növekedett 2021-ben a villanybuszok piaca Európában","Tavaly 48%-al bővült az Európai Unióban és további négy vizsgált országban az újonnan regisztrált elektromos autóbuszok piaci részesedése az előző évhez képest - derül ki…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F11\u002Ftovabb-novekedett-2021-ben-a-villanybuszok-piaca-europaban\u002F","\u002F2022\u002F02\u002F11\u002Ftovabb-novekedett-2021-ben-a-villanybuszok-piaca-europaban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F20220210_195914-1024x658.jpg","2022-02-11T04:35:31+01:00","2022-02-13T01:19:32+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[461,462,463,467,468,472,476,477,478],{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":338},{"id":396,"name":397,"slug":397,"class":15},{"id":464,"name":465,"slug":466,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":399,"name":400,"slug":400,"class":15},{"id":469,"name":470,"slug":471,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":473,"name":474,"slug":475,"class":15},801,"Európa","europa",{"id":414,"name":415,"slug":416,"class":15},{"id":427,"name":428,"slug":428,"class":15},{"id":479,"name":480,"slug":481,"class":15},3371,"Chatrou CME Solutions","chatrou-cme-solutions",{"hu":483},{"path":454,"url":453},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":487,"slug":488,"locale":40,"displayLocale":40,"title":489,"excerpt":490,"url":491,"path":492,"imageUrl":493,"publishedAt":494,"modifiedAt":495,"categories":496,"firstTag":497,"tags":498,"authorName":202,"translations":512,"translationStatus":205,"languageNotice":15,"availableLocales":514,"seo":515,"canonicalUrl":491},92903,"tovabb-nott-a-zero-emisszios-autobuszok-aranya-az-eu-ban-elre-tor-a-yutong","Tovább nőtt a zéró emissziós autóbuszok aránya az EU piacán, élre tör a Yutong","Az európai zéró emissziós autóbuszpiac 2026 elején is egyértelműen növekedési pályán maradt, még ha a kép korántsem egységes az egyes tagállamok, illetve járműszegmensek között. A…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F23\u002Ftovabb-nott-a-zero-emisszios-autobuszok-aranya-az-eu-ban-elre-tor-a-yutong\u002F","\u002F2026\u002F06\u002F23\u002Ftovabb-nott-a-zero-emisszios-autobuszok-aranya-az-eu-ban-elre-tor-a-yutong\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FScreenshot_20260623_110526_LinkedIn.jpg","2026-06-23T11:18:06+02:00","2026-06-24T18:52:54+02:00",[232],{"name":105,"class":338},[499,500,501,502,503,507,511],{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":338},{"id":469,"name":470,"slug":471,"class":15},{"id":427,"name":428,"slug":428,"class":15},{"id":430,"name":431,"slug":432,"class":15},{"id":504,"name":505,"slug":506,"class":15},3893,"zéró emissziós","zero-emisszios",{"id":508,"name":509,"slug":510,"class":15},4098,"ICCT","icct",{"id":438,"name":439,"slug":439,"class":15},{"hu":513},{"path":492,"url":491},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":520,"count":521,"sensitive":58,"images":522},true,2,[523,529],{"id":524,"url":525,"thumbnailUrl":526,"title":527,"caption":528,"alt":15},7153,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002Fvdl_citea_slfa_electric_5-scaled.jpeg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002Fvdl_citea_slfa_electric_5-768x513.jpeg","vdl_citea_slfa_electric_5","2019-ben az öreg kontinensen 386 darab eladott autóbusszal a holland VDL volt a piacvezető 22,5%-os piaci részesedéssel, megelőzve ezzel a képzeletbeli dobogó második fokán álló kínai BYD-t és a harmadik helyet megszerző Solarist (Fotó: VDL)",{"id":530,"url":531,"thumbnailUrl":532,"title":533,"caption":15,"alt":15},7151,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F20191023_143118-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F20191023_143118-768x485.jpg","20191023_143118",[535,576,615],{"id":536,"slug":537,"locale":40,"displayLocale":40,"title":538,"excerpt":539,"url":540,"path":541,"imageUrl":542,"publishedAt":543,"modifiedAt":544,"categories":545,"firstTag":547,"tags":548,"authorName":202,"translations":572,"translationStatus":205,"languageNotice":15,"availableLocales":574,"seo":575,"canonicalUrl":540},82151,"globalis-atrendezodes-az-elektromos-autobuszpiacon-gyorsul-a-villamositas-es-a-gyartoi-verseny","Globális átrendeződés az elektromos autóbuszpiacon – gyorsul a villamosítás és a gyártói verseny","A globális elektromos autóbuszpiac rendkívül dinamikus fejlődésen megy keresztül, és az előrejelzések szerint néhány éven belül teljesen átalakítja a közösségi közlekedés jövőjét. Elemzők arra