[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:jovore-erkezik-az-ecitaro-g":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":560},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":185,"authorName":240,"translations":241,"translationStatus":243,"languageNotice":15,"availableLocales":244,"seo":245,"canonicalUrl":177,"content":246,"preserveFeaturedImageRatio":58,"author":247,"translatedTagNames":250,"widgets":251,"adHtml":531,"tenderBox":532,"gallery":533,"audioPlayer":532},5938,"jovore-erkezik-az-ecitaro-g","Jövőre érkezik az eCitaro G","Az előzetes terveknek megfelelően, 2020 elején debütál a Mercedes-Benz Citaro tisztán elektromos hajtású csuklós változata, az eCitaro G. A hazai szaksajtóban szárnyra kapott híresztelésekkel ellentétben…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2019\u002F12\u002F27\u002Fjovore-erkezik-az-ecitaro-g\u002F","\u002F2019\u002F12\u002F27\u002Fjovore-erkezik-az-ecitaro-g\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F12\u002FeCitaro-G-versions-teaser-01-1024x576.jpg","2019-12-27T15:12:40+01:00","2019-12-27T23:43:09+01:00",[183],"Kitekintő",{"name":15,"class":15},[186,191,196,202,208,214,219,224,229,235],{"id":187,"name":188,"slug":189,"url":106,"path":190},386,"alternatív","alternativ","\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":94,"name":192,"slug":193,"url":194,"path":195},"bemutató","bemutato","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbemutato\u002F","\u002Ftag\u002Fbemutato\u002F",{"id":197,"name":198,"slug":199,"url":200,"path":201},329,"Daimler Buses","daimler-buses","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fdaimler-buses\u002F","\u002Ftag\u002Fdaimler-buses\u002F",{"id":203,"name":204,"slug":205,"url":206,"path":207},1419,"eCitaro","ecitaro","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fecitaro\u002F","\u002Ftag\u002Fecitaro\u002F",{"id":209,"name":210,"slug":211,"url":212,"path":213},1486,"eCitaro G","ecitaro-g","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fecitaro-g\u002F","\u002Ftag\u002Fecitaro-g\u002F",{"id":215,"name":216,"slug":216,"url":217,"path":218},44,"elektromos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Felektromos\u002F","\u002Ftag\u002Felektromos\u002F",{"id":220,"name":221,"slug":221,"url":222,"path":223},1059,"emobility","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Femobility\u002F","\u002Ftag\u002Femobility\u002F",{"id":225,"name":226,"slug":226,"url":227,"path":228},1487,"gelenkbus","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fgelenkbus\u002F","\u002Ftag\u002Fgelenkbus\u002F",{"id":230,"name":231,"slug":232,"url":233,"path":234},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmercedes-benz\u002F","\u002Ftag\u002Fmercedes-benz\u002F",{"id":236,"name":237,"slug":237,"url":238,"path":239},971,"villanybusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","Ludányi József",{"hu":242},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Az előzetes terveknek megfelelően, 2020 elején debütál a Mercedes-Benz Citaro tisztán elektromos hajtású csuklós változata, az eCitaro G. A hazai szaksajtóban szárnyra kapott híresztelésekkel ellentétben a gyártó eleve nem is tervezte legújabb büszkeségének az októberben megrendezett brüsszeli \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2019\u002F10\u002F26\u002Fbusworld-2019-masodik-fejezet-a-nagyagyuk\u002F\">Busworld 2019\u003C\u002Fa> kiállításon történő bemutatását, a fejlesztés tehát az elképzeléseknek megfelelően halad – még ha a konkurenciához képest egy kicsit lassan is.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_5944\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F12\u002F20191227_143531.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-5944\" class=\"wp-image-5944\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F12\u002F20191227_143531.