[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:elektromos-es-cng-meghajtasu-acelvazas-modulo-buszok-johetnek":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":581},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":185,"authorName":228,"translations":229,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":232,"seo":233,"canonicalUrl":177,"content":234,"preserveFeaturedImageRatio":58,"author":235,"translatedTagNames":237,"widgets":238,"adHtml":558,"tenderBox":559,"gallery":560,"audioPlayer":559},70,"elektromos-es-cng-meghajtasu-acelvazas-modulo-buszok-johetnek","Elektromos- és CNG-meghajtású acélvázas Modulo buszok jöhetnek","További alternatív hajtású változatokkal, köztük tisztán elektromos, CNG- és hibrid hajtású kivitellel is gyarapodhat a korábban ARC-Ikarus márkanéven ismert Modulo M típuscsalád - legalábbis a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002F10\u002Felektromos-es-cng-meghajtasu-acelvazas-modulo-buszok-johetnek\u002F","\u002F2015\u002F10\u002F10\u002Felektromos-es-cng-meghajtasu-acelvazas-modulo-buszok-johetnek\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fmodulo_troli_3.jpg","2015-10-10T03:41:07+02:00","2020-10-17T18:22:31+02:00",[183],"Evopro",{"name":15,"class":15},[186,191,197,202,208,213,218,223],{"id":187,"name":188,"slug":189,"url":106,"path":190},386,"alternatív","alternativ","\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":192,"name":193,"slug":194,"url":195,"path":196},42,"CNG","cng","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fcng\u002F","\u002Ftag\u002Fcng\u002F",{"id":198,"name":199,"slug":199,"url":200,"path":201},44,"elektromos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Felektromos\u002F","\u002Ftag\u002Felektromos\u002F",{"id":203,"name":204,"slug":205,"url":206,"path":207},37,"fejlesztés","fejlesztes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ffejlesztes\u002F","\u002Ftag\u002Ffejlesztes\u002F",{"id":209,"name":210,"slug":210,"url":211,"path":212},41,"hibrid","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fhibrid\u002F","\u002Ftag\u002Fhibrid\u002F",{"id":214,"name":215,"slug":215,"url":216,"path":217},45,"kompozit","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fkompozit\u002F","\u002Ftag\u002Fkompozit\u002F",{"id":69,"name":219,"slug":220,"url":221,"path":222},"Modulo","modulo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmodulo\u002F","\u002Ftag\u002Fmodulo\u002F",{"id":224,"name":225,"slug":225,"url":226,"path":227},171,"trolibusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F","\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F","Patthy Gellért",{"hu":230},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cdiv id=\"stcpDiv\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>További alternatív hajtású változatokkal, köztük tisztán elektromos, CNG- és hibrid hajtású kivitellel is gyarapodhat a korábban ARC-Ikarus márkanéven ismert Modulo M típuscsalád – legalábbis a gyártó frissen kiadott prospektusa szerint. A lényegre szorítkozó ismertető olyan típusokat is megemlít a kínálat részeként, amelyekből eddig ugyan nem készült el a prototípus, ám gyártásuk ezek szerint nem ütközik leküzdhetetlen akadályba. A csuklós változatban már létező troliverzió a jövőben immár szóló kivitelben is feltűnhet az utakon.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_13843\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fimg013_cikkbe.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-13843\" class=\"wp-image-13843\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fimg013_cikkbe.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"531\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-13843\" class=\"wp-caption-text\">A teljes Modulo család – mellettük a magyar buszgyártás és a Lanta Kft. múltjára együttesen utaló restaurált MÁVAG Tr 5 (Fotó: MABI-BUS Kft.)