[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:ujabb-ikarus-egyedi-autobusszal-gyarapodott-a-kozlekedesi-muzeum-gyujtemenye":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":603},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":185,"authorName":222,"translations":223,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":226,"seo":227,"canonicalUrl":177,"content":228,"preserveFeaturedImageRatio":58,"author":229,"translatedTagNames":232,"widgets":233,"adHtml":574,"tenderBox":575,"gallery":576,"audioPlayer":575},3002,"ujabb-ikarus-egyedi-autobusszal-gyarapodott-a-kozlekedesi-muzeum-gyujtemenye","Újabb Ikarus Egyedi autóbusszal gyarapodott a Közlekedési Múzeum gyűjteménye","A felépítmény kialakítását tekintve az Ikarus Egyedi Autóbuszgyár egyik legérdekesebb típusa volt a \"másfélemeletesnek\" hívott Ikarus EAG 397-es, amely sajátos felépítése ellenére műszaki szempontból valójában…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F12\u002F18\u002Fujabb-ikarus-egyedi-autobusszal-gyarapodott-a-kozlekedesi-muzeum-gyujtemenye\u002F","\u002F2018\u002F12\u002F18\u002Fujabb-ikarus-egyedi-autobusszal-gyarapodott-a-kozlekedesi-muzeum-gyujtemenye\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F12\u002F2526-1920x1460.jpg","2018-12-18T22:56:04+01:00","2018-12-23T21:25:51+01:00",[183],"Magazin",{"name":15,"class":15},[186,192,198,204,210,216],{"id":187,"name":188,"slug":189,"url":190,"path":191},49,"Ikarus","ikarus","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fikarus\u002F","\u002Ftag\u002Fikarus\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":195,"url":196,"path":197},207,"Ikarus EAG","ikarus-eag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fikarus-eag\u002F","\u002Ftag\u002Fikarus-eag\u002F",{"id":199,"name":200,"slug":201,"url":202,"path":203},338,"Ikarus EAG 397","ikarus-eag-397","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fikarus-eag-397\u002F","\u002Ftag\u002Fikarus-eag-397\u002F",{"id":205,"name":206,"slug":207,"url":208,"path":209},365,"Közlekedési Múzeum","kozlekedesi-muzeum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fkozlekedesi-muzeum\u002F","\u002Ftag\u002Fkozlekedesi-muzeum\u002F",{"id":211,"name":212,"slug":213,"url":214,"path":215},882,"másfélemeletes","masfelemeletes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmasfelemeletes\u002F","\u002Ftag\u002Fmasfelemeletes\u002F",{"id":217,"name":218,"slug":219,"url":220,"path":221},63,"Scania","scania","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fscania\u002F","\u002Ftag\u002Fscania\u002F","Ludányi József",{"hu":224},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A felépítmény kialakítását tekintve az Ikarus Egyedi Autóbuszgyár egyik legérdekesebb típusa volt a „másfélemeletesnek” hívott Ikarus EAG 397-es, amely sajátos felépítése ellenére műszaki szempontból valójában a jóval hétköznapibb 396-os típus leszármazottja. A hosszú távú utazásokhoz szánt, elegáns modell a Ikarus EAG számos más termékéhez hasonlóan díjnyertes formavilággal büszkélkedhet: megalkotói 1993-ban Formatervezési Nívódíjat vehettek át, majd egy évvel később a típus a Plovdivi Nemzetközi Vásár nagydíját is elnyerte. Ebből a különleges járműből vásárolt most meg egy példányt megőrzésre a Közlekedési Múzeum, így a magyar buszgyártás sikerekben bővelkedő múltjának egy újabb érdekes színfoltja marad fenn az utókor számára.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_3012\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F12\u002F28017415.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-3012\" class=\"wp-image-3012\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F12\u002F28017415.