[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:solaris-ujdonsagokat-hoz-az-oktober":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":594},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":185,"authorName":243,"translations":244,"translationStatus":246,"languageNotice":15,"availableLocales":247,"seo":248,"canonicalUrl":177,"content":249,"preserveFeaturedImageRatio":58,"author":250,"translatedTagNames":252,"widgets":253,"adHtml":558,"tenderBox":559,"gallery":560,"audioPlayer":559},2644,"solaris-ujdonsagokat-hoz-az-oktober","Solaris újdonságokat hoz az október","Lassan a vége felé közeledik a nyár, az európai autóbuszos szakma pedig már a szeptemberben esedékes hannoveri IAA Nutzfahrzeuge kiállításra készül. A nagy gyártók a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F08\u002F09\u002Fsolaris-ujdonsagokat-hoz-az-oktober\u002F","\u002F2018\u002F08\u002F09\u002Fsolaris-ujdonsagokat-hoz-az-oktober\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F08\u002FTRANSEXPO-2018-Lekka-i-hybrydowa-premiera-Solarisa-0-1024x682.jpg","2018-08-09T14:45:24+02:00","2018-10-16T23:24:25+02:00",[183],"Kitekintő",{"name":15,"class":15},[186,191,196,201,207,213,219,225,231,237],{"id":94,"name":187,"slug":188,"url":189,"path":190},"bemutató","bemutato","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbemutato\u002F","\u002Ftag\u002Fbemutato\u002F",{"id":192,"name":193,"slug":193,"url":194,"path":195},828,"facelift","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ffacelift\u002F","\u002Ftag\u002Ffacelift\u002F",{"id":197,"name":198,"slug":198,"url":199,"path":200},41,"hibrid","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fhibrid\u002F","\u002Ftag\u002Fhibrid\u002F",{"id":202,"name":203,"slug":204,"url":205,"path":206},250,"Lengyelország","lengyelorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Flengyelorszag\u002F","\u002Ftag\u002Flengyelorszag\u002F",{"id":208,"name":209,"slug":210,"url":211,"path":212},827,"modellfrissítés","modellfrissites","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmodellfrissites\u002F","\u002Ftag\u002Fmodellfrissites\u002F",{"id":214,"name":215,"slug":216,"url":217,"path":218},147,"Solaris","solaris","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fsolaris\u002F","\u002Ftag\u002Fsolaris\u002F",{"id":220,"name":221,"slug":222,"url":223,"path":224},824,"Transexpo 2018","transexpo-2018","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftransexpo-2018\u002F","\u002Ftag\u002Ftransexpo-2018\u002F",{"id":226,"name":227,"slug":228,"url":229,"path":230},830,"Trollino","trollino","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftrollino\u002F","\u002Ftag\u002Ftrollino\u002F",{"id":232,"name":233,"slug":234,"url":235,"path":236},825,"Urbino","urbino","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Furbino\u002F","\u002Ftag\u002Furbino\u002F",{"id":238,"name":239,"slug":240,"url":241,"path":242},829,"Urbino LE Lite","urbino-le-lite","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Furbino-le-lite\u002F","\u002Ftag\u002Furbino-le-lite\u002F","Patthy Gellért",{"hu":245},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Lassan a vége felé közeledik a nyár, az európai autóbuszos szakma pedig már a szeptemberben esedékes hannoveri IAA Nutzfahrzeuge kiállításra készül. A nagy gyártók a páros esztendőkben hagyományosan itt lövik el az adott évre szánt újdonságaikat, idén azonban marad látnivaló októberre is: a Solaris mindjárt három bemutatóbuszt is küld a lengyelországi Kielcében október 23. és 25. között megrendezésre kerülő Transexpo International Fair of Public Transport seregszemlére. A nagy érdeklődéssel várt, „kiskerekű” futóművekre épülő, vadonatúj Urbino LE Lite mellett itt mutatkozik majd be a sikeres Urbino típuscsalád négy éve piacon lévő aktuális generációjának modellfrissített kiadása is. A lengyel buszgyártó a napokban közzétette az első hivatalos látványterveket is az ősszel érkező típusokról, és ezzel egyidejűleg a technikai részletekbe is bepillantást nyerhettünk.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Csak könnyedén!