[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"post:hu:elo-legendak-iv-nemzetkozi-ikarus-es-veteranjarmu-talalkozo-polgar":108,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":544,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":605},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"post":109,"related":468},{"id":110,"slug":111,"locale":40,"displayLocale":40,"title":112,"excerpt":113,"url":114,"path":115,"imageUrl":116,"publishedAt":117,"modifiedAt":118,"categories":119,"firstTag":121,"tags":122,"authorName":158,"translations":159,"translationStatus":161,"languageNotice":15,"availableLocales":162,"seo":163,"canonicalUrl":114,"content":164,"preserveFeaturedImageRatio":58,"author":165,"translatedTagNames":167,"widgets":168,"adHtml":466,"tenderBox":467,"gallery":467,"audioPlayer":467},219,"elo-legendak-iv-nemzetkozi-ikarus-es-veteranjarmu-talalkozo-polgar","Élő legendák – IV. Nemzetközi Ikarus és veteránjármű találkozó, Polgár","Nem panaszkodhatnak az utóbbi hetekben a veterán Ikarus autóbuszok kedvelői: az egy héttel korábban, Mátyásföldön tartott Ikarus nap után, szeptember 16. és 18. között ezúttal…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2011\u002F10\u002F11\u002Felo-legendak-iv-nemzetkozi-ikarus-es-veteranjarmu-talalkozo-polgar\u002F","\u002F2011\u002F10\u002F11\u002Felo-legendak-iv-nemzetkozi-ikarus-es-veteranjarmu-talalkozo-polgar\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fstory_image.php_14.jpg","2011-10-11T21:50:13+02:00","2015-10-18T10:05:17+02:00",[120],"Visszapillantó",{"name":15,"class":15},[123,128,134,140,146,152],{"id":124,"name":125,"slug":125,"url":126,"path":127},112,"csepel","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fcsepel\u002F","\u002Ftag\u002Fcsepel\u002F",{"id":129,"name":130,"slug":131,"url":132,"path":133},114,"gyorsulás","gyorsulas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fgyorsulas\u002F","\u002Ftag\u002Fgyorsulas\u002F",{"id":135,"name":136,"slug":137,"url":138,"path":139},49,"Ikarus","ikarus","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fikarus\u002F","\u002Ftag\u002Fikarus\u002F",{"id":141,"name":142,"slug":143,"url":144,"path":145},50,"kiállítás","kiallitas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fkiallitas\u002F","\u002Ftag\u002Fkiallitas\u002F",{"id":147,"name":148,"slug":149,"url":150,"path":151},113,"Polgár","polgar","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fpolgar\u002F","\u002Ftag\u002Fpolgar\u002F",{"id":153,"name":154,"slug":155,"url":156,"path":157},51,"találkozó","talalkozo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftalalkozo\u002F","\u002Ftag\u002Ftalalkozo\u002F","Kun Péter",{"hu":160},{"path":115,"url":114},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cdiv id=\"stcpDiv\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Nem panaszkodhatnak az utóbbi hetekben a veterán Ikarus autóbuszok kedvelői: az egy héttel korábban, Mátyásföldön tartott \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2011\u002F09\u002F11\u002Fgeneraciok-talalkozasa-vii-ikarus-nap-matyasfoldon\u002F\" target=\"_blank\">Ikarus nap\u003C\u002Fa> után, szeptember 16. és 18. között ezúttal a Hajdú-Bihar megyei Polgáron köszönthettük a magyar ipar remekeit. Ez az esemény már évek óta az év egyik fénypontja a buszbarátok körében, ekkor ugyanis lehetőség nyílik az egykori emlékek ritkán látott járműcsodák mellett, kellemes hangulatban történő felelevenítésére. A nagyszámú látogatót vonzó rendezvényen, melyet idén rendeztek meg negyedik alkalommal, a veterán illetve közelmúltat idéző Ikarus típusok mellett szép számmal találkozhattunk Csepel teherautókkal is, valamint néhány, jellemzően szocialista veterán illetve youngtimer személyautó is színesítette a kiállított járművek sorát.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A rendezvénynek, akárcsak tavaly, a polgári Archeopark adott otthont, felsorakoztatva a magyar ipar remekei mellé a magyar tájkultúra jellegzetességeit is. A kiállítás helyszínére több városból, így Budapestről, Salgótarjánból, Debrencenből valamint Nyíregyházáról különbuszok is indultak (természetesen Ikarusok), melyek Polgárra megérkezve maguk is a kiállítás aktív szereplőivé váltak. A háromnapos rendezvény első napján, pénteken a Borsod Volán látta vendégül a szakmai kirándulás keretében Miskolcra látogatókat. Az igazi programok szombaton kezdődtek, mi is erről a napról tudósítunk cikkünkben. A szombati kiállítás több volt a buszok álló helyzetben való egyszerű megcsodálásánál: a nap folyamán többek között tiszaújvárosi élménybuszozás és gyorsulási verseny színesítette a programot – utóbbi során a többségében nyugdíjas korú gépek megmutatták, hogy bizony van még erő a sokat látott motorokban. A program zárásaként vasárnap tiszacsegei kirándulásra is sor került. Most pedig térjünk rá a rendezvény főszereplőire, azaz a kiállított járművekre!