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"500\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-3012\" class=\"wp-caption-text\">Részlet a típus gyári prospektusából – 397 helyett itt már E97 típusjelzéssel szerepel a busz\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Miután az Egyedi Gyáregységből 1989. január 1-jével létrejött az Ikarus Egyedi Autóbuszgyár Kft., a termelés gerincét pár évig még az alvázas felépítésű Ikarus 396-os típus tette ki. Ez a modell kiemelkedő karriert futott be, amiben jelentős szerepet játszott Torma Lajos, az Egyedi néhai legendás főtervezője is. A konstrukció sikerét bizonyítja, hogy az Egyedi szempontjából kulcsfontosságú svéd megrendelők a bemutatás után már csak 300-as karosszériájú autóbuszt rendeltek. Miközben az anyacég 300-as családjába tartozó önhordó autóbuszok messze nem értek el akkora eladási darabszámokat, mint az alvázas változatok, a 396-os széria különféle kiviteleinek nyugat-európai sikere volt a garancia arra, hogy az Egyedi Gyáregység a komoly veszteségeket elszenvedő anyavállalatól függetlenül is megállja a helyét – ez a típus adta ugyanis az Ikarus EAG későbbi saját típuscsaládjának alapját. Az Ikarus Egyedi nagy figyelmet fordított a 396-osból levezethető típusok kifejlesztésére. Ezek egyike volt mai főszereplőnk, az Ikarus EAG 397 SHD modell, amely úttörőnek számított a maga kategóriájában, és alapjául szolgált az 1995-ben piacra dobott Ikarus EAG E99-es emeletes autóbusznak is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_3005\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F12\u002F37234058_2263129650635860_896273393077190656_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-3005\" class=\"wp-image-3005\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F12\u002F37234058_2263129650635860_896273393077190656_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"421\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-3005\" class=\"wp-caption-text\">Egy korai, török megrendelésre épült 397-es az Ikarus Egyedi udvarán 1993-ban\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az Ikarus EAG 397-es típus az újonnan alakult Ikarus Egyedi Autóbuszgyár első teljesen önálló fejlesztésű terméke volt, amelyet a kilencvenes évek legelején álmodtak papírra a gyár mérnökei. A típusjelzésben szereplő SHD kiegészítés a S\u003Cem>uper High Decker\u003C\u002Fem>, azaz „szupermagas padlószintű” kifejezésre utal. A magyar buszok között újszerű felépítéssel rendelkező típus 1992-ben került gyártásba, és első, Scania K113 TLA alvázas, kereken 12 méter hosszú szériapéldányai 397.00 típusjelzéssel a gyár török kisebbségi tulajdonosa, a Ba-TRANS megrendelésére épültek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_3007\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F12\u002F37254324_2263129853969173_5745746552110972928_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-3007\" class=\"wp-image-3007\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F12\u002F37254324_2263129853969173_5745746552110972928_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"503\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-3007\" class=\"wp-caption-text\">A török megrendelések különlegessége az volt, hogy a járművek CBU (\u003Cem>Completely Built Unit\u003C\u002Fem>) kivitelben, magas készültségi fokon kerültek kiszállításra. A belső kiszerelés már Törökországban történt\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az alapkivitelnél 750 mm-el hosszabb, 397.20 jelű altípusból összesen 10 darab épült ugyancsak Scania K113 TLA alvázra, eredetileg szintén török megrendelésre, ám ebből a szériából végül csupán egyetlen példány került ki Törökországba 1993-ban. A maradék kilenc jármű leszállítását a kisebbségi tulajdonos pénzügyi problémák miatt visszamondta, így a már megépült autóbuszok itthon maradtak. Beülésezésük után egy darab Csehországba, három darab Finnországba, a fennmaradó öt kocsi pedig a hazai Volán vállalatok részére lett értékesítve. A gyártó filozófiájának megfelelően a különböző vevői igényekhez igazodva a 397-est 1993-tól kezdve már Rába B272.54-305 alvázon, 370 lóerős (272 kW) MAN D2866 LOH 07 motorral is kínálták. A 397.05 jelzésű, 12 méter hosszú Rába alvázas kivitelből végül a Scania főegységekkel szerelt változatnál lényegesen kevesebb, összesen 11 darab készült 1993 és 1994 között, ezek közül kettő Görögországba, egy kocsi pedig Németországba került.