\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A fontosabbik újdonság természetesen a német szaksajtóban korábban már megszellőztetett, 19,5”-os „kiskerekű” futóművekkel szerelt Solaris Urbino 12 LE Lite lesz, amely a dolgok közepébe csapva rögtön hibrid hajtású változatban mutatkozik be a nagyközönségnek. A takarékosságra hangolt, alacsony belépésű (low entry) kivitellel lefelé bővíti a szűkösnek eddig sem mondható városi termékpalettáját a Solaris. A lengyel buszgyártó ezúttal egy olyan piaci részszegmensbe lép be, ahol korábban egyáltalán nem képviseltette magát. A könnyűszerkezetes konstrukció receptje hasonló a leendő közvetlen vetélytársakéhoz, például a VDL Citea LLE-hez, a célkitűzés pedig ugyanaz: a minél kedvezőbb fenntartási költségek biztosítása a lehető legalacsonyabb üzemagyag-fogyasztás elérésén keresztül. A Solaris kutató-fejlesztő részlegén dolgozó mérnökök elsődleges célja az volt, hogy egy olyan teljes méretű autóbuszt fejlesszenek ki, amelynek SORT 2 mérési eljárással meghatározott átlagos tüzelőanyag-fogyasztása alacsonyabb, mint 30 liter 100 kilométerenként – és a gyártó állítása szerint sikerrel is jártak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_2646\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F08\u002F38742248_2365888393451266_11998244544446464_o.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-2646\" class=\"wp-image-2646\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F08\u002F38742248_2365888393451266_11998244544446464_o.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"414\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-2646\" class=\"wp-caption-text\">A spórolós üzemeltetőket veszi célba az új Solaris Urbino 12 LE Lite Hybrid\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Colin Chapman óta tudjuk, hogy egy jármű mozgékonyságának javítása mellett a kedvező fogyasztás elérésének is a saját tömeg csökkentése az egyik leghatásosabb módja. A megcélzott fogyasztási érték elérése érdekében ezt a Solarisnál is igyekeztek messzemenőkig figyelembe venni. A mérnöki munka számos területet érintett: a megszokottnál kisebb tömegű főegységek használata mellett a tervezők strukturálisan is könnyítettek a karosszérián, miközben új komponenseket is alkalmaztak. A fejlesztések eredményeként a Lite Hybrid verzió tömege üresen 9 tonna alatt marad, és teljes utasterheléssel is mindössze 15 tonna körül alakul. Mindezek ellenére a biztonság nem szenved csorbát, a könnyűszerkezetes karosszéria megfelel többek között a vezetőfülkében ülők védelméről rendelkező ENSZ-EGB 29. és a tetőszilárdságra vonatkozó ENSZ-EGB 66. előírások követelményeinek is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A könnyebb karosszéria további előnye, hogy mozgatásához kisebb motor is elegendő, ami önmagában is hozzájárul a súlycsökkentéshez. A fogyókúrára fogott verzió párhuzamos hibrid hajtásrendszerében a belső égésű erőforrás szerepét egy mindössze négyhengeres, 4,5 literes Cummins ISB4.5 E6 dízelmotor látja el – igaz, abból a jelenleg elérhető legerősebb kivitel. Az Euro 6-os környezetvédelmi besorolású motor legnagyobb teljesítménye 210 lóerő (154 kW), maximális forgatónyomatéka 832 Nm. A hajtásba egy 11,5 kW csúcsteljesítményű villanymotor segít be elinduláskor, tovább csökkentve ezzel a tüzelőanyag-fogyasztást és egyúttal lehetővé téve a fékenergia-visszanyerést.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_2650\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F08\u002Fsolaris-urbino-12-le-lite.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-2650\" class=\"wp-image-2650\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F08\u002Fsolaris-urbino-12-le-lite.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"414\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-2650\" class=\"wp-caption-text\">Az eddigi látványtervek alapján előre is teljes szélességű utasajtó kerül\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az eddig napvilágot látott hírek szerint a Transexpo-n kiállításra kerülő bemutatóbusz kétajtós kialakítással, 2-2-0 ajtóelrendezéssel érkezik majd. A Lite változat tengelytávja 5900 mm lesz, ami pontosan megegyezik a hagyományos, „nagykerekű” Urbino 12 megfelelő adatával. A túlnyúlások a tengelyek kisebb teherbírásából adódóan valamivel elmaradnak a nagy testvérétől, de a 2550 mm-es mellső túlnyúlás várhatóan még így is lehetővé teszi elöl is teljes szélességű, kétszárnyú utasajtó beépítését. A hátsó túlnyúlás 3240 mm, így jön ki a 11 690 mm-es teljes hosszúság. A fent leírt alapkivitel összesen 85 utas befogadására lesz alkalmas, közülük 41 főnek ülőhely is jut.