számítanak,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F09\u002Fglobalis-atrendezodes-az-elektromos-autobuszpiacon-gyorsul-a-villamositas-es-a-gyartoi-verseny\u002F","\u002F2025\u002F11\u002F09\u002Fglobalis-atrendezodes-az-elektromos-autobuszpiacon-gyorsul-a-villamositas-es-a-gyartoi-verseny\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002FASEAG_VDL_eBus.jpg","2025-11-09T11:08:35+01:00","2025-11-09T11:27:21+01:00",[546],"Hírek",{"name":105,"class":338},[549,550,551,552,556,560,564,568],{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":338},{"id":473,"name":474,"slug":475,"class":15},{"id":198,"name":199,"slug":199,"class":15},{"id":553,"name":554,"slug":555,"class":15},4144,"Észak-Amerika","eszak-amerika",{"id":557,"name":558,"slug":559,"class":15},4781,"Dél-Amerika","del-amerika",{"id":561,"name":562,"slug":563,"class":15},5115,"zöld átállás","zold-atallas",{"id":565,"name":566,"slug":567,"class":15},5176,"Ázsia","azsia",{"id":569,"name":570,"slug":571,"class":15},5207,"buszflották","buszflottak",{"hu":573},{"path":541,"url":540},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":577,"slug":578,"locale":40,"displayLocale":40,"title":579,"excerpt":580,"url":581,"path":582,"imageUrl":583,"publishedAt":584,"modifiedAt":585,"categories":586,"firstTag":587,"tags":588,"authorName":202,"translations":611,"translationStatus":205,"languageNotice":15,"availableLocales":613,"seo":614,"canonicalUrl":581},17630,"a-pandemia-sem-allitotta-meg-az-europai-villanybusz-piac-novekedeset","A pandémia sem állította meg az európai villanybusz-piac növekedését","A korábbi várakozásokat felülmúlva, 2020-ban mintegy 22%-ra növekedett Nyugat-Európában az újonnan regisztrált elektromos autóbuszok piaci részesedése. Már 2019-ben háromszorosára nőtt a forgalomba helyezett elektromos autóbuszok…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F02\u002F21\u002Fa-pandemia-sem-allitotta-meg-az-europai-villanybusz-piac-novekedeset\u002F","\u002F2021\u002F02\u002F21\u002Fa-pandemia-sem-allitotta-meg-az-europai-villanybusz-piac-novekedeset\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F02\u002F20210221_132032-1920x1283.jpg","2021-02-21T13:43:12+01:00","2021-03-01T20:49:02+01:00",[232],{"name":15,"class":15},[589,593,594,598,599,603,604,607],{"id":590,"name":591,"slug":592,"class":15},27,"Volvo","volvo",{"id":399,"name":400,"slug":400,"class":15},{"id":595,"name":596,"slug":597,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":240,"name":241,"slug":242,"class":15},{"id":600,"name":601,"slug":602,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":360,"name":361,"slug":362,"class":15},{"id":605,"name":606,"slug":606,"class":15},2559,"villanybusz-piac",{"id":608,"name":609,"slug":610,"class":15},2560,"piacvezető","piacvezeto",{"hu":612},{"path":582,"url":581},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":616,"slug":617,"locale":40,"displayLocale":40,"title":618,"excerpt":619,"url":620,"path":621,"imageUrl":622,"publishedAt":623,"modifiedAt":624,"categories":625,"firstTag":626,"tags":627,"authorName":202,"translations":638,"translationStatus":205,"languageNotice":15,"availableLocales":643,"seo":644,"canonicalUrl":620},82717,"a-zeroemisszios-atallas-nyomasa-alatt-repedezik-az-europai-buszgyartas","A zéró emissziós átállás nyomása alatt repedezik az európai buszgyártás","Az elmúlt évtizedben a világ járműipara látványos irányváltást hajtott végre: a hagyományos, belső égésű motorral szerelt típusokról fokozatosan a zéró emissziós hajtású járművekre tevődik át…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F19\u002Fa-zeroemisszios-atallas-nyomasa-alatt-repedezik-az-europai-buszgyartas\u002F","\u002F2025\u002F11\u002F19\u002Fa-zeroemisszios-atallas-nyomasa-alatt-repedezik-az-europai-buszgyartas\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002FFinal_Production_-_Bolechowo_13-1920x1269.jpeg","2025-11-19T18:21:57+01:00","2026-07-11T10:06:29+02:00",[183],{"name":105,"class":338},[628,629,630,633,634],{"id":236,"name":237,"slug":238,"class":15},{"id":473,"name":474,"slug":475,"class":15},{"id":631,"name":632,"slug":632,"class":15},4568,"buszipar",{"id":561,"name":562,"slug":563,"class":15},{"id":635,"name":636,"slug":637,"class":15},10630,"hanyatlás","hanyatlas",{"hu":639,"en":640},{"path":621,"url":620},{"path":641,"url":642},"\u002Fen\u002F2025\u002F11\u002F19\u002Feuropean-bus-manufacturing-is-cracking-under-the-pressure-of-the-zero-emission-transition\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F11\u002F19\u002Feuropean-bus-manufacturing-is-cracking-under-the-pressure-of-the-zero-emission-transition\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15}]