[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:ezust-nyilak-credo-optinell-12-rendorsegi-kivitel-bemutato":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":560},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":186,"tags":187,"authorName":253,"translations":254,"translationStatus":256,"languageNotice":15,"availableLocales":257,"seo":258,"canonicalUrl":177,"content":259,"preserveFeaturedImageRatio":58,"author":260,"translatedTagNames":262,"widgets":263,"adHtml":524,"tenderBox":525,"gallery":526,"audioPlayer":525},1046,"ezust-nyilak-credo-optinell-12-rendorsegi-kivitel-bemutato","Ezüst nyilak – Credo Optinell 12 rendőrségi kivitel bemutató","Hosszú idő után ismét rendőrségi autóbuszok készültek hazánkban. Bár az elmúlt évtizedekben az Ikarus, majd később az Ikarus Egyedi Autóbuszgyár is rendszeresen szállított a hazai…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F02\u002Fezust-nyilak-credo-optinell-12-rendorsegi-kivitel-bemutato\u002F","\u002F2018\u002F01\u002F02\u002Fezust-nyilak-credo-optinell-12-rendorsegi-kivitel-bemutato\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-4-2-1920x1280.jpg","2018-01-02T14:46:12+01:00","2018-01-07T17:24:37+01:00",[183,184,185],"Bemutatók","Credobus","Magyar gyártók",{"name":15,"class":15},[188,194,199,205,211,217,223,229,235,241,247],{"id":189,"name":190,"slug":191,"url":192,"path":193},132,"átadás","atadas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fatadas\u002F","\u002Ftag\u002Fatadas\u002F",{"id":94,"name":195,"slug":196,"url":197,"path":198},"bemutató","bemutato","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbemutato\u002F","\u002Ftag\u002Fbemutato\u002F",{"id":200,"name":201,"slug":202,"url":203,"path":204},34,"Credo","credo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fcredo\u002F","\u002Ftag\u002Fcredo\u002F",{"id":206,"name":207,"slug":208,"url":209,"path":210},76,"Győr","gyor","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fgyor\u002F","\u002Ftag\u002Fgyor\u002F",{"id":212,"name":213,"slug":214,"url":215,"path":216},73,"Kravtex","kravtex","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fkravtex\u002F","\u002Ftag\u002Fkravtex\u002F",{"id":218,"name":219,"slug":220,"url":221,"path":222},38,"Kühne","kuhne","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fkuhne\u002F","\u002Ftag\u002Fkuhne\u002F",{"id":224,"name":225,"slug":226,"url":227,"path":228},299,"Magyarország","magyarorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmagyarorszag\u002F","\u002Ftag\u002Fmagyarorszag\u002F",{"id":230,"name":231,"slug":232,"url":233,"path":234},36,"Mosonmagyaróvár","mosonmagyarovar","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmosonmagyarovar\u002F","\u002Ftag\u002Fmosonmagyarovar\u002F",{"id":236,"name":237,"slug":238,"url":239,"path":240},135,"Optinell 12","optinell-12","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Foptinell-12\u002F","\u002Ftag\u002Foptinell-12\u002F",{"id":242,"name":243,"slug":244,"url":245,"path":246},300,"rendőrség","rendorseg","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Frendorseg\u002F","\u002Ftag\u002Frendorseg\u002F",{"id":248,"name":249,"slug":250,"url":251,"path":252},301,"speciális","specialis","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fspecialis\u002F","\u002Ftag\u002Fspecialis\u002F","Patthy Gellért",{"hu":255},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Hosszú idő után ismét rendőrségi autóbuszok készültek hazánkban. Bár az elmúlt évtizedekben az Ikarus, majd később az Ikarus Egyedi Autóbuszgyár is rendszeresen szállított a hazai állami szervek számára távolsági modelljeiből, a magyar gyártmányú turistabuszok eltűnésével a közintézmények figyelme is egyre inkább a külföldi típusok felé fordult. Ebben a negatív tendenciában állhat most be kedvező fordulat, miután a Credo autóbuszok gyártója, a Kravtex-Kühne Csoport összesen 30 darab, speciális bevetési járőr autóbuszt adott át a Magyar Rendőrségnek. Az emelt padlószintű, különleges felszereltségű buszok szállításának jogát még 2017 második felében nyerte el a győri-mosonmagyaróvári cégcsoport. A 30 darabos széria bemutató példányáról készült gyári képsorozatot már korábban közzétettük \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\u002F\">Facebook-oldalunkon\u003C\u002Fa>, most pedig bemutatjuk az új járművek technikai részleteit is. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A korábban főként a hazai Volán vállalatok megrendeléseire alapozó Kravtex-Kühne Csoport 2017-ben jelentős lépést tett speciális termékportfóliója megalapozása felé. Az ősz egyik legnagyobb hazai buszos újdonságát jelentő, általunk is részletesen bemutatott, multifunkcionális \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2017\u002F11\u002F16\u002Forvosi-turizmus-credo-econell-medic-bemutato\u002F\">Credo Econell Medic\u003C\u002Fa> egészségügyi szűrőbusz és a Credo Optinell most átadott rendőrségi szériája tovább csökkenti az ország külföldtől való függését az egyedi gyártású járművek terén, sőt, a gyártó szerint ez a piaci szegmens valódi kitörési pontot jelent a magyar járműipar számára. Az sem éppen mellékes szempont, hogy a buszgyártás jelentős élőmunkaigénye miatt minden egyes új Credo autóbusz legyártása négy magyar munkahely egy évi megőrzését biztosítja, miközben vételáruk sokkal kedvezőbb a hasonló, ám külföldön gyártott típusokénál.