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"462\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-5944\" class=\"wp-caption-text\">Akár két hajtott tengellyel is rendelhető lesz a Mercedes-Benz eCitaro G\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A premier hivatalos időpontját még nem közölte a német gyártó, csupán annyit tett közzé közösségi oldalán, hogy az új típus 2020 elejétől lesz elérhető a piacon. A Daimler Buses nem siette el az eCitaro G (a típusjelzésben szereplő G betű a német \u003Cem>gelenkbus\u003C\u002Fem>, azaz csuklós busz szóra utal) piacra dobását, a szóló változat ugyanis már 2018 nyarán bemutatkozott a szűkebben vett szakmának, hivatalos világpremierjét pedig a 2018-as hannoveri IAA Nutzfahrzeuge kiállításon tartotta. A szóló eCitaro sorozatgyártása tavaly év végén kezdődött meg Mannheimben, azóta pedig már három számjegyű rendelésállománnyal büszkélkedhet a csillagos márka elektromos üdvöskéje – a típusból a Hamburger Hochbahn AG \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F05\u002F03\u002Fhamburgbol-erkezik-az-elektromos-citaro-elso-komolyabb-megrendelese\u002F\">vásárolt\u003C\u002Fa> elsőként komolyabb mennyiséget.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_5945\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F12\u002F19C0681_050.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-5945\" class=\"wp-image-5945\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F12\u002F19C0681_050.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-5945\" class=\"wp-caption-text\">Az eCitaro az idei Busworld kiállításon a városi buszok mezőnyében az “Év Fenntartható Autóbusza 2020” címet és a “Comfort Label” elismerést is bezsebelte\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az elsőtől az utolsó üléssorig alacsonypadlós kialakítású eCitaro G karosszériája a belsőégésű motorral szerelt Citaro G-n alapszik, megerősített tetőkonstrukciója pedig az integrált teherviselő sínekkel ellátott, sűrített földgáz (CNG) üzemű Citaro G NGT örököse. A 18,13 méter hosszú csuklós busz három, illetve négyajtós kivitelben is rendelhető lesz. Az ajtók elhelyezése és az utastér kialakítása egyaránt megfelel a belsőégésű motorral rendelkező Citaro G változatokénak. A tágas belső tér a gyakorlati követelményeknek megfelelően maximum 145 személy szállítását teszi lehetővé. A befogadóképesség viszont – amint az a villanybuszok esetében gyakran előfordul – nagyban függ a beépített akkumulátorok számától, mivel a maximális felszereltségként elérhető 12 modulos akkupakk esetén a jármű utaskapacitása már csak legfeljebb 136 fő lehet a tengelyek korlátozott teherbírása miatt. A csuklós villanybusz fedélzetén maximum 45 ülőhely elhelyezésére lesz lehetőség.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_5948\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F12\u002F20191227_145237.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-5948\" class=\"wp-image-5948\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F12\u002F20191227_145237.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"427\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-5948\" class=\"wp-caption-text\">A motortornyos kialakítás ellenére az eCitaro G is a ZF kerékagymotoros portálfutóművét használja majd\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A eCitaro G szériakivitelben tolócsuklós kialakítású lesz, a hátsó kocsitestben elhelyezett hajtott tengellyel. Ha különösen nagy teljesítményre és vonóerőre van szükség – például a domborzati viszonyok vagy a nehezebb téli üzemeltetés miatt – extraként két hajtott tengellyel is rendelhető lesz. A kerékagymotorral szerelt ZF AVE 130 portálfutóművet ekkor nemcsak hátsó (C-), hanem középső (B-) tengelyként is alkalmazza a gyártó, így a két hajtott tengely nehezebb körülmények esetén is megfelelő teljesítményt és vonóerő-átadást tesz lehetővé. Emellett a második hajtott tengely további generátorként működve fékezéskor megnöveli az eCitaro G rekuperációs képességét, és csökkenti a gumiabroncsok kopását is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_5949\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F12\u002F20191227_145755.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-5949\" class=\"wp-image-5949\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F12\u002F20191227_145755.