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Műszaki oldalról a Lite Hybrid igazi újdonságát persze elsősorban a megszokottnál kisebb méretű, 19,5”-os „kiskerekű” futóművek  jelentik. A mellső, kormányzott egységet a ZF szállítja, az RL 55 EC jelű független felfüggesztésű, tárcsafékes futómű maximális teherbírása 5800 kg, saját tömege pedig mindössze 425 kg. Hátul ezzel szemben a Dana G150 típusú középső differenciálműves, 11 000 kg teherbírású, 312,5 kg-os merev hidas hajtott tengelyének szavaztak bizalmat a Solaris mérnökei. Ily módon a ZF teljes hosszban alacsonypadlós (low floor) kialakítást lehetővé tevő AV 110-es jelű portál futóművének ezúttal sem osztottak lapot – így viszont csak alacsony belépésű karosszéria kialakítására volt lehetőség, ami egy kissé be is határolja a típus alkalmazhatóságát, hiszen így elsősorban elővárosi felhasználásra, illetve kisebb városok számára jelent optimális megoldást az Urbino LE Lite.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_2666\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F08\u002F14-4_RL_55_EC_ZF_press_image.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-2666\" class=\"wp-image-2666\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F08\u002F14-4_RL_55_EC_ZF_press_image.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-2666\" class=\"wp-caption-text\">ZF RL 55 EC független felfüggesztésű, 19,5″-os mellső futómű – ilyet találunk majd a Lite verzió alatt (Fotó: ZF)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A sokáig kuriózumnak számító „kiskerekes” építésmód egyébként manapság egyre népszerűbb Európában. A korábban már említett VDL és a cseh SOR mellett brit buszgyártók (Alexander Dennis, Optare) is előszeretettel alkalmazzák, hazánkban pedig már lassan húsz éve számít a módszer kitartó zászlóhordozójának a győri székhelyű Credobus – utóbbinál ráadásul a magyar Rába szállítja a mind a mellső-, mind pedig a hátsó, hajtott futóműveket.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Arculatváltás\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A könnyűsúlyú Lite változat mellett két másik újdonság is megtekinthető lesz a Solaris standján Kielcében. Hazai pályán mutatkozik ugyanis be az Urbino sorozat 2014-ben bevezetett negyedik generációjának modellfrissített változata – a ráncfelvarrott kivitelt a típuscsalád két alternatív hajtású húzómodellje, a zéró emissziós Urbino 12 Electric és a soros hibrid hajtásrendszerrel szerelt Urbino 12 Hybrid egy-egy példánya képviseli majd. A megújult külcsín nem marad a két említett típus kiváltsága, 2019 januárjától az Urbino és a Trollino család valamennyi gyártásban lévő tagja egységesen megkapja az új arculatot.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_2647\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F08\u002F38765830_2365888576784581_2000158203798618112_o.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-2647\" class=\"wp-image-2647\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F08\u002F38765830_2365888576784581_2000158203798618112_o.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"414\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-2647\" class=\"wp-caption-text\">Határozottabb orrkialakítás és jobb funkcionalitás jellemzi majd a megújult kivitelt\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">„Az autóipari piac folyamatos változásai, különösen az autóbuszok esetén, megkövetelik a termékek állandó fejlesztését annak érdekében, hogy mindig megfeleljünk a vásárlók, az utazóközönség és a buszvezetők növekvő elvárásainak. Ezért döntöttünk a négy évvel a piaci bevezetést követően jelenlegi városi termékcsaládunk továbbfejlesztése mellett. Meggyőződésünk, hogy megtaláltuk a stílus és a funkcionalitás helyes kombinációját, így tovább növelhetjük járműveink attraktivitását és használati élményét” – foglalta össze a fejlesztések okait Dr. Dariusz Michalak, a Solaris kutatás-fejlesztési és minőségbiztosítási igazgatótanácsának alelnöke.