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Jó színben van\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az eddigi visszajelzések alapján a rendőrség új Credo buszainak ezüstmetál fényezése egyértelmű tetszést aratott a hazai autóbuszkedvelők körében – az pedig már mi tesszük hozzá, hogy az alacsony belépésű Econell család egy jövőbeli bemutató példánya is remekül mutatna hasonló színben. A megkülönböztető jelzésekkel és rendőri jelzetekkel is felszerelt, bruttó 90 millió forint értékű autóbuszok egyedi kivitelben, kifejezetten a Készenléti Rendőrség specifikációja alapján készültek, külső méretparamétereik azonban megegyeznek a hétköznapi Optinell 12-esével: a 11 990 mm-es hosszúsághoz 2525 mm-es szélesség és (légkondicionálóval együtt) 3300 mm-es magasság társul, miközben a 6190 mm-es tengelytáv is változatlan, hasonlóan a mellső (2460 mm) és hátsó (3340 mm) túlnyúláshoz. Az ajtókiosztás is maradt a jól ismert 1-1-0, természetesen lengőajtókkal.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_1248\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-8-2.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-1248\" class=\"wp-image-1248\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-8-2-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-1248\" class=\"wp-caption-text\">A rendőrségi kivitelű Credo Optinell 12-esek bemutató példánya a közelmúltban kibővített mosonmagyaróvári Kühne gyárudvarán\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp>\u003Cb>Speciális felszereltség\u003C\u002Fb>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A nem mindennapi alkalmazás természetesen a rendőrségi buszok utasterében is tetten érhető. A menetrend szerinti utasszállításra szánt alapváltozattól eltérően a Készenléti Rendőrség számára gyártott járművek esetében strapabíróbb üléshuzatokat és nagyobb üléstávolságokat alkalmaztak a Credo tervezői, így összesen 32+1+1 fő utazhat a csapatszállító Optinellekkel. A speciálisan felszerelt intercity buszok fedélzetén egy zárt, rácsokkal védett poggyásztároló is kialakításra került, így a rend éber őrei a padló alatti, bő 8 köbméteres csomagtérrel is számolva összesen több, mint 20 köbméternyi felszerelést tudnak magukkal vinni. Kényelmükről a megnövelt üléstávolság mellett nagy teljesítményű, hűtésre és fűtésre egyaránt alkalmas légkondicionáló, multimédiás audio-video rendszer (a médiatartalmak lejátszása DVD-ről, illetve flash meghajtóról is lehetséges), italhűtő, valamint vezeték nélküli internet hozzáférés (WiFi) gondoskodik. A buszok gyári felszereltségének része egy áramfejlesztő aggregátor is, amely a buszból kiemelve használható.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_1241\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-1-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-1241\" class=\"wp-image-1241\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-1-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-1241\" class=\"wp-caption-text\">A bemutatókocsi az elsőként elkészült Credo Econell Medic szűrőbusz társaságában\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A speciális felhasználás természetesen bizonyos technikai feltételek teljesítését is megköveteli. A Tempo 100 minősítésű (azaz 100 km\u002Fh engedélyezett utazósebességű, biztonsági övvel ellátott ülésekkel szerelt és számos más biztonsági követelménynek is megfelelő) Credo Optinellek a megkülönböztető jelzés használata mellett akár 110 km\u002Fh-ás sebességgel haladhatnak, ezért nagyobb igénybevételnek és magasabb baleseti kockázatnak vannak kitéve, mint a hagyományos autóbuszok. A beszerzésnél ezért kiemelt szempont volt, hogy a járművek a legújabb aktív és passzív biztonsági megoldásokkal rendelkezzenek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ennek megfelelően a Készenléti Rendőrség számára gyártott Credo Optinell 12-eseket a magyar buszgyártásban teljesen újnak számító aktív biztonsági elektronikákkal szerelték fel. Az adaptív tempomattal, sávelhagyásra figyelmeztető rendszerrel és vészfékasszisztenssel rendelkező buszok automatikusan a követett járműhöz igazítják a sebességet, figyelmeztetik a vezetőt, ha a busz átlépi a felezővonalat, és akár emberi beavatkozás nélküli, önálló vészfékezésre is képesek. A Credo saját fejlesztésű, megerősített önhordó vázszerkezete a magyar gyártmányú autóbuszok közül elsőként teljesíti a ENSZ-EGB 66.02 szabvány követelményeit, ezért a jármű felborulás esetén is nagyobb védelmet nyújt az utasoknak. A gyártó kiemeli, hogy a Credo Optinell az első magyar gyártmányú autóbusz, amelyben ezek az innovatív aktív és passzív biztonsági megoldások megjelentek, a Rendőrség pedig a típus beszerzésével a piacon elérhető legbiztonságosabb magyar autóbuszt választotta.