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az alábbi gyári videofelvételen a típus Rába alvázas prototípusa, a DUY-806 forgalmi rendszámú kocsi látható eredeti gyári pompájá\u003Cspan class=\"text_exposed_show\">ban. A busz később GRAND-2 rendszámmal a Grand Tours Kft. flottájában szolgált.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv style=\"width: 640px\" class=\"wp-video\">\u003Cvideo class=\"wp-video-shortcode\" id=\"video-0-1\" width=\"640\" height=\"480\" preload=\"metadata\" controls=\"controls\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F12\u002F10000000_499745347198347_7626116570107951741_n.mp4\">https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F12\u002F10000000_499745347198347_7626116570107951741_n.mp4\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fvideo>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Lényeges eltérés a későbbi Ikarus EAG E99-eshez képest, hogy a 397-es esetében az alsó szint nem volt átjárható. Az utasülések döntő többsége a felső szinten helyezkedett el (itt 50, illetve 54 fő foglalhatott helyet a jármű hosszától függően), míg alul egy hatszemélyes „tárgyaló” helyiség, konyha, toalett, valamint hatalmas, 10,4 köbméteres csomagtér állt az utasok rendelkezésére, de itt kapott helyet a hálófülke is. A 397-es gyártásával a nagyobb utaskapacitású, teljes értékű emeletes E99-es 1995-ös piaci megjelenése után gyakorlatilag leálltak, 1996 után már nem is érkezett újabb megrendelés a típusra. A gyártó termékpalettáján hivatalosan 2000-ig szerepelt a „másfélemeletes” modell, ekkor már E97 típusjelzéssel, Scania K124 EB, illetve Rába B294.54 önjáró alvázakon. A különleges járműből végül összesen 47 darab készült Scania és Rába alvázakra.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_3014\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F12\u002F48385748_2048013565278183_5897236933473468416_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-3014\" class=\"wp-image-3014\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F12\u002F48385748_2048013565278183_5897236933473468416_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"489\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-3014\" class=\"wp-caption-text\">A Közlekedési Múzeum tulajdonába került autóbusz Vági Gyula felvételén 2017-ben\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A most a Közlekedési Múzeum gyűjteményébe került példány – a legmagasabb, 36-os VIN-számú Scania alvázas, Ikarus 397.20 kivitelű autóbusz – a már említett 1993-as törökországi exportra készült kocsik közül való, amelyeket a török megrendelő igényeinek megfelelően eredetileg befejezetlen belső utastérrel gyártottak, hogy azokon a helyi üzemeltetők fejezzék be a munkálatokat. Az üzlet meghiúsulása miatt itthon maradt autóbuszt 1996-ban már készre szerelt beltérrel értékesítették a Vértes Volán részére, ahol a 2000-es évek elején jellemzően külföldi turistautakon, majd később hazai távolsági járatokon közlekedett egészen forgalomból történő 2018-as kivonásáig, utolsó éveiben már a Középnyugat-magyarországi Közlekedési Központ égisze alatt. Eredeti rendszáma GBG-520 volt, később, 2006-tól FLG-050 forgalmi azonosítóval közlekedett.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Címlapfotó: Közlekedési Múzeum. A külön nem megjelölt fényképek az Ikarus EAG archívumából származnak.