[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:egy-uj-korszak-kezdete-tiz-uj-credo-citadell-erkezik-pecsre":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":516},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":185,"authorName":204,"translations":205,"translationStatus":207,"languageNotice":15,"availableLocales":208,"seo":209,"canonicalUrl":177,"content":210,"preserveFeaturedImageRatio":58,"author":211,"translatedTagNames":213,"widgets":214,"adHtml":514,"tenderBox":515,"gallery":515,"audioPlayer":515},415,"egy-uj-korszak-kezdete-tiz-uj-credo-citadell-erkezik-pecsre","Egy új korszak kezdete? – tíz új Credo Citadell érkezik Pécsre","Határozottan reménykeltőbbnek tűnik a 2013-as év a Credo számára, mint a tavalyi: éppen egy hete számoltunk be arról, hogy ismét új elővárosi és helyközi autóbuszokat…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2013\u002F04\u002F20\u002Fegy-uj-korszak-kezdete-tiz-uj-credo-citadell-erkezik-pecsre\u002F","\u002F2013\u002F04\u002F20\u002Fegy-uj-korszak-kezdete-tiz-uj-credo-citadell-erkezik-pecsre\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2016\u002F01\u002FDSC05655b.jpg","2013-04-20T22:32:07+02:00","2016-01-31T12:28:07+01:00",[183],"Hírek",{"name":15,"class":15},[186,192,198],{"id":187,"name":188,"slug":189,"url":190,"path":191},194,"Citadell","citadell","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fcitadell\u002F","\u002Ftag\u002Fcitadell\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":195,"url":196,"path":197},34,"Credo","credo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fcredo\u002F","\u002Ftag\u002Fcredo\u002F",{"id":199,"name":200,"slug":201,"url":202,"path":203},195,"Pécs","pecs","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fpecs\u002F","\u002Ftag\u002Fpecs\u002F","Patthy Gellért",{"hu":206},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cdiv id=\"stcpDiv\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Határozottan reménykeltőbbnek tűnik a 2013-as év a Credo számára, mint a tavalyi: éppen egy hete számoltunk be arról, hogy ismét új elővárosi és helyközi autóbuszokat adott át a győri központú cég a Kisalföld Volánnak, most csütörtökön pedig újabb magyar autóbuszok üzembe állításának örülhettünk. Tegnap délelőtt ugyanis Pécsre érkezett az a két Credo Citadell 12 szóló-, illetve ugyancsak két Citadell 19 csuklós autóbusz, mely a továbbiakban a baranyai megyeszékhelyen fog szolgálni, miután a pécsi autóbuszközlekedésért felelős üzemeltető, a Tüke Busz Zrt. a Credo típusai mellett tette le voksát. Az új járműveket a város főterén, sajtótájékoztatóval egybekötve mutatták be az utazóközönségnek, a nap folyamán bárki megcsodálhatta a városháza előtt kiállított kocsikat. A buszok átadása egyben fordulópontot is jelent a Credo történetében, hiszen a Tüke Busszal kötött szerződés révén végre az utakra gördülhetnek az első szériapéldányok a gyártó nagyvárosi közlekedésre szánt típuscsaládjából, amely még 2009-ben mutatkozott be a nagyközönségnek. A hagyományos méretű, 22,5”-os kerekekkel szerelt Citadell típuscsalád tagjaiban a magyar alkatrészek aránya meghaladja a 70%-ot, ami jelenleg a legmagasabb a kategóriában. Az új buszok a tegnapi bemutatót követően ma reggel forgalomba is álltak. A Credo buszok szervizelését a Pannon Volán végzi majd, amely maga is immár több mint hetven darab győri gyártású autóbuszt üzemeltet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Cimg loading=\"lazy\" src=\"https:\u002F\u002Ffbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net\u002Fhphotos-ak-ash3\u002F644742_623947090954802_957108904_n.