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_1247\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-7-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-1247\" class=\"wp-image-1247\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-7-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-1247\" class=\"wp-caption-text\">A legkorszerűbb biztonsági asszisztens rendszerekkel szerelik a rendőrségi Credo autóbuszokat\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az új Credo Optinell autóbuszok vázszerkezete a megerősített ablakoszlopoknak és tetőszerkezetnek köszönhetően megfelel az új és szigorúbb ENSZ-EGB 66.02. előírásban szereplő borulásvédelmi követelményeknek, így a túlélőcellát jelentő utastér a busz meghatározott erővel való oldalra dőlése esetén sem gyűrődhet össze. Az innovatív, könnyűszerkezetű vázkonstrukciónak köszönhetően ráadásul az Optinell átlagosan egy tonnával alacsonyabb tömegű is a közvetlen vetélytársaknál, ezért üzemanyag-felhasználása és károsanyag-emissziója is kedvező.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A modern személyautókból már ismert vezetői asszisztens szolgáltatásokkal a magyar buszgyártók típusai közül elsőként a Credo autóbuszokban találkozhatunk. A homlokfal mögött elhelyezett radarszenzor és a szélvédőn található útjel-felismerő kamera az elektronikus vezérlésű fékrendszerrel együtt három innovatív biztonsági funkció működéséért felel:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul style=\"text-align: justify\">\n\u003Cli>\u003Cb> \u003C\u002Fb>\u003Cb>Távolságtartó tempomat (ACC – Adaptive Cruise Control)\u003Cbr \u002F>\n\u003C\u002Fb>A radartechnológiára épülő asszisztens a „legokosabb tempomat”, amely nemcsak a sebességet tartja, hanem lehetővé teszi, hogy a vezető előre beállítsa a busz és a követett jármű távolságát, és ennek megfelelően automatikusan módosítja a sebességet. Így a vezetőnek tempomat használata mellett szinte egyáltalán nem kell fékeznie, mert a forgalmi helyzetből adódó lassítás és a beállított sebességre való újragyorsítás is automatikusan történik.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cul style=\"text-align: justify\">\n\u003Cli>\u003Cb> \u003C\u002Fb>\u003Cb>Vészfékasszisztens (AEBS – Advanced Emergency Braking System)\u003Cbr \u002F>\n\u003C\u002Fb>A biztonsági funkciók közül kiemelkedik a radaros vészfékasszisztens, amely akár emberi beavatkozás nélkül is képes lefékezni a járművet, hogy elkerülje, vagy csökkentse a ráfutásos balesetek következményeit. A másik jármű veszélyes megközelítése esetén a rendszer először csak figyelmezteti a vezetőt, majd szükség esetén automatikus vészfékezésbe kezd. A vészfékasszisztens nem minden esetben akadályozza meg az ütközést, de jelentősen mérsékelheti a balesetek súlyosságát.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cul style=\"text-align: justify\">\n\u003Cli>\u003Cb> \u003C\u002Fb>\u003Cb>Sávelhagyásra figyelmeztető rendszer (LDWS – Lane Departure Warning System)\u003Cbr \u002F>\n\u003C\u002Fb>Az LDWS rendszer a szélvédő mögött elhelyezett speciális kamera segítségével folyamatosan elemzi az útburkolati jeleket, és összeveti őket a jármű pozíciójával. Ha a busz irányjelző használata nélkül készül elhagyni a forgalmi sávot, a vezető haptikus (tapintható) figyelmeztetést kap a vezetőülésen keresztül. A haszonjárművek pályaelhagyása sok esetben felboruláshoz vezet, így az LDWS közvetve a felborulást is segít megelőzni.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cdiv id=\"attachment_1245\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-5-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-1245\" class=\"wp-image-1245\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-5-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-1245\" class=\"wp-caption-text\">Igen jól áll a típusnak a tetszetős ezüstmetál fényezés\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cb>Tiszta erővel\u003Cbr \u002F>\n\u003C\u002Fb>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A rendőrségi Optinell 12-esekben alkalmazott hajtáslánc megegyezik a polgári változatéval, így a Credo buszoktól megszokott, kedvező fenntartási költséggel számolhat a leendő üzemeltető. A buszok hátuljába hathengeres, 6728 cm\u003Csup>3\u003C\u002Fsup> lökettérfogatú, 320 lóerős (235 kW) FPT (\u003Cem>Fiat Powertrain Technologies\u003C\u002Fem>) NEF 6 dízelmotor került beépítésre. Az erőforrás megfelel a jelenlegi legszigorúbb, Euro 6 C szintű emissziós sztenderdnek. Hogy mindez nem csak papíron hangzik jól, azt az ún. PEMS (\u003Cem>Portable Emission Measurement System\u003C\u002Fem>) vizsgálatok tanúsítják, igazolva, hogy a motorok valóban nem bocsátanak ki az emissziós normában meghatározottnál több káros anyagot.