<\u002Fp\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Egy szebb napokat megélt magyar iparág gyöngyszemei\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A résztvevő autóbuszok és teherautók jelentős része ismerős lehetett a tavalyi vagy esetleg még korábbi találkozó(k)ról, de természetesen akadtak „újoncok” is a seregszemlén. A kiállított járművek többsége gyönyörűen felújított állapotban köszöntötte a látogatókat, míg kisebb részük anyagi támogatás híján fellelt állapotában fogadta az érdeklődőket – bár vitathatatlan, hogy ezeknek a gépeknek is megvan a maguk varázsa. Elsősorban a fiatalabb buszok közül sok ma is aktív szolgálatban van, a Volános kocsik menetrend szerinti forgalomban, míg a magánkézben lévő távolsági buszok többsége rendelhető különjárati buszként szállítják az utasokat. Természetesen akadtak gondos magángyűjtők tulajdonában álló, restaurált példányok is; megfigyelhető, hogy egyre több Ikarus 200-as sorozatú, üzemeltetőik által leselejtezett busz gyarapítja az értő kezek által az utókornak megőrzött buszok sorát. A szombati napon egyébként összesen tizenhat darab Ikarus autóbuszt, féltucat Csepel teherautót, egy Dutra dömpert és több veterán személygépkocsit (többségében Wartburgokat és egyéb keleti járgányokat) csodálhatott meg a nagyérdemű.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv class=\"artimage right\" style=\"text-align: justify\">\n\u003Cdiv style=\"width: 810px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fpicasaweb.google.com\u002F102316173851601975963\u002FEloLegendakIVNemzetkoziIkarusEsVeteranjarmuTalalkozoPolgar#5654197455940799394\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">\u003Cimg loading=\"lazy\" src=\"https:\u002F\u002Flh5.googleusercontent.com\u002F-W6B-LZCKItg\u002FTne-oQNEy6I\u002FAAAAAAAAAzo\u002FxRVUaZa6TEk\u002Fs800\u002FDSC07677b.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003Cp class=\"wp-caption-text\">A Hajdú Volán Zrt. által megőrzött helyközi Ikarus 311-es a tiszaújvárosi pályaudvaron (a galéria megtekintéséhez kattintson a képre)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Szép számmal képviseltették magukat az Ikarus orrmotoros típusai. A legidősebb generációt, vagyis az ötvenes-hatvanas évek fordulójának műszaki színvonalát a magyar gyártó méltán közismert 31-es városi, illetve 311-es helyközi típusa képviselte. Komolyan kivette a részét a kiállítási buszok felvonultatásából az MVK: többek között a miskolci üzemeltető jóvoltából köszönthettük a kiállításon a rendezvény legidősebb autóbuszát, egy 1959-es évjáratú, harmonikaajtós Ikarus 31-est. A hivatalos oldtimer minősítésű autóbusz különlegessége, hogy a restaurálás során mintegy 90%-ban az eredeti lemezek kerültek vissza a teljeskörűen felújított vázszerkezetre. A tiszaújvárosi felvonulás során mi ebben az autóbuszban kaptunk helyet – és tanúsíthatjuk, hogy hatvanas évek elején sem lehetett kellemetlen az utazás egy városi Ikarus fedélzetén, bár az utasáramlás sebessége nyilvánvalóan némiképp elmaradt a maitól. A busz hátsó felében a korabeli szokásoknak megfelelően kalauzülést is elhelyeztek az Ikarus tervezői. A busz egyébként különleges alkalmakra bérbe is vehető az MVK-tól. A típuscsalád helyközi verzióját egy, a Hajdú Volán Zrt. tulajdonát képező Ikarus 311-es reprezentálta, mely a kiállított járművek jelentős részéhez hasonlóan a Polgáron rendezett kiállítások rendszeres résztvevője.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ugyancsak az MVK színeiben érkezett a kiállításra a gyár történetében szintén fontos szerepet játszó Ikarus 620-as típus, mellyel a budapesti nosztalgiajáratokon is találkozhattak az érdeklődők. A Polgáron megjelent példány pontosan tíz évvel fiatalabb a másik MVK-s veterán busznál, ugyanis 1969-ben gördült ki a mátyásföldi gyár kapuján. A busz eredetileg a FAÜ, majd a BKV tulajdonát képezte, azonban a fővárosi vállalat anyagi helyzete nem tette lehetővé a busz restaurálását, így ez a feladat végül a BKV-tól a buszt megvásároló MVK-ra maradt – a miskolci cég pedig kitűnő munkát végzett. A busz haladásáról eredeti Csepel motor gondoskodik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Nagy sikert aratott Polgáron is az MB Travel „cabrióvá” alakított Ikarus 630-asa, a tiszaújvárosi felvonulás során talán e busz utasait figyelték leginkább irigykedve a gyalogosok. Ez a csodálatos gép Németországból került haza, majd az egykori FAÜ városnéző buszok mintájára lett megszabadítva a tetejétől (igaz, az eredeti buszok alapját a 620-as típus adta). A busz felszereltségét városnéző buszhoz méltóan (igaz, nem túl korhű módon) hangszórók sokasága egészíti ki.