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"311\" title=\"\">\u003Cp class=\"wp-caption-text\">A Credo Citadell 19 legelső példánya, a 2010-es gyártású, Cummins motoros prototípus (Fotó: Kravtex)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az új járművek a most induló Buszcsere Program keretében kerülnek a baranyai megyeszékhelyre. A gyalázatos állapotú pécsi autóbuszállomány megfiatalítását célzó projekt Pécs Város Önkormányzata, a Tüke Busz Zrt. és a Kravtex-Kühne cégcsoport együttműködésében kerül megvalósításra. Az új buszok legfeljebb hat hónapos, tartós bérleti konstrukcióban kerülnek az üzemeltetőhöz, a bama.hu értesülései szerint a város havi 580 ezer forintot fizet járművenként a Kravtexnek. A végletekig \u003Ca href=\"http:\u002F\u002Fwww.pecsistop.hu\u002Fregio\u002Fdoglodnek-a-pecsi-buszok\u002F1137904\u002F\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">elöregedett\u003C\u002Fa> pécsi autóbuszpark korszerűsítése több mint időszerű, hiszen immár csaknem hét éve nem érkezett új autóbusz a városba, a járművek átlagéletkora mára meghaladja a 15 évet, de több mint harmincéves bontószökevények is közlekednek még a Mecsek lábánál. A korábbi tervekben még használt buszok beszerzése szerepelt, ez azonban végül – szerencsére – meghiúsult, miután a BKV nemrégiben \u003Ca href=\"http:\u002F\u002Fiho.hu\u002Fhir\u002Fgenfi-volvok-budapesten-130205\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">elhappolta\u003C\u002Fa> a pécsiek orra elől azokat a Genfből származó, 2000-es gyártású (és meglehetősen kétes hírű), használt Volvo 7000A csuklós buszokat, amelyeket még a néhai Alfa Busz Kft. hozott be az országba hat éve. A városi közgyűlés most csütörtökön döntött arról, hogy a 100%-ban önkormányzati tulajdonban lévő Tüke Busz Zrt. több lépésben, teljesen új járműveket vásárol.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az eddig napvilágot látott sajtóinformációk szerint, első lépésben 25-30 új autóbuszról lenne szó, mintegy 1,2 milliárd forint értékben. A szükséges pénzt hitelből teremtené elő a Tüke Busz, amelyhez a Magyar Fejlesztési Bank és a Dél-dunántúli Regionális Fejlesztési Zrt. ad segítséget. Árki Sándor, a Tüke Busz Zrt. vezérigazgatója elmondta: rövid időn belül megjelenik a pályázati felhívás az új szóló autóbuszok beszerzésére. Az új járművekkel a kiöregedett Ikarusokat szeretnék leváltani, korszerű, alacsonypadlós, legalább Euro 5-ös környezetvédelmi besorolású motorral felszerelt buszokra. Mindezzel a cég számításai szerint évente 4 millió forintot takaríthatnak meg járművenként csak a szervizeléseken.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A járműbeszerzések mellett a Tüke Busz a tervek szerint az utastájékoztatási rendszer fejlesztését is megvalósíthatja, az erre irányuló közbeszerzési felhívás már megjelent, így várhatóan május végén már alá is írhatják a szerződést. Az összesen 520 millió forintos költségvetésű projekt mintegy 82%-át az Európai Unió finanszírozza.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Cimg loading=\"lazy\" src=\"https:\u002F\u002Flh5.googleusercontent.com\u002F-gTX2sSC1TdM\u002FTgv9T3g6puI\u002FAAAAAAAAABY\u002FZzzC0NVJ75k\u002Fs640\u002FDSC05655b.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" title=\"\">\u003Cp class=\"wp-caption-text\">A korábban általunk is kipróbált, FPT (Iveco) motoros szóló bemutatóbusz is Pécsett folytatja pályafutását\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A most Pécsre került négy autóbusz nem teljesen új, néhány ezer kilométert futott bemutatóbuszokról van szó. Az átadott járművek között találjuk a Citadell típuscsalád két legelső darabját, a BKV-kék fényezésű, Cummins motoros szóló és csuklós prototípus buszokat, illetve a valamivel később elkészült, „volánsárga” fényezésú, FPT (Iveco) motorral szerelt kocsikat is. Mindegyik bemutatóbusz számos magyarországi városban \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fcredo\u002F2013-01-03\u002FNincs_ketto_negy_nelkul_-_Credo_Citadell_12_es_Citadell_19_teszt\">megfordult\u003C\u002Fa> már tesztfutáson az utóbbi években, a kék fényezésűek 2010 őszén Pécsett is jártak, így nem ismeretlenek a helyi utazóközönség számára. A régi-új járművek az MIY-695…698 rendszámmezőt kapták. A Buszcsere Program második ütemében néhány hét múlva, legkésőbb május végéig további hat darab, immár vadonatúj szóló Citadell is érkezik Pécsre, ahol ezzel több mint kétszeresére nő a mozgáskorlátozottak által is igénybe vehető autóbuszok száma. Ezek a buszok a BKK jellegzetes világoskék színét kapják majd, utasterüket viszont kifejezetten a pécsi igények szerint alakítják ki a Credo mérnökei. A második szakaszban érkező kocsik műszaki tekintetben a sárga fényezésű szóló prototípussal egyeznek meg, vagyis mozgatásukról a jól ismert, 264 lóerős (194 kW), EEV emissziós szabványnak is megfelelő, FPT (Iveco) NEF 6 típusú dízelmotor gondoskodik, Allison T 310 R automata sebességváltóval együttműködve.