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_1246\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-6-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-1246\" class=\"wp-image-1246\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-6-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-1246\" class=\"wp-caption-text\">A rendőrség új Optinell 12-eseiben a Credo más típusaiban már bevált főegységeket találjuk\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A motor által leadott, legfeljebb 1000 Nm forgatónyomaték hátsó tengelyig történő eljuttatását  ZF AS Tronic lite 6AS 1010BO típusú, 6+1 sebességes robotizált sebességváltó biztosítja. A „kiskerekű” futóművek a magyar ipar hírnevét öregbítik: a 19,5″-os futóműveket ezúttal is a Rába szállítja, elöl a független felfüggesztésű A-605, hátul pedig a középső differenciálművel szerelt, Rába A-309 jelű egységet találjuk. A buszok megengedett össztömege 16 500 kg.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cb>Made in Hungary\u003Cbr \u002F>\n\u003C\u002Fb>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Kravtex-Kühne Csoport 2017-ben kiemelkedően sikeres évet zárt: a cégcsoport idén közel 250 darab autóbuszt értékesített, amivel fennállása eddigi legsikeresebb évét könyvelheti el. A további növekedés lehetősége is adott, hiszen cég a 2016 júniusában kibővített, 16 200 négyzetméteres mosonmagyaróvári gyártócsarnokára támaszkodva, a Nemzeti Autóbuszgyártás Cselekvési Programmal összhangban a következő években akár évi 500 darabosra is növelheti gyártási volumenét. A Credo buszok ma már minden hazai regionális közlekedési központnál (a korábbi Volán vállalatoknál) megtalálhatók, és a magyarországi közforgalmú helyközi autóbuszpark mintegy 20%-át teszik ki.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_1243\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-3-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-1243\" class=\"wp-image-1243\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-3-1-1024x686.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"469\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-1243\" class=\"wp-caption-text\">2017-ben a Credo a speciális felhasználású autóbuszok szegmensében is nagyot lépett előre\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Credo típusok vételár arányos magyar értékhányada eléri a 75-80%-ot, amely a legmagasabb a hazai gyártmányú autóbuszok között. Magyar terméknek számít a mosonmagyaróvári Kühne gyárban készülő komplett vázszerkezet, valamint szinte minden beépülő fém alkatrész. Hazai gyártmányúak a korábban már említett Rába futóművek, egyes rendelhető sebességváltók, az összes síküveg és szélvédő, valamint a külső műanyag burkolati elemek és több ezer tételnyi más alkatrész. A magyar tulajdonú cégcsoport napjainkban több, mint 500 főt foglalkoztat, és ezzel Magyarország vezető autóbuszgyártójának számít.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\n\t\t\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\u002F* see gallery_shortcode() in wp-includes\u002Fmedia.php *\u002F\n\t\t\n\t\t\u003Cdiv id=\"gallery-1\" class=\"gallery galleryid-0 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail\">\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F02\u002Fezust-nyilak-credo-optinell-12-rendorsegi-kivitel-bemutato\u002F2017-12-18-credobus-orfk-kef-8-3\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-8-2-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-1248\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\n\t\t\t\t\u003Cdd class=\"wp-caption-text gallery-caption\" id=\"gallery-1-1248\">\n\t\t\t\tA rendőrségi kivitelű Credo Optinell 12-esek bemutató példánya a közelmúltban kibővített mosonmagyaróvári Kühne gyárudvarán\n\t\t\t\t\u003C\u002Fdd>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F02\u002Fezust-nyilak-credo-optinell-12-rendorsegi-kivitel-bemutato\u002F2017-12-18-credobus-orfk-kef-7-2\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-7-1-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F02\u002Fezust-nyilak-credo-optinell-12-rendorsegi-kivitel-bemutato\u002F2017-12-18-credobus-orfk-kef-6-2\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-6-1-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-1246\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\n\t\t\t\t\u003Cdd class=\"wp-caption-text gallery-caption\" id=\"gallery-1-1246\">\n\t\t\t\tA rendőrség új Optinell 12-eseiben a Credo más típusaiban már bevált főegységeket találjuk\n\t\t\t\t\u003C\u002Fdd>\u003C\u002Fdl>\u003Cbr style=\"clear: both\" \u002F>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F02\u002Fezust-nyilak-credo-optinell-12-rendorsegi-kivitel-bemutato\u002F2017-12-18-credobus-orfk-kef-5-2\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-5-1-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-1245\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\n\t\t\t\t\u003Cdd class=\"wp-caption-text gallery-caption\" id=\"gallery-1-1245\">\n\t\t\t\tIgen jól áll a típusnak a tetszetős ezüstmetál fényezés\n\t\t\t\t\u003C\u002Fdd>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F02\u002Fezust-nyilak-credo-optinell-12-rendorsegi-kivitel-bemutato\u002F2017-12-18-credobus-orfk-kef-4-3\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"200\" height=\"200\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-4-2-200x200.