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"491\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-5949\" class=\"wp-caption-text\">Alapkivitelű akkupakk esetén a három, illetve a négyajtós kivitel utaskapacitása is 145 fő\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az eCitaro G első és hátsó kocsitestét egy elektronikus becsuklásgátlóval (\u003Cem>Articulation Turntable Controller\u003C\u002Fem> – ATC) ellátott, jól bevált alacsonypadlós csuklószerkezet kapcsolja össze. Ez nagy stabilitást és fordulékonyságot tesz lehetővé. A maximális becsuklási szög teljes kormány-elfordításnál 54,5 fok lehet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv class=\"info-box \">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>ATC becsuklásgátló (Articulation Turntable Controller) \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az ATC menetdinamikai szabályozás gyorsan és mindenekelőtt szükség szerinti szabályozza a csukló hidraulikus csillapítását, többek között a kormányelfordítási szögtől, a becsuklási szögtől, a sebességtől és a terheléstől függően. Az ATC ennek eléréséhez a CAN-adatbusz adataira támaszkodik.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A vontatási akkumulátorok gyors fejlődése természetesen a Mercedes-Benz városi típuscsaládját sem kerüli majd el. Az eCitaro szóló és csuklós változata várhatóan 2020 második felétől lesz elérhető szilárdtest (lítium-polimer) akkumulátorokkal is, a normál lítium-ion akkuk új generációjának bevezetését 2021-re ígéri a gyártó, 2022-től pedig hidrogén üzemanyagcellás hatótáv-növelővel ellátott változattal bővül a paletta.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Forrás, fotók: Mercedes-Benz\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",{"id":248,"name":240,"avatar":249},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":252,"right":253,"rightHtml":15,"bottom":530},[],[254,393],{"id":255,"type":256,"title":257,"posts":258},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[259,296,343],{"id":260,"slug":261,"locale":40,"displayLocale":40,"title":262,"excerpt":263,"url":264,"path":265,"imageUrl":266,"publishedAt":267,"modifiedAt":268,"categories":269,"firstTag":270,"tags":272,"authorName":240,"translations":289,"translationStatus":243,"languageNotice":15,"availableLocales":294,"seo":295,"canonicalUrl":264},96319,"norvegiaban-alapozza-meg-tovabbi-europai-terjeszkedeset-a-yutong","Norvégiában alapozza meg további európai terjeszkedését a Yutong","Miközben Norvégiában az elmúlt időszakban egyre erősebb politikai és szakmai figyelem övezi a kínai autóbuszok térnyerését, és biztonsági megfontolásokból a beszerzések szigorítása is napirendre került,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F12\u002Fnorvegiaban-alapozza-meg-tovabbi-europai-terjeszkedeset-a-yutong\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F12\u002Fnorvegiaban-alapozza-meg-tovabbi-europai-terjeszkedeset-a-yutong\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F20260909060126EDT_image_1-scaled-1-1920x1080.jpg","2026-09-12T12:42:10+02:00","2026-09-12T12:45:51+02:00",[183],{"name":105,"class":271},"alternative",[273,277,281,285],{"id":274,"name":275,"slug":276,"class":15},133,"Norvégia","norvegia",{"id":278,"name":279,"slug":280,"class":15},1357,"Yutong","yutong",{"id":282,"name":283,"slug":284,"class":15},11142,"szervizközpont","szervizkozpont",{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":15},11143,"Stokke","stokke",{"hu":290,"en":291},{"path":265,"url":264},{"path":292,"url":293},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F12\u002Fyutong-lays-the-groundwork-for-further-european-expansion-in-norway\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F12\u002Fyutong-lays-the-groundwork-for-further-european-expansion-in-norway\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":297,"slug":298,"locale":40,"displayLocale":40,"title":299,"excerpt":300,"url":301,"path":302,"imageUrl":303,"publishedAt":304,"modifiedAt":305,"categories":306,"firstTag":307,"tags":308,"authorName":240,"translations":336,"translationStatus":243,"languageNotice":15,"availableLocales":341,"seo":342,"canonicalUrl":301},96308,"keskenyebb-karosszeria-atdolgozott-utaster-ilyen-lesz-az-europai-marcopolo-paradiso-g8-1200","Keskenyebb