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az új buszok fényévnyi előrelépést jelentenek a lassan matuzsálemi korba lépő Ikarusokhoz képest. A régi járműveknél 70%-kal kevesebb káros anyagot kibocsátó Credo autóbuszok teljes hosszban alacsonypadlósak, légkondicionáltak, az utasok és a járművek épségére utastéri kamerarendszer vigyáz. A májusban érkező újabb Citadellek, melyekről az első képek már felkerültek a gyártó \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fcredobus?fref=ts\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Facebook-oldalára\u003C\u002Fa>, a beltér kialakítása mellett számos további apróságban is különbözni fognak a most átadott bemutatópéldányoktól. Ilyen például, hogy oldalt nem rendelkeznek különálló számkijelzővel, ehelyett a tervezők szélesebb oldalsó kijelző beépítését tették lehetővé. A külső ajtónyitó gombok az ajtókról az ajtók mellé kerültek. További újdonság, hogy a buszokat felszerelik külső hangszórókkal is, ami a vakok és gyengénlátók számára jelent könnyebbséget. A Tüke Busz korábban említett, utastájékoztatási rendszerekre vonatkozó tendere miatt az új buszok elektronikus kijelzők nélkül érkeznek majd a megrendelőhöz, ahol később beépítik az üzemeltető által választott egységeket. A tavasz végéig leszállítandó járművek mellett a Tüke Busz további 20 új szóló autóbusszal számol, melyeket szeptemberig terveznek forgalomba állítani. A Credo már jelezte, hogy rendelkezésre állnak a szükséges kapacitásai ahhoz, hogy az új járműveket a szeptemberi határidőig legyártsa. A cégcsoport oldalán közzétett fényképek tanúsága szerint a győri üzemben több hasonló, világoskékre fényezett félkész autóbusz is várakozik, így egy esetleges fővárosi megrendelés esetén is rövid szállítási határidőt tud vállalni a gyártó.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Cimg loading=\"lazy\" src=\"https:\u002F\u002Ffbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net\u002Fhphotos-ak-ash3\u002F531764_623947060954805_2091963520_n.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"303\" title=\"\">\u003Cp class=\"wp-caption-text\">Készülnek az új pécsi buszok a Credo győri gyárában (Fotó: Kravtex)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az első Citadellek forgalomba állásával egy időben, egy egyhetes forgalmi teszt keretében szintén Pécsett mutatkozik be a győriek legújabb típusa, az alacsony belépésű Econell CiTY\u003Csup>3\u003C\u002Fsup>, melyet április 19. és 23. között ingyen próbálhatnak ki az érdeklődők. A tesztfutás célja, hogy a pécsi szakemberek a jövőben esedékes buszbeszerzések előkészítésénél már gyakorlati tapasztalattal rendelkezzenek az alacsony belépésű típus üzemeltetéséről. A sajátos domborzati viszonyokkal rendelkező terep egyszersmind remek lehetőséget nyújt a busz menettulajdonságainak és strapabíróságának tesztelésére is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A tízdarabos – illetve a közeljövőbeli tenderen való sikeres szereplés esetén akár harmincdarabos – pécsi Citadell-megrendelés hatalmas lehetőséget jelent a Credo számára. Egyrészt csökken a gyár immár 170 autóbuszt meghaladó raktárkészlete, de ennél is fontosabb, hogy lehetőség nyílik a buszokkal szerzett eddigi tapasztalatok bővítésére, továbbá végre lesz referencia a Citadell típuscsaládra, ez pedig megnyithatja az utat a további – akár külföldi – értékesítések felé.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fdiv>\n",{"id":38,"name":204,"avatar":212},"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Ff25f61edfc0816accabeda26cdfa37eb4b5b4db453cf954cf46fb20f89f40357?