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F02\u002Fezust-nyilak-credo-optinell-12-rendorsegi-kivitel-bemutato\u002F2017-12-18-credobus-orfk-kef-3-2\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-3-1-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-1243\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\n\t\t\t\t\u003Cdd class=\"wp-caption-text gallery-caption\" id=\"gallery-1-1243\">\n\t\t\t\t2017-ben a Credo a speciális felhasználású autóbuszok szegmensében is nagyot lépett előre\n\t\t\t\t\u003C\u002Fdd>\u003C\u002Fdl>\u003Cbr style=\"clear: both\" \u002F>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F02\u002Fezust-nyilak-credo-optinell-12-rendorsegi-kivitel-bemutato\u002F2017-12-18-credobus-orfk-kef-2-2\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-2-1-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F02\u002Fezust-nyilak-credo-optinell-12-rendorsegi-kivitel-bemutato\u002F2017-12-18-credobus-orfk-kef-1-2\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-1-1-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-1241\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\n\t\t\t\t\u003Cdd class=\"wp-caption-text gallery-caption\" id=\"gallery-1-1241\">\n\t\t\t\tA bemutatókocsi az elsőként elkészült Credo Econell Medic szűrőbusz társaságában\n\t\t\t\t\u003C\u002Fdd>\u003C\u002Fdl>\n\t\t\t\u003Cbr style=\"clear: both\" \u002F>\n\t\t\u003C\u002Fdiv>\n\n",{"id":38,"name":253,"avatar":261},"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Ff25f61edfc0816accabeda26cdfa37eb4b5b4db453cf954cf46fb20f89f40357?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":264,"right":265,"rightHtml":15,"bottom":523},[],[266,412],{"id":267,"type":268,"title":269,"posts":270},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[271,334,378],{"id":272,"slug":273,"locale":40,"displayLocale":40,"title":274,"excerpt":275,"url":276,"path":277,"imageUrl":278,"publishedAt":279,"modifiedAt":280,"categories":281,"firstTag":283,"tags":285,"authorName":326,"translations":327,"translationStatus":256,"languageNotice":15,"availableLocales":332,"seo":333,"canonicalUrl":276},95429,"egymilliard-euros-penzugyi-hatterrel-gyorsitja-novekedeset-a-solaris","Egymilliárd eurós pénzügyi háttérrel gyorsítja növekedését a Solaris","Jelentősen megerősítette pénzügyi hátterét a Solaris Bus & Coach: a spanyol CAF 100%-os tulajdonában lévő lengyel autóbuszgyártó számára rendelkezésre álló banki finanszírozás teljes összege immár…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fegymilliard-euros-penzugyi-hatterrel-gyorsitja-novekedeset-a-solaris\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fegymilliard-euros-penzugyi-hatterrel-gyorsitja-novekedeset-a-solaris\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFinal_Production_-_Bolechowo_15-2.jpeg","2026-08-23T09:29:57+02:00","2026-08-23T10:41:21+02:00",[282],"Kitekintő",{"name":105,"class":284},"alternative",[286,290,294,298,302,306,310,314,318,322],{"id":287,"name":288,"slug":289,"class":284},386,"alternatív","alternativ",{"id":291,"name":292,"slug":293,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":295,"name":296,"slug":297,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":299,"name":300,"slug":301,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":303,"name":304,"slug":305,"class":15},1505,"növekedés","novekedes",{"id":307,"name":308,"slug":309,"class":15},1666,"CAF","caf",{"id":311,"name":312,"slug":313,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":315,"name":316,"slug":317,"class":15},3498,"kapacitásbővítés","kapacitasbovites",{"id":319,"name":320,"slug":321,"class":15},4144,"Észak-Amerika","eszak-amerika",{"id":323,"name":324,"slug":325,"class":15},11103,"pénzügyi háttér","penzugyi-hatter","Ludányi József",{"hu":328,"en":329},{"path":277,"url":276},{"path":330,"url":331},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fsolaris-accelerates-growth-with-e1-billion-in-financial-backing\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fsolaris-accelerates-growth-with-e1-billion-in-financial-backing\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":335,"slug":336,"locale":40,"displayLocale":40,"title":337,"excerpt":338,"url":339,"path":340,"imageUrl":341,"publishedAt":342,"modifiedAt":343,"categories":344,"firstTag":345,"tags":346,"authorName":326,"translations":371,"translationStatus":256,"languageNotice":15,"availableLocales":376,"seo":377,"canonicalUrl":339},95408,"a-hessnel-folytatodik-az-exqui-city-tortenete-a-svajci-gyarto-vette-at-a-van-hool-kulonleges-buszanak-tamogatasat","A