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">További újdonságot jelent a hagyományos 12 méteres hosszúságú, összesen 88 személy befogadására alkalmas karosszéria (\u003Cstrong>M 88\u003C\u002Fstrong>) megjelenése a kínálatban, ugyanakkor érdekes módon az idehaza unikumnak számító, a Volán vállalatok körében is népszerű 13,4 méteres variánsról a kiadott reklámanyag nem tesz említést. A korábban általunk is \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2015\u002F06\u002F27\u002Fminek-nevezzelek-modulo-m108-d-euro-vi-bemutato\u002F\">bemutatott\u003C\u002Fa>, 12,7 méter hosszú \u003Cstrong>M 108\u003C\u002Fstrong> a már ismert Euro VI-os Cummins dízelmotorral szerelt kivitel mellett további négy alternatív hajtású változatban is rendelhető. A szóló típusokon kívül szerepel még a modellpalettán a 18,75 méter hosszú csuklós változat (\u003Cstrong>M 168\u003C\u002Fstrong>) is, amely az ARC-Ikarus V187 utódjaként a nemrégiben kiírt legújabb budapesti \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2015-09-03\u002FUjabb_PKD-buszokkal_fiatalodhat_a_fovarosi_autobuszflotta\">PKD-tender\u003C\u002Fa> első számú esélyese. Érdekesség, hogy a katalógus a csuklós változat esetében is megemlíti a lehetséges kivitelek sorában a tisztán elektromos változatot, ami még világviszonylatban is különlegességnek számít(ana). A csuklós, valamint a hosszabbik szóló változat trolibuszként is rendelhető. Ez utóbbiakat csak városi forgalomra, a többi kivitelt városi és elővárosi forgalomra is ajánlja a gyártó.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A lehetségesen gyártható Modulo M típusok listája tehát a prospektus szerint a következő:\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>M 88 D\u003C\u002Fstrong> – 12 méter hosszú, Euro VI-os dízelmotorral hajtott városi szóló autóbusz\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>M 88 E\u003C\u002Fstrong> – 12 méter hosszú, elektromos hajtású városi szóló autóbusz\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>M 88 G\u003C\u002Fstrong> – 12 méter hosszú, földgázüzemű (CNG) városi szóló autóbusz\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>M 88 H\u003C\u002Fstrong> – 12 méter hosszú, hibrid hajtásrendszerű városi szóló autóbusz\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>M 108 D\u003C\u002Fstrong> – 12,7 méter hosszú, Euro VI-os dízelmotorral hajtott városi szóló autóbusz\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>M 108 E\u003C\u002Fstrong> – 12,7 méter hosszú, elektromos hajtású városi szóló autóbusz\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>M 108 G\u003C\u002Fstrong> – 12,7 méter hosszú, földgázüzemű (CNG) városi szóló autóbusz\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>M 108 H\u003C\u002Fstrong> – 12,7 méter hosszú, hibrid hajtásrendszerű városi szóló autóbusz\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>M 108 T\u003C\u002Fstrong> – 12,7 méter hosszú trolibusz\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>M 168 D\u003C\u002Fstrong> – 18,75 méter hosszú, Euro VI-os dízelmotorral hajtott városi csuklós autóbusz\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>M 168 E\u003C\u002Fstrong> – 18,75 méter hosszú, elektromos hajtású városi csuklós autóbusz\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>M 168 G\u003C\u002Fstrong> – 18,75 méter hosszú, földgázüzemű (CNG) városi csuklós autóbusz\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>M 168 H\u003C\u002Fstrong> – 18,75 méter hosszú, hibrid hajtásrendszerű városi csuklós autóbusz\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>M 168 T\u003C\u002Fstrong> – 18,75 méter hosszú csuklós trolibusz\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_13820\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fimg009_cikkbe.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-13820\" class=\"wp-image-13820\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fimg009_cikkbe.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"492\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-13820\" class=\"wp-caption-text\">Alternatív hajtású változatokkal gyarapodhat az acélvázas Modulo M sorozat (Fotó: MABI-BUS Kft.)