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":215,"right":216,"rightHtml":15,"bottom":513},[],[217,395],{"id":218,"type":219,"title":220,"posts":221},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[222,290,353],{"id":223,"slug":224,"locale":40,"displayLocale":40,"title":225,"excerpt":226,"url":227,"path":228,"imageUrl":229,"publishedAt":230,"modifiedAt":231,"categories":232,"firstTag":234,"tags":236,"authorName":204,"translations":283,"translationStatus":207,"languageNotice":15,"availableLocales":288,"seo":289,"canonicalUrl":227},96265,"szolgalatra-kesz-opava-mind-a-nyolc-frissen-beszerzett-sor-villanybusza","Szolgálatra kész Opava mind a nyolc frissen beszerzett SOR villanybusza","A csehországi Opava közösségi közlekedéséért felelős Městský dopravní podnik Opava (MDPO) társaság szeptember 8-ai bejelentése szerint forgalomba állt a város mind nyolc darab idén beszerzett…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F11\u002Fszolgalatra-kesz-opava-mind-a-nyolc-frissen-beszerzett-sor-villanybusza\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F11\u002Fszolgalatra-kesz-opava-mind-a-nyolc-frissen-beszerzett-sor-villanybusza\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F798344203_1699580235503907_7472977676055987001_n-1920x1440.jpg","2026-09-11T01:42:00+02:00","2026-09-11T01:49:23+02:00",[233],"Kitekintő",{"name":105,"class":235},"alternative",[237,241,244,248,252,256,260,264,267,271,275,279],{"id":238,"name":239,"slug":240,"class":235},386,"alternatív","alternativ",{"id":242,"name":243,"slug":243,"class":15},44,"elektromos",{"id":245,"name":246,"slug":247,"class":15},85,"SOR","sor",{"id":249,"name":250,"slug":251,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":253,"name":254,"slug":255,"class":15},268,"Csehország","csehorszag",{"id":257,"name":258,"slug":259,"class":15},840,"Opava","opava",{"id":261,"name":262,"slug":263,"class":15},841,"MDPO","mdpo",{"id":265,"name":266,"slug":266,"class":15},971,"villanybusz",{"id":268,"name":269,"slug":270,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":272,"name":273,"slug":274,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":15},2433,"ENS 12","ens-12",{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":15},10635,"Městský dopravní podnik Opava","mestsky-dopravni-podnik-opava",{"hu":284,"en":285},{"path":228,"url":227},{"path":286,"url":287},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F11\u002Fall-eight-newly-acquired-sor-electric-buses-ready-for-service-in-opava\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F11\u002Fall-eight-newly-acquired-sor-electric-buses-ready-for-service-in-opava\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":291,"slug":292,"locale":40,"displayLocale":40,"title":293,"excerpt":294,"url":295,"path":296,"imageUrl":297,"publishedAt":298,"modifiedAt":299,"categories":300,"firstTag":301,"tags":302,"authorName":345,"translations":346,"translationStatus":207,"languageNotice":15,"availableLocales":351,"seo":352,"canonicalUrl":295},96242,"haromtengelyes-villanyemeletessel-lep-piacra-hongkongban-a-volvo-buses","Háromtengelyes villanyemeletessel lép piacra Hongkongban a Volvo Buses","Új, kifejezetten a hongkongi piac igényeire szabott, tisztán elektromos hajtású városi emeletes autóbuszt mutatott be a Volvo Buses. A ReThink Hong Kong kiállításon debütált Volvo…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F10\u002Fharomtengelyes-villanyemeletessel-lep-piacra-hongkongban-a-volvo-buses\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F10\u002Fharomtengelyes-villanyemeletessel-lep-piacra-hongkongban-a-volvo-buses\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F803102779_28543479331949453_5125275770865947103_n.jpg","2026-09-10T17:27:34+02:00","2026-09-10T20:51:50+02:00",[233],{"name":105,"class":235},[303,304,305,308,311,315,319,320,324,325,329,333,337,341],{"id":238,"name":239,"slug":240,"class":235},{"id":242,"name":243,"slug":243,"class":15},{"id":94,"name":306,"slug":307,"class":15},"bemutató","bemutato",{"id":309,"name":310,"slug":310,"class":15},214,"emeletes",{"id":312,"name":313,"slug":314,"class":15},231,"Hongkong","hongkong",{"id":316,"name":317,"slug":318,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":265,"name":266,"slug":266,"class":15},{"id":321,"name":322,"slug":323,"class":15},1001,"MCV","mcv",{"id":268,"name":269,"slug":270,"class":15},{"id":326,"name":327,"slug":328,"class":15},2130,"Volvo