Lépjen be, vagy regisztráljon!

Cikkeink az EAG-ról

Újra lesz EAG! – feltámad az Ikarus Egyedi Autóbuszgyár

Új, méghozzá magyar többségi tulajdonosa van az egykor szebb időket megélt Ikarus Egyedi Autóbuszgyár Kft.-nek. A „nagy Ikarusból” 1989-ben kiszervezett, röviden Ikarus EAG-nak nevezett cég 2007. december 31-én szűntette be működését, miután az akkori tulajdonos, az olasz-francia Irisbus konzorcium gazdasági megfontolásokra hivatkozva bezárta az üzemet. Ezzel egy több évtizedes, sikerekben bővelkedő korszak végére került pont a magyar buszgyártás történetében. Most azonban úgy tűnik, hogy mintegy hét év után ismét autóbuszok készülhetnek a mátyásföldi üzemben, miután a Lanta Kft., teljes mértékben magánerőből nemrég visszavásárolta a cég többségi tulajdonjogát az Iveco Spa.-tól. (Az Irisbus időközben egészében az Iveco tulajdonába került, azóta a cégcsoport neve is Iveco Bus-ra változott). A már korábban is résztulajdonos török befektető, a Bayal továbbra is kisebbségi tulajdonrészt birtokol a cégben. Mivel az Ikarus márkanév ma már az egykori ARC típusait jelöli, a legendás elnevezés az Egyedi esetében kizárólag a cégnévben jelenhet meg. Az új buszok így egyszerűen EAG néven állnak majd forgalomba.

Mivel a névvel és a Margit utcai gyárral együtt a korábban kifejlesztett típusok gyártási dokumentációja és jogai is magyar kézbe kerültek (ezzel egyébként az összes, valaha készített Ikarus és Ikarus EAG típus gyártásának joga visszakerült hazai kezekbe), lehetséges a korábbi, korszerűbbnek mondható típusok visszaemelése a kínálatba, igaz, ehhez az azóta érvénybe lépett új előírások - elsősorban az Euro VI - miatt a buszok jelentős áttervezése szükséges.

Írta : 8 | | Rovat : EAG