[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"post:hu:veszelyben-a-hazai-autobuszgyartas":108,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":553,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":614},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"post":109,"related":463},{"id":110,"slug":111,"locale":40,"displayLocale":40,"title":112,"excerpt":113,"url":114,"path":115,"imageUrl":116,"publishedAt":117,"modifiedAt":118,"categories":119,"firstTag":121,"tags":122,"authorName":153,"translations":154,"translationStatus":156,"languageNotice":15,"availableLocales":157,"seo":158,"canonicalUrl":114,"content":159,"preserveFeaturedImageRatio":58,"author":160,"translatedTagNames":162,"widgets":163,"adHtml":461,"tenderBox":462,"gallery":462,"audioPlayer":462},408,"veszelyben-a-hazai-autobuszgyartas","Veszélyben a hazai autóbuszgyártás","A Rába és a Volvo együttműködésének leple alatt valójában külföldi autóbuszok érkeznének az országba, ezzel viszont néhány év alatt leépülhet az itthoni gyártói és fejlesztői…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2013\u002F03\u002F25\u002Fveszelyben-a-hazai-autobuszgyartas\u002F","\u002F2013\u002F03\u002F25\u002Fveszelyben-a-hazai-autobuszgyartas\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F11\u002FDSC06940b.jpg","2013-03-25T21:48:39+01:00","2015-11-22T13:11:06+01:00",[120],"Hírek",{"name":15,"class":15},[123,129,135,141,147],{"id":124,"name":125,"slug":126,"url":127,"path":128},138,"együttműködés","egyuttmukodes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fegyuttmukodes\u002F","\u002Ftag\u002Fegyuttmukodes\u002F",{"id":130,"name":131,"slug":132,"url":133,"path":134},192,"Ikarus Járműtechnika","ikarus-jarmutechnika","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fikarus-jarmutechnika\u002F","\u002Ftag\u002Fikarus-jarmutechnika\u002F",{"id":136,"name":137,"slug":138,"url":139,"path":140},193,"magyar autóbuszgyártó klaszter","magyar-autobuszgyarto-klaszter","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmagyar-autobuszgyarto-klaszter\u002F","\u002Ftag\u002Fmagyar-autobuszgyarto-klaszter\u002F",{"id":142,"name":143,"slug":144,"url":145,"path":146},64,"Rába","raba","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fraba\u002F","\u002Ftag\u002Fraba\u002F",{"id":148,"name":149,"slug":150,"url":151,"path":152},27,"Volvo","volvo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvolvo\u002F","\u002Ftag\u002Fvolvo\u002F","Kun Péter",{"hu":155},{"path":115,"url":114},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cdiv id=\"stcpDiv\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Rába és a Volvo együttműködésének leple alatt valójában külföldi autóbuszok érkeznének az országba, ezzel viszont néhány év alatt leépülhet az itthoni gyártói és fejlesztői kapacitás. Az eddigi tervek\u003Cspan class=\"text_exposed_show\"> a Rába-Ikarus-Volvo együttműködésén alapultak, ami legalább nyolcvanszázalékos hazai részvételt jelentene. Arról nem is beszélve, hogy magyar fejlesztési bank nyújtana hitelt külföldi beszerzéshez.\u003Cbr \u002F>\n\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv style=\"width: 460px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Cimg loading=\"lazy\" src=\"https:\u002F\u002Flh5.googleusercontent.com\u002F-G4VMsh2EKeA\u002FTi2VmRladcI\u002FAAAAAAAAAVI\u002FwUhFKGKbgJo\u002Fs640\u002FDSC06940b.jpg\" alt=\"efdsgaadbgah\" width=\"450\" height=\"338\" title=\"\">\u003Cp class=\"wp-caption-text\">ARC-Ikarus V134-es Egerben\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cspan class=\"text_exposed_show\">A Rába és a Volvo által megkötött együttműködés esetén a magyar cég emblémájával ellátott, de Lengyelországban összeszerelt autóbuszok érkeznének az országba. Ez azért is kétségbeejtő, mert a hazai autóbuszgyártás és annak háttéripara még mindig jelentős erőforrásokkal és hagyományokkal rendelkezik, ennek ellenére a legjobb esetben is alvállalkozók leszünk, ahol