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",{"id":230,"name":222,"avatar":231},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":234,"right":235,"rightHtml":15,"bottom":573},[],[236,455],{"id":237,"type":238,"title":239,"posts":240},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[241,293,345],{"id":242,"slug":243,"locale":40,"displayLocale":40,"title":244,"excerpt":245,"url":246,"path":247,"imageUrl":248,"publishedAt":249,"modifiedAt":250,"categories":251,"firstTag":253,"tags":254,"authorName":222,"translations":286,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":291,"seo":292,"canonicalUrl":246},96169,"meg-iden-kiirjak-a-mav-uj-vasut-es-hev-potlo-autobuszainak-tendereit","Még idén kiírják a MÁV új vasút- és HÉV-pótló autóbuszainak tendereit","Még 2026-ban megjelennek azok a közbeszerzési eljárások, amelyek keretében új autóbuszokat szereznének be a HÉV-pótlási feladatok, valamint a következő évek nagyszabású vasúti pályafelújításaihoz kapcsolódó vonatpótlások…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F08\u002Fmeg-iden-kiirjak-a-mav-uj-vasut-es-hev-potlo-autobuszainak-tendereit\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F08\u002Fmeg-iden-kiirjak-a-mav-uj-vasut-es-hev-potlo-autobuszainak-tendereit\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002Ffile_0000000021608210aca85b1bed66d2c02.png","2026-09-08T19:22:56+02:00","2026-09-08T20:45:01+02:00",[252],"Hírek",{"name":15,"class":15},[255,258,262,266,270,274,278,282],{"id":256,"name":257,"slug":257,"class":15},164,"tender",{"id":259,"name":260,"slug":261,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":263,"name":264,"slug":265,"class":15},849,"MÁV","mav",{"id":267,"name":268,"slug":269,"class":15},972,"Volán","volan",{"id":271,"name":272,"slug":273,"class":15},1925,"közbeszerzés","kozbeszerzes",{"id":275,"name":276,"slug":277,"class":15},2174,"HÉV","hev",{"id":279,"name":280,"slug":281,"class":15},4044,"vonatpótlás","vonatpotlas",{"id":283,"name":284,"slug":285,"class":15},11138,"Vá","va",{"hu":287,"en":288},{"path":247,"url":246},{"path":289,"url":290},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F08\u002Fmav-to-launch-tenders-for-new-rail-and-hev-replacement-buses-later-this-year\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F08\u002Fmav-to-launch-tenders-for-new-rail-and-hev-replacement-buses-later-this-year\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":294,"slug":295,"locale":40,"displayLocale":40,"title":296,"excerpt":297,"url":298,"path":299,"imageUrl":300,"publishedAt":301,"modifiedAt":302,"categories":303,"firstTag":305,"tags":306,"authorName":222,"translations":338,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":343,"seo":344,"canonicalUrl":298},96138,"ujabb-dizel-turistabusszal-torne-be-europaba-a-yutong","Újabb dízel turistabusszal törne be Európába a Yutong","Újabb taggal bővíti a kontinentális Európának szánt dízelmotoros turistabusz-kínálatát a Yutong: a tavasszal bemutatott, 12 méteres T12 után ezúttal a nagyobb, 14 méteres T14 balkormányos…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F08\u002Fujabb-dizel-turistabusszal-torne-be-europaba-a-yutong\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F08\u002Fujabb-dizel-turistabusszal-torne-be-europaba-a-yutong\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F5169d8ede7af4caa82e8c555651cb1b9-1920x1290.jpg","2026-09-08T14:08:39+02:00","2026-09-08T17:06:14+02:00",[304],"Kitekintő",{"name":15,"class":15},[307,311,314,318,322,326,330,334],{"id":308,"name":309,"slug":310,"class":15},340,"Kína","kina",{"id":312,"name":313,"slug":313,"class":15},799,"turistabusz",{"id":315,"name":316,"slug":317,"class":15},801,"Európa","europa",{"id":319,"name":320,"slug":321,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":323,"name":324