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kompozit karosszériás Modulo C midibuszcsalád is egyelőre népesebb papíron, mint a valóságban, bár információink szerint ezen anomália feloldása csak idő kérdése, hiszen valamennyi felsorolt változat ténylegesen fejlesztés alatt áll. A kínálatot három hossz- és négy hajtásváltozat alkotja, teljesen lefedve a 6,5 és 9,5 méter közötti mérettartományt. Mindhárom karosszéria rendelhető a CNG-, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fevopro\u002F2014-09-26\u002FEgyrol_a_kettore_%E2%80%93_Modulo_Medio_Hybrid_bemutato\">hibrid-\u003C\u002Fa> és \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fevopro\u002F2014-04-17\u002FVarba_vart_prototipus_%E2%80%93_Modulo_Medio_Electric_bemutato\">tisztán elektromos\u003C\u002Fa> hajtásrendszer mellett trolibusz kivitelben is. Hagyományos dízelről a prospektusban egyelőre nincs szó, ám a korábbi nyilatkozatok alapján ennek a megjelenése sem elképzelhetetlen. Érdekes módon a 9,5 méter hosszú Optimo (\u003Cstrong>C 88\u003C\u002Fstrong>) karosszériát is 88 fősnek adja meg a gyártó, annak ellenére, hogy két és fél méterrel rövidebb, mint az acélvázas M család papíron azonos befogadóképességű belépőmodellje.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Mindezek alapján a kompozit karosszáriás midibuszcsalád teljes kínálata:\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>C 48 E (Minimo)\u003C\u002Fstrong> – 6,5 méter hosszú, elektromos hajtású városi midibusz\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>C 48 G (Minimo)\u003C\u002Fstrong> – 6,5 méter hosszú, földgázüzemű (CNG) városi midibusz\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>C 48 H (Minimo)\u003C\u002Fstrong> – 6,5 méter hosszú, hibrid hajtásrendszerű városi midibusz\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>C 48 T (Minimo)\u003C\u002Fstrong> – 6,5 méter hosszú trolibusz\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>C 68 E (Medio)\u003C\u002Fstrong> – 8 méter hosszú, elektromos hajtású városi midibusz\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>C 68 G (Medio)\u003C\u002Fstrong> – 8 méter hosszú, földgázüzemű (CNG) városi midibusz\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>C 68 H (Medio)\u003C\u002Fstrong> – 8 méter hosszú, hibrid hajtásrendszerű városi midibusz\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>C 68 T (Medio)\u003C\u002Fstrong> – 8 méter hosszú trolibusz\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>C 88 E (Optimo)\u003C\u002Fstrong> – 9,5 méter hosszú, elektromos hajtású városi midibusz\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>C 88 G (Optimo)\u003C\u002Fstrong> – 9,5 méter hosszú, földgázüzemű (CNG) városi midibusz\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>C 88 H (Optimo)\u003C\u002Fstrong> – 9,5 méter hosszú, hibrid hajtásrendszerű városi midibusz\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>C 88 T (Optimo)\u003C\u002Fstrong> – 9,5 méter hosszú trolibusz\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_13841\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fimg010_cikkbe.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-13841\" class=\"wp-image-13841\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fimg010_cikkbe.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"493\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-13841\" class=\"wp-caption-text\">A közeljövőben további változatokkal bővül a kompozit karosszériás midibuszok sora is (Fotó: MABI-BUS Kft.)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A reklámanyag utal mátyásföldi üzem kapacitására is, melyet készre szerelt járművek esetén évi 800, míg PKD kivitelű buszok esetén évi 3000 (!) darabban határoz meg. Őszintén reméljük hogy a valóban grandiózus tervek minél nagyobb része meg is valósul, tovább gyarapítva a magyar buszgyártás hírnevét. A teljes prospektus szkennelt változata \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\u002Fposts\u002F1057292920977493\">itt\u003C\u002Fa> tekinthető meg.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fdiv>\n",{"id":38,"name":228,"avatar":236},"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Ff25f61edfc0816accabeda26cdfa37eb4b5b4db453cf954cf46fb20f89f40357?