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A módosítások elsősorban a külső designt érintik, ám a formai előrelépés mellett a faceliftnek gyakorlati előnyei is lesznek. A frissített verzió homlokfali világítórendszere immár 100%-ban LED-es technikával működik. Ehhez kapcsolódik talán a legfeltűnőbb módosítás, nevezetesen, hogy a homlokfalon a jelenlegi öt-öt világítótest helyét három-három veszi át, melyek az összes szükséges funkciót (helyzetjelző, tompított, irányjelző, ködlámpa, fénykürt stb.) ellátják. A gyári látványtervek alapján maguk a lámpafészkek is határozottabb vonalvezetést kapnak, ezenkívül minimálisan finomítanak a szélvédő alsó ívén és a homlokfali műanyag elemek formáján is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_2648\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F08\u002F38814982_2365888790117893_4689036966384107520_o.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-2648\" class=\"wp-image-2648\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F08\u002F38814982_2365888790117893_4689036966384107520_o.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"414\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-2648\" class=\"wp-caption-text\">Az Urbino család hibrid és elektromos szóló változatain debütál az új arculat\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az optimalizált homlokfal az átrajzolt szélvédővel együtt kedvezőbb aerodinamikai tulajdonságokat ígér, és egyúttal a buszvezető számára is jobb kilátást biztosít, miközben ezzel párhuzamosan a homlokfali elektronikus viszonylatjelző LED-tábla olvashatósága is javul. Változik a tetőburkolat kialakítása is, a módosításoknak köszönhetően a korábbinál hatékonyabb összeszerelhetőség, egyszerűbb karbantarthatóság és jobb vízelvezetés jellemzi majd a továbbfejlesztett kiadást.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kielcei XIV. Transexpo International Fair of Public Transport kiállítás 2018. október 23. és 25. között kerül megrendezésre. A Solaris standja és kiállított járművei az „E” jelű pavilonban kapnak helyet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Fotók: Solaris\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",{"id":38,"name":243,"avatar":251},"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Ff25f61edfc0816accabeda26cdfa37eb4b5b4db453cf954cf46fb20f89f40357?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":254,"right":255,"rightHtml":15,"bottom":557},[],[256,432],{"id":257,"type":258,"title":259,"posts":260},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[261,328,389],{"id":262,"slug":263,"locale":40,"displayLocale":40,"title":264,"excerpt":265,"url":266,"path":267,"imageUrl":268,"publishedAt":269,"modifiedAt":270,"categories":271,"firstTag":272,"tags":274,"authorName":243,"translations":321,"translationStatus":246,"languageNotice":15,"availableLocales":326,"seo":327,"canonicalUrl":266},96265,"szolgalatra-kesz-opava-mind-a-nyolc-frissen-beszerzett-sor-villanybusza","Szolgálatra kész Opava mind a nyolc frissen beszerzett SOR villanybusza","A csehországi Opava közösségi közlekedéséért felelős Městský dopravní podnik Opava (MDPO) társaság szeptember 8-ai bejelentése szerint forgalomba állt a város mind nyolc darab idén beszerzett…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F11\u002Fszolgalatra-kesz-opava-mind-a-nyolc-frissen-beszerzett-sor-villanybusza\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F11\u002Fszolgalatra-kesz-opava-mind-a-nyolc-frissen-beszerzett-sor-villanybusza\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F798344203_1699580235503907_7472977676055987001_n-1920x1440.jpg","2026-09-11T01:42:00+02:00","2026-09-11T01:49:23+02:00",[183],{"name":105,"class":273},"alternative",[275,279,282,286,290,294,298,302,305,309,313,317],{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":273},386,"alternatív","alternativ",{"id":280,"name":281,"slug":281,"class":15},44,"elektromos",{"id":283,"name":284,"slug":285,"class":15},85,"SOR","sor",{"id":287,"name":288,"slug":289,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":291,"name":292,"slug":293,"class":15},268,"Csehország","csehorszag",{"id":295,"name":296,"slug":297,"class":15},840,"Opava","opava",{"id":299,"name":300,"slug":301,"class":15},841,"MDPO","mdpo",{"id":303,"name":304,"slug":304,"class":15},971,"villanybusz",{"id":306,"name":307,"slug":308,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":310,"name":311,"slug":312,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":314,"name":315,"slug":316,"class":15},2433,"ENS 