,"slug":325,"class":15},1357,"Yutong","yutong",{"id":327,"name":328,"slug":329,"class":15},3100,"dízel","dizel",{"id":331,"name":332,"slug":333,"class":15},4991,"termékkínálat","termekkinalat",{"id":335,"name":336,"slug":337,"class":15},11137,"T14","t14",{"hu":339,"en":340},{"path":299,"url":298},{"path":341,"url":342},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F08\u002Fyutong-aims-to-break-into-europe-with-another-diesel-coach\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F08\u002Fyutong-aims-to-break-into-europe-with-another-diesel-coach\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":346,"slug":347,"locale":40,"displayLocale":40,"title":348,"excerpt":349,"url":350,"path":351,"imageUrl":352,"publishedAt":353,"modifiedAt":354,"categories":355,"firstTag":356,"tags":358,"authorName":450,"translations":451,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":453,"seo":454,"canonicalUrl":350},95991,"busworld-turkiye-2026-a-buszgyartas-torok-sikerreceptje","Busworld Türkiye 2026: a buszgyártás török sikerreceptje","Június 17. és 19. között immár tizenegyedik alkalommal került megrendezésre a Busworld Türkiye kiállítás, amelynek az elmúlt években már jól megszokott módon ezúttal is Isztambul,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F07\u002Fbusworld-turkiye-2026-a-buszgyartas-torok-sikerreceptje\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F07\u002Fbusworld-turkiye-2026-a-buszgyartas-torok-sikerreceptje\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F20260617_170441b.jpg","2026-09-07T23:14:12+02:00","2026-09-09T01:20:39+02:00",[304],{"name":357,"class":15},"Busworld Türkiye 2026",[359,363,367,370,371,375,379,383,387,391,395,399,403,407,411,415,419,423,427,431,434,438,442,446],{"id":360,"name":361,"slug":362,"class":15},50,"kiállítás","kiallitas",{"id":364,"name":365,"slug":366,"class":15},216,"Karsan","karsan",{"id":368,"name":369,"slug":369,"class":15},288,"minibusz",{"id":312,"name":313,"slug":313,"class":15},{"id":372,"name":373,"slug":374,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":376,"name":377,"slug":378,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":380,"name":381,"slug":382,"class":15},1045,"Törökország","torokorszag",{"id":384,"name":385,"slug":386,"class":15},1063,"Temsa","temsa",{"id":388,"name":389,"slug":390,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},1646,"Otokar","otokar",{"id":396,"name":397,"slug":398,"class":15},2052,"Isztambul","isztambul",{"id":400,"name":401,"slug":402,"class":15},3190,"Anadolu Isuzu","anadolu-isuzu",{"id":404,"name":405,"slug":406,"class":15},3226,"Iveco Bus","iveco-bus",{"id":408,"name":409,"slug":410,"class":15},3296,"Mercus-Bus","mercus-bus",{"id":412,"name":413,"slug":414,"class":15},3570,"BMC","bmc",{"id":416,"name":417,"slug":418,"class":15},3651,"Erduman","erduman",{"id":420,"name":421,"slug":422,"class":15},4692,"Bozankaya","bozankaya",{"id":424,"name":425,"slug":426,"class":15},4821,"Habas","habas",{"id":428,"name":429,"slug":430,"class":15},10647,"beszállítók","beszallitok",{"id":432,"name":357,"slug":433,"class":15},10776,"busworld-turkiye-2026",{"id":435,"name":436,"slug":437,"class":15},11133,"Palmiye Design","palmiye-design",{"id":439,"name":440,"slug":441,"class":15},11134,"Emir VIP","emir-vip",{"id":443,"name":444,"slug":445,"class":15},11135,"Yüksel","yuksel",{"id":447,"name":448,"slug":449,"class":15},11136,"Uğur Karoser","ugur-karoser","Patthy Gellért",{"hu":452},{"path":351,"url":350},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":456,"type":238,"title":457,"posts":458},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[459,504,541],{"id":460,"slug":461,"locale":40,"displayLocale":40,"title":462,"excerpt":463,"url":464,"path":465,"imageUrl":466,"publishedAt":467,"modifiedAt":468,"categories":469,"firstTag":470,"tags":471,"authorName":222,"translations":500,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":502,"seo":503,"canonicalUrl":464},15368,"kulonleges-ikarus-turistabusz-kerult-elo-svedorszagban","Különleges