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":239,"right":240,"rightHtml":15,"bottom":557},[],[241,414],{"id":242,"type":243,"title":244,"posts":245},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[246,322,364],{"id":247,"slug":248,"locale":40,"displayLocale":40,"title":249,"excerpt":250,"url":251,"path":252,"imageUrl":253,"publishedAt":254,"modifiedAt":255,"categories":256,"firstTag":258,"tags":259,"authorName":228,"translations":315,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":320,"seo":321,"canonicalUrl":251},94621,"ujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa","Újabb „másfélemeletes” Beulas távolsági autóbuszokat vásárolt a spanyol Socitransa","Még a nyári szünet előtt nyolc darab vadonatúj „másfélemeletes” Beulas Glory távolsági autóbusszal bővítette állományát a spanyol Socitransa társaság, amely a FlixBus részére végzett nemzetközi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T07:13:03+02:00",[257],"Kitekintő",{"name":15,"class":15},[260,264,268,272,276,280,283,287,291,295,299,303,307,311],{"id":261,"name":262,"slug":263,"class":15},77,"MAN","man",{"id":265,"name":266,"slug":267,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":269,"name":270,"slug":271,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":273,"name":274,"slug":275,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":277,"name":278,"slug":279,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":281,"name":282,"slug":282,"class":15},799,"turistabusz",{"id":284,"name":285,"slug":286,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":288,"name":289,"slug":290,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":292,"name":293,"slug":294,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":296,"name":297,"slug":298,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":300,"name":301,"slug":302,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":304,"name":305,"slug":306,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":308,"name":309,"slug":310,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":312,"name":313,"slug":314,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa",{"hu":316,"en":317},{"path":252,"url":251},{"path":318,"url":319},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":323,"slug":324,"locale":40,"displayLocale":40,"title":325,"excerpt":326,"url":327,"path":328,"imageUrl":329,"publishedAt":330,"modifiedAt":331,"categories":332,"firstTag":334,"tags":336,"authorName":356,"translations":357,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":362,"seo":363,"canonicalUrl":327},94613,"energiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz","Energiatakarékossági intézkedések: kevesebb villanybuszt ad forgalomba a V-Busz","Tovább bővül azoknak a hazai közösségi közlekedési szolgáltatóknak a köre, amelyek a villamosenergia-rendszer fokozott terhelése miatt átmeneti energiagazdálkodási intézkedéseket vezetnek be. A MÁV-csoport, az Arrivabus…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fimage5-3-1920x1193.jpeg","2026-08-02T17:55:57+02:00","2026-08-04T06:39:42+02:00",[333],"Hírek",{"name":105,"class":335},"alternative",[337,340,344,348,352],{"id":338,"name":339,"slug":339,"class":15},971,"villanybusz",{"id":341,"name":342,"slug":343,"class":15},1819,"Veszprém","veszprem",{"id":345,"name":346,"slug":347,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":349,"name":350,"slug":351,"class":15},2376,"V-Busz","v-busz",{"id":353,"name":354,"slug":355,"class":15},11058,"energiatakarékosság","energiatakarekossag","Ludányi József",{"hu":358,"en":359},{"path":328,"url":327},{"path":360,"url":361},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":365,"slug":366,"locale":40,"displayLocale":40,"title":367,"excerpt":368,"url":369,"path":370,"imageUrl":371,"publishedAt":372,"modifiedAt":373,"categories":374,"firstTag":375,"tags":376,"authorName":228,"translations":407,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":412,"seo":413,"canonicalUrl":369},94545,"tobb-mint-300-uj-man-alvazas-luxus-turistabusszal-erosodott-thaifold-tavolsagi-kozlekedese","Több mint 300 új MAN alvázas luxus turistabusszal erősödött Thaiföld távolsági közlekedése","Összesen 311 darab vadonatúj távolsági autóbuszt szállított nemrég az MAN thaiföldi partnerével, a TopBest céggel együttműködve a thai állami tulajdonú Transport