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ismerősként köszönthettük Polgáron a Lanta Kft. mátyásföldi csarnokában nemrégiben felújított, korábban reptéri buszként szolgált 1971-es évjáratú \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fpicasaweb.google.com\u002F102316173851601975963\u002FGeneraciokTalalkozasa7IkarusNapMatyasfoldon#5651220458573513490\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Ikarus 55-öst\u003C\u002Fa> (azaz „farost”), mely az egy héttel korábbi Ikarus nap egyik fő attrakciója volt, így részletesebb ismertetőt korábbi cikkünkben találhatnak róla a kedves olvasók. Sajnos a busz motorja meghibásodott, így a résztvevők közül egyedüliként nem tudott részt venni a tiszaújvárosi felvonuláson és a gyorsulási versenyen. Természetesen álló helyzetben egész nap kívül-belül megtekinthető volt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv class=\"artimage left\" style=\"text-align: justify\">\n\u003Cdiv style=\"width: 810px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fpicasaweb.google.com\u002F102316173851601975963\u002FEloLegendakIVNemzetkoziIkarusEsVeteranjarmuTalalkozoPolgar#5653812617483649426\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">\u003Cimg loading=\"lazy\" src=\"https:\u002F\u002Flh5.googleusercontent.com\u002F-0zqnQb37NAY\u002FTnZgntO8AZI\u002FAAAAAAAAAyY\u002FCI0hlrj5A60\u002Fs800\u002FDSC07725b.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003Cp class=\"wp-caption-text\">Evolúció… baloldalt a Borsod Volán Zrt. C56-osa, jobbra a németországi 250-es (a galéria megtekintéséhez kattintson a képre)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az Ikarus fejlesztőinek körében annak idején heves vitákat kiváltó, még a legendás „faros” technikai alapjaira épülő laprugós típuspár, a távolsági kivitelű Ikarus 255-ös, és a modell városi-elővárosi forgalomra szánt változata, az Ikarus 266-os sem hiányozhatott a sorból. Előbbi változatot egy 1977-es évjáratú, fehér színű, 255.70 altípusú autóbusz képviselte, mely valamennyi 255-öshöz hasonlóan 1-0-1 ajtóelrendezéssel, elöl kézi működtetésű ajtóval rendelkezik. A busz homlokfalán megtévesztő módon 250 típusjelzés látható, de a szemfülesebbek a bő egy méterrel rövidebb hosszból és az egyszerűbb kivitelből láthatták, hogy egy 255-ösről van szó. A magánkézben lévő autóbusz BPS-078 forgalmi rendszámmal közlekedik. Ugyancsak egy kocsi képviselte az elővárosi modellverziót, a néhány Volán társaságnál még fellelhető 266-ost. Idén a típus egy gyönyörűen felújított, 1986-os gyártású, Rába D10 típusú motorral hajtott példányával (a busz eredetileg Rába D2156 jelű erőforrással rendelkezett) találkozhattak a látogatók, mely korábban a Kapos Volán Zrt. flottáját gyarapította, jelenleg pedig egy magángyűjtő tulajdonát képezi. Ez a busz a Magyarországon legelterjedtebb 266.25 altípusba tartozik, és a modell pályafutásának vége felé készült darabok közül való. Mozgatásáról a busz hátuljában elhelyezett 210 lóerős (155 kW) erőforrás gondoskodik, mely 110 km\u002Fh végsebesség elérésére sarkallja az üresen 9400 kg tömegű autóbuszt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A szombati napon a cég egykori csúcsmodelljéből, a 12 méter hosszú Ikarus 250-esből két példányt csodálhattunk meg. A kék-fehér fényezésű, KPY-822 (eredetileg AIJ-219 ) rendszámú, korábban a MÁV kötelékében szolgált 250.59-essel már az egy héttel ezelőtti mátyásföldi rendezvényen is találkozhattak az érdeklődők – most azonban az utastérbe is bebocsátást engedtek a busz tulajdonosai. Sőt, a szerencsésebbek ezúttal azt is kipróbálhatták, milyen az utazás az 1988-as évjáratú távolsági busz fedélzetén, ugyanis a Budapestről érkezőket ez az autóbusz szállította a fővárosból a rendezvény helyszínére. A másik Ikarus 250-es, mint az a rendszámából is látható volt, meglehetősen hosszú utat tett meg Polgárig: ez a kocsi ugyanis német Ikarus-barátok közreműködésével nyerte vissza eredeti állapotát, és jelenleg is nyugaton koptatja az utakat. A busz hagyományos résztvevője a németországi Ikarus-találkozóknak, idén első ízben azonban tulajdonosai úgy döntöttek, hogy a magyarországi seregszemlén is részt vesznek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv class=\"artimage right\" style=\"text-align: justify\">\n\u003Cdiv style=\"width: 810px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fpicasaweb.google.com\u002F102316173851601975963\u002FEloLegendakIVNemzetkoziIkarusEsVeteranjarmuTalalkozoPolgar#5653812520270643170\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">\u003Cimg loading=\"lazy\" src=\"https:\u002F\u002Flh6.googleusercontent.com\u002F-a9pYzA9_K0Q\u002FTnZgiDFjP-I\u002FAAAAAAAAAyU\u002Fon-ZcFgrXMU\u002Fs800\u002FDSC07683b.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003Cp class=\"wp-caption-text\">Az 1959-es évjáratú „bulldogfülkés” Csepel D-710 tűzoltóautó a kiállítás egyik legnagyobb színfoltja volt (a galéria megtekintéséhez kattintson a képre)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A nagy múltú magyar gyártó valaha volt legsikeresebb típusa, a 260-as szóló városi-elővárosi autóbusz két kocsival képviseltette magát az idei rendezvényen. A korhű rendszámtáblával kiegészített kék-fehér fényezésű, 1978-as évjáratú, harmonikaajtókkal szerelt 260-as (260.06 altípus, jelenlegi forgalmi rendszáma AKF-999) bő húsz évig szolgált a Tisza Volán Zrt. helyi flottájában, majd a Szegedi Önkormányzati Városőrségnél, mígnem 2010-ben jelenlegi tulajdonosához került.  