Hessnél folytatódik az Exqui.City története – a svájci gyártó vette át a Van Hool különleges buszának támogatását","A Van Hool 2024 áprilisában bekövetkezett csődje nemcsak a belga gyártó autóbusz-termelését állította le egyik napról a másikra, hanem komoly bizonytalanságot okozott a világszerte üzemelő…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fa-hessnel-folytatodik-az-exqui-city-tortenete-a-svajci-gyarto-vette-at-a-van-hool-kulonleges-buszanak-tamogatasat\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fa-hessnel-folytatodik-az-exqui-city-tortenete-a-svajci-gyarto-vette-at-a-van-hool-kulonleges-buszanak-tamogatasat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FtempImagehrVwce.png-2.jpg","2026-08-22T18:55:18+02:00","2026-08-23T23:34:32+02:00",[282],{"name":15,"class":15},[347,351,355,359,363,367],{"id":348,"name":349,"slug":350,"class":15},181,"támogatás","tamogatas",{"id":352,"name":353,"slug":354,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":356,"name":357,"slug":358,"class":15},756,"Exqui.City","exqui-city",{"id":360,"name":361,"slug":362,"class":15},1578,"BRT","brt",{"id":364,"name":365,"slug":366,"class":15},2222,"Hess","hess",{"id":368,"name":369,"slug":370,"class":15},11102,"szellemi tulajdonjogok","szellemi-tulajdonjogok",{"hu":372,"en":373},{"path":340,"url":339},{"path":374,"url":375},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fthe-exqui-city-story-continues-at-hess-the-swiss-manufacturer-has-taken-over-support-for-van-hools-distinctive-bus\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fthe-exqui-city-story-continues-at-hess-the-swiss-manufacturer-has-taken-over-support-for-van-hools-distinctive-bus\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":379,"slug":380,"locale":40,"displayLocale":40,"title":381,"excerpt":382,"url":383,"path":384,"imageUrl":385,"publishedAt":386,"modifiedAt":387,"categories":388,"firstTag":389,"tags":390,"authorName":326,"translations":405,"translationStatus":256,"languageNotice":15,"availableLocales":410,"seo":411,"canonicalUrl":383},95395,"merre-tovabb-ecitaro-egy-generaciovaltas-kuszoben-a-daimler-villanybusza","Merre tovább, eCitaro? – Egy generációváltás küszöbén a Daimler villanybusza","Nyolc évvel az első eCitaro bemutatása után egyre inkább adja magát a kérdés, meddig maradhat még változatlan az alapjaiban a Citaro C2-re visszavezethető konstrukció, és…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fmerre-tovabb-ecitaro-egy-generaciovaltas-kuszoben-a-daimler-villanybusza\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fmerre-tovabb-ecitaro-egy-generaciovaltas-kuszoben-a-daimler-villanybusza\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000031260.jpg","2026-08-22T12:48:19+02:00","2026-08-22T13:57:44+02:00",[282],{"name":105,"class":284},[391,392,396,400,401],{"id":291,"name":292,"slug":293,"class":15},{"id":393,"name":394,"slug":395,"class":15},871,"buszgyártás","buszgyartas",{"id":397,"name":398,"slug":399,"class":15},1419,"eCitaro","ecitaro",{"id":311,"name":312,"slug":313,"class":15},{"id":402,"name":403,"slug":404,"class":15},2946,"Daimer Buses","daimer-buses",{"hu":406,"en":407},{"path":384,"url":383},{"path":408,"url":409},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fwhere-next-for-the-ecitaro-daimlers-electric-bus-on-the-verge-of-a-generational-change\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fwhere-next-for-the-ecitaro-daimlers-electric-bus-on-the-verge-of-a-generational-change\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":413,"type":268,"title":414,"posts":415},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[416,456,486],{"id":417,"slug":418,"locale":40,"displayLocale":40,"title":419,"excerpt":420,"url":421,"path":422,"imageUrl":423,"publishedAt":424,"modifiedAt":425,"categories":426,"firstTag":427,"tags":429,"authorName":253,"translations":452,"translationStatus":256,"languageNotice":15,"availableLocales":454,"seo":455,"canonicalUrl":421},223,"sikerre-hangolva-hamarosan-bemutatkozik-a-credo-econell-12","Sikerre hangolva – hamarosan bemutatkozik a Credo Econell 12","A magyar autóbuszgyártás szempontjából alighanem az év egyik legnagyobb horderejű eseményéről számolhatunk be: a hazai piacvezető gyártó, a Credo megújult weboldalára ugyanis felkerültek az első hivatalos