Buses","volvo-buses",{"id":330,"name":331,"slug":332,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":334,"name":335,"slug":336,"class":15},3092,"BZL Electric","bzl-electric",{"id":338,"name":339,"slug":340,"class":15},3951,"jobbkormányos","jobbkormanyos",{"id":342,"name":343,"slug":344,"class":15},11140,"Volvo Buses Asia","volvo-buses-asia","Ludányi József",{"hu":347,"en":348},{"path":296,"url":295},{"path":349,"url":350},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F10\u002Fvolvo-buses-enters-hong-kong-market-with-tri-axle-electric-double-decker\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F10\u002Fvolvo-buses-enters-hong-kong-market-with-tri-axle-electric-double-decker\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":354,"slug":355,"locale":40,"displayLocale":40,"title":356,"excerpt":357,"url":358,"path":359,"imageUrl":360,"publishedAt":361,"modifiedAt":362,"categories":363,"firstTag":364,"tags":365,"authorName":345,"translations":388,"translationStatus":207,"languageNotice":15,"availableLocales":393,"seo":394,"canonicalUrl":358},96234,"vedoernyot-jelenthet-az-uj-kozbeszerzesi-reform-az-europai-busziparnak-de-eleg-lesz-e","Védőernyőt jelenthet az új közbeszerzési reform az európai busziparnak – de elég lesz-e?","Az európai autóbuszgyártók pozícióját is érdemben erősítheti az Európai Bizottság szeptember 9-én bemutatott közbeszerzési reformjavaslata. A tervezet egyik legfontosabb változása, hogy a jövőben az ár…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F10\u002Fvedoernyot-jelenthet-az-uj-kozbeszerzesi-reform-az-europai-busziparnak-de-eleg-lesz-e\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F10\u002Fvedoernyot-jelenthet-az-uj-kozbeszerzesi-reform-az-europai-busziparnak-de-eleg-lesz-e\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FFabryka-Bolechowo-2-1-scaled-e1782456567865-2.jpg","2026-09-10T16:22:08+02:00","2026-09-10T16:29:24+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[366,370,374,378,381,384],{"id":367,"name":368,"slug":369,"class":15},1556,"Európai Bizottság","europai-bizottsag",{"id":371,"name":372,"slug":373,"class":15},1925,"közbeszerzés","kozbeszerzes",{"id":375,"name":376,"slug":377,"class":15},2442,"Európai Unió","europai-unio",{"id":379,"name":380,"slug":380,"class":15},4568,"buszipar",{"id":382,"name":383,"slug":383,"class":15},10648,"ipar",{"id":385,"name":386,"slug":387,"class":15},10679,"EU27","eu27",{"hu":389,"en":390},{"path":359,"url":358},{"path":391,"url":392},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F10\u002Fnew-public-procurement-reform-could-provide-a-protective-umbrella-for-europes-bus-industry-but-will-it-be-enough\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F10\u002Fnew-public-procurement-reform-could-provide-a-protective-umbrella-for-europes-bus-industry-but-will-it-be-enough\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":396,"type":219,"title":397,"posts":398},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[399,426,454],{"id":400,"slug":401,"locale":40,"displayLocale":40,"title":402,"excerpt":403,"url":404,"path":405,"imageUrl":406,"publishedAt":407,"modifiedAt":408,"categories":409,"firstTag":411,"tags":412,"authorName":204,"translations":422,"translationStatus":207,"languageNotice":15,"availableLocales":424,"seo":425,"canonicalUrl":404},637,"teljes-a-csalad-megerkezett-a-credo-econell-13-city","Teljes a család: megérkezett a Credo Econell 13 CiTY","Bemutatkozott a Credo autóbuszokat gyártó Kravtex-Kühne Csoport idei újdonsága, a városi közlekedésre kialakított Econell 13 CiTY. Ezzel teljessé válik az