karosszéria, átdolgozott utastér – ilyen lesz az európai Marcopolo Paradiso G8 1200","Újabb fontos részlet vált ismertté a Marcopolo európai visszatéréséről: a brazil gyártó közzétette az öreg kontinensre szánt Paradiso G8 1200 első részletes látványterveit, így már…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F12\u002Fkeskenyebb-karosszeria-atdolgozott-utaster-ilyen-lesz-az-europai-marcopolo-paradiso-g8-1200\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F12\u002Fkeskenyebb-karosszeria-atdolgozott-utaster-ilyen-lesz-az-europai-marcopolo-paradiso-g8-1200\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F4b8efae0-a0b6-11f1-9b40-025c63e72f93-1-1920x1279.jpg","2026-09-12T08:22:49+02:00","2026-09-12T08:26:20+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[309,313,317,320,324,328,332],{"id":310,"name":311,"slug":312,"class":15},208,"Marcopolo","marcopolo",{"id":314,"name":315,"slug":316,"class":15},211,"Brazília","brazilia",{"id":318,"name":319,"slug":319,"class":15},799,"turistabusz",{"id":321,"name":322,"slug":323,"class":15},801,"Európa","europa",{"id":325,"name":326,"slug":327,"class":15},852,"B13R","b13r",{"id":329,"name":330,"slug":331,"class":15},2130,"Volvo Buses","volvo-buses",{"id":333,"name":334,"slug":335,"class":15},10387,"Paradiso G8 1200","paradiso-g8-1200",{"hu":337,"en":338},{"path":302,"url":301},{"path":339,"url":340},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F12\u002Fnarrower-body-revised-passenger-compartment-this-is-what-the-european-marcopolo-paradiso-g8-1200-will-be-like\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F12\u002Fnarrower-body-revised-passenger-compartment-this-is-what-the-european-marcopolo-paradiso-g8-1200-will-be-like\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":344,"slug":345,"locale":40,"displayLocale":40,"title":346,"excerpt":347,"url":348,"path":349,"imageUrl":350,"publishedAt":351,"modifiedAt":352,"categories":353,"firstTag":355,"tags":356,"authorName":240,"translations":386,"translationStatus":243,"languageNotice":15,"availableLocales":391,"seo":392,"canonicalUrl":348},96284,"jelentosen-atdolgozott-volvo-d13-assal-keszul-az-uj-emisszios-normakra-a-prevost","Jelentősen átdolgozott Volvo D13-assal készül az új emissziós normákra a Prevost","A Volvo Group észak-amerikai prémium-autóbuszgyártója, a Prevost újabb fontos lépést tett a következő emissziós előírásokra való felkészülésben: a Volvo D13 dízelmotor EPA 2027-es követelményekhez továbbfejlesztett…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F11\u002Fjelentosen-atdolgozott-volvo-d13-assal-keszul-az-uj-emisszios-normakra-a-prevost\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F11\u002Fjelentosen-atdolgozott-volvo-d13-assal-keszul-az-uj-emisszios-normakra-a-prevost\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000031879.jpg","2026-09-11T17:29:44+02:00","2026-09-11T17:36:48+02:00",[354],"Hírek",{"name":15,"class":15},[357,361,365,366,370,374,378,382],{"id":358,"name":359,"slug":360,"class":15},218,"USA","usa",{"id":362,"name":363,"slug":364,"class":15},326,"Kanada","kanada",{"id":329,"name":330,"slug":331,"class":15},{"id":367,"name":368,"slug":369,"class":15},3090,"utazóbusz","utazobusz",{"id":371,"name":372,"slug":373,"class":15},3287,"Volvo Group","volvo-group",{"id":375,"name":376,"slug":377,"class":15},4055,"Prevost","prevost",{"id":379,"name":380,"slug":381,"class":15},10785,"EPA","epa",{"id":383,"name":384,"slug":385,"class":15},11141,"CARB","carb",{"hu":387,"en":388},{"path":349,"url":348},{"path":389,"url":390},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F11\u002Fprevost-prepares-for-new-emissions-standards-with-extensively-revised-volvo-d13\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F11\u002Fprevost-prepares-for-new-emissions-standards-with-extensively-revised-volvo-d13\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":394,"type":256,"title":395,"posts":396},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[397,427,463],{"id":398,"slug":399,"locale":40,"displayLocale":40,"title":400,"excerpt":401,"url":402,"path":403,"imageUrl":404,"publishedAt":405,"modifiedAt":406,"categories":407,"firstTag":408,"tags":409,"authorName":240,"translations":423,"translationStatus":243,"languageNotice":15,"availableLocales":425,"seo":426,"canonicalUrl":402},44002,"mar-tobb-mint-1000-ecitaro-gordult-le-a-mannheimi-gyartosorokrol","Már