egyébként a magyar iparra építve fővállalkozók lehetnénk – mondta lapunknak Liptai Gábor, a Magyar Autóbuszgyártó Kft. vezetője. Mint ismert, a Rába Jármű Kft. idén februárban kötött megállapodást a Volvo Bus Corporationnal közös gyártásról. Ebből adódóan a napokban a Rába hazai cégek körében beszállítói programot hirdetett: az együttműködésben azzal együtt, hogy a győri cég szállítja majd a futóművet a járművekhez, harmincszázalékos beszállítói programmal számolnak. Erre alapozva évente kétszáz-háromszáz Volvo-Rába autóbusz készülhetne, ami háromszáz hazai munkahely létrehozatalával járna együtt.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Liptai Gábor közölte: magyar gyártású autóbusznál ezzel szemben a hazai beszállítói hányad elérheti a nyolcvan százalékot, a felépítmény esetében pedig a 95 százalékot. Mindez a munkahelyek megőrzését és új munkahelyek teremtését eredményezi a gyártónál és a háttériparban működő cégeknél egyaránt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Mint azt Princz Ferenc, az Ikarus Járműtechnika Kft. igazgatója lapunknak elmondta, változatlanul fenntartják azon szándékukat, ami a Rába-Volvo-Ikarus együttműködésében készülő autóbuszokra épül. Eredetileg ugyanis erről kezdődtek meg a tárgyalások. Az itthon épülő autóbuszokhoz az Ikarus készítette volna – a Rábával együttműködve – a felépítményt, azaz a járművek karosszériáit, a futóművet a Rába, az alvázat pedig a Volvo szállítaná. Ebből adódóan tavaly az Ikarus vezetése előrehaladott tárgyalásokat folytatott Stefan Guttmannal, a Volvo üzletfejlesztési alelnökével Volvo-alváz és Ikarus-karosszéria összeépítéséről. Így a Volvo Magyarországra szállított egy alvázat a minősítés érdekében.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A szakértők megállapították, hogy az Ikarus karosszériája minimális módosítás után alkalmas a Volvo alvázra épített komplett autóbusz gyártásához. A Volán vállalatokat érintő beszerzési tilalom miatt azonban az autóbusz megépítése nem valósult meg. Vagyis a magyar tervezésű és építésű jármű azért nem lett szériaérett, mert nem volt piac, és nem azért, mert nincs értékelhető járműgyártás Magyarországon. A mára kialakult helyzet azonban nemcsak az Ikarust és a magyar járműgyártókat, de még a Volvo vezetését is meglepte – tette hozzá Liptai Gábor.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Rába-Volvo együttműködési megállapodáskor nem véletlenül mondta Stefan Guttman, hogy végre egy olyan ország, ahol a buszvásárlás nem piaci nacionalizmus szerint zajlik. Vagyis simán beengedi külföldi gyártók termékét, azzal együtt, hogy jelentős erőforrásokkal rendelkezik ezen a területen. A hazai gyártás azért is indokolt lenne, mert a Volán társaságok járműbeszerzései minden bizonnyal a Magyar Fejlesztési Bank hiteléből valósul majd meg. Jelen álláspont esetén viszont nagyrészt a Volvót és külföldi munkahelyeket támogatunk magyar pénzből. A közeljövőben ugyanis évente nyolcszáz-kilencszáz autóbusz cseréjére lenne szükség Magyarországon.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv style=\"width: 460px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Cimg loading=\"lazy\" src=\"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002F-CSXVgYMP_wI\u002FTs7Gq8rNA6I\u002FAAAAAAAABQA\u002FiImKWNm0Lec\u002Fs640\u002FDSC08378b.jpg\" alt=\"rgabhnhnrs\" width=\"450\" height=\"338\" title=\"\">\u003Cp class=\"wp-caption-text\">Eddig mindössze egy példány készült az ARC-Ikarus V187-esből, mely jelenleg Budapesten közlekedik\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cspan class=\"text_exposed_show\">Az itthon kifejlesztett autóbuszcsalád ugyanakkor teljes mértékben magyar mérnöki szellemi termék, műszaki megoldásaiban egyenértékű a nyugat-európai vezető autóbuszgyártók termékeivel. Ez a hazai erőforrás még rendelkezésre áll, ugyanakkor ha a gyártásban egy külföldi vállalat lesz a meghatározó, néhány év alatt leépülhet. Normál esetben minden itthon készülő autóbusz – figyelembe véve az adott évre vonatkozó előállítási mennyiséget – a gyártás és a háttéripari együttműködés együttes figyelembe vételével csaknem öt munkavállaló foglalkoztatását biztosítja, és újabb három munkahelyet jelent a magyar kutatóintézeteknél, valamint a járművek javítása és pótalkatrészek gyártása területén dolgozóknál.