12","ens-12",{"id":318,"name":319,"slug":320,"class":15},10635,"Městský dopravní podnik Opava","mestsky-dopravni-podnik-opava",{"hu":322,"en":323},{"path":267,"url":266},{"path":324,"url":325},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F11\u002Fall-eight-newly-acquired-sor-electric-buses-ready-for-service-in-opava\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F11\u002Fall-eight-newly-acquired-sor-electric-buses-ready-for-service-in-opava\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":329,"slug":330,"locale":40,"displayLocale":40,"title":331,"excerpt":332,"url":333,"path":334,"imageUrl":335,"publishedAt":336,"modifiedAt":337,"categories":338,"firstTag":339,"tags":340,"authorName":381,"translations":382,"translationStatus":246,"languageNotice":15,"availableLocales":387,"seo":388,"canonicalUrl":333},96242,"haromtengelyes-villanyemeletessel-lep-piacra-hongkongban-a-volvo-buses","Háromtengelyes villanyemeletessel lép piacra Hongkongban a Volvo Buses","Új, kifejezetten a hongkongi piac igényeire szabott, tisztán elektromos hajtású városi emeletes autóbuszt mutatott be a Volvo Buses. A ReThink Hong Kong kiállításon debütált Volvo…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F10\u002Fharomtengelyes-villanyemeletessel-lep-piacra-hongkongban-a-volvo-buses\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F10\u002Fharomtengelyes-villanyemeletessel-lep-piacra-hongkongban-a-volvo-buses\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F803102779_28543479331949453_5125275770865947103_n.jpg","2026-09-10T17:27:34+02:00","2026-09-10T20:51:50+02:00",[183],{"name":105,"class":273},[341,342,343,344,347,351,355,356,360,361,365,369,373,377],{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":273},{"id":280,"name":281,"slug":281,"class":15},{"id":94,"name":187,"slug":188,"class":15},{"id":345,"name":346,"slug":346,"class":15},214,"emeletes",{"id":348,"name":349,"slug":350,"class":15},231,"Hongkong","hongkong",{"id":352,"name":353,"slug":354,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":303,"name":304,"slug":304,"class":15},{"id":357,"name":358,"slug":359,"class":15},1001,"MCV","mcv",{"id":306,"name":307,"slug":308,"class":15},{"id":362,"name":363,"slug":364,"class":15},2130,"Volvo Buses","volvo-buses",{"id":366,"name":367,"slug":368,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":370,"name":371,"slug":372,"class":15},3092,"BZL Electric","bzl-electric",{"id":374,"name":375,"slug":376,"class":15},3951,"jobbkormányos","jobbkormanyos",{"id":378,"name":379,"slug":380,"class":15},11140,"Volvo Buses Asia","volvo-buses-asia","Ludányi József",{"hu":383,"en":384},{"path":334,"url":333},{"path":385,"url":386},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F10\u002Fvolvo-buses-enters-hong-kong-market-with-tri-axle-electric-double-decker\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F10\u002Fvolvo-buses-enters-hong-kong-market-with-tri-axle-electric-double-decker\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":390,"slug":391,"locale":40,"displayLocale":40,"title":392,"excerpt":393,"url":394,"path":395,"imageUrl":396,"publishedAt":397,"modifiedAt":398,"categories":399,"firstTag":401,"tags":402,"authorName":381,"translations":425,"translationStatus":246,"languageNotice":15,"availableLocales":430,"seo":431,"canonicalUrl":394},96234,"vedoernyot-jelenthet-az-uj-kozbeszerzesi-reform-az-europai-busziparnak-de-eleg-lesz-e","Védőernyőt jelenthet az új közbeszerzési reform az európai busziparnak – de elég lesz-e?","Az európai autóbuszgyártók pozícióját is érdemben erősítheti az Európai Bizottság szeptember 9-én bemutatott közbeszerzési reformjavaslata. A tervezet egyik legfontosabb változása, hogy a jövőben az