Ikarus EAG turistabusz bukkant fel Svédországban","Az Ikarus Egyedi Autóbuszgyár Kft. hajdani dicsőségének egy elveszettnek hitt hírmondója került elő nemrég Svédországban, közel egy évtizedes rejtőzködés után. A Scania alvázra épített, ritkaságnak…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F12\u002F04\u002Fkulonleges-ikarus-turistabusz-kerult-elo-svedorszagban\u002F","\u002F2020\u002F12\u002F04\u002Fkulonleges-ikarus-turistabusz-kerult-elo-svedorszagban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F12\u002F20201204_110251-1920x1292.jpg","2020-12-04T11:22:35+01:00","2021-01-11T00:30:34+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[472,473,477,478,482,483,484,488,492,496],{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":474,"name":475,"slug":476,"class":15},134,"Svédország","svedorszag",{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":479,"name":480,"slug":481,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":312,"name":313,"slug":313,"class":15},{"id":319,"name":320,"slug":321,"class":15},{"id":485,"name":486,"slug":487,"class":15},2309,"Ikarus 398","ikarus-398",{"id":489,"name":490,"slug":491,"class":15},2311,"K124 EB","k124-eb",{"id":493,"name":494,"slug":495,"class":15},2312,"K113 TLB","k113-tlb",{"id":497,"name":498,"slug":499,"class":15},2403,"Ikarus EAG E98","ikarus-eag-e98",{"hu":501},{"path":465,"url":464},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":505,"slug":506,"locale":40,"displayLocale":40,"title":507,"excerpt":508,"url":509,"path":510,"imageUrl":511,"publishedAt":512,"modifiedAt":513,"categories":514,"firstTag":516,"tags":517,"authorName":222,"translations":537,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":539,"seo":540,"canonicalUrl":509},7759,"huszonot-eve-adtak-at-az-ensz-egykori-ikarus-eag-395-oseit","Huszonöt éve adták át az ENSZ egykori Ikarus EAG 395-öseit","1995-ben Magyarország egyik legnagyobb nemzeti ünnepére, március 15-ére időzítve adták át azt az öt darab Scania alvázra szerelt Ikarus EAG 395-ös autóbuszt, amelyeket az ENSZ…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F03\u002F15\u002Fhuszonot-eve-adtak-at-az-ensz-egykori-ikarus-eag-395-oseit\u002F","\u002F2020\u002F03\u002F15\u002Fhuszonot-eve-adtak-at-az-ensz-egykori-ikarus-eag-395-oseit\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F03\u002FIkarus-EAG-E95-ENSZ-1998-1920x1318.jpg","2020-03-15T15:43:51+01:00","2020-03-16T22:36:22+01:00",[515],"Visszapillantó",{"name":15,"class":15},[518,519,520,521,525,529,533],{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":479,"name":480,"slug":481,"class":15},{"id":522,"name":523,"slug":524,"class":15},909,"évforduló","evfordulo",{"id":526,"name":527,"slug":528,"class":15},1681,"Ikarus EAG 395","ikarus-eag-395",{"id":530,"name":531,"slug":532,"class":15},1682,"ENSZ","ensz",{"id":534,"name":535,"slug":536,"class":15},1683,"UN","un",{"hu":538},{"path":510,"url":509},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":542,"slug":543,"locale":40,"displayLocale":40,"title":544,"excerpt":545,"url":546,"path":547,"imageUrl":548,"publishedAt":549,"modifiedAt":550,"categories":551,"firstTag":552,"tags":554,"authorName":222,"translations":569,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":571,"seo":572,"canonicalUrl":546},51257,"egy-felujitott-ikarus-eag-397-essel-bovul-a-volanbusz-nosztalgiaflottaja","Egy felújított Ikarus EAG 397-essel bővül a Volánbusz nosztalgiaflottája","Hamarosan újabb restaurált Ikarus autóbusz csatlakozik a Volánbusz nosztalgiaflottájához, mégpedig egy teljesen felújított Ikarus EAG 397-es formájában. Az