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Emellett az itthoni termelés utat nyit az autóbuszok exportjának, ugyanis egy-egy terméket először itthon kell megmérettetni, aztán kerülhet jó eséllyel külföldi piacra. A hazai járműgyártás legújabb fejleménye, hogy megkezdődött Székesfehérváron a szegedi Ikarus-Skoda troli prototípusának gyártása, a 13 tagú flotta első darabja várhatóan augusztusban érkezik a Tisza-parti városba. A trolibuszok az Ikarus és a Skoda együttműködésében készülnek – előbbi a karosszériát, utóbbi a hajtásrendszert szállítja –, a csuklós, önjárásra képes trolibusz gyártása európai uniós támogatással valósul meg. A jármű kategóriájában a legmagasabb színvonalat képviseli. Utastere és vezetőfülkéje légkondicionált, végig alacsony padlós, és hét kilométert képes megtenni felső vezeték nélkül, a legkorszerűbb lítiumionos akkumulátorok segítségével.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Fórián István a 2010-ben megalakult Magyar Autóbuszgyártó Klaszter elnöke lapunknak úgy nyilatkozott, hogy ki kell használni a hazai ipar lehetőségeit, és a minél nagyobb hazai hányad elérésére kell törekedni. Szerinte a Volvo-Rába együttműködési projektben is harminc százaléknál lényegesen nagyobb hazai részesedést lehetne elérni. Magyarországon az elmúlt években megrendelés hiányában sajnos beszűkült a hazai piac, viszont ennek ellenére mind a fejlesztői, mind pedig a gyártókapacitás rendelkezésre áll. Vannak zászlóshajói a hazai autóbuszgyártásnak. Ebből teljesedhet ki az összefogás lehetősége – tette hozzá.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>(Magyar Hírlap Online)\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fdiv>\n",{"id":57,"name":153,"avatar":161},"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002F741d5924e7633e5047d7c78f5a6cc4d73778da6e7c614780739a4c2fcabbc5f3?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":164,"right":165,"rightHtml":15,"bottom":460},[],[166,322],{"id":167,"type":168,"title":169,"posts":170},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[171,209,257],{"id":172,"slug":173,"locale":40,"displayLocale":40,"title":174,"excerpt":175,"url":176,"path":177,"imageUrl":178,"publishedAt":179,"modifiedAt":180,"categories":181,"firstTag":183,"tags":184,"authorName":201,"translations":202,"translationStatus":156,"languageNotice":15,"availableLocales":207,"seo":208,"canonicalUrl":176},95680,"szazmillios-teher-es-szetdarabolt-orokseg-ez-maradt-a-van-hool-utan","Százmilliós teher és szétdarabolt örökség – ez maradt a Van Hool után","Már több mint két év telt el a Van Hool látványos összeomlása óta, de vajon mi maradt mára Európa egyik legnagyobb múltú autóbusz- és pótkocsigyártójából?…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F30\u002Fszazmillios-teher-es-szetdarabolt-orokseg-ez-maradt-a-van-hool-utan\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F30\u002Fszazmillios-teher-es-szetdarabolt-orokseg-ez-maradt-a-van-hool-utan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FAstron-Van-Hool-T-Series-1920x1080-1.jpg","2026-08-30T19:45:16+02:00","2026-08-30T20:00:30+02:00",[182],"Kitekintő",{"name":15,"class":15},[185,189,193,197],{"id":186,"name":187,"slug":188,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":190,"name":191,"slug":192,"class":15},842,"felszámolás","felszamolas",{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":15},1360,"csőd","csod",{"id":198,"name":199,"slug":200,"class":15},11115,"követélés","koveteles","Ludányi