több mint 1000 eCitaro gördült le a mannheimi gyártósorokról","Mérföldkőhöz érkezett a Daimler Truck első tisztán elektromos hajtású városi típusának sorozatgyártása, ugyanis a konszern mannheimi üzemében elkészült az ezredik legyártott példány. Az eCitaro szóló…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F06\u002F21\u002Fmar-tobb-mint-1000-ecitaro-gordult-le-a-mannheimi-gyartosorokrol\u002F","\u002F2023\u002F06\u002F21\u002Fmar-tobb-mint-1000-ecitaro-gordult-le-a-mannheimi-gyartosorokrol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F06\u002F21C0652_012-1-1-1920x1286.jpg","2023-06-21T14:37:55+02:00","2023-06-22T00:43:56+02:00",[183],{"name":105,"class":271},[410,411,412,413,414,415,416,419],{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":271},{"id":215,"name":216,"slug":216,"class":15},{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":15},{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},{"id":236,"name":237,"slug":237,"class":15},{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":417,"name":418,"slug":418,"class":15},1638,"jubileum",{"id":420,"name":421,"slug":422,"class":15},2624,"Daimler Truck","daimler-truck",{"hu":424},{"path":403,"url":402},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":428,"slug":429,"locale":40,"displayLocale":40,"title":430,"excerpt":431,"url":432,"path":433,"imageUrl":434,"publishedAt":435,"modifiedAt":436,"categories":437,"firstTag":438,"tags":439,"authorName":240,"translations":459,"translationStatus":243,"languageNotice":15,"availableLocales":461,"seo":462,"canonicalUrl":432},71635,"mar-a-negyedik-generacios-nmc-akkumulatorral-erkezik-az-ecitaro-a-2025-os-uitp-kongresszusra","Hosszabb hatótáv, nagyobb energiasűrűség, új beszállító – új akkucsomagot kap az eCitaro","A Daimler Buses az idei UITP Global Public Transport Summit kiállításon (2025. június 15–18., Hamburg) a városi közlekedés villamosításával kapcsolatos aktuális műszaki fejlesztéseit mutatja be.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F29\u002Fmar-a-negyedik-generacios-nmc-akkumulatorral-erkezik-az-ecitaro-a-2025-os-uitp-kongresszusra\u002F","\u002F2025\u002F05\u002F29\u002Fmar-a-negyedik-generacios-nmc-akkumulatorral-erkezik-az-ecitaro-a-2025-os-uitp-kongresszusra\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F25DT112_001-1920x1280.jpg","2025-05-29T09:00:20+02:00","2025-06-11T12:41:41+02:00",[183],{"name":105,"class":271},[440,441,445,446,447,451,455],{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":271},{"id":442,"name":443,"slug":444,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":15},{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":448,"name":449,"slug":450,"class":15},4730,"NMC 4","nmc-4",{"id":452,"name":453,"slug":454,"class":15},10141,"energiatárolás","energiatarolas",{"id":456,"name":457,"slug":458,"class":15},10164,"UITP 2025","uitp-2025",{"hu":460},{"path":433,"url":432},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":464,"slug":465,"locale":40,"displayLocale":40,"title":466,"excerpt":467,"url":468,"path":469,"imageUrl":470,"publishedAt":471,"modifiedAt":472,"categories":473,"firstTag":474,"tags":475,"authorName":240,"translations":523,"translationStatus":243,"languageNotice":15,"availableLocales":528,"seo":529,"canonicalUrl":468},73863,"mar-tobb-mint-2500-ecitaro-kozlekedik-europa-szerte","Már több mint 2500 eCitaro közlekedik Európa-szerte","Új mérföldkőhöz érkezett a Daimler Buses városi villanybuszának, a Mercedes-Benz eCitarónak a sorozatgyártása, ugyanis a 2018 végi gyártáskezdet óta több mint 2500 darab készült