ár…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F10\u002Fvedoernyot-jelenthet-az-uj-kozbeszerzesi-reform-az-europai-busziparnak-de-eleg-lesz-e\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F10\u002Fvedoernyot-jelenthet-az-uj-kozbeszerzesi-reform-az-europai-busziparnak-de-eleg-lesz-e\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FFabryka-Bolechowo-2-1-scaled-e1782456567865-2.jpg","2026-09-10T16:22:08+02:00","2026-09-10T16:29:24+02:00",[400],"Hírek",{"name":15,"class":15},[403,407,411,415,418,421],{"id":404,"name":405,"slug":406,"class":15},1556,"Európai Bizottság","europai-bizottsag",{"id":408,"name":409,"slug":410,"class":15},1925,"közbeszerzés","kozbeszerzes",{"id":412,"name":413,"slug":414,"class":15},2442,"Európai Unió","europai-unio",{"id":416,"name":417,"slug":417,"class":15},4568,"buszipar",{"id":419,"name":420,"slug":420,"class":15},10648,"ipar",{"id":422,"name":423,"slug":424,"class":15},10679,"EU27","eu27",{"hu":426,"en":427},{"path":395,"url":394},{"path":428,"url":429},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F10\u002Fnew-public-procurement-reform-could-provide-a-protective-umbrella-for-europes-bus-industry-but-will-it-be-enough\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F10\u002Fnew-public-procurement-reform-could-provide-a-protective-umbrella-for-europes-bus-industry-but-will-it-be-enough\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":433,"type":258,"title":434,"posts":435},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[436,480,528],{"id":437,"slug":438,"locale":40,"displayLocale":40,"title":439,"excerpt":440,"url":441,"path":442,"imageUrl":443,"publishedAt":444,"modifiedAt":444,"categories":445,"firstTag":446,"tags":447,"authorName":381,"translations":476,"translationStatus":246,"languageNotice":15,"availableLocales":478,"seo":479,"canonicalUrl":441},77883,"vegehez-kozeledik-a-solaris-elektromos-helykozi-tipuscsaladjanak-fejlesztese","Végéhez közeledik a Solaris elektromos helyközi típuscsaládjának fejlesztése","A Solaris még 2024 tavaszán jelentette be, hogy vadonatúj, tisztán elektromos hajtású helyközi autóbuszcsalád fejlesztésén dolgozik. Az új típusokról akkor egy vázlatos látványtervet is nyilvánosságra…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F03\u002Fvegehez-kozeledik-a-solaris-elektromos-helykozi-tipuscsaladjanak-fejlesztese\u002F","\u002F2025\u002F09\u002F03\u002Fvegehez-kozeledik-a-solaris-elektromos-helykozi-tipuscsaladjanak-fejlesztese\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FSolaris-Intercity-1920x983.jpg","2025-09-03T02:29:47+02:00",[183],{"name":105,"class":273},[448,449,453,454,455,459,463,464,467,468,472],{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":273},{"id":450,"name":451,"slug":452,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":280,"name":281,"slug":281,"class":15},{"id":214,"name":215,"slug":216,"class":15},{"id":456,"name":457,"slug":458,"class":15},363,"InterUrbino","interurbino",{"id":460,"name":461,"slug":462,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":303,"name":304,"slug":304,"class":15},{"id":465,"name":466,"slug":466,"class":15},1631,"intercity",{"id":366,"name":367,"slug":368,"class":15},{"id":469,"name":470,"slug":471,"class":15},2748,"normálpadlós","normalpadlos",{"id":473,"name":474,"slug":475,"class":15},2952,"alacsony belépésű","alacsony-belepesu",{"hu":477},{"path":442,"url":441},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":481,"slug":482,"locale":40,"displayLocale":40,"title":483,"excerpt":484,"url":485,"path":486,"imageUrl":487,"publishedAt":488,"modifiedAt":489,"categories":490,"firstTag":491,"tags":492,"authorName":381,"translations":524,"translationStatus":246,"languageNotice":15,"availableLocales":526,"seo":527,"canonicalUrl":485},35920,"villanyhajtassal-tert-vissza-a-solaris-kinalataba-az-urbino-1875","Villanyhajtással tért vissza a Solaris kínálatába az Urbino 18,75","A Solaris alig négy hete mutatta be az idei évre tartogatott nagy dobását, a tüzelőanyag-cellás Solaris Urbino 18 Hydrogent, máris egy újabb újdonsággal