képek…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2011\u002F10\u002F17\u002Fsikerre-hangolva-hamarosan-bemutatkozik-a-credo-econell-12\u002F","\u002F2011\u002F10\u002F17\u002Fsikerre-hangolva-hamarosan-bemutatkozik-a-credo-econell-12\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fstory_image.php_15.jpg","2011-10-17T21:53:45+02:00","2023-06-02T01:23:07+02:00",[185],{"name":428,"class":15},"Bemutató",[430,431,432,433,434,435,436,440,444,448],{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},{"id":218,"name":219,"slug":220,"class":15},{"id":94,"name":195,"slug":196,"class":15},{"id":212,"name":213,"slug":214,"class":15},{"id":206,"name":207,"slug":208,"class":15},{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},100,"beharangozó","beharangozo",{"id":441,"name":442,"slug":443,"class":15},115,"econell 12","econell-12",{"id":445,"name":446,"slug":447,"class":15},810,"low entry","low-entry",{"id":449,"name":450,"slug":451,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"hu":453},{"path":422,"url":421},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":457,"slug":458,"locale":40,"displayLocale":40,"title":459,"excerpt":460,"url":461,"path":462,"imageUrl":463,"publishedAt":464,"modifiedAt":465,"categories":466,"firstTag":467,"tags":468,"authorName":481,"translations":482,"translationStatus":256,"languageNotice":15,"availableLocales":484,"seo":485,"canonicalUrl":461},160,"bovul-a-csalad-credo-citadell-12-es-citadell-19-bemutato","Bővül a család – Credo Citadell 12 és Citadell 19 bemutató","Igencsak felfokozott hangulatban teltek az utóbbi hetek a buszbarátok, valamint a szakma köreiben, rég nem látott várakozás előzte meg ugyanis a szóló Credo Citadell 12…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2011\u002F03\u002F11\u002Fbovul-a-csalad-credo-citadell-12-es-citadell-19-bemutato\u002F","\u002F2011\u002F03\u002F11\u002Fbovul-a-csalad-credo-citadell-12-es-citadell-19-bemutato\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fstory_image.php_4.jpg","2011-03-11T19:51:46+01:00","2015-10-17T16:55:36+02:00",[183,184,185],{"name":15,"class":15},[469,470,471,472,473,477,480],{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":218,"name":219,"slug":220,"class":15},{"id":94,"name":195,"slug":196,"class":15},{"id":212,"name":213,"slug":214,"class":15},{"id":474,"name":475,"slug":476,"class":15},74,"citadell 12","citadell-12",{"id":478,"name":479,"slug":479,"class":15},75,"citadell18",{"id":206,"name":207,"slug":208,"class":15},"Kun Péter",{"hu":483},{"path":462,"url":461},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":487,"slug":488,"locale":40,"displayLocale":40,"title":489,"excerpt":490,"url":491,"path":492,"imageUrl":493,"publishedAt":494,"modifiedAt":495,"categories":496,"firstTag":497,"tags":498,"authorName":326,"translations":519,"translationStatus":256,"languageNotice":15,"availableLocales":521,"seo":522,"canonicalUrl":491},56179,"adas-rendszerekkel-frissul-a-villanyhajtasu-credobus-electronell","ADAS-rendszerekkel frissül a villanyhajtású Credobus Electronell","A Credobus Econell típuscsaládból elsőként a tisztán elektromos hajtású Electronell 12 típuson mutatkoznak be az Európai Unió frissített általános járműbiztonsági rendelete (General Safety Regulation, GSR)…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F06\u002F30\u002Fadas-rendszerekkel-frissul-a-villanyhajtasu-credobus-electronell\u002F","\u002F2024\u002F06\u002F30\u002Fadas-rendszerekkel-frissul-a-villanyhajtasu-credobus-electronell\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F06\u002FDSC01561-1920x1226.jpg","2024-06-30T19:58:57+02:00","2025-02-04T11:16:08+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[499,500,503,507,511,515],{"id":212,"name":213,"slug":214,"class":15},{"id":501,"name":184,"slug":502,"class":15},845,"credobus",{"id":504,"name":505,"slug":506,"class":15},4492,"Electronell 12","electronell-12",{"id":508,"name":509,"slug":510,"class":15},4755,"GSR","gsr",{"id":512,"name":513,"slug":514,"class":15},4756,"ADAS","adas",{"id":516,"name":517,"slug":518,"class":15},4761,"vezetéstámogató rendszerek","vezetestamogato-rendszerek",{"hu":520},{"path":492,"url":491},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":527,"count":528,"sensitive":58,"images":529},true,6,[530,535,540,545,550,555],{"id":531,"url":532,"thumbnailUrl":533,"title":534,"caption":534,"alt":15},1248,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-8-2-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-8-2-768x512.jpg","A rendőrségi kivitelű Credo Optinell 12-esek bemutató példánya a közelmúltban kibővített mosonmagyaróvári Kühne gyárudvarán",{"id":536,"url":537,"thumbnailUrl":538,"title":539,"caption":539,"alt":15},1241,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-1-1-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-1-1-768x512.jpg","A bemutatókocsi az elsőként elkészült Credo Econell Medic szűrőbusz társaságában",{"id":541,"url":542,"thumbnailUrl":543,"title":15,"caption":544,"alt":15},1247,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-7-1-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-7-1-768x512.jpg","A