el…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F30\u002Fmar-tobb-mint-2500-ecitaro-kozlekedik-europa-szerte\u002F","\u002F2025\u002F06\u002F30\u002Fmar-tobb-mint-2500-ecitaro-kozlekedik-europa-szerte\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F24DT072_020-1920x1303.jpg","2025-06-30T18:06:40+02:00","2025-07-01T06:13:19+02:00",[183],{"name":105,"class":271},[476,477,478,482,483,484,488,492,496,500,504,508,512,516,520],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":15},{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},{"id":479,"name":480,"slug":481,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":15},{"id":485,"name":486,"slug":487,"class":15},1727,"H2","h2",{"id":489,"name":490,"slug":491,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":493,"name":494,"slug":495,"class":15},2674,"sorozatgyártás","sorozatgyartas",{"id":497,"name":498,"slug":499,"class":15},2947,"Mannheim","mannheim",{"id":501,"name":502,"slug":503,"class":15},3344,"üzemanyagcellás","uzemanyagcellas",{"id":505,"name":506,"slug":507,"class":15},4195,"Ligny-en-Barrois","ligny-en-barrois",{"id":509,"name":510,"slug":511,"class":15},4248,"eCitaro fuel cell","ecitaro-fuel-cell",{"id":513,"name":514,"slug":515,"class":15},4907,"eCitaro K","ecitaro-k",{"id":517,"name":518,"slug":519,"class":15},5115,"zöld átállás","zold-atallas",{"id":521,"name":522,"slug":522,"class":15},10228,"2500",{"hu":524,"en":525},{"path":469,"url":468},{"path":526,"url":527},"\u002Fen\u002F2025\u002F06\u002F30\u002Fmore-than-2500-ecitaro-buses-now-operate-across-europe\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F06\u002F30\u002Fmore-than-2500-ecitaro-buses-now-operate-across-europe\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":534,"count":248,"sensitive":58,"images":535},true,[536,542,548,554],{"id":537,"url":538,"thumbnailUrl":539,"title":540,"caption":541,"alt":15},5944,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F12\u002F20191227_143531-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F12\u002F20191227_143531-768x507.jpg","20191227_143531","Akár két hajtott tengellyel is rendelhető lesz a Mercedes-Benz eCitaro G",{"id":543,"url":544,"thumbnailUrl":545,"title":546,"caption":547,"alt":15},5945,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F12\u002F19C0681_050-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F12\u002F19C0681_050-768x512.jpg","Mercedes-Benz eCitaroMercedes-Benz eCitaro","Az eCitaro az idei Busworld kiállításon a városi buszok mezőnyében az “Év Fenntartható Autóbusza 2020” címet és a “Comfort Label” elismerést is bezsebelte",{"id":549,"url":550,"thumbnailUrl":551,"title":552,"caption":553,"alt":15},5948,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F12\u002F20191227_145237-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F12\u002F20191227_145237-768x469.jpg","20191227_145237","A motortornyos kialakítás ellenére az eCitaro G is a ZF kerékagymotoros portálfutóművét használja majd",{"id":555,"url":556,"thumbnailUrl":557,"title":558,"caption":559,"alt":15},5949,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F12\u002F20191227_145755-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F12\u002F20191227_145755-768x538.jpg","20191227_145755","Alapkivitelű akkupakk esetén a három, illetve a négyajtós kivitel utaskapacitása is 145 fő",[561,595,643],{"id":562,"slug":563,"locale":40,"displayLocale":40,"title":564,"excerpt":565,"url":566,"path":567,"imageUrl":568,"publishedAt":569,"modifiedAt":570,"categories":571,"firstTag":572,"tags":573,"authorName":240,"translations":591,"translationStatus":243,"languageNotice":15,"availableLocales":593,"seo":594,"canonicalUrl":566},58253,"erkezik-a-mercedes-benz-ecitaro-csalad-legkisebb-tagja-az-ecitaro-k","Érkezik a Mercedes-Benz eCitaro család legkisebb tagja, az eCitaro K","A Mercedes-Benz eCitaro K elektromos midibusz fejlesztését több mint két éve jelentette be a Daimler Buses az eMobility Days rendezvénysorozat sajtónapján, ahol a német