Co., Ltd. (BorKorSor) közlekedési…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F01\u002Ftobb-mint-300-uj-man-alvazas-luxus-turistabusszal-erosodott-thaifold-tavolsagi-kozlekedese\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F01\u002Ftobb-mint-300-uj-man-alvazas-luxus-turistabusszal-erosodott-thaifold-tavolsagi-kozlekedese\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fp_bus_man_topbest_coaches_thailand-01_cimlapkep.jpg","2026-08-01T23:13:42+02:00","2026-08-02T08:16:43+02:00",[257],{"name":15,"class":15},[377,378,379,380,384,385,386,390,391,395,399,403],{"id":261,"name":262,"slug":263,"class":15},{"id":265,"name":266,"slug":267,"class":15},{"id":269,"name":270,"slug":271,"class":15},{"id":381,"name":382,"slug":383,"class":15},754,"Thaiföld","thaifold",{"id":281,"name":282,"slug":282,"class":15},{"id":292,"name":293,"slug":294,"class":15},{"id":387,"name":388,"slug":389,"class":15},3951,"jobbkormányos","jobbkormanyos",{"id":300,"name":301,"slug":302,"class":15},{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},11062,"RR3","rr3",{"id":396,"name":397,"slug":398,"class":15},11063,"TopBest","topbest",{"id":400,"name":401,"slug":402,"class":15},11064,"Transport Co.","transport-co",{"id":404,"name":405,"slug":406,"class":15},11065,"BorKorSor","borkorsor",{"hu":408,"en":409},{"path":370,"url":369},{"path":410,"url":411},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F01\u002Fthailands-long-distance-transport-strengthened-with-more-than-300-new-luxury-coaches-on-man-chassis\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F01\u002Fthailands-long-distance-transport-strengthened-with-more-than-300-new-luxury-coaches-on-man-chassis\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":415,"type":243,"title":416,"posts":417},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[418,468,520],{"id":419,"slug":420,"locale":40,"displayLocale":40,"title":421,"excerpt":422,"url":423,"path":424,"imageUrl":425,"publishedAt":426,"modifiedAt":427,"categories":428,"firstTag":429,"tags":430,"authorName":356,"translations":464,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":466,"seo":467,"canonicalUrl":423},29248,"kompozit-karosszerias-hidrogenbuszt-mutattak-be-szlovakiaban","Kompozit karosszériás hidrogénbuszt mutattak be Szlovákiában","A szlovákiai Mobility & Innovation Production (MIP) technológiai vállalat kedden a pozsonyi Carlton Hotel előtt bemutatta Szlovákia első hidrogénhajtású városi midi autóbuszát. A felszámolás alatt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002F16\u002Fkompozit-karosszerias-hidrogenbuszt-mutattak-be-szlovakiaban\u002F","\u002F2022\u002F03\u002F16\u002Fkompozit-karosszerias-hidrogenbuszt-mutattak-be-szlovakiaban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002F20220316_111712-1024x678.jpg","2022-03-16T11:40:39+01:00","2022-03-18T14:54:22+01:00",[257],{"name":15,"class":15},[431,432,435,436,437,440,444,448,452,456,460],{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":335},{"id":433,"name":434,"slug":434,"class":15},31,"midibusz",{"id":69,"name":219,"slug":220,"class":15},{"id":214,"name":215,"slug":215,"class":15},{"id":94,"name":438,"slug":439,"class":15},"bemutató","bemutato",{"id":441,"name":442,"slug":443,"class":15},864,"Szlovákia","szlovakia",{"id":445,"name":446,"slug":447,"class":15},865,"Felvidék","felvidek",{"id":449,"name":450,"slug":451,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":453,"name":454,"slug":455,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":457,"name":458,"slug":459,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":461,"name":462,"slug":463,"class":15},3469,"Mobility & Innovation Production","mobility-innovation-production",{"hu":465},{"path":424,"url":423},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":469,"slug":470,"locale":40,"displayLocale":40,"title":471,"excerpt":472,"url":473,"path":474,"imageUrl":475,"publishedAt":476,"modifiedAt":477,"categories":478,"firstTag":481,"tags":482,"authorName":228,"translations":516,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":518,"seo":519,"canonicalUrl":473},48845,"haromtagura-bovul-az-ikarus-elektromos-varosi-tipuscsaladja","Háromtagúra bővül az Ikarus elektromos városi típuscsaládja","Kimondottan érdekes szakmai előadásokat hozott a zsámbéki drivingcamp Hungary vezetéstechnikai pályán