József",{"hu":203,"en":204},{"path":177,"url":176},{"path":205,"url":206},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F30\u002Fa-hundred-million-euro-burden-and-a-fragmented-legacy-this-is-what-remains-of-van-hool\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F30\u002Fa-hundred-million-euro-burden-and-a-fragmented-legacy-this-is-what-remains-of-van-hool\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":210,"slug":211,"locale":40,"displayLocale":40,"title":212,"excerpt":213,"url":214,"path":215,"imageUrl":216,"publishedAt":217,"modifiedAt":218,"categories":219,"firstTag":220,"tags":222,"authorName":201,"translations":250,"translationStatus":156,"languageNotice":15,"availableLocales":255,"seo":256,"canonicalUrl":214},95666,"meg-mindig-nem-allhatnak-forgalomba-a-bozankaya-lamis-trolik-pragaban","Még mindig nem állhatnak forgalomba a Bozankaya Lamis trolik Prágában","Továbbra sem egyszerű a török Bozankaya trolibuszainak prágai pályafutása. A cseh főváros közlekedési vállalata, a Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) összesen 30 darab SNG…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F30\u002Fmeg-mindig-nem-allhatnak-forgalomba-a-bozankaya-lamis-trolik-pragaban\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F30\u002Fmeg-mindig-nem-allhatnak-forgalomba-a-bozankaya-lamis-trolik-pragaban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F732001931_1562292985417309_8418718293425524318_n-1.jpeg","2026-08-30T10:10:53+02:00","2026-08-30T10:25:19+02:00",[182],{"name":105,"class":221},"alternative",[223,226,230,234,238,242,246],{"id":224,"name":225,"slug":225,"class":15},171,"trolibusz",{"id":227,"name":228,"slug":229,"class":15},268,"Csehország","csehorszag",{"id":231,"name":232,"slug":233,"class":15},1873,"Prága","praga",{"id":235,"name":236,"slug":237,"class":15},1874,"DPP","dpp",{"id":239,"name":240,"slug":241,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":243,"name":244,"slug":245,"class":15},4692,"Bozankaya","bozankaya",{"id":247,"name":248,"slug":249,"class":15},11114,"Lamis","lamis",{"hu":251,"en":252},{"path":215,"url":214},{"path":253,"url":254},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F30\u002Fbozankaya-lamis-trolleybuses-still-cannot-enter-service-in-prague\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F30\u002Fbozankaya-lamis-trolleybuses-still-cannot-enter-service-in-prague\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":258,"slug":259,"locale":40,"displayLocale":40,"title":260,"excerpt":261,"url":262,"path":263,"imageUrl":264,"publishedAt":265,"modifiedAt":266,"categories":267,"firstTag":268,"tags":269,"authorName":314,"translations":315,"translationStatus":156,"languageNotice":15,"availableLocales":320,"seo":321,"canonicalUrl":262},95609,"tiz-uj-helykozi-kivitelu-setra-s-515-le-autobusszal-bovitette-flottajat-a-geldhauser","Tíz új helyközi kivitelű Setra S 515 LE autóbusszal bővítette flottáját a Geldhauser","Tíz vadonatúj, MultiClass sorozatú Setra S 515 LE helyközi autóbusszal fiatalodott a hofoldingi (Bajorország tartomány, Németország) székhelyű Geldhauser Linien- und Reiseverkehr GmbH & Co. KG…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F29\u002Ftiz-uj-helykozi-kivitelu-setra-s-515-le-autobusszal-bovitette-flottajat-a-geldhauser\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F29\u002Ftiz-uj-helykozi-kivitelu-setra-s-515-le-autobusszal-bovitette-flottajat-a-geldhauser\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F26DT140_001_cimlapkep.jpg","2026-08-29T19:12:31+02:00","2026-08-29T19:41:15+02:00",[182],{"name":15,"class":15},[270,274,278,282,286,290,294,298,302,306,310],{"id":271,"name":272,"slug":273,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":275,"name":276,"slug":277,"class":15},185,"Setra","setra",{"id":279,"name":280,"slug":281,"class":15},264,"Németország","nemetorszag",{"id":283,"name":284,"slug":285,"class":15},810,"low