Econell típuscsalád, amelynek tagjai immár…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2017\u002F03\u002F20\u002Fteljes-a-csalad-megerkezett-a-credo-econell-13-city\u002F","\u002F2017\u002F03\u002F20\u002Fteljes-a-csalad-megerkezett-a-credo-econell-13-city\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F03\u002FCredo-Econell-13-CiTY-5-1-1024x613.jpg","2017-03-20T00:10:55+01:00","2018-01-07T17:46:10+01:00",[410],"Magazin",{"name":15,"class":15},[413,414,418],{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":415,"name":416,"slug":417,"class":15},73,"Kravtex","kravtex",{"id":419,"name":420,"slug":421,"class":15},246,"Econell 13","econell-13",{"hu":423},{"path":405,"url":404},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":427,"slug":428,"locale":40,"displayLocale":40,"title":429,"excerpt":430,"url":431,"path":432,"imageUrl":433,"publishedAt":434,"modifiedAt":435,"categories":436,"firstTag":437,"tags":438,"authorName":449,"translations":450,"translationStatus":207,"languageNotice":15,"availableLocales":452,"seo":453,"canonicalUrl":431},364,"364","Bemutatkozott a Credo új elővárosi szóló autóbusza, az Econell 12","Ma délelőtt hivatalosan is bemutatkozott a helyi médiumok előtt Magyarország jelenlegi piacvezető autóbuszgyártójának legújabb, és egyben talán a hazai piacon legnagyobb jövő előtt álló modellje,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2012\u002F02\u002F26\u002F364\u002F","\u002F2012\u002F02\u002F26\u002F364\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F11\u002Fcredo_econell.png","2012-02-26T20:34:33+01:00","2015-11-22T08:18:43+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[439,440,441,445],{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":94,"name":306,"slug":307,"class":15},{"id":442,"name":443,"slug":444,"class":15},168,"Econell","econell",{"id":446,"name":447,"slug":448,"class":15},169,"sajtóközlemény","sajtokozlemeny","Kun Péter",{"hu":451},{"path":432,"url":431},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":455,"slug":456,"locale":40,"displayLocale":40,"title":457,"excerpt":458,"url":459,"path":460,"imageUrl":461,"publishedAt":462,"modifiedAt":463,"categories":464,"firstTag":466,"tags":467,"authorName":204,"translations":509,"translationStatus":207,"languageNotice":15,"availableLocales":511,"seo":512,"canonicalUrl":459},34577,"bemutatkozik-a-credobus-econell-12-next-ujabb-slager","Bemutatkozik a Credobus Econell 12 Next: újabb sláger?","A csuklós Credobus Econell 18 Next tavalyi színre lépése után kevesebb, mint egy évet kellett várni a szóló változat, a Credobus Econell 12 Next premierjére.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F08\u002F31\u002Fbemutatkozik-a-credobus-econell-12-next-ujabb-slager\u002F","\u002F2022\u002F08\u002F31\u002Fbemutatkozik-a-credobus-econell-12-next-ujabb-slager\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F08\u002F20220831_121636-2-1920x1256.jpg","2022-08-31T14:45:56+02:00","2024-01-19T18:24:17+01:00",[465],"Credobus",{"name":15,"class":15},[468,472,473,477,481,485,489,492,496,497,501,505],{"id":469,"name":470,"slug":471,"class":15},36,"Mosonmagyaróvár","mosonmagyarovar",{"id":94,"name":306,"slug":307,"class":15},{"id":474,"name":475,"slug":476,"class":15},76,"Győr","gyor",{"id":478,"name":479,"slug":480,"class":15},126,"Volánbusz","volanbusz",{"id":482,"name":483,"slug":484,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":486,"name":487,"slug":488,"class":15},810,"low entry","low-entry",{"id":490,"name":465,"slug":491,"class":15},845,"credobus",{"id":493,"name":494,"slug":495,"class":15},868,"elővárosi","elovarosi",{"id":272,"name":273,"slug":274,"class":15},{"id":498,"name":499,"slug":500,"class":15},2872,"Kravtex-Kühne Csoport","kravtex-kuhne-csoport",{"id":502,"name":503,"slug":504,"class":15},2952,"alacsony belépésű","alacsony-belepesu",{"id":506,"name":507,"slug":508,"class":15},3788,"Econell 12 