A buszon a harminc évnél is idősebb 260-asok több jellegzetessége megfigyelhető, például a régebbi városi 200-asokban használt vezetőfülke, illetve a Trilex kerekek. A másik, 1989-es gyártású, MVK-kék 260-as (260.03 kivitel) több más kiállított autóbuszhoz hasonlóan korábban a miskolci városi közlekedés lebonyolításában vett részt (AKD-562 rendszámmal); a buszt több társával együtt 2007-ben selejtezték, szerencsére azonban jó kezekbe került, így már évek óta a Polgáron rendezett összejövetelek résztvevője.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Nem volt hiány az Ikarus (és egyben a világ) legnagyobb darabszámban gyártott csuklósából, a 280-asból sem: a ma is sokfelé közlekedő típus három példányát tekinthették meg a szombati napon a látogatók. Közülük a legidősebb, az eredetileg az MVK-nál (pontosabban akkor még MKV-nál) GF-45-44 rendszámmal, ezt követően pedig Szombathelyen, immár AAT-306 rendszámmal közlekedő harmonikaajtós, Trilex kerekekkel szerelt csuklós busz (altípusa 280.15) 1981-ben gördült ki a mátyásföldi gyárkapun. A kocsit az üzemeltető Vasi Volán Zrt. nemrégiben selejtezte, szerencsére azonban a lángvágót lelkes buszbarátok jóvoltából sikerült elkerülnie. Ez a 280-as jelenleg egy motorcserét követően Rába D10-es motorral rendelkezik. Érdekes módon a buszon egy budapesti 7-es viszonylattábla díszelgett a kiállítás idején, ami kissé idegenül hatott a Vasi Volán-fényezéssel (ez egyébként szokás lehet a busz tulajainál, a tavalyi kiállításon az egykori piros 144-es járatra volt „kiosztva” a busz). Időrendben haladva, a rendezvény második legöregebb 280-asa a sárga fényezésű, 1988-as gyártású, FVJ-479 (korábban ELJ-466) forgalmi rendszámú, ugyancsak harmonikaajtós példány volt, melyet a Szabolcs Volán Zrt. jóvoltából tekinthettek meg az érdeklődők. Ez a 280.02 altípusú, keletnémet igények szerint épült csuklós autóbusz eredetileg NDK exportra készült, jelenleg Nyíregyháza helyi közlekedésének lebonyolításában vesz részt. A harmadik, már bolygóajtókkal szerelt, sötétkék fényezésű 280-as nem is olyan régen még az MVK flottájában szolgált – mára azonban ez a busz is magángyűjtőnél tölti nyugdíjas éveit. Ez a csuklós 1989-ben hagyta maga mögött a gyárudvart, és kezdte meg közel húsz éven át tartó menetrendszerinti szolgálatát. Akd-737 Ez a busz az ex Vasi Volános kocsihoz hasonlóan régi, eredetileg használt rendszámtáblájával (BY-75-15) érkezett a kiállításra.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A veterán és youngtimer típusok mellett (természetesen) a közelmúlt technikája is szerepet kapott a rendezvényen. A nyolcvanas évek végén kifejlesztett 300-as típuscsaládot ezúttal egy 1992-es évjáratú, Csepel alvázas, 290 lóerős Cummins motorral felszerelt Ikarus 396-os (egészen pontosan 396.27 altípus) képviselte, mely korábban a Volánbusz színeiben külföldi és belföldi járatokon egyaránt megfordult. Az eredetileg CKA-509 forgalmi rendszámmal közlekedő luxus turistabusz belterét az egykori üzemeltető az évek során meglehetősen lecsupaszította: többek között az idegenvezető-ülés, a hűtőszekrény, a toalett, a váltósofőr-pihenőhely és a fedélzeti videolejátszó két darab utastéri monitorja is eltűnt az évek során, az ülések huzatát és a szőnyegeket pedig egyszerűbbre cserélték. A busz jelenleg a kiállított kocsik többségéhez hasonlóan magánkézben üzemel, jellegzetes eredeti fényezését azonban mind a mai napig megőrizte. A busz érdekessége, hogy retarder helyett Jacobs tartós fékkel rendelkezik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv class=\"artimage left\" style=\"text-align: justify\">\n\u003Cdiv style=\"width: 810px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fpicasaweb.google.com\u002F102316173851601975963\u002FEloLegendakIVNemzetkoziIkarusEsVeteranjarmuTalalkozoPolgar#5654197115624042338\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">\u003Cimg loading=\"lazy\" src=\"https:\u002F\u002Flh4.googleusercontent.com\u002F-Dav6hTI3udY\u002FTne-UcbPL2I\u002FAAAAAAAAAzQ\u002FLkMi3sPQQmA\u002Fs800\u002FDSC07719b.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003Cp class=\"wp-caption-text\">A gyorsulási verseny zárásaként a ráncajtós 260-as az egykor Szombathelyen, a Vasi Volánnál szolgált 280-assal mérkőzött meg (a galéria megtekintéséhez kattintson a képre)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Borsod Volán Zrt. jóvoltából kerültek bemutatásra az Ikarus kilencvenes évekbeli történetét meghatározó elővárosi-helyközi rendeltetésű modellek. A 400-as típuscsaládot egy elővárosi kivitelű 415-ös, a Classic szériát pedig egy ugyancsak elővárosi kialakítású C56-os reprezentálta. A normál esetben menetrend szerint, napi használatban közlekedő buszok a polgári ipari parkban rendezett gyorsulási versenyen egymással mérkőztek meg; a nem mindennapi kompetícióban a 415-ös egy hajszálnyival gyorsabbnak bizonyult. Mindkét busz állapota egyébként elismerésre méltó.