entry","low-entry",{"id":287,"name":288,"slug":289,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":291,"name":292,"slug":293,"class":15},1626,"MVV","mvv",{"id":295,"name":296,"slug":297,"class":15},2262,"MultiClass","multiclass",{"id":299,"name":300,"slug":301,"class":15},2423,"Geldhauser","geldhauser",{"id":303,"name":304,"slug":305,"class":15},2946,"Daimer Buses","daimer-buses",{"id":307,"name":308,"slug":309,"class":15},2952,"alacsony belépésű","alacsony-belepesu",{"id":311,"name":312,"slug":313,"class":15},4155,"S 515 LE","s-515-le","Patthy Gellért",{"hu":316,"en":317},{"path":263,"url":262},{"path":318,"url":319},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F29\u002Fgeldhauser-expands-fleet-with-ten-new-interurban-setra-s-515-le-buses\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F29\u002Fgeldhauser-expands-fleet-with-ten-new-interurban-setra-s-515-le-buses\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":323,"type":168,"title":324,"posts":325},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[326,371,431],{"id":327,"slug":328,"locale":40,"displayLocale":40,"title":329,"excerpt":330,"url":331,"path":332,"imageUrl":333,"publishedAt":334,"modifiedAt":335,"categories":336,"firstTag":337,"tags":338,"authorName":201,"translations":367,"translationStatus":156,"languageNotice":15,"availableLocales":369,"seo":370,"canonicalUrl":331},45049,"buszok-helyett-hoszivattyuk-keszulnek-a-volvo-bezarasra-itelt-europai-uzemeben","Buszok helyett hőszivattyúk készülnek a Volvo Buses bezárásra ítélt európai üzemében","A Volvo Group az év elején jelentette be azt a nem várt döntését, amelyet egyébként azóta a Scania is követett, hogy az öreg kontinensen felszámolja…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002F22\u002Fbuszok-helyett-hoszivattyuk-keszulnek-a-volvo-bezarasra-itelt-europai-uzemeben\u002F","\u002F2023\u002F07\u002F22\u002Fbuszok-helyett-hoszivattyuk-keszulnek-a-volvo-bezarasra-itelt-europai-uzemeben\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002Fz25161253IHRFabryka-Volvo-we-Wroclawiu-1920x1215.jpg","2023-07-22T11:41:16+02:00","2023-07-22T11:41:43+02:00",[182],{"name":15,"class":15},[339,343,347,351,355,359,363],{"id":340,"name":341,"slug":342,"class":15},250,"Lengyelország","lengyelorszag",{"id":344,"name":345,"slug":346,"class":15},2130,"Volvo Buses","volvo-buses",{"id":348,"name":349,"slug":350,"class":15},3287,"Volvo Group","volvo-group",{"id":352,"name":353,"slug":354,"class":15},3479,"Wrocław","wroclaw",{"id":356,"name":357,"slug":358,"class":15},4318,"Vargas Holding","vargas-holding",{"id":360,"name":361,"slug":362,"class":15},4319,"Aira","aira",{"id":364,"name":365,"slug":366,"class":15},4320,"hőszivattyú","hoszivattyu",{"hu":368},{"path":332,"url":331},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":372,"slug":373,"locale":40,"displayLocale":40,"title":374,"excerpt":375,"url":376,"path":377,"imageUrl":378,"publishedAt":379,"modifiedAt":380,"categories":381,"firstTag":384,"tags":385,"authorName":314,"translations":427,"translationStatus":156,"languageNotice":15,"availableLocales":429,"seo":430,"canonicalUrl":376},33073,"atadtak-az-elso-ket-szekesfehervari-rendeltetesu-ikarus-120e-villanybuszt","Átadták az első két székesfehérvári rendeltetésű Ikarus 120e villanybuszt","Ma délelőtt ünnepélyes keretek között átadták az első két tisztán elektromos hajtású Ikarus 120e autóbuszt abból a 12 darabos, 1,76 milliárd forint összértékű szériából, amelyet…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002F06\u002Fatadtak-az-elso-ket-szekesfehervari-rendeltetesu-ikarus-120e-villanybuszt\u002F","\u002F2022\u002F07\u002F06\u002Fatadtak-az-elso-ket-szekesfehervari-rendeltetesu-ikarus-120e-villanybuszt\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002Fimage0-3-1024x683.jpeg","2022-07-06T18:55:50+02:00","2022-08-05T13:35:54+02:00",[382,383],"Ikarus","Magyar