jelentkezett, melyet…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002F13\u002Fvillanyhajtassal-tert-vissza-a-solaris-kinalataba-az-urbino-1875\u002F","\u002F2022\u002F10\u002F13\u002Fvillanyhajtassal-tert-vissza-a-solaris-kinalataba-az-urbino-1875\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002F20221013_131419.jpg","2022-10-13T13:20:39+02:00","2023-04-23T11:38:27+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[493,494,495,496,497,498,502,506,507,508,512,516,520],{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":273},{"id":280,"name":281,"slug":281,"class":15},{"id":94,"name":187,"slug":188,"class":15},{"id":214,"name":215,"slug":216,"class":15},{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":15},{"id":499,"name":500,"slug":501,"class":15},253,"Urbino 12 Electric","urbino-12-electric",{"id":503,"name":504,"slug":505,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":303,"name":304,"slug":304,"class":15},{"id":310,"name":311,"slug":312,"class":15},{"id":509,"name":510,"slug":511,"class":15},2414,"Oslo","oslo",{"id":513,"name":514,"slug":515,"class":15},3872,"Urbino 18.75 Electric","urbino-18-75-electric",{"id":517,"name":518,"slug":519,"class":15},3873,"Kielce","kielce",{"id":521,"name":522,"slug":523,"class":15},3874,"Transexpo 2022","transexpo-2022",{"hu":525},{"path":486,"url":485},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":529,"slug":530,"locale":40,"displayLocale":40,"title":531,"excerpt":532,"url":533,"path":534,"imageUrl":535,"publishedAt":536,"modifiedAt":537,"categories":538,"firstTag":539,"tags":540,"authorName":381,"translations":553,"translationStatus":246,"languageNotice":15,"availableLocales":555,"seo":556,"canonicalUrl":533},51837,"erkezik-a-tovabbfejlesztett-solaris-urbino-12-electric","Érkezik a továbbfejlesztett Solaris Urbino 12 electric","Továbbfejlesztett elektromos hajtásláncot és újgenerációs, a korábbiaknál is nagyobb hatótávot biztosító vontatási akkumulátorokat kap a Solaris tisztán elektromos hajtású szóló villanybusza, a Solaris Urbino 12…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F02\u002F23\u002Ferkezik-a-tovabbfejlesztett-solaris-urbino-12-electric\u002F","\u002F2024\u002F02\u002F23\u002Ferkezik-a-tovabbfejlesztett-solaris-urbino-12-electric\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F02\u002FVideoCapture_20240223-064614-1920x1224.jpg","2024-02-23T16:52:02+01:00","2024-02-24T20:46:47+01:00",[183],{"name":105,"class":273},[541,542,543,544,545,546,547,548,549],{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":273},{"id":280,"name":281,"slug":281,"class":15},{"id":94,"name":187,"slug":188,"class":15},{"id":214,"name":215,"slug":216,"class":15},{"id":499,"name":500,"slug":501,"class":15},{"id":303,"name":304,"slug":304,"class":15},{"id":310,"name":311,"slug":312,"class":15},{"id":366,"name":367,"slug":368,"class":15},{"id":550,"name":551,"slug":552,"class":15},4652,"Mobility Move 2024","mobility-move-2024",{"hu":554},{"path":534,"url":533},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":561,"count":562,"sensitive":58,"images":563},true,5,[564,570,576,582,588],{"id":565,"url":566,"thumbnailUrl":567,"title":568,"caption":569,"alt":15},2646,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F08\u002F38742248_2365888393451266_11998244544446464_o.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F08\u002F38742248_2365888393451266_11998244544446464_o-768x454.jpg","38742248_2365888393451266_11998244544446464_o","A spórolós üzemeltetőket veszi célba az új Solaris Urbino 12 LE Lite Hybrid",{"id":571,"url":572,"thumbnailUrl":573,"title":574,"caption":575,"alt":15},2650,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F08\u002Fsolaris-urbino-12-le-lite.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F08\u002Fsolaris-urbino-12-le-lite-768x454.jpg","solaris-urbino-12-le-lite","Az eddigi látványtervek alapján előre is teljes szélességű utasajtó kerül",{"id":577,"url":578,"thumbnailUrl":579,"title":580,"caption":581,"alt":15},2666,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F08\u002F14-4_RL_55_EC_ZF_press_image.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F08\u002F14-4_RL_55_EC_ZF_press_image-768x512.jpg","14-4_RL_55_EC_ZF_press_image","ZF RL 55 EC független felfüggesztésű, 19,5″-os mellső futómű – ilyet találunk majd a Lite verzió alatt (Fotó: ZF)",{"id":583,"url":584,"thumbnailUrl":585,"title":586,"caption":587,"alt":15},2647,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F08\u002F38765830_2365888576784581_2000158203798618112_o.