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Bár a legkevésbé sem nevezhetőek veteránnak, a nagy múltú buszgyárral való kapcsolatuk révén méltán jelent meg a rendezvényen két, ma is gyártott típus. A jelenleg Ikarus (korábban ARC) néven készülő, a jármű teljes hosszában alacsonypadlós autóbuszokat a Borsod Volán egyik E134-ese képviselte, igaz, nem a legújabb fejlesztésű kivitel. A jelenlegi magyar buszgyártás egyik legígéretesebb típusa, az Ikarus Egyedi Autóbuszgyár volt dolgozói által megalkotott Molitus S91 midibusz pedig sikeres norvégiai próbaútjáról visszatérve tette tiszteletét Polgáron.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Most pedig térjünk rá a szombati nap programjainak és eseményeinek rövid összefoglalójára. Röviddel a  különbusszal érkezett vendégek megérkezése után, 11 óra után pár perccel a buszok felsorakoztak az Archeopark kijáratánál, majd a konvoj, élén az MB-Travel-féle nyitott Ikarus 630-assal, Tiszaújváros felé vette útját. Mi is sietve felpattantunk az MVK Ikarus 31-esére, így a sorban a második helyen tehettük meg az utat a Tisza partján fekvő városig. Utunk során több szembejövő busz, kamion és személyautó (sőt még egy tűzoltóautó is!) is dudálással köszöntötte a menetet. A városba megérkezve remek hangulat fogadott minket:  szinte minden járókelő a rendőri biztosítással, libasorban vonuló járművek után fordult, többen integettek, a boltosok előjöttek boltjaikból, a kisgyerekek pedig vidáman mutogattak a szebbnél szebb buszokra. Az élménybuszozás első programpontjaként a konvoj Tiszaújváros központjában állt meg fotózkodásra, majd ezt követően a járművek a városi autóbusz-pályaudvarra vonultak, ahol szintén bőven volt alkalom jobbnál jobb képek készítésére.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A tiszaújvárosi pihenőt követően a Polgár melletti ipari parkban a többségében „gyermekkort már kinőtt” járművekre komoly erőpróba várt: itt került sor ugyanis a nap egyik fénypontjára, a gyorsulási versenyre. A nem mindennapi eseményen valamennyi, a felvonuláson részvevő jármű rajthoz állt, miközben a hangulat tetőfokára hágott. A versengő sofőrök közül ki-ki saját vérmérséklete szerint taposta a pedált; voltak, akik kímélték a rájuk bízott értékes veterán buszt, mások kezei között viszont korukat meghazudtoló lendülettel lódultak meg a termetes járművek. A nem hivatalos „bajnok” – a papírforma szerint – a páratlanul fürge Molitus S91-es lett, de az idősebb gépek sem vallottak szégyent a megmérettetésen. A versenyt követően a járműarmada visszatért az Archeoparkba, ahol a nap további részében a járművek álló helyzetben való megcsodálásáé és a beszélgetésé volt a főszerep. Természetesen a hasonló rendezvények kellemes velejárója, a bográcsgulyás sem maradhatott el.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Remek hangulatban telt el tehát a szombati nap. A hazai buszbarátok lelkesedését ismerve joggal bízhatunk abban, hogy a jövőre esedékes találkozón még több, szebbnél szebb, a dicső múltat idéző magyar járműcsodával találkozhatnak a Polgárra kilátogatók. Hogyan is zárhatnánk sorainkat másképp: „jövőre, veletek, ugyanitt!”\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fdiv>\n",{"id":57,"name":158,"avatar":166},"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002F741d5924e7633e5047d7c78f5a6cc4d73778da6e7c614780739a4c2fcabbc5f3?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":169,"right":170,"rightHtml":15,"bottom":465},[],[171,300],{"id":172,"type":173,"title":174,"posts":175},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[176,219,256],{"id":177,"slug":178,"locale":40,"displayLocale":40,"title":179,"excerpt":180,"url":181,"path":182,"imageUrl":183,"publishedAt":184,"modifiedAt":185,"categories":186,"firstTag":188,"tags":189,"authorName":214,"translations":215,"translationStatus":161,"languageNotice":15,"availableLocales":217,"seo":218,"canonicalUrl":181},95353,"sajat-maga-ellen-kezdemenyezett-fizeteskeptelensegi-eljarast-a-bukaresti-kozlekedesi-vallalat","Saját maga ellen kezdeményezett fizetésképtelenségi eljárást a bukaresti közlekedési vállalat","A városi közlekedési vállalatok világában meglehetősen ritka lépésre szánta el magát a bukaresti közlekedési társaság: a Societatea de Transport București (STB) augusztus elején saját maga…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F21\u002Fsajat-maga-ellen-kezdemenyezett-fizeteskeptelensegi-eljarast-a-bukaresti-kozlekedesi-vallalat\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F21\u002Fsajat-maga-ellen-kezdemenyezett-fizeteskeptelensegi-eljarast-a-bukaresti-kozlekedesi-vallalat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F706035854_122199627140546040_27431324166129582_n-1920x1257.jpg","2026-08-21T22:19:31+02:00","2026-08-21T22:27:50+02:00",[187],"Kitekintő",{"name":15,"class":15},[190,194,198,202,206,210],{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes",{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":15},1974,"Románia","romania",{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},2933,"Bukarest","bukarest",{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},2934,"STB","stb",{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},11097,"fizetésképtelenség","fizeteskeptelenseg",{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},11098,"eljárás","eljaras","Ludányi