gyártók",{"name":15,"class":15},[386,390,393,396,400,401,405,409,412,416,420,424],{"id":387,"name":388,"slug":389,"class":221},386,"alternatív","alternativ",{"id":391,"name":392,"slug":392,"class":15},44,"elektromos",{"id":394,"name":382,"slug":395,"class":15},49,"ikarus",{"id":397,"name":398,"slug":399,"class":15},126,"Volánbusz","volanbusz",{"id":271,"name":272,"slug":273,"class":15},{"id":402,"name":403,"slug":404,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":406,"name":407,"slug":408,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":410,"name":411,"slug":411,"class":15},971,"villanybusz",{"id":413,"name":414,"slug":415,"class":15},1548,"Zöld Busz Program","zold-busz-program",{"id":417,"name":418,"slug":419,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":421,"name":422,"slug":423,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":425,"name":426,"slug":426,"class":15},3093,"120e",{"hu":428},{"path":377,"url":376},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":432,"slug":433,"locale":40,"displayLocale":40,"title":434,"excerpt":435,"url":436,"path":437,"imageUrl":438,"publishedAt":439,"modifiedAt":440,"categories":441,"firstTag":442,"tags":443,"authorName":201,"translations":456,"translationStatus":156,"languageNotice":15,"availableLocales":458,"seo":459,"canonicalUrl":436},40952,"a-volvo-buses-jovore-befejezi-az-autobusz-gyarto-tevekenyseget-europaban","A Volvo Buses jövőre befejezi autóbusz-gyártó tevékenységét Európában","A Volvo csoport 2024 első negyedévében bezárja a lengyelországi Wrocławban található karosszériaépítő üzemét, ezzel 94 évvel az első Volvo autóbusz elkészülte után teljesen felszámolja autóbusz-gyártói…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002F16\u002Fa-volvo-buses-jovore-befejezi-az-autobusz-gyarto-tevekenyseget-europaban\u002F","\u002F2023\u002F03\u002F16\u002Fa-volvo-buses-jovore-befejezi-az-autobusz-gyarto-tevekenyseget-europaban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002FIMG_4345-1-1920x1280.jpg","2023-03-16T18:05:18+01:00","2023-03-20T01:04:42+01:00",[182],{"name":15,"class":15},[444,448,449,450,454,455],{"id":445,"name":446,"slug":447,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":340,"name":341,"slug":342,"class":15},{"id":344,"name":345,"slug":346,"class":15},{"id":451,"name":452,"slug":453,"class":15},3131,"gyárbezárás","gyarbezaras",{"id":348,"name":349,"slug":350,"class":15},{"id":352,"name":353,"slug":354,"class":15},{"hu":457},{"path":437,"url":436},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,[464,484,524],{"id":372,"slug":373,"locale":40,"displayLocale":40,"title":374,"excerpt":375,"url":376,"path":377,"imageUrl":378,"publishedAt":379,"modifiedAt":380,"categories":465,"firstTag":466,"tags":467,"authorName":314,"translations":480,"translationStatus":156,"languageNotice":15,"availableLocales":482,"seo":483,"canonicalUrl":376},[382,383],{"name":15,"class":15},[468,469,470,471,472,473,474,475,476,477,478,479],{"id":387,"name":388,"slug":389,"class":221},{"id":391,"name":392,"slug":392,"class":15},{"id":394,"name":382,"slug":395,"class":15},{"id":397,"name":398,"slug":399,"class":15},{"id":271,"name":272,"slug":273,"class":15},{"id":402,"name":403,"slug":404,"class":15},{"id":406,"name":407,"slug":408,"class":15},{"id":410,"name":411,"slug":411,"class":15},{"id":413,"name":414,"slug":415,"class":15},{"id":417,"name":418,"slug":419,"class":15},{"id":421,"name":422,"slug":423,"class":15},{"id":425,"name":426,"slug":426,"class":15},{"hu":481},{"path":377,"url":376},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":485,"slug":486,"locale":40,"displayLocale":40,"title":487,"excerpt":488,"url":489,"path":490,"imageUrl":491,"publishedAt":492,"modifiedAt":493,"categories":494,"firstTag":496,"tags":497,"authorName":153,"translations":520,"translationStatus":156,"languageNotice":15,"availableLocales":522,"seo":523,"canonicalUrl":489},273,"mi-lesz-veled-magyar-buszgyartas-strategiai-megallapodast-kotott-a-raba-es-a-volvo-i-resz","Mi lesz veled, magyar buszgyártás? – stratégiai megállapodást kötött a Rába és a Volvo (I.rész)","Némelyeket sokkolt, másokat kevésbé ért váratlanul