gyártó…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F24\u002Ferkezik-a-mercedes-benz-ecitaro-csalad-legkisebb-tagja-az-ecitaro-k\u002F","\u002F2024\u002F08\u002F24\u002Ferkezik-a-mercedes-benz-ecitaro-csalad-legkisebb-tagja-az-ecitaro-k\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002FMessenger_creation_25535c06-81f9-4909-9953-91bacc4a130f-1920x1322.jpg","2024-08-24T13:57:46+02:00","2025-01-05T18:47:22+01:00",[183],{"name":105,"class":271},[574,575,578,579,580,581,582,586,590],{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":271},{"id":576,"name":577,"slug":577,"class":15},31,"midibusz",{"id":442,"name":443,"slug":444,"class":15},{"id":215,"name":216,"slug":216,"class":15},{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":15},{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},{"id":583,"name":584,"slug":585,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":587,"name":588,"slug":589,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":513,"name":514,"slug":515,"class":15},{"hu":592},{"path":567,"url":566},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":596,"slug":597,"locale":40,"displayLocale":40,"title":598,"excerpt":599,"url":600,"path":601,"imageUrl":602,"publishedAt":603,"modifiedAt":604,"categories":605,"firstTag":606,"tags":607,"authorName":240,"translations":639,"translationStatus":243,"languageNotice":15,"availableLocales":641,"seo":642,"canonicalUrl":600},72594,"uj-akkumulatorral-frissult-az-ecitaro-tipuscsalad-a-hatotav-a-tisztan-elektromos-valtozatnal-elerheti-az-500-kilometert-is","Új akkumulátorral frissül az eCitaro típuscsalád – a hatótáv a tisztán elektromos változatnál elérheti az 500 kilométert is","A Daimler Buses a 2025-ös UITP Global Public Transport Summit keretében, Hamburgban mutatja be először a nagyközönség számára a Mercedes-Benz eCitaro típuscsaládban alkalmazott új akkumulátornemzedéket,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F15\u002Fuj-akkumulatorral-frissult-az-ecitaro-tipuscsalad-a-hatotav-a-tisztan-elektromos-valtozatnal-elerheti-az-500-kilometert-is\u002F","\u002F2025\u002F06\u002F15\u002Fuj-akkumulatorral-frissult-az-ecitaro-tipuscsalad-a-hatotav-a-tisztan-elektromos-valtozatnal-elerheti-az-500-kilometert-is\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F25DT112_004-1920x1213.jpg","2025-06-15T19:55:32+02:00","2026-04-15T01:14:41+02:00",[183],{"name":105,"class":271},[608,609,610,611,612,613,614,618,622,626,627,631,632,636,637,638],{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":271},{"id":442,"name":443,"slug":444,"class":15},{"id":215,"name":216,"slug":216,"class":15},{"id":94,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":15},{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},{"id":615,"name":616,"slug":617,"class":15},775,"Hamburg","hamburg",{"id":619,"name":620,"slug":621,"class":15},868,"elővárosi","elovarosi",{"id":623,"name":624,"slug":625,"class":15},1390,"akkumulátor","akkumulator",{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":628,"name":629,"slug":630,"class":15},1563,"BMZ","bmz",{"id":583,"name":584,"slug":585,"class":15},{"id":633,"name":634,"slug":635,"class":15},2090,"NMC","nmc",{"id":489,"name":490,"slug":491,"class":15},{"id":448,"name":449,"slug":450,"class":15},{"id":456,"name":457,"slug":458,"class":15},{"hu":640},{"path":601,"url":600},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":428,"slug":429,"locale":40,"displayLocale":40,"title":430,"excerpt":431,"url":432,"path":433,"imageUrl":434,"publishedAt":435,"modifiedAt":436,"categories":644,"firstTag":645,"tags":646,"authorName":240,"translations":654,"translationStatus":243,"languageNotice":15,"availableLocales":656,"seo":657,"canonicalUrl":432},[183],{"name":105,"class":271},[647,648,649,650,651,652,653],{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":271},{"id":442,"name":443,"slug":444,"class":15},{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":15},{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":448,"name":449,"slug":450,"class":15},{"id":452,"name":453,"slug":454,"class":15},{"id":456,"name":457,"slug":458,"class":15},{"hu":655},{"path":433,"url":432},[40,40],{"title":15,"description":15}]