megrendezett 53. Autóbusz Szakértői Tanácskozás, amelyre a magyar buszgyártók közül jelenleg egyedüliként külföldön is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F28\u002Fharomtagura-bovul-az-ikarus-elektromos-varosi-tipuscsaladja\u002F","\u002F2023\u002F10\u002F28\u002Fharomtagura-bovul-az-ikarus-elektromos-varosi-tipuscsaladja\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002Fykls8.5.7.jpg","2023-10-28T15:48:20+02:00","2023-10-28T22:43:51+02:00",[479,480],"Ikarus","Magyar gyártók",{"name":105,"class":335},[483,484,485,486,487,490,494,495,499,502,506,509,513],{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":335},{"id":433,"name":434,"slug":434,"class":15},{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":198,"name":199,"slug":199,"class":15},{"id":488,"name":479,"slug":489,"class":15},49,"ikarus",{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":338,"name":339,"slug":339,"class":15},{"id":496,"name":497,"slug":498,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":500,"name":501,"slug":501,"class":15},3093,"120e",{"id":503,"name":504,"slug":505,"class":15},3646,"CATL","catl",{"id":507,"name":508,"slug":508,"class":15},4455,"80e",{"id":510,"name":511,"slug":512,"class":15},4485,"53. Autóbusz Szakértői Tanácskozás","53-autobusz-szakertoi-tanacskozas",{"id":514,"name":515,"slug":515,"class":15},4494,"180e",{"hu":517},{"path":474,"url":473},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":521,"slug":522,"locale":40,"displayLocale":40,"title":523,"excerpt":524,"url":525,"path":526,"imageUrl":15,"publishedAt":527,"modifiedAt":528,"categories":529,"firstTag":530,"tags":531,"authorName":228,"translations":553,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":555,"seo":556,"canonicalUrl":525},1015,"budapest-utjain-a-legujabb-modulo-buszok","Budapest útjain a legújabb Modulo buszok","Sajtótájékoztatót tartott ma reggel az evopro csoport és a MABI-BUS Kft. képviseletében Mészáros Csaba, a vállalat elnök-tulajdonosa a Deák Ferenc téren. Az eseményen hivatalosan is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2017\u002F04\u002F27\u002Fbudapest-utjain-a-legujabb-modulo-buszok\u002F","\u002F2017\u002F04\u002F27\u002Fbudapest-utjain-a-legujabb-modulo-buszok\u002F","2017-04-27T16:55:31+02:00","2018-01-01T22:08:18+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[532,536,540,541,545,549],{"id":533,"name":534,"slug":535,"class":15},24,"BKV","bkv",{"id":537,"name":538,"slug":539,"class":15},25,"Budapest","budapest",{"id":69,"name":219,"slug":220,"class":15},{"id":542,"name":543,"slug":544,"class":15},149,"Mészáros Csaba","meszaros-csaba",{"id":546,"name":547,"slug":548,"class":15},152,"sajtótájékoztató","sajtotajekoztato",{"id":550,"name":551,"slug":552,"class":15},289,"MABI-BUS","mabi-bus",{"hu":554},{"path":526,"url":525},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":561,"count":38,"sensitive":58,"images":562},true,[563,569,575],{"id":564,"url":565,"thumbnailUrl":566,"title":567,"caption":568,"alt":15},13843,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fimg013_cikkbe.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fimg013_cikkbe-768x582.jpg","img013_cikkbe","A teljes Modulo család – mellettük a magyar buszgyártás és a Lanta Kft. múltjára együttesen utaló restaurált MÁVAG Tr 5 (Fotó: MABI-BUS Kft.)",{"id":570,"url":571,"thumbnailUrl":572,"title":573,"caption":574,"alt":15},13820,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fimg009_cikkbe.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fimg009_cikkbe-768x540.jpg","img009_cikkbe","Alternatív hajtású változatokkal gyarapodhat az acélvázas Modulo M sorozat (Fotó: MABI-BUS Kft.)",{"id":576,"url":577,"thumbnailUrl":578,"title":579,"caption":580,"alt":15},13841,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fimg010_cikkbe.