legkorszerűbb biztonsági asszisztens rendszerekkel szerelik a rendőrségi Credo autóbuszokat",{"id":546,"url":547,"thumbnailUrl":548,"title":549,"caption":549,"alt":15},1245,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-5-1-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-5-1-768x512.jpg","Igen jól áll a típusnak a tetszetős ezüstmetál fényezés",{"id":551,"url":552,"thumbnailUrl":553,"title":554,"caption":554,"alt":15},1246,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-6-1-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-6-1-768x512.jpg","A rendőrség új Optinell 12-eseiben a Credo más típusaiban már bevált főegységeket találjuk",{"id":556,"url":557,"thumbnailUrl":558,"title":559,"caption":559,"alt":15},1243,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-3-1-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-3-1-768x515.jpg","2017-ben a Credo a speciális felhasználású autóbuszok szegmensében is nagyot lépett előre",[561,599,615],{"id":562,"slug":563,"locale":40,"displayLocale":40,"title":564,"excerpt":565,"url":566,"path":567,"imageUrl":568,"publishedAt":569,"modifiedAt":570,"categories":571,"firstTag":572,"tags":573,"authorName":253,"translations":595,"translationStatus":256,"languageNotice":15,"availableLocales":597,"seo":598,"canonicalUrl":566},246,"egy-nagy-dobas-credo-inovell-12-bemutato","Egy nagy dobás – Credo Inovell 12 bemutató","Igazi meglepetéssel készült az idén kilencedik alkalommal megrendezett Tököli Autóbuszfesztiválra Magyarország jelenlegi piacvezető autóbuszgyártója, a győri székhelyű Kravtex: az április 26-ai seregszemlén mutatkozott be ugyanis…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2012\u002F04\u002F30\u002Fegy-nagy-dobas-credo-inovell-12-bemutato\u002F","\u002F2012\u002F04\u002F30\u002Fegy-nagy-dobas-credo-inovell-12-bemutato\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fstory_image.php_21.jpg","2012-04-30T22:38:41+02:00","2025-10-29T14:05:47+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[574,575,576,577,578,582,586,590,591],{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":218,"name":219,"slug":220,"class":15},{"id":94,"name":195,"slug":196,"class":15},{"id":212,"name":213,"slug":214,"class":15},{"id":579,"name":580,"slug":581,"class":15},84,"Tököl","tokol",{"id":583,"name":584,"slug":585,"class":15},127,"Inovell 12","inovell-12",{"id":587,"name":588,"slug":589,"class":15},128,"buszfesztivál","buszfesztival",{"id":299,"name":300,"slug":301,"class":15},{"id":592,"name":593,"slug":594,"class":15},2748,"normálpadlós","normalpadlos",{"hu":596},{"path":567,"url":566},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":600,"slug":202,"locale":40,"displayLocale":40,"title":601,"excerpt":602,"url":603,"path":604,"imageUrl":605,"publishedAt":606,"modifiedAt":607,"categories":608,"firstTag":609,"tags":610,"authorName":481,"translations":611,"translationStatus":256,"languageNotice":15,"availableLocales":613,"seo":614,"canonicalUrl":603},32,"Credo cégtörténet","A Credo buszok gyártója, a Kravtex Kft. 1992-ben kezdte meg működését. A cég kezdetben leselejtezett Ikarus autóbuszok, Rába motorok, futóművek és az ezekhez való alkatrészek…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002F09\u002Fcredo\u002F","\u002F2015\u002F10\u002F09\u002Fcredo\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fcredo-1024x671.jpg","2015-10-09T20:58:50+02:00","2015-10-09T21:16:13+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[],{"hu":612},{"path":604,"url":603},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":616,"slug":617,"locale":40,"displayLocale":40,"title":618,"excerpt":619,"url":620,"path":621,"imageUrl":622,"publishedAt":623,"modifiedAt":624,"categories":625,"firstTag":627,"tags":628,"authorName":253,"translations":634,"translationStatus":256,"languageNotice":15,"availableLocales":636,"seo":637,"canonicalUrl":620},637,"teljes-a-csalad-megerkezett-a-credo-econell-13-city","Teljes a család: megérkezett a Credo Econell 13 CiTY","Bemutatkozott a Credo autóbuszokat gyártó Kravtex-Kühne Csoport idei újdonsága, a városi közlekedésre kialakított Econell 13 CiTY. Ezzel teljessé válik az Econell típuscsalád, amelynek tagjai immár…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2017\u002F03\u002F20\u002Fteljes-a-csalad-megerkezett-a-credo-econell-13-city\u002F","\u002F2017\u002F03\u002F20\u002Fteljes-a-csalad-megerkezett-a-credo-econell-13-city\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F03\u002FCredo-Econell-13-CiTY-5-1-1024x613.jpg","2017-03-20T00:10:55+01:00","2018-01-07T17:46:10+01:00",[626],"Magazin",{"name":15,"class":15},[629,630,631],{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":212,"name":213,"slug":214,"class":15},{"id":562,"name":632,"slug":633,"class":15},"Econell 13","econell-13",{"hu":635},{"path":621,"url":620},[40,40],{"title":15,"description":15}]