József",{"hu":216},{"path":182,"url":181},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":220,"slug":221,"locale":40,"displayLocale":40,"title":222,"excerpt":223,"url":224,"path":225,"imageUrl":226,"publishedAt":227,"modifiedAt":228,"categories":229,"firstTag":230,"tags":232,"authorName":214,"translations":252,"translationStatus":161,"languageNotice":15,"availableLocales":254,"seo":255,"canonicalUrl":224},95346,"a-hidrogen-mar-nem-eleg-akkumulatoros-villanybusszal-bovit-a-lengyel-nesobus","A hidrogén már nem elég: akkumulátoros villanybusszal bővít a lengyel NesoBus","Új szereplő jelenik meg a lengyel akkumulátoros villanybuszok piacán: a hidrogénhajtású autóbuszairól ismert NesoBus most először tisztán akkumulátoros modellekkel bővíti kínálatát. A lépés különösen érdekes…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F21\u002Fa-hidrogen-mar-nem-eleg-akkumulatoros-villanybusszal-bovit-a-lengyel-nesobus\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F21\u002Fa-hidrogen-mar-nem-eleg-akkumulatoros-villanybusszal-bovit-a-lengyel-nesobus\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000031232.jpg","2026-08-21T18:25:42+02:00","2026-08-21T18:41:51+02:00",[187],{"name":105,"class":231},"alternative",[233,237,240,244,248],{"id":234,"name":235,"slug":236,"class":15},250,"Lengyelország","lengyelorszag",{"id":238,"name":239,"slug":239,"class":15},971,"villanybusz",{"id":241,"name":242,"slug":243,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":245,"name":246,"slug":247,"class":15},3430,"GZM Metropolis","gzm-metropolis",{"id":249,"name":250,"slug":251,"class":15},4872,"NesoBus","nesobus",{"hu":253},{"path":225,"url":224},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":257,"slug":258,"locale":40,"displayLocale":40,"title":259,"excerpt":260,"url":261,"path":262,"imageUrl":263,"publishedAt":264,"modifiedAt":265,"categories":266,"firstTag":267,"tags":268,"authorName":214,"translations":293,"translationStatus":161,"languageNotice":15,"availableLocales":298,"seo":299,"canonicalUrl":261},95323,"megnyilt-liege-uj-mobiparkja-innen-indulnak-szeptemberben-a-tec-duplacsuklosai","Megnyílt Liège új Mobi’Parkja – innen indulnak szeptemberben a TEC duplacsuklósai","Liège-ben lassan minden a helyére kerül ahhoz, hogy szeptemberben megkezdődhessen a város új, közel 25 méteres duplacsuklós villanybuszainak menetrend szerinti üzeme. Miközben a TEC az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F21\u002Fmegnyilt-liege-uj-mobiparkja-innen-indulnak-szeptemberben-a-tec-duplacsuklosai\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F21\u002Fmegnyilt-liege-uj-mobiparkja-innen-indulnak-szeptemberben-a-tec-duplacsuklosai\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FScreenshot_20260821_153739_LinkedIn.jpg","2026-08-21T16:04:50+02:00","2026-08-21T16:16:26+02:00",[187],{"name":105,"class":231},[269,273,277,281,285,289],{"id":270,"name":271,"slug":272,"class":15},757,"duplacsuklós","duplacsuklos",{"id":274,"name":275,"slug":276,"class":15},927,"Belgium","belgium",{"id":278,"name":279,"slug":280,"class":15},2526,"TEC","tec",{"id":282,"name":283,"slug":284,"class":15},3172,"infrastruktúra","infrastruktura",{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":15},10979,"Liège","liege",{"id":290,"name":291,"slug":292,"class":15},11096,"Mobi'Park","mobipark",{"hu":294,"en":295},{"path":262,"url":261},{"path":296,"url":297},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F21\u002Flieges-new-mobipark-opens-tecs-bi-articulated-buses-will-roll-out-from-here-in-september\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F21\u002Flieges-new-mobipark-opens-tecs-bi-articulated-buses-will-roll-out-from-here-in-september\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":301,"type":173,"title":302,"posts":303},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[304,350,386],{"id":305,"slug":306,"locale":40,"displayLocale":40,"title":307,"excerpt":308,"url":309,"path":310,"imageUrl":311,"publishedAt":312,"modifiedAt":313,"categories":314,"firstTag":315,"tags":316,"authorName":158,"translations":346,"translationStatus":161,"languageNotice":15,"availableLocales":348,"seo":349,"canonicalUrl":309},215,"generaciok-talalkozasa-vii-ikarus-nap-matyasfoldon","Generációk találkozása – VII. Ikarus nap Mátyásföldön","A tegnapi napon immár hetedik alkalommal került megrendezésre a már évek óta megrendezésre kerülő Ikarus nap, melyet ötödik alkalommal tartottak az egykori Ikarus gyár mátyásföldi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2011\u002F09\u002F11\u002Fgeneraciok-talalkozasa-vii-ikarus-nap-matyasfoldon\u002F","\u002F2011\u002F09\u002F11\u002Fgeneraciok-talalkozasa-vii-ikarus-nap-matyasfoldon\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fstory_image.php_13.jpg","2011-09-11T21:47:37+02:00","2015-10-18T09:55:06+02:00",[120],{"name":15,"class":15},[317,318,322,326,330,334,338,342],{"id":135,"name":136,"slug":137,"class":15},{"id":319,"name":320,"slug":321,"class":15},99,"nabi