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fimg010_cikkbe-768x541.jpg","img010_cikkbe","A közeljövőben további változatokkal bővül a kompozit karosszériás midibuszok sora is (Fotó: MABI-BUS Kft.)",[582,640,677],{"id":583,"slug":584,"locale":40,"displayLocale":40,"title":585,"excerpt":586,"url":587,"path":588,"imageUrl":589,"publishedAt":590,"modifiedAt":591,"categories":592,"firstTag":594,"tags":595,"authorName":635,"translations":636,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":638,"seo":639,"canonicalUrl":587},444,"prologus-a-hazai-buszgyartok-2016-ra-varhato-ujdonsagai","Prológus – a hazai buszgyártók 2016-ra várható újdonságai","Noha már bő másfél hónap is eltelt az új évből, egyelőre meglehetősen nagy a csend a magyar autóbuszgyártók háza táján. Szerencsére azonban minden jel arra…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2016\u002F02\u002F27\u002Fprologus-a-hazai-buszgyartok-2016-ra-varhato-ujdonsagai\u002F","\u002F2016\u002F02\u002F27\u002Fprologus-a-hazai-buszgyartok-2016-ra-varhato-ujdonsagai\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F03\u002Fprologus.png","2016-02-27T13:46:08+01:00","2017-03-12T22:20:42+01:00",[593],"Magazin",{"name":15,"class":15},[596,600,601,604,607,611,615,619,623,627,631],{"id":597,"name":598,"slug":599,"class":15},34,"Credo","credo",{"id":69,"name":219,"slug":220,"class":15},{"id":602,"name":603,"slug":603,"class":15},144,"eag",{"id":605,"name":606,"slug":606,"class":15},199,"compacto",{"id":608,"name":609,"slug":610,"class":15},200,"Sedulitas-Pro","sedulitas-pro",{"id":612,"name":613,"slug":614,"class":15},201,"E91","e91",{"id":616,"name":617,"slug":618,"class":15},202,"F91","f91",{"id":620,"name":621,"slug":622,"class":15},203,"Duelbus","duelbus",{"id":624,"name":625,"slug":626,"class":15},204,"BKK","bkk",{"id":628,"name":629,"slug":630,"class":15},205,"M168D","m168d",{"id":632,"name":633,"slug":634,"class":15},206,"Optinell 10","optinell-10","Kun Péter",{"hu":637},{"path":588,"url":587},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":641,"slug":642,"locale":40,"displayLocale":40,"title":643,"excerpt":644,"url":645,"path":646,"imageUrl":647,"publishedAt":648,"modifiedAt":649,"categories":650,"firstTag":651,"tags":652,"authorName":228,"translations":673,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":675,"seo":676,"canonicalUrl":645},448,"ujult-erovel-modulo-m168-d-bemutato","Újult erővel – Modulo M168 D bemutató","Hazai szempontból a 2016-os év talán legfontosabb - és egyben legjobban várt - buszos újdonsága az evopro-Lanta-ARC triumvirátus erőit tömörítő MABI-BUS Kft. megújult városi csuklós…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2016\u002F04\u002F17\u002Fujult-erovel-modulo-m168-d-bemutato\u002F","\u002F2016\u002F04\u002F17\u002Fujult-erovel-modulo-m168-d-bemutato\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F03\u002Fujult_erovel.jpg","2016-04-17T19:38:24+02:00","2025-03-21T15:33:51+01:00",[480],{"name":15,"class":15},[653,654,655,658,659,660,661,665,669],{"id":537,"name":538,"slug":539,"class":15},{"id":69,"name":219,"slug":220,"class":15},{"id":656,"name":657,"slug":657,"class":15},46,"evopro",{"id":94,"name":438,"slug":439,"class":15},{"id":628,"name":629,"slug":630,"class":15},{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},{"id":662,"name":663,"slug":664,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":666,"name":667,"slug":668,"class":15},1766,"low floor","low-floor",{"id":670,"name":671,"slug":672,"class":15},3081,"alacsonypadlós","alacsonypadlos",{"hu":674},{"path":646,"url":645},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":419,"slug":420,"locale":40,"displayLocale":40,"title":421,"excerpt":422,"url":423,"path":424,"imageUrl":425,"publishedAt":426,"modifiedAt":427,"categories":678,"firstTag":679,"tags":680,"authorName":356,"translations":692,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":694,"seo":695,"canonicalUrl":423},[257],{"name":15,"class":15},[681,682,683,684,685,686,687,688,689,690,691],{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":335},{"id":433,"name":434,"slug":434,"class":15},{"id":69,"name":219,"slug":220,"class":15},{"id":214,"name":215,"slug":215,"class":15},{"id":94,"name":438,"slug":439,"class":15},{"id":441,"name":442,"slug":443,"class":15},{"id":445,"name":446,"slug":447,"class":15},{"id":449,"name":450,"slug":451,"class":15},{"id":453,"name":454,"slug":455,"class":15},{"id":457,"name":458,"slug":459,"class":15},{"id":461,"name":462,"slug":463,"class":15},{"hu":693},{"path":424,"url":423},[40,40],{"title":15,"description":15}]