a február 12-én bejelentett hír: stratégiai buszpiaci együttműködési megállapodást kötött egymással a jelenleg 73,67%-ban a magyar állam tulajdonát képező…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2013\u002F03\u002F07\u002Fmi-lesz-veled-magyar-buszgyartas-strategiai-megallapodast-kotott-a-raba-es-a-volvo-i-resz\u002F","\u002F2013\u002F03\u002F07\u002Fmi-lesz-veled-magyar-buszgyartas-strategiai-megallapodast-kotott-a-raba-es-a-volvo-i-resz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fstory_image.php_26.jpg","2013-03-07T21:38:46+01:00","2015-10-18T14:41:12+02:00",[495],"Magazin",{"name":15,"class":15},[498,499,503,504,508,512,515,516],{"id":148,"name":149,"slug":150,"class":15},{"id":500,"name":501,"slug":502,"class":15},34,"Credo","credo",{"id":142,"name":143,"slug":144,"class":15},{"id":505,"name":506,"slug":507,"class":15},81,"NABI","nabi",{"id":509,"name":510,"slug":511,"class":15},82,"Csaba Metál","csaba-metal",{"id":513,"name":514,"slug":514,"class":15},103,"arc",{"id":124,"name":125,"slug":126,"class":15},{"id":517,"name":518,"slug":519,"class":15},139,"kormány","kormany",{"hu":521},{"path":490,"url":489},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":525,"slug":526,"locale":40,"displayLocale":40,"title":527,"excerpt":528,"url":529,"path":530,"imageUrl":15,"publishedAt":531,"modifiedAt":532,"categories":533,"firstTag":534,"tags":535,"authorName":153,"translations":549,"translationStatus":156,"languageNotice":15,"availableLocales":551,"seo":552,"canonicalUrl":529},403,"volvo-7900-es-8900-keszul-jovo-ev-elejetol-gyorott","Volvo 7900 és 8900 készül jövő év elejétől Győrött","Beszállítói programot indít hazai kis- és középvállalkozások számára a Volvo Bus Corporationnel közös buszgyártásához a Rába Jármű Kft. - jelentette be Mohácsi Béla, az autóbusz-üzletág…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2013\u002F03\u002F19\u002Fvolvo-7900-es-8900-keszul-jovo-ev-elejetol-gyorott\u002F","\u002F2013\u002F03\u002F19\u002Fvolvo-7900-es-8900-keszul-jovo-ev-elejetol-gyorott\u002F","2013-03-19T17:48:30+01:00","2023-09-18T16:17:56+02:00",[120],{"name":15,"class":15},[536,537,538,542,546],{"id":148,"name":149,"slug":150,"class":15},{"id":142,"name":143,"slug":144,"class":15},{"id":539,"name":540,"slug":541,"class":15},76,"Győr","gyor",{"id":543,"name":544,"slug":545,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":547,"name":548,"slug":548,"class":15},188,"mti",{"hu":550},{"path":530,"url":529},[40,40],{"title":15,"description":15},{"site":554,"introText":555,"socialList":556,"widgetColumns":561,"copyrightMenu":612,"externalSitesMenu":613},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[557,558,559,560],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[562,589],{"id":563,"widgets":564},"footer_widget_1",[565],{"id":566,"type":567,"title":15,"items":568},"nav_menu-2","menu",[569,574,579,584],{"id":570,"parentId":39,"title":571,"url":572,"target":15,"children":573},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":575,"parentId":39,"title":576,"url":577,"target":15,"children":578},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":580,"parentId":39,"title":581,"url":582,"target":15,"children":583},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":585,"parentId":39,"title":586,"url":587,"target":15,"children":588},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":590,"widgets":591},"footer_widget_2",[592],{"id":593,"type":567,"title":15,"items":594},"nav_menu-3",[595,600,604,608],{"id":596,"parentId":39,"title":597,"url":598,"target":15,"children":599},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":601,"parentId":39,"title":602,"url":577,"target":15,"children":603},38031,"Imprint",[],{"id":605,"parentId":39,"title":606,"url":582,"target":15,"children":607},38030,"Contact",[],{"id":609,"parentId":39,"title":610,"url":587,"target":15,"children":611},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":615},[]]