autóbuszt a busztársaság júniusban esedékes, immár hagyományosnak…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F01\u002F27\u002Fegy-felujitott-ikarus-eag-397-essel-bovul-a-volanbusz-nosztalgiaflottaja\u002F","\u002F2024\u002F01\u002F27\u002Fegy-felujitott-ikarus-eag-397-essel-bovul-a-volanbusz-nosztalgiaflottaja\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F01\u002Freceived_1797709413967773-1920x1189.jpeg","2024-01-27T12:53:47+01:00","2024-05-25T09:57:50+02:00",[183],{"name":553,"class":15},"Volánbusz",[555,558,559,560,561,564,565],{"id":556,"name":553,"slug":557,"class":15},126,"volanbusz",{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":562,"name":563,"slug":563,"class":15},986,"nosztalgia",{"id":376,"name":377,"slug":378,"class":15},{"id":566,"name":567,"slug":568,"class":15},2206,"értékmegőrző program","ertekmegorzo-program",{"hu":570},{"path":547,"url":546},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":577,"count":230,"sensitive":58,"images":578},true,[579,585,591,597],{"id":580,"url":581,"thumbnailUrl":582,"title":583,"caption":584,"alt":15},3012,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F12\u002F28017415.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F12\u002F28017415-768x548.jpg","28017415","Részlet a típus gyári prospektusából – 397 helyett itt már E97 típusjelzéssel szerepel a busz",{"id":586,"url":587,"thumbnailUrl":588,"title":589,"caption":590,"alt":15},3005,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F12\u002F37234058_2263129650635860_896273393077190656_n.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F12\u002F37234058_2263129650635860_896273393077190656_n-768x462.jpg","37234058_2263129650635860_896273393077190656_n","Egy korai, török megrendelésre épült 397-es az Ikarus Egyedi udvarán 1993-ban",{"id":592,"url":593,"thumbnailUrl":594,"title":595,"caption":596,"alt":15},3007,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F12\u002F37254324_2263129853969173_5745746552110972928_n.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F12\u002F37254324_2263129853969173_5745746552110972928_n-768x552.jpg","37254324_2263129853969173_5745746552110972928_n","A török megrendelések különlegessége az volt, hogy a járművek CBU (Completely Built Unit) kivitelben, magas készültségi fokon kerültek kiszállításra. A belső kiszerelés már Törökországban történt",{"id":598,"url":599,"thumbnailUrl":600,"title":601,"caption":602,"alt":15},3014,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F12\u002F48385748_2048013565278183_5897236933473468416_n.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F12\u002F48385748_2048013565278183_5897236933473468416_n-768x536.jpg","48385748_2048013565278183_5897236933473468416_n","A Közlekedési Múzeum tulajdonába került autóbusz Vági Gyula felvételén 2017-ben",[604,619,657],{"id":505,"slug":506,"locale":40,"displayLocale":40,"title":507,"excerpt":508,"url":509,"path":510,"imageUrl":511,"publishedAt":512,"modifiedAt":513,"categories":605,"firstTag":606,"tags":607,"authorName":222,"translations":615,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":617,"seo":618,"canonicalUrl":509},[515],{"name":15,"class":15},[608,609,610,611,612,613,614],{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":479,"name":480,"slug":481,"class":15},{"id":522,"name":523,"slug":524,"class":15},{"id":526,"name":527,"slug":528,"class":15},{"id":530,"name":531,"slug":532,"class":15},{"id":534,"name":535,"slug":536,"class":15},{"hu":616},{"path":510,"url":509},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":620,"slug":621,"locale":40,"displayLocale":40,"title":622,"excerpt":623,"url":624,"path":625,"imageUrl":626,"publishedAt":627,"modifiedAt":628,"categories":629,"firstTag":630,"tags":631,"authorName":222,"translations":653,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":655,"seo":656,"canonicalUrl":624},8353,"a-masfelemeletes-ikarus","A „másfélemeletes” Ikarus EAG 397 – egy igazi, hosszú utazásokra tervezett magyar autóbusz","A felépítmény kialakítását tekintve az Ikarus Egyedi Autóbuszgyár egyik legérdekesebb modellje a “másfélemeletesnek” hívott Ikarus EAG 397-es volt, amely sajátos felépítése ellenére műszaki szempontból valójában…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F04\u002F05\u002Fa-masfelemeletes-ikarus\u002F","\u002F2020\u002F04\u002F05\u002Fa-masfelemeletes-ikarus\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F04\u002FIK-E98--1920x1156.jpg","2020-04-05T15:06:14+02:00","2025-04-02T16:23:09+02:00",[515],{"name":188,"class":15},[632,633,634,638,639,640,641,642,646,647,648,649],{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":15},{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":635,"name":636,"slug":637,"class":15},64,"Rába","raba",{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":479,"name":480,"slug":481,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":312,"name":313,"slug":313,"class":15},{"id":643,"name":644,"slug":645,"class":15},821,"Ikarus 396","ikarus-396",{"id":319,"name":320,"slug":321,"class":15},{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":376,"name":377,"slug":378,"class":15},{"id":650,"name":651,"slug":652,"class":15},1734,"Bayal","bayal",{"hu":654},{"path":625,"url":624},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":658,"slug":659,"locale":40,"displayLocale":40,"title":660,"excerpt":661,"url":662,"path":663,"imageUrl":664,"publishedAt":665,"modifiedAt":666,"categories":667,"firstTag":668,"tags":669,"authorName":222,"translations":717,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":719,"seo":720,"canonicalUrl":662},55590,"ket-ujabb-ikarus-nosztalgiabusz-lepett-szinre-a-volanbusz-hatvani-retronapjan","Két újabb Ikarus nosztalgiabusz lépett színre a Volánbusz hatvani retrónapján","Már hagyománynak számít a Volánbusznál, hogy hatvani retrónapjára időzíti nosztalgiaflottájának legújabb tagjainak hivatalos bemutatóját. Nincs ez másként idén sem, ám a társaság az immár harmadik…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F06\u002F08\u002Fket-ujabb-ikarus-nosztalgiabusz-lepett-szinre-a-volanbusz-hatvani-retronapjan\u002F","\u002F2024\u002F06\u002F08\u002Fket-ujabb-ikarus-nosztalgiabusz-lepett-szinre-a-volanbusz-hatvani-retronapjan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F06\u002FAA-IK-397-AA-IK-280-2-1920x1248.jpg","2024-06-08T10:55:17+02:00","2024-10-10T23:09:23+02:00",[183],{"name":553,"class":15},[670,671,672,673,677,678,679,680,681,685,689,693,697,701,705,709,713],{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":15},{"id":556,"name":553,"slug":557,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":674,"name":675,"slug":676,"class":15},229,"veterán","veteran",{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":319,"name":320,"slug":321,"class":15},{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":562,"name":563,"slug":563,"class":15},{"id":682,"name":683,"slug":684,"class":15},1969,"felújítás","felujitas",{"id":686,"name":687,"slug":688,"class":15},2797,"Hatvan","hatvan",{"id":690,"name":691,"slug":692,"class":15},2919,"retró","retro",{"id":694,"name":695,"slug":696,"class":15},3373,"Ikarus 280","ikarus-280",{"id":698,"name":699,"slug":700,"class":15},3541,"értékmentés","ertekmentes",{"id":702,"name":703,"slug":704,"class":15},3568,"Retró Nap","retro-nap",{"id":706,"name":707,"slug":708,"class":15},4283,"Ikarus EAG E95","ikarus-eag-e95",{"id":710,"name":711,"slug":712,"class":15},4791,"200 000.","200-000",{"id":714,"name":715,"slug":716,"class":15},4799,"Volánbusz nosztalgia","volanbusz-nosztalgia",{"hu":718},{"path":663,"url":662},[40,40],{"title":15,"description":15}]