sirius","nabi-sirius",{"id":323,"name":324,"slug":325,"class":15},106,"ikarus nap","ikarus-nap",{"id":327,"name":328,"slug":329,"class":15},107,"mátyásföld","matyasfold",{"id":331,"name":332,"slug":333,"class":15},108,"ikarus 350","ikarus-350",{"id":335,"name":336,"slug":337,"class":15},109,"Ikarus 55","ikarus-55",{"id":339,"name":340,"slug":341,"class":15},110,"ikarus 311","ikarus-311",{"id":343,"name":344,"slug":345,"class":15},111,"ikarus v187","ikarus-v187",{"hu":347},{"path":310,"url":309},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":351,"slug":352,"locale":40,"displayLocale":40,"title":353,"excerpt":354,"url":355,"path":356,"imageUrl":357,"publishedAt":358,"modifiedAt":359,"categories":360,"firstTag":361,"tags":362,"authorName":381,"translations":382,"translationStatus":161,"languageNotice":15,"availableLocales":384,"seo":385,"canonicalUrl":355},80,"fel-evszazad-kincsei-xi-ikarus-nap-matyasfoldon","Fél évszázad kincsei – XI. Ikarus nap Mátyásföldön","Szeptember második szombatja immár évek óta előre bekarikázott nap a hazai - ezen belül is elsősorban a fővárosi - autóbuszbarátok naptárában: hagyományosan ezen a napon…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2015\u002F09\u002F22\u002Ffel-evszazad-kincsei-xi-ikarus-nap-matyasfoldon\u002F","\u002F2015\u002F09\u002F22\u002Ffel-evszazad-kincsei-xi-ikarus-nap-matyasfoldon\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fstory_image.php_1.jpg","2015-09-22T22:48:53+02:00","2020-09-20T21:50:24+02:00",[120],{"name":15,"class":15},[363,364,365,366,369,372,376,377],{"id":135,"name":136,"slug":137,"class":15},{"id":141,"name":142,"slug":143,"class":15},{"id":153,"name":154,"slug":155,"class":15},{"id":367,"name":368,"slug":368,"class":15},52,"faros",{"id":370,"name":371,"slug":371,"class":15},53,"ik350",{"id":373,"name":374,"slug":375,"class":15},54,"gyárlátogatás","gyarlatogatas",{"id":323,"name":324,"slug":325,"class":15},{"id":378,"name":379,"slug":380,"class":15},229,"veterán","veteran","Patthy Gellért",{"hu":383},{"path":356,"url":355},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":387,"slug":388,"locale":40,"displayLocale":40,"title":389,"excerpt":390,"url":391,"path":392,"imageUrl":393,"publishedAt":394,"modifiedAt":395,"categories":396,"firstTag":398,"tags":400,"authorName":214,"translations":461,"translationStatus":161,"languageNotice":15,"availableLocales":463,"seo":464,"canonicalUrl":391},55590,"ket-ujabb-ikarus-nosztalgiabusz-lepett-szinre-a-volanbusz-hatvani-retronapjan","Két újabb Ikarus nosztalgiabusz lépett színre a Volánbusz hatvani retrónapján","Már hagyománynak számít a Volánbusznál, hogy hatvani retrónapjára időzíti nosztalgiaflottájának legújabb tagjainak hivatalos bemutatóját. Nincs ez másként idén sem, ám a társaság az immár harmadik…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F06\u002F08\u002Fket-ujabb-ikarus-nosztalgiabusz-lepett-szinre-a-volanbusz-hatvani-retronapjan\u002F","\u002F2024\u002F06\u002F08\u002Fket-ujabb-ikarus-nosztalgiabusz-lepett-szinre-a-volanbusz-hatvani-retronapjan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F06\u002FAA-IK-397-AA-IK-280-2-1920x1248.jpg","2024-06-08T10:55:17+02:00","2024-10-10T23:09:23+02:00",[397],"Magazin",{"name":399,"class":15},"Volánbusz",[401,402,405,409,410,414,418,422,425,429,433,437,441,445,449,453,457],{"id":135,"name":136,"slug":137,"class":15},{"id":403,"name":399,"slug":404,"class":15},126,"volanbusz",{"id":406,"name":407,"slug":408,"class":15},207,"Ikarus EAG","ikarus-eag",{"id":378,"name":379,"slug":380,"class":15},{"id":411,"name":412,"slug":413,"class":15},338,"Ikarus EAG 397","ikarus-eag-397",{"id":415,"name":416,"slug":417,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":419,"name":420,"slug":421,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":423,"name":424,"slug":424,"class":15},986,"nosztalgia",{"id":426,"name":427,"slug":428,"class":15},1969,"felújítás","felujitas",{"id":430,"name":431,"slug":432,"class":15},2797,"Hatvan","hatvan",{"id":434,"name":435,"slug":436,"class":15},2919,"retró","retro",{"id":438,"name":439,"slug":440,"class":15},3373,"Ikarus 280","ikarus-280",{"id":442,"name":443,"slug":444,"class":15},3541,"értékmentés","ertekmentes",{"id":446,"name":447,"slug":448,"class":15},3568,"Retró Nap","retro-nap",{"id":450,"name":451,"slug":452,"class":15},4283,"Ikarus EAG E95","ikarus-eag-e95",{"id":454,"name":455,"slug":456,"class":15},4791,"200 000.","200-000",{"id":458,"name":459,"slug":460,"class":15},4799,"Volánbusz nosztalgia","volanbusz-nosztalgia",{"hu":462},{"path":392,"url":391},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,[469,502,528],{"id":470,"slug":471,"locale":40,"displayLocale":40,"title":472,"excerpt":473,"url":474,"path":475,"imageUrl":476,"publishedAt":477,"modifiedAt":477,"categories":478,"firstTag":479,"tags":480,"authorName":214,"translations":498,"translationStatus":161,"languageNotice":15,"availableLocales":500,"seo":501,"canonicalUrl":474},12300,"a-volanbusz-megujult-ikarus-55-osevel-utazhatunk-a-medveotthonhoz","A