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F08\u002F38765830_2365888576784581_2000158203798618112_o-768x454.jpg","38765830_2365888576784581_2000158203798618112_o","Határozottabb orrkialakítás és jobb funkcionalitás jellemzi majd a megújult kivitelt",{"id":589,"url":590,"thumbnailUrl":591,"title":592,"caption":593,"alt":15},2648,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F08\u002F38814982_2365888790117893_4689036966384107520_o.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F08\u002F38814982_2365888790117893_4689036966384107520_o-768x454.jpg","38814982_2365888790117893_4689036966384107520_o","Az Urbino család hibrid és elektromos szóló változatain debütál az új arculat",[595,633,652],{"id":596,"slug":597,"locale":40,"displayLocale":40,"title":598,"excerpt":599,"url":600,"path":601,"imageUrl":602,"publishedAt":603,"modifiedAt":604,"categories":605,"firstTag":606,"tags":607,"authorName":381,"translations":629,"translationStatus":246,"languageNotice":15,"availableLocales":631,"seo":632,"canonicalUrl":600},3992,"juniusban-mutatkozik-be-a-hidrogenhajtasu-solaris-urbino-12-h2","Júniusban mutatkozik be a hidrogénhajtású Solaris Urbino 12 H2","A 2019-es év egyik legjelentősebb Solaris újdonsága, az Urbino 12-es soros hibrid hidrogén tüzelőanyag-cellás prototípusa, Stockholmban debütál a brüsszeli székhelyű Nemzetközi Tömegközlekedési Unió (UITP) június…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2019\u002F05\u002F25\u002Fjuniusban-mutatkozik-be-a-hidrogenhajtasu-solaris-urbino-12-h2\u002F","\u002F2019\u002F05\u002F25\u002Fjuniusban-mutatkozik-be-a-hidrogenhajtasu-solaris-urbino-12-h2\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F05\u002F972706.jpg","2019-05-25T14:40:07+02:00","2020-01-17T22:49:16+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[608,609,610,611,612,613,617,621,625],{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":273},{"id":94,"name":187,"slug":188,"class":15},{"id":214,"name":215,"slug":216,"class":15},{"id":232,"name":233,"slug":234,"class":15},{"id":192,"name":193,"slug":193,"class":15},{"id":614,"name":615,"slug":616,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":618,"name":619,"slug":620,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":622,"name":623,"slug":624,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":626,"name":627,"slug":628,"class":15},1529,"UITP","uitp",{"hu":630},{"path":601,"url":600},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":437,"slug":438,"locale":40,"displayLocale":40,"title":439,"excerpt":440,"url":441,"path":442,"imageUrl":443,"publishedAt":444,"modifiedAt":444,"categories":634,"firstTag":635,"tags":636,"authorName":381,"translations":648,"translationStatus":246,"languageNotice":15,"availableLocales":650,"seo":651,"canonicalUrl":441},[183],{"name":105,"class":273},[637,638,639,640,641,642,643,644,645,646,647],{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":273},{"id":450,"name":451,"slug":452,"class":15},{"id":280,"name":281,"slug":281,"class":15},{"id":214,"name":215,"slug":216,"class":15},{"id":456,"name":457,"slug":458,"class":15},{"id":460,"name":461,"slug":462,"class":15},{"id":303,"name":304,"slug":304,"class":15},{"id":465,"name":466,"slug":466,"class":15},{"id":366,"name":367,"slug":368,"class":15},{"id":469,"name":470,"slug":471,"class":15},{"id":473,"name":474,"slug":475,"class":15},{"hu":649},{"path":442,"url":441},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":529,"slug":530,"locale":40,"displayLocale":40,"title":531,"excerpt":532,"url":533,"path":534,"imageUrl":535,"publishedAt":536,"modifiedAt":537,"categories":653,"firstTag":654,"tags":655,"authorName":381,"translations":665,"translationStatus":246,"languageNotice":15,"availableLocales":667,"seo":668,"canonicalUrl":533},[183],{"name":105,"class":273},[656,657,658,659,660,661,662,663,664],{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":273},{"id":280,"name":281,"slug":281,"class":15},{"id":94,"name":187,"slug":188,"class":15},{"id":214,"name":215,"slug":216,"class":15},{"id":499,"name":500,"slug":501,"class":15},{"id":303,"name":304,"slug":304,"class":15},{"id":310,"name":311,"slug":312,"class":15},{"id":366,"name":367,"slug":368,"class":15},{"id":550,"name":551,"slug":552,"class":15},{"hu":666},{"path":534,"url":533},[40,40],{"title":15,"description":15}]