Next","econell-12-next",{"hu":510},{"path":460,"url":459},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,[517,557,569],{"id":518,"slug":519,"locale":40,"displayLocale":40,"title":520,"excerpt":521,"url":522,"path":523,"imageUrl":15,"publishedAt":524,"modifiedAt":525,"categories":526,"firstTag":529,"tags":530,"authorName":449,"translations":553,"translationStatus":207,"languageNotice":15,"availableLocales":555,"seo":556,"canonicalUrl":522},177,"nagyra-toro-tervek-ujabb-ket-citadell-erkezik-a-fovarosba","Nagyra törő tervek – újabb két Citadell érkezik a fővárosba","A Credo autóbuszok történetében új fejezetet nyitó Citadell típuscsalád első tagja, a Citadell 12 névre keresztelt szóló modell, 2009 októberében gördült ki a Kravtex Kft.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2011\u002F05\u002F29\u002Fnagyra-toro-tervek-ujabb-ket-citadell-erkezik-a-fovarosba\u002F","\u002F2011\u002F05\u002F29\u002Fnagyra-toro-tervek-ujabb-ket-citadell-erkezik-a-fovarosba\u002F","2011-05-29T20:28:16+02:00","2015-10-17T19:25:33+02:00",[465,527,528],"Járműtesztek","Magyar gyártók",{"name":15,"class":15},[531,535,536,540,541,545,549],{"id":532,"name":533,"slug":534,"class":15},25,"Budapest","budapest",{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":537,"name":538,"slug":539,"class":15},38,"Kühne","kuhne",{"id":415,"name":416,"slug":417,"class":15},{"id":542,"name":543,"slug":544,"class":15},74,"citadell 12","citadell-12",{"id":546,"name":547,"slug":548,"class":15},80,"tesztfutás","tesztfutas",{"id":550,"name":551,"slug":552,"class":15},89,"citadell 19","citadell-19",{"hu":554},{"path":523,"url":522},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":427,"slug":428,"locale":40,"displayLocale":40,"title":429,"excerpt":430,"url":431,"path":432,"imageUrl":433,"publishedAt":434,"modifiedAt":435,"categories":558,"firstTag":559,"tags":560,"authorName":449,"translations":565,"translationStatus":207,"languageNotice":15,"availableLocales":567,"seo":568,"canonicalUrl":431},[183],{"name":15,"class":15},[561,562,563,564],{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":94,"name":306,"slug":307,"class":15},{"id":442,"name":443,"slug":444,"class":15},{"id":446,"name":447,"slug":448,"class":15},{"hu":566},{"path":432,"url":431},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":570,"slug":571,"locale":40,"displayLocale":40,"title":572,"excerpt":573,"url":574,"path":575,"imageUrl":576,"publishedAt":577,"modifiedAt":578,"categories":579,"firstTag":580,"tags":581,"authorName":204,"translations":607,"translationStatus":207,"languageNotice":15,"availableLocales":609,"seo":610,"canonicalUrl":574},190,"nincs-ketto-negy-nelkul-credo-citadell-12-es-citadell-19-teszt","Nincs kettő négy nélkül – Credo Citadell 12 és Citadell 19 teszt","Ismét Credo autóbuszokat teszteltek Budapesten – ezúttal a győri cég két legújabb büszkesége, a márciusban bemutatott FPT (korábban Iveco) motoros Citadell 12 szóló és Citadell…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2011\u002F06\u002F27\u002Fnincs-ketto-negy-nelkul-credo-citadell-12-es-citadell-19-teszt\u002F","\u002F2011\u002F06\u002F27\u002Fnincs-ketto-negy-nelkul-credo-citadell-12-es-citadell-19-teszt\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fstory_image.php_8.jpg","2011-06-27T20:33:50+02:00","2025-04-10T03:06:42+02:00",[528],{"name":15,"class":15},[582,586,587,588,589,590,591,592,593,597,598,602,603],{"id":583,"name":584,"slug":585,"class":15},24,"BKV","bkv",{"id":532,"name":533,"slug":534,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":415,"name":416,"slug":417,"class":15},{"id":542,"name":543,"slug":544,"class":15},{"id":546,"name":547,"slug":548,"class":15},{"id":550,"name":551,"slug":552,"class":15},{"id":482,"name":483,"slug":484,"class":15},{"id":594,"name":595,"slug":596,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":268,"name":269,"slug":270,"class":15},{"id":599,"name":600,"slug":601,"class":15},1766,"low floor","low-floor",{"id":272,"name":273,"slug":274,"class":15},{"id":604,"name":605,"slug":606,"class":15},3081,"alacsonypadlós","alacsonypadlos",{"hu":608},{"path":575,"url":574},[40,40],{"title":15,"description":15}]