Volánbusz megújult Ikarus 55-ösével utazhatunk a Medveotthonhoz","A Volánbusz Zrt. 2020. szeptember 19-én (két hét múlva szombaton) ismét nosztalgiajáratot indít Budapest és a veresegyházi Medveotthon között. A látogatást ezúttal kimondottan ajánljuk a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F09\u002F06\u002Fa-volanbusz-megujult-ikarus-55-osevel-utazhatunk-a-medveotthonhoz\u002F","\u002F2020\u002F09\u002F06\u002Fa-volanbusz-megujult-ikarus-55-osevel-utazhatunk-a-medveotthonhoz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F09\u002F20200906_113411-1920x1354.jpg","2020-09-06T16:10:21+02:00",[397],{"name":15,"class":15},[481,482,483,487,488,489,490,494],{"id":367,"name":368,"slug":368,"class":15},{"id":335,"name":336,"slug":337,"class":15},{"id":484,"name":485,"slug":486,"class":15},125,"veresegyház","veresegyhaz",{"id":403,"name":399,"slug":404,"class":15},{"id":378,"name":379,"slug":380,"class":15},{"id":423,"name":424,"slug":424,"class":15},{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},993,"Medveotthon","medveotthon",{"id":495,"name":496,"slug":497,"class":15},1970,"Kapos Volán","kapos-volan",{"hu":499},{"path":475,"url":474},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":503,"slug":504,"locale":40,"displayLocale":40,"title":505,"excerpt":506,"url":507,"path":508,"imageUrl":509,"publishedAt":510,"modifiedAt":511,"categories":512,"firstTag":513,"tags":514,"authorName":381,"translations":524,"translationStatus":161,"languageNotice":15,"availableLocales":526,"seo":527,"canonicalUrl":507},78535,"keposszefoglalo-xix-ikarus-nap-matyasfoldon","Képösszefoglaló: XIX. Ikarus nap Mátyásföldön","A szokásoknak megfelelően szeptember második szombatján került megrendezésre a hagyományőrző mátyásföldi Ikarus nap, amely a gyár dolgozóinak éves találkozójából mára generációkat összekötő, kultikus rendezvénnyé vált.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F16\u002Fkeposszefoglalo-xix-ikarus-nap-matyasfoldon\u002F","\u002F2025\u002F09\u002F16\u002Fkeposszefoglalo-xix-ikarus-nap-matyasfoldon\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F20250913_132201c.jpg","2025-09-16T20:43:50+02:00","2025-09-16T20:57:53+02:00",[397],{"name":15,"class":15},[515,516,517,518,519,520,521],{"id":135,"name":136,"slug":137,"class":15},{"id":153,"name":154,"slug":155,"class":15},{"id":323,"name":324,"slug":325,"class":15},{"id":327,"name":328,"slug":329,"class":15},{"id":378,"name":379,"slug":380,"class":15},{"id":423,"name":424,"slug":424,"class":15},{"id":522,"name":523,"slug":523,"class":15},2096,"youngtimer",{"hu":525},{"path":508,"url":507},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":305,"slug":306,"locale":40,"displayLocale":40,"title":307,"excerpt":308,"url":309,"path":310,"imageUrl":311,"publishedAt":312,"modifiedAt":313,"categories":529,"firstTag":530,"tags":531,"authorName":158,"translations":540,"translationStatus":161,"languageNotice":15,"availableLocales":542,"seo":543,"canonicalUrl":309},[120],{"name":15,"class":15},[532,533,534,535,536,537,538,539],{"id":135,"name":136,"slug":137,"class":15},{"id":319,"name":320,"slug":321,"class":15},{"id":323,"name":324,"slug":325,"class":15},{"id":327,"name":328,"slug":329,"class":15},{"id":331,"name":332,"slug":333,"class":15},{"id":335,"name":336,"slug":337,"class":15},{"id":339,"name":340,"slug":341,"class":15},{"id":343,"name":344,"slug":345,"class":15},{"hu":541},{"path":310,"url":309},[40,40],{"title":15,"description":15},{"site":545,"introText":546,"socialList":547,"widgetColumns":552,"copyrightMenu":603,"externalSitesMenu":604},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[548,549,550,551],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[553,580],{"id":554,"widgets":555},"footer_widget_1",[556],{"id":557,"type":558,"title":15,"items":559},"nav_menu-2","menu",[560,565,570,575],{"id":561,"parentId":39,"title":562,"url":563,"target":15,"children":564},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":566,"parentId":39,"title":567,"url":568,"target":15,"children":569},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":571,"parentId":39,"title":572,"url":573,"target":15,"children":574},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":576,"parentId":39,"title":577,"url":578,"target":15,"children":579},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":581,"widgets":582},"footer_widget_2",[583],{"id":584,"type":558,"title":15,"items":585},"nav_menu-3",[586,591,595,599],{"id":587,"parentId":39,"title":588,"url":589,"target":15,"children":590},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":592,"parentId":39,"title":593,"url":568,"target":15,"children":594},38031,"Imprint",[],{"id":596,"parentId":39,"title":597,"url":573,"target":15,"children":598},38030,"Contact",[],{"id":600,"parentId":39,"title":601,"url":578,"target":15,"children":602},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":606},[]]